Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 31 de octubre de 2014

Visiones industriales. Viaje en tren de Valencia a Barcelona

Para finalizar la semana y agradeceros a todos por leer mi blog os quiero poner algunas fotografías que realicé en uno de los viajes en tren que hice en 2012 a Barcelona.

Como ya os he contado en otra ocasión, mi transporte favorito es el tren, es tan agradable estar sentada mientras miro por la ventana y fotografío todos los paisajes industriales que llaman mi atención. Algunas de estas fotografías están borrosas por el movimiento ;)

Os recomiendo que cuando vayáis en tren, os sentéis tranquilamente y disfrutéis del viaje mientras admiráis el paisaje, es posible encontrar belleza industrial en tantas cosas.

Disfrutad de mis visiones industriales


















Fotografías de Diana Sánchez Mustieles, 2012


QUE PASÉIS UN FELIZ FIN DE SEMANA!!

Jornadas Históricas de la Estación de Canfranc

Fecha jornadas: 1 y 2 de noviembre de 2014

Jornadas organizadas por: Suelo y Vivienda de Aragón (SVA) y el Ayuntamiento de Canfranc



PROGRAMA
Día 1 de Noviembre.
10:30 Inauguración oficial. 

10:45 Testimonio real de la huída por Canfranc en 1943. Eve Rosenzweig Kugler Kanner, nació en 1931 en la cuidad alemana de Halle-an-der-Saale. Ella y toda su familia son supervivientes al Holocausto Nazi. Tuvieron que escapar de la Alemania de Hitler y se refugiaron en Francia, pero cuando Alemania invadió Francia la persecución comenzó de nuevo. Gracias a la OSE, (organización que ayudaba a los niños judíos), ella y su hermana mayor pudieron emprender un largo viaje hacia los Estados Unidos pasando por CANFRANC. 

12:00 Conferencia D. Josep Calvet “Refugiados de la persecución nazi que pasaron por Canfranc y Pirineos en general”. Profesor de Historia en la Universidad de Lleida. 

13:40 Homenaje de agradecimiento a Familia de M. Le Lay, Dña. Lola Pardo Garcia, Familia Astier y Dña Simone Casaubon. Tendrá lugar en la escultura a la Dignidad Humana. Parque de Forestales. 

17:00 Charla coloquio con los familiares de los homenajeados.

18:30 Proyección del documental “Juego de Espías”, de Ramón J. Campo. 

20:00 Proyección del documental “Rey de Canfranc”.


Día 2 de Noviembre.  
10:00 Presentación del proyecto “Centro de Interpretación de la Estación”, por Marta Veintemilla Izuel.

11:00 Conferencia coloquio: Ignacio Mustienes (Director de la Escuela Superior de Conservación y Restauración de Aragón), Ezequiel Usón (Profesor de la Universidad Politécnica de Cataluña) y Pilar Poblador (Profesora Titular de la Facultad de Historia del Arte. Universidad de Zaragoza).
Valoración histórico-artística de la Estación de Canfranc.

12:30 Visita a la Estación con los ponentes.


Más información sobre las jornadas

La Estación Internacional de Canfranc, uno de los edificios más singulares y símbolo de las comunicaciones entre España y Francia, volverá a poner de relieve su valor artístico e histórico en unas jornadas en las que se abordará la trascendencia que tuvo durante la Segunda Guerra Mundial, y su singularidad como una de las infraestructuras ferroviarias más ricas desde el punto de vista arquitectónico.

Noticia sobre las Jornadas. La Estación de Canfranc pone en relieve su valor artístico e histórico en unas jornadas

Revista MOLINUM nº 47. Nueva dirección y consejo editorial.

Hoy os presento el nuevo número de la revista MOLINUM, con una nueva dirección y un nuevo consejo editorial. Espero que les vaya todo muy bien!!



Desde el siguiente link podéis leer la revista en línea http://molinosacem.com

Desde el siguiente link os podéis descargar la revista Dropbox

Sorteo. Homenaje al patrimonio industrial de Bizkaia: el enigma

Hasta el 18 de noviembre podéis responder a la pregunta que realiza Decons y si acertáis entraréis en el sorteo de una cena para dos en el Restaurante Torre Iberdrola de Bilbao.



Desde el siguiente link podréis responder a la pregunta y entrar en el sorteo, Mucha suerte a todos!!

jueves, 30 de octubre de 2014

La Cooperativa Pau i Justicia de Poblenou se transformará en la sede teatral de la Sala Beckett. Barcelona

Los arquitectos que van a realizar el proyecto son Rocardo Flores y Eva Prats.


La Fundació Sala Beckett/Obrador Internacional de Dramatúrgia ha firmado un convenio de colaboración con L'Institut de Cultura de Barcelona (Icub) que pondrá en marcha las obras de remodelación del edificio de la antigua 'Cooperativa Pau i Justícia de Poblenou', como futura sede teatral de la Sala Beckett, que estará lista a finales de 2015.

El presupuesto de dos millones aportado por el Ayuntamiento de Barcelona se eleva a los 2.900.000 euros que costarán las obras --tres millones y medio incluyendo el IVA--, gracias a una colaboración extra del Consorcio de Cultura.

El teniente de alcalde de Cultura, Conocimiento, Creativitad y Innovación del ayuntamiento, Jaume Ciurana, ha valorado este martes en rueda de prensa la aportación pública como un reconocimiento público de la labor de creación de la Sala Beckett, que se incluirá en el Programa Fàbriques de Creació de l'Icub.

Toni Casares, director de la Sala Beckett, se ha mostrado "pletórico por la complicidad y comprensión del ayuntamiento ante el momento trascendental que vive la dramaturgia catalana", en referencia a los nuevos autores que han convertido Barcelona en lo que ha considerado como un referente mundial.

Imagen de la noticia
"En Europa los dramaturgos catalanes están solicitadísimos, y en América los empiezan a conocer", ha defendido Casares.

UN ESPACIO HISTÓRICO
La nueva sede permitirá a la Beckett unificar sus funciones de exhibición, formación y administración, con total libertad para programar horarios con actividades simultáneas gracias al aislamiento auditivo de las salas, y entendiendo el edificio como "una espacio doméstico" donde las diferentes actividades se retroalimenten.

El director ha asegurado que no quieren "deshumanizar" la antigua fábrica, un edificio histórico cuya estética se mantendrá como una prioridad para el estudio arquitectónico Flores & Prats, que incluirá salas de ensayo, talleres y un restaurante.

"¡No asustaremos los fantasmas que hay en esta casa, que se queden!", ha bromeado Casares en referencia a su voluntad de mantener el espíritu y la estética de la histórica cooperativa.

La última semana de octubre se iniciarán las obras del edificio que adquirió el ayuntamiento y cedió a la Sala Beckett para sustituir su sede de Gràcia, donde vieron amenazada la continuidad de su contrato de alquiler por el nuevo propietario, la inmobiliaria Núñez y Navarro, hace casi diez años.


La Sala Beckett empieza este otoño las obras de su nueva sede en Poblenou

Imagen de la noticia


Nueva Sala Beckett en Poblenou


La antigua Cooperativa Pau I Justícia de Poblenou acogerá la Sala Beckett

Imagen de la noticia


Cuenta atrás para la nueva sede de la Sala Beckett en Poblenou

Imagen de la noticia

El ayuntamiento de León tira la torre del CHF pese a estar protegida al ser "un elemento auxiliar"

Autor artículo: Alvaro Caballero en Diario de León

Con la torre de los antiguos depósitos de agua se quedará el Colegio de Huérfanos Ferroviarios (CHF), después de que la empresa encargada de las obras de reforma ya haya empezado a desmontar los dos últimos niveles. Una pérdida que ni siquiera consigue frenar la catalogación del histórico complejo dentro del catálogo de edificios protegidos por el Ayuntamiento de León, que marca con el nivel 3 las restricciones a las que está sujeto: «no es total», como explica la concejala de Urbanismo, Belén Martín-Granizo, quien abunda en que no se contraviene la propia normativa porque tan sólo se restringe a la conservación de «la fachada, la cubierta y los núcleos de comunicación como las escaleras y portales». «No sucede así con la torre, que es un elemento espurio, auxiliar, accesorio, que ni siquiera era de la construcción original», apostilla la edil del PP tras las críticas que exigen la conservación de la construcción como uno de sus señas identificativas.

Imagen de la noticia
Más allá de la argumentación normativa que la concejala mantiene que ampara la actuación, la demolición de la torre se debe sobre todo a que «supone un riesgo de derrumbe y caída de elementos» que se acrecentó con el temporal del pasado mes de febrero. Entonces, según el informe técnico, se registraron «rachas de hasta 100 kilómetros por hora» que se cebaron con «la torre que albergaba los antiguos depósitos de agua, hoy sin uso, debido a que por sus laterales los huecos no tienen protección alguna». «Se propone la demolición por el peligro que supone mantenerla en su estado actual y el elevado coste de reparación que conllevaría el mantenerla sin que tenga objeto alguno», recoge el documento del arquitecto responsable. Por encima «ya existía otro informe de 2011», con el anterior equipo de gobierno, «que también incidía en los problemas y aconsejaba que se tirase», apunta Martín-Granizo, quien señala que «la falta de mantenimiento» durante todos estos años ha provocado el estado de abandono en el que se encuentra en la actualidad.

La conservación queda condicionada también, como concede Martín-Granizo, por «la imposibilidad de sacar los depósitos sin desmontar la torre». Por ello la solución que se acometerá, según consta en el proyecto, pasará por rematar la edificación a la altura de la cubierta y hacer un cierre que impida que se reproduzcan los problemas de las humedades que existen en la actualidad.

¿Qué significa tener nivel de protección 3?

Amigos del Ferrocarril de España anima al uso turístico del ramal minero de Villaseca de Laciana

Artículo de Ana Gaitero

El ramal de Villaseca de Laciana tiene posibilidades de explotación turística sin necesidad de ser desmantelado. Así lo manifestaron este en Villablino los representantes de la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril que hicieron parte de su recorrido a pie.

En este sentido, recalcan la urgencia que existe en la cuenca minera de «buscar alternativas económicas realistas y viables para crear empleo y riqueza algo que podría aportar un tren turístico o cualquier otra opción como un velo-raíl o bici-raíl», subraya una nota del Club Xeitu, organización anfitriona de esta iniciativa.

Imagen de la noticia
Los amigos del ferrocarril pusieron como ejemplo el modelo francés para apoyar la conservación del ramal. En el país vecino más de cien líneas de ferrocarril en desuso son utilizadas con fines turísticos, con gran afluencia de público y un importante impacto económico.

Asimismo, tras la visita al ramal y a la estación de Villablino destacando la importancia y belleza del mismo, tanto como elemento de patrimonio industrial, como por el marco natural en que se encuentra, así como las posibilidades de desarrollo que su aceptable estado de conservación ofrece.