Comunicación incluida en I Congreso Internacional de Investigación sobre Paisaje Industrial.
Autora:
Patricia Ferreira
Lopez
Año:
2011
RESUMEN
A
diferencia de Europa, en Brasil la implantación de los espacios industriales
empieza a partir del siglo XIX, y más enérgicamente en el XX, creando paisajes
singulares por varias regiones del país. Estos paisajes fueron fruto de una
diversidad cultural de la producción, que resultó en una realidad física,
social y cultural reflejada en su territorio y arquitecturas. En el caso de São
Paulo, el desarrollo de la producción cafeeira fue decisivo en la consolidación
del transporte ferroviario en el territorio, promoviendo el cambio de su
paisaje. Hasta la primera mitad del siglo XIX, el territorio paulista se
encontraba aislado y con un muy bajo índice de población, tenía poca
comunicación con la costa brasileña y el transporte era por medio animal y por
precarios caminos de tierra. Con la economía cafeeira, el eje económico de
Brasil se traslada del noreste al sur, especialmente Rio de Janeiro y São
Paulo, y el café pasa a ser el principal producto de exportación del
país. La riqueza producida por la economía cafeeira fue la gran
responsable de la industrialización en Brasil, liderada por São Paulo,
ejerciendo una enorme influencia a lo largo del tiempo en la definición de su
paisaje. De los mayores problemas enfrentados en São Paulo destacan la falta de
catalogación, el desconocimiento del patrimonio, la especulación inmobiliaria y
el desuso y abandono ocasionado por el proceso de desindustrialización
experimentado en las últimas décadas que ha generado el fenómeno de
browsfield. Proteger y rehabilitar esos paisajes del mundo del trabajo
paulista todavía requiere de grandes esfuerzos. La identificación social con
los bienes, una adecuada labor de documentación e inventario, un plan director
que integre a colectivos y entidades así como la búsqueda de una financiación
también privada son algunos de los pasos a seguir.
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