Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

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martes, 20 de enero de 2026

La Confederación Hidrográfica del Duero demuele el azud de Puente Mesa (Segovia).

 

Derriban de noche y sin aviso la histórica Presa de Mesa en Veganzones.


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Fuente de la noticia https://www.cope.es

 

La asociación Aguaiuris lleva a la Fiscalía el derribo del azud de Puente Mesa.


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Fuente de la noticia https://www.elnortedecastilla.es/

 

Escándalo entre ingenieros y vecinos por el derribo "con nocturnidad" de una pequeña presa de 400 años en Segovia.

Fuente de la noticia https://www.libertaddigital.com

  

La CHD inicia la retirada del azud de Puente Mesa (Segovia) en el río Cega.

Artículo de CHDuero

La Confederación Hidrográfica del Duero (CHD) ha iniciado los trabajos de demolición del azud de Puente Mesa (Segovia), sobre el río Cega, que se encontraba en estado de abandono. El objetivo es retirar una estructura en desuso por su deterioro, por el riesgo que supone para las personas, además de asegurar la continuidad fluvial del río, tal y como recoge la Directiva Marco del Agua.

La CHD consensuará con el Ayuntamiento un área recreativa restaurando ambientalmente la zona afectada con plantas autóctonas procedentes de los viveros de la propia Confederación.

El azud no aparece asociado a título concesional alguno en el Registro de Aguas de la CHD. La concesión de aguas es el título que habilita al titular de la concesión a realizar el uso del agua que corresponda (también el uso recreativo). En este caso, el titular es el responsable del estado de las infraestructuras asociadas a ese aprovechamiento.

En este sentido, el 4 de noviembre de 2022, la presidenta de la Confederación Hidrográfica del Duero se reunió con los representantes municipales de Veganzones y Cabezuela (Segovia) para instarles a que obtuvieran la preceptiva concesión de aguas que justificara jurídicamente el mantenimiento de un obstáculo en el río y que, como titulares del mismo, pudieran hacer cargo de su conservación y mantenimiento.


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Eliminar un riesgo potencial hacia las personas

Tres años después de ese encuentro, los ayuntamientos afectados no han solicitado la preceptiva concesión de aguas. En consecuencia, y dado el avanzado estado de abandono, se procede por parte de este Organismo, responsable de la gestión del dominio público hidráulico, a eliminar un riesgo potencial hacia las personas por accidente grave por caídas o ahogamientos.

Una de las acciones prioritarias para una correcta conservación, mantenimiento y mejora de los cauces es la de fomentar la continuidad longitudinal de los ríos, mediante la demolición o retirada de todas aquellas infraestructuras transversales que por su desuso y la caducidad de sus concesiones sean susceptibles de ser retiradas y la permeabilización de aquellas estructuras que tengan usos o sean funcionales, tal y como se recoge en el artículo 28 de la Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrológico Nacional.

 

Informe favorable de la Junta de Castilla y León

Hay que apuntar además, que desde un punto de vista medioambiental, consta un informe favorable a la demolición del azud del Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Delegación Territorial de Segovia (Junta de Castilla y León) de fecha 10 de diciembre de 2025, así como todos los permisos que habilitan a la Confederación para acometer estas obras.

El objetivo de la eliminación de azudes es la protección del dominio público hidráulico ya que se pretende liberar al cauce de un obstáculo que:

• Impide el libre flujo del agua, energía y sedimentos.

• Fragmenta el necesario espacio de movilidad fluvial que precisan las especies piscícolas, interrumpiendo sus flujos y migraciones.

• Favorece la eutrofización de las masas de agua, por el efecto de trampa de nutrientes.

• Favorece a las especies exóticas que no suelen migrar o cuyos movimientos son más limitados.

• Aumenta el riesgo de inundación en las márgenes, aguas arriba de su ubicación, al constituir un obstáculo a la corriente en régimen de avenidas, así como que se produzcan fenómenos erosivos, aguas abajo, al incrementarse la velocidad del flujo.

• Constituye una amenaza para la seguridad de las personas y los bienes, ya que al no tener uso y no existir un titular concesional que se haga cargo de su mantenimiento, se corre el riesgo de que la obra sufra una degradación progresiva con el consiguiente riesgo de rotura.

Hay que tener en cuenta que la cuenca del río Cega, beneficiada por la obra de demolición del azud abandonado de Puente Mesa, no se limita al punto concreto en el que se encuentra el azud de Puente Mesa, sino que afecta a un tramo con una longitud significativa del cauce, aguas arriba y abajo del mismo, recuperando la continuidad en la longitud que corresponda, más allá de límites municipales.

Cabe recordar que esta intervención se enmarca en las obligaciones derivadas del nuevo Reglamento europeo de Restauración de la Naturaleza, que es de aplicación directa en todos los Estados miembros y que establece obligaciones vinculantes para recuperar ecosistemas degradados, incluidos los ríos y cauces fluviales, promoviendo la eliminación de obstáculos que fragmentan la conectividad de los ríos y la restauración de hábitats en mal estado.

Fuente de la noticia https://www.chduero.es/

viernes, 4 de febrero de 2022

El Motor de l’Arrós de Nules (Castellón) en peligro.

 

Platges de Nules, moviment-associació per la defensa del patrimoni cultural i natural, ha comenzado un movimiento para proteger y evitar el derribo del “Motor de l’arròs” situado en el cruce del “Camino Canal” y “Calle Pacheca” de Platges de Nules. 



Se encuentra junto de la acequia “Segona Andana del Bovalar” y “Escorredor Comú” conocido popularmente como “El canal” y en el contexto del “Paraje Natural Municipal de L'Estany” y “Marjaleria de Nules” Zona de Especial Conservación enmarcada en la Red Europea Natura 2000.

 

“Platges de Nules” me ha informado sobre este caso y aportado el texto e imágenes que a continuación os comparto. Para que así podáis conocer este interesante ejemplo de patrimonio hidráulico, el cual no debería desaparecer.

 

Determinación de los valores patrimoniales

Tal como consta en el “Inventario del Patrimonio Hidráulico del Bajo Millar” de la publicación “Los regadíos históricos del Bajo Millares - La Plana”, el “Motor del Arrós” se destaca como patrimonio hidráulico histórico. (Partida “El Estropeado” UTM 747603 / 4413355 - Latitud 29° 50’ 00’’ N - Longitud 0° 06’ 24’’W - altitud 1.m.s.n.m. - Mapa 1:10.000 Hoja 699 (1-1) Moncofa”9.

 

Desde el punto de vista geográfico y patrimonial es un valor fundamental a conservar para la “Marjal de Nules” en el contexto del patrimonio hidráulico del bajo millars, además de ser uno de los primeros enclaves agrícolas junto con la construcción del “Escorrredor Comú” y que dan forma en el curso del agua por el paisaje citrícola, huerta y arrozales hasta llegar a la costa.

 

A mediados del siglo XIV, Gilabert de Centelles transformó las zonas cercanas al mar del término municipal de Nules mediante el sistema de ”palafanga” para crear parcelas de terreno cultivable con sus correspondientes acequias, lo que conocemos como “marjals”.

 

Durante siglos se cultivó cáñamo, lino y hortalizas, y a principios del siglo XIX la producción se centró en el arroz y la citricultura. Muestra de ello, la construcción del "canal" y el "Motor de l’arròs" a inicios de siglo XX para poder realizar la desecación del marjal cuando llegaba la época de segar el arroz.

 

Así, el "Motor de l’arròs" forma parte del patrimonio hidráulico a proteger y conservar como testimonio del vínculo de nuestro territorio con el cultivo del arroz. Un enclave único que aporta valor al paisaje en el marco del “Paraje Natural Municipal de L'Estany” y la Zona de Especial Conservación “Marjaleria de Nules” enmarcada en la Red Europea Natura 2000.

 

La construcción de principios de siglo además de la función agrícola es un punto clave que contribuyó a la salubridad de la zona y con esto el origen del conjunto histórico marítimo de Nules.

 

A nivel arquitectónico, el edificio de planta cuadrada está construido de obra, enfoscado con cemento y tejado plano. En cuanto a la misión del “Motor de l’arròs” era la desecación del marjal cuando llegaba la época de segar el arroz. Este elemento aliviaba un elevado caudal por minuto y la ingeniería funcionaba a partir de la combustión de derivados del petróleo. El edificio está en desuso lo que ha llevado a la falta de conservación y precisa de una actuación urgente que evite su pérdida.

 

Así, el “Motor de l’arròs” es un elemento patrimonial destacado en el paisaje mediterráneo y conserva valores identitarios de carácter inmaterial de la población a partir del cual conocer la evolución y transformación agrícola.

 

Plano de los regadíos históricos del Bajo Millares. “A los riegos de Nules”. El “Motor del Arrós” está marcado en rojo al no ser funcional en el momento del inventario a la vegada que se marca el “Motor Nuevo del Arrós o de la Garganta”

 

Fotografía histórica del “Motor del Arros” anterior en 1920.

 

Visita técnica que realizaron el 1 de febrero 2022, fuente imagen 


 




Más información en la

página de Facebook Platges de Nules