Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

jueves, 1 de agosto de 2019

Me voy de vacaciones. Entradas más vistas este año 2018-2019 en Patrimonio Industrial Arquitectónico.


Tras un año muy intenso de trabajo y cosas personales me voy a tomar unas vacaciones, pero eso no significa que de vez en cuando ponga alguna entrada este agosto.

La última entrada que quiero hacer es una recopilación de las entradas más visitas en este año 2018-2019.

27/06/2019. Elementos de patrimonio industrial propuestos para ser incluidos en la Lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO Más información

16/05/2019. Colección “Técnica e ingeniería en España”

26/04/2019. Libro para descarga “Ferrocarril Turístico Minero”

17/04/2019. Libro para descarga “La palabra y la imagen. Tratados de ingeniería entre los siglos XVI y XVIII”

12/03/2019. Jornadas Patrimonio Industrial. Los retos del siglo XXI. Córdoba

11/03/2019. Conferencia “La reutilización del Patrimonio Industrial como alternativa a su destrucción”. Canals (Valencia)

31/01/2019. Triste noticia para el Patrimonio Industrial. El TSJM no considera declarar Bien de Interés Cultural las Cocheras de Cuatro Caminos. Madrid

04/01/2019. La Antigua bodega Vinival de Alboraya (Valencia) cerrada y abandonada, pero no incendiada.

04/01/2019. Noticias sobre la antigua fábrica de cervezas Águila Negra. Colloto (Asturias)

07/12/2018. Destruidos los restos históricos del ascensor centenario de La Gran Vía de Madrid, diseñado por Antonio Palacios.

29/10/2018. Libro “Conservación y restauración de patrimonio industrial”
Muy feliz que una de las entradas más leídas fuera sobre el libro en el que he participado.

16/10/2018. Cuaderno para descargar. De la Refinería La Británica a la factoría “La Cantera” de Alicante.

26/09/2018. Derribado conjunto industrial portuario en Santander, incluido un edificio de Miguel Fisac

10/09/2018. Teruel. El Maestrazgo investiga su patrimonio industrial para convertirlo en producto turístico.

27/08/2018. Valencia. Diferentes lesiones detectadas en la Estación del Norte ponen en entredicho su conservación y mantenimiento.

Para acabar quiero poner un dibujo de la Real Fábrica de L’Alcora, un conjunto que se ha vuelto muy importante para mí, tanto por mi trabajo, como por las personas tan impresionantes que estoy conociendo por ella, el hecho de poder trabajar con muchas de ellas, el gran valor que tiene este conjunto (tanto material como inmaterial), un conjunto del que espero hablaros mucho más después de verano.


¡QUE TENGÁIS TODOS UNAS FELICES E INDUSTRIALES VACACIONES!!
Y no os olvidéis de pararos a admirar todas ese imponente Patrimonio Industrial que os podéis encontrar a vuestro alrededor.

Se reabre la vía judicial para proteger las Cocheras de Cuatro Caminos de Madrid.


Se reabre la VÍA JUDICIAL para proteger las Cocheras de Cuatro Caminos: ADMITIDO a trámite el Recurso de Casación
Artículo de Madrid Ciudadanía y Patrimonio.
El TSJM ha admitido a trámite el recurso de casación de MCyP contra la sentencia que daba la razón a la Comunidad de Madrid basándose en un artículo inconstitucional.

El juzgado nos acaba de notificar mediante auto -dictado el pasado 17 de junio- que se reconocen motivos para impugnar la sentencia, al sentarse “una doctrina sobre las normas autonómicas de aplicación que puede ser gravemente dañosa para los intereses generales al aplicar un precepto declarado inconstitucional”.

La sentencia desestimaba nuestra pretensión de proteger las Cocheras de Cuatro Caminos incoando expediente de Declaración de Bien de Interés Cultural, que garantizase su conservación y recuperación en lugar de su derribo y sustitución.

A pesar de reconocer nuestra labor, puesta en valor e investigación -incluso de darnos cierta parte de razón- el juez estimó la postura potestativa de la Administración para no proteger el edificio, en virtud de la definición del artículo 2.2 de la Ley de Patrimonio; este artículo (declarado inconstitucional en 2014) define como Bienes Culturales aquellos de “valor excepcional”, frente a la definición de la Ley estatal que los define como aquellos “más relevantes”.

Imagen de web MCyP
El auto de casación reconoce que “se identifican con precisión las normas reputadas como infringidas” y “tras justificar que las infracciones han sido relevantes y determinantes de la decisión adoptada en la sentencia impugnada” acuerdan la admisión a trámite, tras inadmitir las alegaciones contrarias de la Comunidad de Madrid y la Cooperativa.

Por último, siendo nuestra asociación de la opinión de que las Cocheras de Cuatro Caminos poseen un valor excepcional y merecen en todo caso ser protegidas, en la sentencia ahora impugnada sí se reconocía cierta relevancia del edificio; como demostraba que en el proceso de planeamiento se hubieran protegido tres elementos puntuales, gracias a nuestra labor de estudio y difusión; anteriormente no se había estimado proteger ningún elemento en absoluto.

En resumen: la admisión a trámite del recurso de casación supone reabrir la vía judicial para poder proteger las Cocheras de Cuatro Caminos como Bien de Interés Cultural, que como bien definen los dictámenes de la Comisión de Patrimonio (CPPHAN), se trata de un Patrimonio Industrial valioso. Un motivo más para detener la tramitación del Plan Parcial y hacer una propuesta adecuada e integradora


El TSJM admite a trámite el recurso contra el plan para las cocheras de Cuatro Caminos
Artículo de Miguel Ángel Medina para El País

Imagen de la noticia
Fuente de la noticia https://elpais.com/

Curso de BIM de modelos de inventario, intervención y gestión en Patrimonio Industrial.


La metodología BIM se perfila como un nuevo estándar para los profesionales del sector del patrimonio (arqueología, arquitectura, restauradores, geología, historia...) y a ellos se dirige este seminario que esperemos les permita profundizar más sobre los aspectos enunciados.

Los edificios industriales pueden ser objeto de estudios de: documentación gráfica, lectura de paramentos, estudios histórico-artísticos, estudios patológicos, etc., así como de trabajos de restauración y conservación del monumento.


Fecha: 22 y 23 de octubre de 2019

Lugar: Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid.

Inscripción: Hasta el 10 de octubre

Precio curso: 140 euros/ 100 euros (socio TICCIH y estudiantes, parados y pensionistas)

*Si la inscripción es antes del 30 de agosto el precio se reduce un 20%

Más información sobre el curso

Incoación para declaración de BIC a la Cuenca Minera de Fabero, El Bierzo (León), con categoría de conjunto etnológico.


Resolución de 21 de junio de 2019, de la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Consejería de Cultura y Turismo, por la que se incoa procedimiento para la declaración de la Cuenca Minera de Fabero (León), como bien de interés cultural con la categoría de conjunto etnológico.
BOE nº 172, de 19 de julio de 2019, páginas 78820 a 78825

La cuenca minera de Fabero, objeto de la declaración, incluye un gran número de enclaves que se ubican dispersos por su territorio. En esta declaración, se trata de valorar y proteger este sistema patrimonial en su conjunto. No obstante, se singularizan y delimitan aquellos elementos nodales de mayor interés contrastado, aquellos con una mayor capacidad de caracterización patrimonial, bien por la importancia de los elementos arquitectónicos industriales que conservan, bien por la contribución a la trama urbanística, por su papel estructurante en el territorio, o por su fuerte impronta social.

De esta forma, se definen por su relevancia específica dentro del sistema minero de Fabero, los siguientes enclaves:
1. Enclave Pozo Viejo.
2. Enclave Pozo Julia.
3. Enclave Mina Alicia.
4. Enclave Mina Negrín.
5. Enclave Cuarteles de Domingo Pérez.
6. Enclave Línea de baldes e itinerarios.

Desde el punto de vista patrimonial, se consideran de un valor relevante, y por lo tanto protegibles, tanto los edificios e instalaciones de dichos enclaves como la maquinaria que es parte consustancial a la actividad desarrollada en ellos, los elementos originales de señalización de los diferentes usos que ayudan a su comprensión y los elementos muebles asociados a las diferentes actividades.

El valor patrimonial singular y relevante de estos elementos se complementa y enfatiza con el aporte que les agrega la comunidad social radicada en Fabero, un grupo social cohesionado y activo, heredero –en muchos casos de modo propio y directo, y en otros generacional- de la actividad minera vigente hasta hace escasos lustros, que los convierten en agentes activos de una tarea de conservación, transmisión y difusión.

Más información sobre la resolución de la incoación

NOTICIAS SOBRE LA INCOACIÓN
Cultura hará BIC la cuencua minera de Fabero

Imagen de la noticia
Fuente de la noticia https://www.diariodeleon.es/

La cuenca minera de Fabero, en el bierzo leonés, como Bien de Interés Cultural.
Fuente de la noticia https://www.noticiascyl.com

La Junta inicia los trámites para declarar la Cuenca Minera de Fabero como Bien de Interés Cultural

Imagen de la noticia
Fuente de la noticia https://www.infobierzo.com/

lunes, 29 de julio de 2019

VII Seminario Internacional G+I_PAI. ¿Cuál es el futuro del Patrimonio Industrial? Madrid



Lugar: Universidad Politécnica de Madrid.

Fuente: 23-24 de abril de 2020.


PREGUNTAS PARA DEBATIR
-      Ciudadanía y apropiación. ¿Qué nuevos parámetros por explotar consideraría para una mejor conservación?

-      Turismo y musealización específica. ¿Puede integrarse el patrimonio industrial en el capítulo cultural del turismo?

-      Barrios de perfil industrial en la gestión urbana. ¿Qué innovaciones pueden aportar desde su perfil singular en la ordenación de la ciudad contemporánea?

-      Arqueología y espacio público. ¿Cómo puede su condición estructural arqueológica colaborar en la defensa estructural de lo público?

-      “Buenas prácticas” de resiliencia ante las crisis cíclicas. ¿Qué aportaciones se recogen en sus comportamientos tras la crisis reciente?

-      Cultura del trabajo, modernidad y democracia. ¿Qué papel puede jugar como instrumento de educación cívica?

-      Conservación y habitabilidad. ¿Cuál es el balance de las experiencias normativas desarrolladas específicamente para asegurar su conservación mediante su habitabilidad?

-      Catalogación e inventario. ¿Cómo incorporar nuevas aplicaciones informáticas de sus nuevos patrimonios?

-      En resumen, en su transmisión al futuro, ¿cuáles serían las nuevas hipótesis para asegurar su colaboración en la conservación medioambiental, tanto a medio plazo como a largo plazo y que relación tiene el patrimonio con las nuevas tecnologías?


FECHAS CLAVES
Cierre de envío de resúmenes: 15 de octubre de 2019

Comunicación aceptación de resúmenes: 10 de noviembre de 2019

Cierre envío comunicaciones completas: 10 de enero de 2020

Comunicación aceptación comunicaciones completas: 1 de marzo de 2020


NORMAS COMUNICACIONES


Más información sobre el seminario.

Inauguración de la restauración de la bocamina de La Sota. Laviana (Asturias)


El Ayuntamiento de Laviana inaugura la restauración de la bocamina de La Sota
La bocamina de la antigua explotación de La Sota, en Carrio (Laviana) acogerá mañana, a las 12.30 horas, el acto que celebra la finalización de su restauración. En la mina, en 1924 ocurrió un trágico accidente en el que perdieron la vida diez mineros.

Con las obras de rehabilitación, afirmó el Ayuntamiento, se persigue "no sólo recuperar su valor patrimonial sino rendir homenaje a los mineros fallecidos y sus familiares". En la bocamina se ha colocado una placa con sus nombres y un panel informativo que incluye datos históricos y fotografías.

Esta obra de restauración está encuadrada en dos proyectos turísticos. Uno de ellos es el proyecto "Conoce y vive tu Patrimonio" que pone en valor el patrimonio industrial minero. El otro es el proyecto deportivo y turístico de "Senderos del Carbón" encuadrado dentro del Centro BTT de Laviana, que pretende recuperar y dinamizar los recursos mineros y paisajísticos que hasta el momento estaban en un entorno degradado por la antigua actividad minera. Las obras se llevaron a cabo después de "años de trámites" por culpa de la "ocupación de los terrenos", afirmó el Ayuntamiento.
Fuente de la noticia https://www.lne.es/

La Sota reluce su historia
Artículo de Inés Ruiz para LNE

"Hace 95 años Laviana y toda Asturias habían quedado consternados por la tragedia ocurrida el pozu La Sota, el 28 de Mayo de 1924". Así empezaba Inés García, concejala de Cultura de Laviana, su alocución en la puesta de largo de la restauración de una de las bocaminas más famosas del concejo. La antigua explotación minera de La Sota, ubicada frente al puente del mismo nombre y muy cerca del pozo Carrio, ha sido rehabilitada después de años de trámites y negociaciones con los ocupantes del terreno, según indicaron desde el equipo de gobierno lavianés. La bocamina cobró especial relevancia por un trágico accidente, el 28 de mayo de 1924, en el que perdieron la vida diez mineros.

Fueron muchos los familiares y vecinos de los trabajadores fallecidos los que asistieron al acto de ayer. La edil de Cultura afirmaba que "honramos con esta restauración la memoria de los que con su trabajo y sacrificio han contribuido al bienestar del que ahora disfrutamos". "Lo hacemos también en honor de todas las familias mineras, porque siempre han luchado por la dignidad en el trabajo", agregó.
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La obra de restauración de La Sota consistió en adecentar la bocamina, así como los jardines que se encuentran en sus alrededores. También se ha colocado una placa con los nombres de los fallecidos y un panel informativo con los datos históricos y fotografías antiguas de la explotación minera. Los materiales para poder llevar a cabo la iniciativa fueron cedidos por el ingeniero Luis Tuñón, así como por otros trabajadores del pozo Carrio. El objetivo de las actuaciones no solamente van encaminados al homenaje a los mineros fallecidos en el trágico accidente, sino que también se pretende recuperar el valor patrimonial de la antigua explotación. Además, se enmarca dentro dos proyectos patrimoniales y turísticos, que ha puesto en marcha en los últimos meses el ayuntamiento de Laviana.

Por una parte, se encuentra el proyecto "Conoce y vive tu patrimonio", una ruta desde Carrio hasta el Cantiquín, pasando por Las Tolvas, el ferrocarril de Langreo y el puente "El Sutu". Un recorrido con el que el gobierno local aspira a poner en valor el patrimonio industrial minero del concejo. Por otro lado, se encuentra el proyecto deportivo "Senderos del carbón", otra iniciativa junto al centro BTT que conseguirá, como señalaba Julio García, alcalde del municipio, que "viejos caminos, transitados antes por los mineros sean recorridos ahora por los vecinos y turistas, a pie o sobre una bicicleta de montaña". Desde la empresa Hunosa también han valorado de forma positiva la actuación en La Sota. "Es un reflejo de la historia viva, lo que paso aquí es un hito, y es muy bonito y bueno que se conserve y que se mantengan elementos patrimoniales y de recuerdo de lo que fue la zona", señaló Alejandro Friego, responsable de Patrimonio de la empresa estatal minera.

El alcalde, Julio García, consideró también que este proyecto supone "una pieza muy importante para el concejo y anima a sus vecinos, sea cual sea su edad, a luchar por no olvidar su ADN minero ya que ningún pueblo que desconozca o no valore como es debido su historia, puede avanzar hacia el futuro".
Fuente de la noticia https://www.lne.es

La bocamina La Sota, en Carrio, recupera su esplendor.
Artículo de Marta Varela para El Comercio

En 1924, la bocamina La Sota, cercana a la localidad lavianesa de Carrio, y el pozo minero del mismo nombre, era la triste protagonista de un accidente minero, por emanaciones de gas. Perdieron la vida diez mineros. Ayer se inauguró un monolito en recuerdo a los fallecidos en dicho suceso. También se recuperó esta bocamina, que fue restaurada por el Consistorio tras mucho tiempo de abandono, que escondía este trozo de historia entre la maleza y chabolas. Han sido años de trámites y negociaciones con los ocupantes de los terrenos.

El patrimonio industrial lavianés gana así un espacio que está documentado en un panel explicativo que se ha colocado a la entrada de la bocamina. Se pueden leer datos históricos y fotografías testimoniales. Una bocamina que entra de lleno en el proyecto turístico 'Conoce y vive tu patrimonio' y que se incluye en una de sus rutas que comienza en el pueblo de Carrio y pasa por La Sota, Las Tolvas, El Sutu...
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Se limpió la zona, se recuperaron los muros de cantería, a la entrada de la explotación minera se colocó una vía con una vagoneta cargada de leña, se acondicionaron los alrededores con plantas y se colocó una placa con el nombre de los mineros fallecidos. Además se dotó a la zona de iluminación.
Fuente de la noticia https://www.elcomercio.es

Rehabilitada la chimenea industrial de Rajolar. Gandía


Artículo de Carlos E. para Som Gandia.

La comitiva ha visitado la finalización de los trabajos de rehabilitación de la chimenea industrial de Rajolar. La medida se enmarca dentro del programa de recuperación del patrimonio arquitectónico de la ciudad puesta en marcha por el gobierno durante la legislatura pasada.

“Un compromiso de este gobierno es la recuperación del patrimonio, y sobre todo, del patrimonio industrial, en una de las entradas más visibles de Gandia”, ha declarado la Alcaldesa.

Los trabajos, que se iniciaron a principios de año, tienen un coste de 61.000 € y están sufragados por la empresa Tecnorango SL, vinculada al Grupo Vicky Foods (antes Dulcesol).
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“Desde 1978 estamos presentes en la ciudad de Gandia y con esta actuación estamos recordando el pasado industrial que ha tenido nuestra ciudad. Y estamos orgullosos y satisfechos de haber contribuido”, ha asegurado Juan.

“La colaboración público-privada y de Vicky Foods demuestra que para una empresa estar arraigada y comprometida con el territorio no impide, sino todo el contrario, su expansión internacional”, ha destacado el vicealcalde y responsable de Urbanismo.

La chimenea está protegida por la Ley de Patrimonio Valenciano, al ser anterior a 1940. En el año 1907 formó par de la Fábrica de Conservas Morgan, que en 1927 pasó a ser un almacén de naranjas. La altura total es de 35’ 60 metros.
Fuente de la noticia https://somgandia.com

viernes, 26 de julio de 2019

Mis dibujos industriales. Asomándome para ver Bombas Gens cuando estaba abandonada. Valencia


Esta semana la acabo con otro de los dibujos que hice para el artículo que escribí para el libro digital “Bombas Gens 1930-2019. Historia, rehabilitación y nuevos usos”, la verdad es que disfruté mucho dibujando diferentes vistas que tuve del conjunto.

Este es un dibujo de cuando me asomaba para ver Bombas Gens abandonada, está basado en una foto que hice en 2012. Buscaba rendijas por donde poder ver el interior.


¡¡FELIZ E INDUSTRIAL FIN DE SEMANA!!

Incendio en el Mercado de Frutas y Verduras de Legazpi. Madrid


Legazpi se recupera del susto tras ver su Mercado en llamas
Artículo de Madrid Diario
El fuego se propagó con rapidez. El personal de vigilancia se percató de la magnitud de las llamas cuando estas ya arrasaban con varios puestos abiertos en la planta alta. Peor suerte corrieron los encerraderos de embalajes; hasta 14 ardieron la tarde del 25 de julio de 1951. Cuando se dio aviso a los bomberos, el humo había inundado las dependencias del antiguo Mercado de Frutas y Verduras de Legazpi, eje central de los abastos relativos a la huerta en Madrid.

Al día siguiente se recobraba la normalidad, pero no se hablaba de otro asunto en la capital. Muchos vecinos se acercaron a comprobar las consecuencias del suceso, pero no quedaba apenas rastro con el que saciar su curiosidad. La tarde anterior, hasta siete tanques y dos coches motobombas del servicio de bomberos se habían desplazado hasta la Plaza de Legazpi, en Arganzuela, para sofocar el fuego. La falta de presión en las cañerías dificultó su actuación, pero la cercanía del río Manzanares, que ejerce como frontera natural del recinto, ayudó a solventar el contratiempo.

Cerca de 150.000 litros fueron necesarios para la extinción completa del incendio, que se prolongó durante más de seis horas; desde las dos del mediodía hasta las ocho de la tarde. Por fortuna, tan solo se lamentaron daños materiales. Alrededor de 300.000 pesetas en pérdidas, calculaban el 26 de julio personas vinculadas a la industria de la zona.

A pesar de la virulencia de las llamas, el resultado podría haber sido mucho más desastroso de no ser por la planificación con la que la instalación había sido concebida. Los arquitectos Francisco Javier Ferrero y Alfonso Peña Boeuf lo había proyectado como un espacio en el que primaba la funcionalidad, tomando en consideración sobremanera la luz, la limpieza y la ventilación del edificio.

Imagen de la noticia
Su construcción supuso una revolución en la tipología de edificiaciones tanto en el aspecto funcional como en el arquitectónico, ambos pulidos por Ferrero en el desaparecido Mercado de Olavide y en los Centrales de Pescados. Para el de Legazpi, levantado entre 1927 y 1935, diseñó una manzana triangular abierta por un vértice que daba acceso a la plaza central. Sin duda, una innovación manifiesta para la época en la ciudad que aunaba practicidad.

"La sencillez ha presidido la ordenación y construcción de los nuevos mercados, hasta el punto que ha roto con todos los viejos moldes, dando lugar a una orientación fuertemente original… Aun los más modernos y más perfectos mercados del extranjero no han podido desprenderse de la magnificencia… Los madrileños se han edificado no para el asombro del público, sino para su servicio", explicó el propio arquitecto al respecto.

Su inauguración el 23 de abril de 1935 trajo aparejado un crecimiento demográfico muy significativo en la zona de Antonio López y Marcelo Usera, donde se instalaron infraviviendas con familias de clase obrera. La expansión del barrio propició que el 1 de marzo de 1951 se abriera al público la prolongación de la Línea 3 de Metro desde Delicias hasta Legazpi, tan solo cuatro meses antes del incendio.

De exitoso Mercado a ¿?
El Mercado Central de Frutas y Verduras prosiguió con su actividad hasta 1983, fecha en la que echó el cierre definitvo después de su progresivo abandono. En 2007, la Alcaldía presidida por Alberto Ruiz Gallardón presentó un proyecto para convertir las instalaciones en las oficinas del área de Urbanismo del Consistorio, pero el plan nunca se ejecutó. Más tarde se estudiaron otros usos alternativos, como el de un intercambiador de transporte o un mercado gourmet, spa y centro comercial.

Sin embargo, tampoco fructificaron, principalmente por la oposición vecinal, que siempre ha defendido tanto la conservación del inmueble como la gestión ciudadana del mismo. El Gobierno de Ahora Madrid decidió reconvertir este espacio en oficinas municipales combinadas con los demandados espacios de gestión ciudadana. En 2017 se iniciaron las obras para acometer los trabajos previos y un año más tarde las mismas fueron adjudicadas. En la actualidad, la maquinaria sigue trabajando aunque el destino del inmueble no parece estar del todo claro.
Fuente de la noticia https://www.madridiario.es/

Recomendaciones. Proxecto ARGA. Arquitecturas Rehabilitadas de Galicia.


Hoy os quiero presentar Proxecto ARGA (Arquitecturas Rehabilitadas de Galicia), llevo tiempo siguiendo este proyecto en sus redes y me gusta mucho, es por ello que quiero que todos lo conozcáis. Conocí online a su creadora Alberta Lorenzo y la invité a que presentará este gran trabajo para mi blog, y que hablara de alguno de los ejemplos de Patrimonio Industrial que ha tratado en la web.


Autora de Proxecto ARGA: Alberta Lorenzo Aspres
Arquitecta por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de A Coruña, Máster en Rehabilitación Arquitectónica, Máster en Gestión de Proyectos y Espacios Culturales; y Doctora en Arquitectura por la Universidad de A Coruña con la tesis "Intervencións no patrimonio galego para a industria hostaleira", que obtuvo la máxima calificación y fue destacada por la Diputación de Pontevedra con el ‘Premio a la Investigación 2014’.

Becada en dos ocasiones por la Diputación de A Coruña, mi actividad investigadora y profesional se orienta al estudio y recuperación de las arquitecturas históricas, cuyos resultados han servido como aportación a congresos y eventos de difusión científica nacionales e internacionales, además de ser publicados y reconocidos con diversos premios.


SOBRE PROXECTO ARGA
La idea de Proxecto ARGA nació casi por casualidad.

Durante la elaboración de mi tesis doctoral pude comprobar como resultaba relativamente fácil obtener información sobre una arquitectura histórica; y de igual manera también resultaba relativamente fácil encontrar datos sobre una arquitectura más contemporánea. La dificultad aparecía al querer conocer el proceso que llevaba a una arquitectura deteriorada y obsoleta a convertirse en una arquitectura rehabilitada y de nuevo en funcionamiento.

Y reflexionando sobre este hecho –y gracias a la ayuda de Óscar Paz Cervantes, ingeniero informático– la página web de Proxecto ARGA tomó forma.

Y desde septiembre de 2014 intentamos dar a conocer y divulgar todas aquellas arquitecturas rehabilitadas de Galicia, explicando además de su historia su proceso de transformación, aquel que las rescató de un estado de deterioro y las convirtió –a través de un nuevo uso– en parte activa de la sociedad.

Este esfuerzo fue reconocido en la XIII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo con un premio en la categoría de ‘Divulgación y Transferencia Social’.

A la hora de seleccionar las obras que formarán parte de esta plataforma cultural el único criterio que seguimos es el de que se llevase a cabo una rehabilitación, entendida ésta como la recuperación de un inmoble que se encontraba temporalmente abandonado o privado de su funcionalidad, y que mediante su reutilización –es decir, mediante un nuevo uso– satisface unas necesidades actuales.

Entre los más de doscientos casos publicados actualmente en la web, también aparecen recuperaciones del patrimonio industrial:

Centro de Interpretación de los Parques y Jardines de Compostela (Santiago de Compostela, A Coruña) Más información
Construida alrededor de 1783 por los hermanos Servida, esta fábrica fue posiblemente la primera industria de curtidos de la ciudad compostelana. De tamaño reducido, fue sobreviviendo con diversos créditos que provocaron constantes cambios de propiedad. Y a finales de los años cincuenta del siglo XIX la fábrica ya había dejado de funcionar, encontrándose en ruinas desde la siguiente década.
Vista de la antigua fábrica de cueros. 1990
Vista de la antigua fábrica de cueros. 2015
En el año 2010, el conjunto es adquirido por el gobierno municipal, que encargó su recuperación al estudio Arrokabe –formado por los hermanos Andrés Quintela–. Ante la falta de definición del programa, los arquitectos decidieron “proteger y poner en funcionamiento unos restos que se relacionan, desde el punto de vista histórico y funcional, con otros que ahora conforman las trazas del parque. Para ello nos apoyamos en las características de la construcción original que, siendo tradicional, se presenta como un elemento con amplias aberturas consecuencia de su uso y de las alteraciones que ha sufrido. Se renuncia a reconstruir o completar las fábricas (…) y se recupera el volumen de la cubierta original apoyándose en las trazas que marcan las lajas que resolvían el encuentro de ésta con el muro testero”.

La intervención resultó finalista en los XVII Premios COAG.

Fachada norte 2015
Interior planta alta, 2015

Vivienda ‘Baltanás’ en Paderne (Lugo) Más información
En un paisaje excepcional de la Sierra do Courel se encuentra un antiguo pajar con una construcción torpe en su parte alta.

En el año 2009 sus propietarios deciden convertirlo en una segunda vivienda, y le encargan el proyecto al arquitecto Quintáns Eiras: “se derriba lo nuevo y se conservan los gruesos muros de piedra sobre los que se construye una estructura de madera. Abajo los dormitorios y arriba el estar para mirar el espectáculo topográfico y de vegetación (…).

Vista de antiguo pajar 2009
Vista antiguo pajar 2011
Los muros de mampostería cobijan con su grosor a los dormitorios y la estructura de madera al estar, mostrándose ambas formas de hacer y construir. (…) La vivienda se dispone en una espiral a la que se accede desde un punto intermedio y tiene su punto más alto en la cocina y el más bajo en los dormitorios. El espacio continuo de la planta alta se fragmenta con dos cambios de altura que consiguen una cierta privacidad en la entrada para luego mostrar la contundencia del paisaje”.

La intervención fue ganadora de los Premios FAD en el año 2011, fue seleccionada en los Premios Mies van der Rohe de arquitectura contemporánea y obtuvo una mención en la XI Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo de ese mismo año.

Vista del salón-comedor, 2011
Vista del salón-comedor, 2011

Posada ‘Torre Lombarda’ (Allariz, Ourense) Más información
La Torre Lombarda fue levantada a finales del siglo XII para proteger la Puerta de San Lázaro y reforzar uno de los puntos más débiles de la muralla de Allariz. Entre los siglos XVI y XVII, esta torre se remodeló transformándose en Casa Grande; y a principios del XIX se convirtió en una fábrica de curtidos de cuero. Sus últimas propietarias –las hermanas Parada– cedieron la fábrica al ayuntamiento en los años ochenta de la pasada centuria.

Fachada sur de antigua fábrica de cueros, 1990
Fachada sur de la antigua fábrica de cueros, 2015
A principios de los noventa, dentro de un Plan Director de recuperación del río Arnoia a su paso por la villa, el gobierno municipal encargó su recuperación a César Portela, que decidió “armonizar la Historia con el presente, forzando al máximo las posibilidades que éste ofrece para conservar, revalorizar, potenciar y disfrutar de la riqueza y de los valores contenidos en el conjunto edificatorio. La concreción de estos principios supone el absoluto respecto de los muros (…), así como de los elementos estructurales (…) restaurando o reponiendo las piezas (…) que por su mal estado de conservación lo requieren, pero conservando en todo caso la riqueza espacial interior”.

Museo-restaurante en planta baja, 2015
Museo-restaurante habitación tipo en planta alta, 2015
En la planta baja se alojaron los servicios comunes a través de una mínima actuación, y en el piso superior se dispusieron las habitaciones reinterpretando el sistema de cajas autónomas existente en la antigua fábrica.

La intervención fue galardonada con el Premio Europeo de Urbanismo en el año 1994.

Museo del Mar de Galicia (Vigo, Pontevedra) Más información
A finales del siglo XIX los hermanos Benigno y Marcelino Barreras –de ascendencia catalana– introdujeron la industria conservera en Vigo, levantando una fábrica sobre las ruinas de un antiguo molino. Dicha fábrica estuvo en funcionamiento hasta 1929, cuando fue adquirida por el ayuntamiento para destinarla a matadero municipal. Más tarde, se empleó como depósito de vehículos, lo que supuso el derribo de varias crujías de las naves.

Vista aérea de la antigua fábrica de conservas, 1950
Vista aérea de antigua fábrica de conservas, 2010
En 1992 el gobierno municipal encargó su conversión en un museo al equipo formado por Aldo Rossi y César Portela, quienes concibieron la actuación como “un único e inequívoco ámbito espacial, delimitado en parte por un muro perimetral y en parte por el propio mar, lleno a su vez de espacios menores dotados de fuerte personalidad, en los que tienen cabida los más diversos usos que el programa museístico contempla”.

Naves recuperadas, 2015
Interior de las nuevas naves, 2015
La intervención fue finalista en la VII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo en el año 2002, y obtuvo una mención en los premios europeos Philippe Rotthier del 2005.


Por otro lado, Proxecto ARGA también presenta una sección denominada Ruinas a través de la cual pretende concienciar sobre aquellas edificaciones que intentan mantenerse en pie –literalmente– mientras esperan por una segunda oportunidad, pues entendemos que un nuevo uso –siempre que sea compatible con la preexistencia– puede suponer su salvación y garantizar su supervivencia.

Ciertamente el nombre de ruina puede entenderse en su carácter metafórico –quizás un tanto alarmante–, pero que cumple su papel de denuncia y de toque de atención para poner de manifiesto aquellos inmuebles que se hallan olvidados por las administraciones –o incluso amenazados por ellas–, en un estado de deterioro importante, esperando una ocasión –real– para su recuperación.

Tal es el caso de la antigua Factoría Ballenera de Caneliñas (Cee, A Coruña), que cerraba sus puertas de manera definitiva en 1985 y lleva abandonada desde entonces (Más información); o el singular conjunto de Balneario y Embotelladora de Requeixo (Monterrei, Ourense), que sólo estuvo en funcionamiento durante una década a principios del siglo XIX y desde entonces son varios los proyectos infructuosos que tratan de frenar su deterioro; o la prácticamente desaparecida Central Hidroeléctrica de Pardellas (Ponteares, Pontevedra), cuyo cierre en 1948 se debió a un incendio en sus instalaciones (Más información).
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El objetivo es llegar a una catalogación completa de las Arquitecturas Rehabilitadas de Galicia. Desde el punto de vista de esta plataforma cultural como inventario y base de datos, su finalización supondría que el propósito de tener un lugar único de consulta de este tipo de intervenciones estaría totalmente conseguido. Sin embargo, este hecho querría decir que se habrían acabado todas las actuaciones de rehabilitación en Galicia.

Así que esperemos que Proxecto ARGA esté siempre en construcción, pues nuestro principal deseo es continuar creciendo.

Muchas gracias a Alberta por toda la información de su web y por las imágenes que ilustran la entrada.
  
Más información en su web


REDES PROXECTO ARGA