Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

jueves, 18 de enero de 2018

Se presenta el proyecto de rehabilitación de parte de El Molinar de Alcoy.

Se presenta el proyecto para la zona industrial de "El Molinar"
El Ayuntamiento de Alcoy tiene previsto ejecutar un proyecto durante los próximos dos años con el que revitalizar y hacer valer la zona industrial de 'El Molinar'. La actuación se centrará en las fábricas ubicadas en la zona de primeras aguas (Molino viejo, Molino nuevo del Hierro y Los Solers), y servirá, por un lado, para consolidar la zona, evitando así el riesgo de desprendimientos, y de la otra, para ubicar un centro de interpretación. Este centro estará ubicado en la fábrica de 'Los Solers' y servirá para mostrar, de manera didáctica y con el uso de nuevas tecnologías, el gran potencial de la industria alcoyana durante la revolución industrial.

El presupuesto será de 1,5 millones de euros y se espera que se pueda financiar con una subvención convocada por Conselleria al que opta el Ayuntamiento, y debería sumarse a fondos provenientes de la estrategia EDUSI. En caso de que la ayuda económica en concediera, el proyecto debería estar listo el 30 de abril del próximo año.
Fuente de la noticia https://www.alcoi.org

La rehabilitación de El Molinar mostrará el origen de la industrial valenciana
El Molinar se va a convertir en el gran centro de interpretación del original de la industria valenciana a través de un proyecto de 1,5 millones de euros que el Ayuntamiento de Alcoy va a ejecutar entre 2018 y 2019. La iniciativa la ha presentado el alcalde, Antonio Francés, y la concejal de Patrimonio, Lorena Zamorano. El futuro parque de arqueología industrial aspira a atraer a 70.000 visitantes anuales.

El proyecto incluye la creación de un centro de interpretación en la fábrica de Els Solers, que gracias a la última intervención municipal es el único edificio salvado de la ruina. “Si no damos un uso, las intervenciones de recuperación de patrimonio no se optimizan. Utilizar los edificios es la mejor garantía para su continuidad y su conservación”, ha resumido el alcalde.

La propuesta prevé consolidar otras dos fábricas, en estado de ruina, para garantizar la seguridad de los visitantes a la zona que vivió el primer proceso de industrialización de la Comunidad Valenciana. “Queremos poner en valor que Alcoy es la cuna de la industria valenciana”, ha señalado el regidor.

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El proyecto contempla la recuperación de la red de agua, con bombeo continuo para que siempre haya en E Molinar caudal suficiente para mover dos de las antiguas ruedas, que también serán restauradas, al igual que la cúpula del manantial. El Ayuntamiento acondicionará los accesos y desarrollará un sistema de realidad virtual para que los visitantes puedan descubrir “cómo se trabajaba y vivía en aquella época”, ha apuntado la concejal Lorena Zamorano.

El Ayuntamiento ha solicitado una ayuda de un millón de euros a la Generalitat Valenciana. Otros 500.000 se financiarán a cargo del plan europeo Dusi, ya aprobado. “Si no conseguimos ayudas, lo financiaremos con fondos propios”, ha avanzado el primer edil.

Francés ha subrayado que el patrimonio industrial fomenta un turismo “muy demandado” en Europa. Según sus cálculos, El Molinar puede atraer 70.0001 visitantes anuales. El proyecto podrá iniciarse en 2018 después de que el Ayuntamiento haya adquirido todas las propiedades. La propuesta reúne las vertientes turística, cultural y educativa.
Fuente de la noticia http://www.radioalcoy.com

Alcoy invertirá 1,5 millones en la conservación del complejo industrial del Molinar
Artículo de M. Vilaplana  para Diario Información
El Ayuntamiento de Alcoy ha anunciado una inversión de 1,5 millones de euros entre este año y el próximo para la conservación del complejo de arqueología industrial del Molinar. El alcalde, Antonio Francés, y la concejal de Turismo y Patrimonio, Lorena Zamorano, han explicado esta mañana que la intervención se va a desarrollar en las denominadas fábricas de primeras aguas, concretamente en el Molí Vell, el Molí Nou (conocido también como de Els Solers), y el Molí de Ferro, así como en la cúpula del acuífero.

El objetivo es habilitar un centro de interpretación con paneles explicativos y tecnologías 3D en la fábrica de Els Solers, y consolidar el resto de inmuebles. También se rehabilitará el antiguo sistema hidráulico de las fábricas para que esté en funcionamiento. Se pretende de esta forma rescatar del olvido este complejo fabril, declarado BIC y considerado la cuna de la industrialización valenciana. Y todo ello a través de un proyecto muy ambicioso en el que se combinará la conservación patrimonial, el turismo y la investigación.
Fuente de la noticia http://www.diarioinformacion.com

La estación de ferrocarril de Baza será rehabilitada

Artículo de José Utrera para Baza Ideal
La antigua estación de ferrocarril de Baza va a ser rehabilitada por medio de un Taller de Empleo que la Junta de Andalucía ha concedido al Ayuntamiento de Baza. El presupuesto asciende a 295.951 euros para formar a 15 alumnos trabajadores y a la misma vez rehabilitar el edificio. La idea es acondicionar los 612 metros cuadrados que tiene el edificio para adecuarlo como espacio multiusos apto para acoger todo tipo de actividades de carácter social e institucional y complete la red de espacios públicos a disposición del ciudadano y sin olvidar su uso original.

El taller de empleo tiene entre sus objetivos “proporcionar formación profesional y experiencia laboral a los alumnos y trabajadores, otorgando dos certificados de profesionalidad y devolver la funcionalidad pública a un edificio emblemático para la ciudad de bastetana.

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El edificio de la antigua estación, fue construido en el año 1894 y se inauguró en diciembre de ese mismo año, para dar servicio a la línea de ferrocarril entre Baza y Almendricos que tuvo como principal uso el transporte de minerales de la Sierra de los Filabres y poseía cargadores de mineral en la estación de Serón. La línea fue explotada por la compañía The Great Southern of Spain Railway. Años más tarde, en 1941 la línea pasaría a RENFE y el 1 de enero de 1985 quedó clausurada por su baja rentabilidad que le hacía ser deficitaria y el entonces superministro Miguel Boyer ordenó su cierre, lo que ocurrió el 31 de diciembre de 1984.
Fuente de la noticia http://baza.ideal.es/

Museo Vasco de la Industria que no llega, Grandes Molinos Vascos de Zorroza.

Molinos Vascos: la propuesta de un Museo de la Industria, en el cajón

La propuesta de un Museo de la Industria, en el cajón
Artículo de Josu Segovia para Cadena Ser
Es uno de los mayores monumentos industriales de Bizkaia. Tiene el honor de ser, además, el primer edificio industrial construido con estructura de hormigón. Cuenta con los silos más antiguos de España. Precisamente por su valor patrimonial, el pasado octubre todos los grupos en las Juntas Generales de Bizkaia respaldaron una iniciativa que instaba a la Diputación a "elaborar una estrategia antes de que finalice la legislatura" para ubicar ahí el Museo de la Industria y la Técnica. Apenas una semana más tarde de la aprobación de esa proposición el departamento de Cultura responde a una pregunta parlamentaria al grupo Mixto sobre las previsiones de intervención en este inmueble en donde asegura que "no tiene conocimiento de ninguna intervención en 2017 ni en 2018"

El departamento de Cultura asegura en esa respuesta que es “plenamente consciente del valor patrimonial de las instalaciones que gozan de la máxima protección legal como Bien Cultural Calificado con la categoría de Monumento”. Asegura el ente foral que las instalaciones son propiedad privada -ACSA.S.A- y en la actualidad el conjunto se encuentra “muy deteriorado debido al total abandono y falta de mantenimiento por parte de la propiedad”. Recuerda el área foral que en los años 90 ya se llevó a cabo el derribo del edificio de oficinas y vivienda que se encontraban en estado de ruina.

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Recientemente, el pasado octubre, técnicos del Ayuntamiento de Bilbao y de la Diputación realizaron una inspección con el objetivo de realizar “una primera evaluación de sus necesidades más urgentes”. A la espera de ese informe, el área foral detalla las actuaciones llevadas a cabo en los últimos años. En 2009 el consistorio ordenó la reparación de la cubierta del edificio principal que finalmente se desplomó y “a día de hoy está desaparecida”, asegura en la respuesta parlamentaria. En 2012, el Ayuntamiento ordenó la instalación de un sistema de redes ancladas a la fachada de los dos pabellones alineados que dan a la calle Marino Archer. El escrito remitido al grupo Mixto en las Juntas Generales concluye que la Diputación “no tiene conocimiento de ninguna intervención que se vaya a realizar en el edificio en este 2017 ni en 2018”.

Para la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial es “descorazonadora” la respuesta. Asegura que el inmueble cuenta con la mayor protección monumental y por tanto “aunque la ley establezca la responsabilidad en el mantenimiento en el propietario también señala que las instituciones deberán actuar subsidiariamente”, con lo que Jabier Puertas señala, “es una dejación de responsabilidades por parte del Ayuntamiento y la Diputación”.
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Fuente de la noticia http://cadenaser.com

miércoles, 17 de enero de 2018

Se crea la marca "Minas de Asturias"

El Museo de la Minería, el Ecomuseo de Samuño y el Pozo Sotón se han unido, con el respaldo de Hunosa, de los ayuntamientos de Langreo y San Martín del Rey Aurelio, para crear la marca 'Minas de Asturias' y promocionar el turismo vinculado a la minería en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) que se celebra a partir de este miércoles en Madrid.

Nace "Minas de Asturias", la marca para potenciar el turismo del carbón.
Fuente de la noticia http://www.elcomercio.es/

Los museos carboneros se unen en la marca "Minas de Asturias" para atraer turistas.
Artículo de Carmen M. Basteiro para LNE
La unión de fuerzas para salir adelante siempre ha sido seña de identidad de la familia minera. Y el espíritu se mantiene en plena búsqueda de alternativas al sector extractivo. Buena prueba es la creación de "Minas de Asturias": una marca única para dar a conocer el conjunto de los museos del sector en la comarca -el Pozo Sotón, el Museo de la Minería (Mumi) y el Ecomuseo de Samuño-, que han puesto en marcha Hunosa, los Ayuntamientos de San Martín del Rey Aurelio y Langreo y el Principado. La iniciativa se dará a conocer en la Feria Internacional del Turismo (Fitur), que se celebrará esta semana en Madrid.

Hay oferta para todos. Para los más aventureros, el Pozo Sotón. Es una explotación de la empresa pública que, a mediados de 2015, se convirtió en la primera mina del mundo que ofrece la posibilidad de ser minero por un día, "trabajando" a seiscientos metros de profundidad. La mina está declarada Bien de Interés Cultural (BIC) y ha sido catalogada por el Comité Internacional para la Conservación y Defensa del Patrimonio Industrial entre los cien elementos más representativos del patrimonio industrial español. El Museo de la Minería es la pieza más veterana de "Minas de Asturias" y permite la entrada a una recreación de una explotación, apta para todos los públicos. Las familias también tienen encaje en la oferta del Ecomuseo Minero del Valle de Samuño. La visita incluye un viaje en tren desde Samuño hasta el pozo San Luis, declarado Bien de Interés Cultural.

Juntos serán más fuertes. Los impulsores de "Minas de Asturias" consideran que la marca "permitirá facilitar que las comarcas mineras se vean identificadas". La denominación "nace con vocación de integrar, de enriquecer la oferta, y con una posición abierta que favorece la participación de todo el territorio minero".

El proyecto "Minas Asturias" mira a Europa. Los impulsores destacan que "el turismo industrial es un recurso que está funcionando con éxito en otros países". Como la fábrica de Volkswagen en Alemania, con dos millones de visitas al año. O la factoría de cerveza Guinness en Dublín (Irlanda), el recurso más visitado en la ciudad.

Trabajar juntos, añadieron, es "obligatorio". La creación de la marca, con un logo específico, "es un primer paso que se da sin fijar metas ni barreras". Esta iniciativa podrá dar pie a otras actividades como las entradas, asistencia a ferias o promoción conjuntas. Y no quieren ceñir la oferta a las instalaciones. "Tenemos claro que el entorno es un componente fundamental para entender la Revolución Industrial. Nuestros museos no son centros herméticos sino espacios abiertos y fusionados con el territorio", afirman. Un gran museo formado por puentes, castilletes, bocaminas y barriadas mineras. No es descabellado pensar, señalan los impulsores de la marca, que las comarcas mineras de Asturias puedan ser Patrimonio Industrial de la Humanidad. El trabajo para conseguirlo empieza ahora.
Fuente de la noticia http://www.lne.es

El Turismo industrial renace con "Minas de Asturias"
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Como primer paso, los tres centros llevarán a cabo una presentación conjunta de la marca en la próxima Feria Internacional de Turismo (FITUR) que se celebra en Madrid del 17 al 21 de enero.Allí se presentará también el logo de la marca, una nueva web, un catálogo y un vídeo promocional, informa la compañía minera. Su intención es «acercar al gran público un recurso turístico cultural que explica la Revolución Industrial, un pasaje clave en la historia de la humanidad».
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Fuente de la noticia https://www.lavozdeasturias.es

El Museo de la Minería, el Ecomuseo de Samuño y el Pozo Sotón presentan en Fitur la marca "Minas de Asturias"
Fuente de la noticia https://www.20minutos.es

"Minas de Asturias" nace para potenciar el turismo vinculado al carbón
Fuente de la noticia http://www.finanzas.com/

Comienzan las obras de rehabilitación de la Fábrica Giner de Morella (Castellón)

Las obras en la Fábrica Giner de Morella arrancan en enero
El secretario autonómico de la Agencia Valenciana de Turismo, Francesc Colomer, presentó este lunes el Centro de Desarrollo y Aceleración Turística Fábrica Giner-Els Ports. Este proyecto trata de rehabilitar el complejo situado en el término municipal de Morella (Castellón) para convertirlo en un centro de formación e innovación que fomente el turismo de interior. Así, el proceso para poner en marcha este centro ha comenzado de manera que las obras se iniciarán en enero de 2018.

La Fábrica Giner es un antiguo complejo industrial, ahora propiedad de la Generalitat Valenciana, y ha estado durante mucho tiempo en mal estado y sin uso. El proyecto del nuevo Centro de Desarrollo y Aceleración Turística Fábrica Giner-Els Ports pretende rehabilitar las naves de Telares y del Tinte para albergar la actividad formativa que acogerá. El presupuesto para rehabilitar estas naves es de 555.893,46 euros y comenzará en el mes de enero de 2018 y en abril se iniciarán las obras del resto de edificios que constituirán el Centro de Turismo Els Ports, según informó Colomer.

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El alcalde de Morella, Rhamsés Ripollés, destacó «la importancia de dar uso al patrimonio de la Fábrica Giner y que éste sirva para potenciar el turismo de la zona, así como albergar la formación necesaria para el desarrollo de la actividad turística de interior». El primer edil comentó que «el centro será una herramienta de apoyo empresarial y formación para crear nuevas oportunidades y empleo en las comarcas de interior de la Comunidad y vecinas».

También señaló que «esta infraestructura es una pieza fundamental en la lucha contra la despoblación y potencia todos los sectores económicos con la promoción de los productos característicos de la zona». Ripollés finalizó diciendo que «las obras ya están adjudicadas y comenzarán pronto. La rehabilitación de las naves de Telares y del Tinte se pondrá en marcha a enero y la del edificio del CdT, en abril».
Finalmente, representantes del Ayuntamiento de Morella, acompañados por técnicos de turismo y miembros de la Asociación de Empresarios Turísticos de Morella y Comarca visitaron el Centro de Turismo de Castellón en el que pudieron ver la actividad que acoge este tipo de proyecto.
Fuente de la noticia http://www.elmundo.es

Comienzan las obras de rehabilitación de las antiguas naves de la Fábrica Giner
La rehabilitación de las naves del Tinte y de los Telares de la Fábrica Giner ha comenzado esta mañana. Estas naves forman parte del nuevo Centro de Desarrollo y Aceleración Turística Fábrica Giner-Els Ports y constituyen la recuperación del espacio de la Fábrica Giner. El presupuesto para rehabilitar estas naves es de 555.893,46 euros a cargo de la Agencia Valenciana de Turismo. De este modo, hoy han comenzado los trabajos de limpieza y preparación de la zona para las importantes obras.

El alcalde de Morella, Rhamsés Ripollés, ha destacado que "la rehabilitación de los espacios de la Fábrica Giner es muy importante para poder dar uso a este patrimonio industrial único en toda la comunidad y propiedad de la Generalitat Valenciana". El edil ha comentado que "la obra de las naves del Tinte y de los Telares, junto con el Centro de Desarrollo y Aceleración Turística es el inicio de la recuperación de este complejo único donde se pueden realizar gran cantidad de actividades".

Durante el 2017 se han desarrollado los proyectos y tramitaciones de toda la Fábrica Giner, de modo que con el inicio de las obras se recoge el fruto de todo este trabajo. Además, el Centro de Desarrollo y Aceleración Turística de este complejo se encuentra en proceso de adjudicación.

La Fábrica Giner es un antiguo complejo industrial, ahora propiedad de la Generalitat Valenciana, que ha estado muchos años sin uso. El Centro de Desarrollo y Aceleración Turística Fábrica Giner-Els Ports tiene el objetivo de albergar cursos de formación especializados destinados a potenciar el turismo de la zona. De este modo, "se trata de un proyecto muy importante, no sólo para la recuperación de este emplazamiento, sino dotarlo de actividad y objetivos para fomentar la economía de la comarca", ha explicado Rhamsés.

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Además, la Fábrica Giner concentra actividades como el parque de aventura Saltapins o diferentes sendas para recorrer a pie o en bicicleta. Las instalaciones de esta también incluyen un albergue con 60 plazas para pernoctar en las inmediaciones de Morella.

La Fábrica Giner es un antiguo complejo industrial en el que se trabajaba el textil. Esta concentraba a toda la gente que trabajaba en la fábrica en una colonia. Así, el complejo se compone de los diferentes edificios propios para trabajar, así como la escuela, la capilla o las viviendas de los trabajadores.
Fuente de la noticia http://www.elperiodic.com/

Comienza la rehabilitación de las naves de la Fábrica Giner de Morella para un centro de turismo
La rehabilitación de las naves del Tinte y de los Telares de la Fábrica Giner ha comenzado ya. Estas naves forman parte del nuevo Centro de Desarrollo y Aceleración Turística Fábrica Giner-Els Ports y constituyen la recuperación del espacio de la Fábrica Giner. El presupuesto para rehabilitar estas naves es de 555.893,46 euros a cargo de la Agencia Valenciana de Turismo. De este modo, este lunes han comenzado los trabajos de limpieza y preparación de la zona para las importantes obras.

El alcalde de Morella, Rhamsés Ripollés, ha destacado que "la rehabilitación de los espacios de la Fábrica Giner es muy importante para poder dar uso a este patrimonio industrial único en toda la comunidad y propiedad de la Generalitat Valenciana". El edil ha comentado que "la obra de las naves del Tinte y de los Telares, junto con el Centro de Desarrollo y Aceleración Turística es el inicio de la recuperación de este complejo único donde se pueden realizar gran cantidad de actividades".
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Fuente de la noticia http://www.elmundo.es

Empieza la reforma de la fábrica Giner de Morella

XI Congreso Internacional de Molinologia “Memoria, arquitectura, ingeniería y futuro”.

El Consell de Mallorca a través del Departamento de Cultura, Patrimonio y Deportes y con la colaboración de la Asociación para la Conservación y Estudio de los Molinos (ACEM) organiza el XI CONGRESO INTERNACIONAL DE MOLINOLOGIA, con el lema “Memoria, arquitectura, ingeniería y futuro”.

Fechas: Del 18 al 20 de octubre de 2017

Lugar: Mallorca

FECHA LÍMITE PARA PRESENTAR RESÚMENES: 31 de mayo de 2018



OBJETIVOS
- Analizar el estado de la cuestión de las últimas investigaciones, desde diferentes disciplinas (historiografía, antropología, arqueología, arquitectura, ingeniería, etc.) y enfoques metodológicos.

- Presentar proyectos y casos de buenas prácticas en el ámbito de la conservación, la restauración y la rehabilitación de los elementos arquitectónicos y de la maquinaria.

- Plantear criterios de protección y estrategias de intervención.

- Debatir las perspectivas de futuro de este patrimonio en el marco del turismo rural y cultural.

- Favorecer los intercambios y las redes de colaboración a nivel internacional.

Este encuentro está dirigido a profesionales e investigadores de la arquitectura, la ingeniería, la historia y la historia del arte, la arqueología, la restauración, la etnografía, la antropología, la geografía y el turismo; pero también a personas interesadas en esta temática y a entidades ligadas al patrimonio molinológico y a la ingeniería tradicional.
 

Más información sobre el congreso

lunes, 15 de enero de 2018

Presentación en Valencia del libro "El Canfranc. Historia de un tren de leyenda: Los trenes del ferrocarril internacional, desde su orígenes hasta la actualidad"

Este próximo miércoles estará en Valencia Alfonso Marco Pérez autor del Libro, el cual os presenté en otra entrada del blog. Tendréis la oportunidad de conocer en directo al autor y que os firme un ejemplar de su libro.

Lugar: Sala de los Mosaicos en la Estación del Norte de Valencia, C/ Xátiva nº 24

Fecha: 17 de enero de 2018, a las 19 horas


*El libro se puede adquirir en la Librería Soriano (frente a la Estación del Norte) y el autor lo firmará al comienzo o al finalizar el acto.

Más información en evento de Facebook de la presentación

Noticias sobre Patrimonio Industrial

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

Bilbao.
Se incendia un pabellón industrial abandonado en Punta Zorroza
Sobre las 18:00 horas del 10 de enero, se ha declarado un incendio en un pabellón industrial abandonado en la zona de Punta Zorroza, junto a Molinos Vascos. El fuego ha provocado una gran columna de humo negro.

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Por el momento se desconoce tanto la causa del suceso como si hay algún herido.

El incendio ya ha sido controlado y apagado por las dotaciones de bomberos desplazadas hasta el lugar.
Noticia completa en http://www.deia.com
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Fortaleny (Valencia)
Rodríguez anuncia el comienzo "inminente" de los trabajos en el Puente de Fortaleny
Las obras del Puente de Hierro de Fortaleny comenzarán de «inmediato» para cumplir con el proyecto de rehabilitar este emblema de la localidad. Así lo ha anunciado el presidente de la Diputación, Jorge Rodríguez, en su visita a la localidad de la Ribera Baixa para inaugurar la exposición sobre los puentes centenarios. En concreto, se ha hablado de que las obras podrían comenzar después de las fiestas navideñas si la Confederación las autoriza.

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Rodríguez ha puesto en valor la importancia de estas infraestructuras viarias para las comunicaciones de los municipios de la Ribera y ha asegurado que la Diputación, a través del área de Carreteras, «tiene muy clara su responsabilidad de mantener estos puentes en el mejor estado posible y garantizar su conservación y mantenimiento». Es el caso del puente de Fortaleny que cuenta con una inversión de alrededor de un millón de euros «que se enmarca en el recorrido de una nueva vía ciclopeatonal con la seguridad necesaria para ciclistas y viandantes, usuarios a los que tene
Noticia completa en http://www.lasprovincias.es
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Galicia
Antiguas y valiosas instalaciones industriales "agonizan" en Galicia y los expertos lamentan la "oportunidad perdida"
Cientos de antiguas instalaciones industriales permanecen abandonadas tras el fin de su actividad en Galicia y, de ellas, decenas poseen valor arquitectónico, etnográfico o artístico. Sin embargo, "agonizan" ante la indiferencia de administraciones y sociedad, según lamentan historiadores y arquitectos.

En todo el territorio gallego, han explicado a Europa Press estos expertos, hay múltiples ejemplos de antiguas factorías que cesaron su actividad (conserveras, metalúrgicas, curtidorías, cerámicas, etc.) hace años y que, una vez cerradas, han quedado expuestas, en el mejor de los casos, al deterioro propio del paso del tiempo y, en otras muchas ocasiones, han sido objeto de expolio y vandalismo.

La conservera Massó en Cangas (cerrada en 1996), un poderoso ejemplo del racionalismo industrial, coronado por la majestuosa torre del reloj, ahora propiedad de una entidad financiera; la conservera Alfageme de Vigo (cerrada en 2006 tras un dramático proceso concursal) proyectada por el arquitecto Gómez Román; las instalaciones de Pontesa en Arcade-Soutomaior (abandonadas en 2001), que recuerdan los tiempos de esplendor del Grupo de Empresas Álvarez; la química Cros en Culleredo (cerrada en la década de los 80); la cerámica El Castelo en Monforte (cerrada en la década de los 90), son algunos ejemplos.

Aunque algunos de los exponentes más valiosos e interesantes del patrimonio arquitectónico industrial gallego se han perdido para siempre (la Fábrica de Lápices Hispania de Ferrol o La Molinera Gallega en Vigo), hay también ejemplos de conservación (la central hidroeléctrica del Tambre), de rehabilitación ya consumada (la sala de exposiciones Porta Miñá en el antiguo matadero municipal de Lugo o la conservera Massó en Bueu) y en trámite (la Panificadora de la ciudad olívica o la Fábrica de Tabacos de A Coruña).

La Asociación Gallega del Patrimonio Industrial 'Buxa' se ha empeñado en el difícil reto de elaborar un inventario de este tipo de patrimonio. Su presidente, Manuel Lara, ha expresado cierta esperanza con respecto al futuro de estos inmuebles porque la ley 5/2016 del Patrimonio Cultural de Galicia reconoce por primera vez un patrimonio industrial gallego, su definición y criterios de preservación.
Noticia completa en http://www.lavanguardia.com/
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Jánovas (Huesca)
Ratificada la declaración BIC del puente colgante de Jánovas sobre el río Ara
La declaración del Puente colgante de Jánovas (Huesca) sobre el río Ara, en el término municipal de Fiscal, como Bien de Interés Cultural (BIC) en la categoría de Monumento ha sido ratificada este martes por el Consejo de Gobierno de Aragón.

Este puente ha sido catalogado a tal efecto dada su singularidad y relevancia y por "las características y valores culturales" que posee. La Ley define esta figura como "una construcción u obra producto de la actividad humana, de relevante interés histórico, arquitectónico, arqueológico, artístico, etnográfico, científico o técnico, con inclusión de los muebles, instalaciones y accesorios que expresamente se señalen como parte integrante del mismo".

Este puente colgante fue construido en 1881, como figura en varias de las piezas integrantes del mismo, y se sitúa sobre el río Ara en el inicio aguas arriba del singular desfiladero de Jánovas, uniendo los dos antiguos caminos que discurrían a poca altura sobre el río congosto y que formaban parte del camino a Francia por el valle del río Ara.

Este puente  y en los países del entorno y que conserva sus elementos estructurales originales, incluido el singular sistema de cables formados por alambres paralelos.
Noticia completa en http://www.diariodelaltoaragon.es
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Lleida
Un proyecto de la UdL sobre estaciones de tren ibéricas recibe 75.000 euros de la Fundación BBVA
Un proyecto de investigación sobre patrimonio industrial de la Universitat de Lleida (UdL) relacionado con los cambios que causan las estaciones ferroviarias en ciudades de España y Portugal recibirá 75.000 euros de la Fundación BBVA. 
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'El ferrocarril y la ciudad en el cruce: paisaje urbano y patrimonio industrial en el entorno de las estaciones de la Península Ibérica, 1850-2017' un proyecto coordinado por el catedrático de Geografía Jordi Martí-Henneberg ha sido una de las cinco elegidas a nivel estatal de entre un total de 143 presentadas, ha informado este lunes en un comunicado la UdL.
Noticia completa en http://www.europapress.es
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País Vasco
Las maquetas de Petronor engrosarán el patrimonio arqueológico industrial
Petronor y el Departamento de Cultura han firmado hoy un convenio por el que la Compañía hace entrega al Gobierno Vasco de las maquetas de refinería para engrosar el depósito arqueológico-industrial de un museo que, en un futuro, podría llegar a construirse.

Estas maquetas recogen las distintas fases de la construcción de la refinería, desde 1970 hasta 2000. A partir del año 2000 las maquetas son ya digitales, pero hasta entonces eran físicas “como cronistas en síntesis de la historia de Petronor”.
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Además de las maquetas de la refinería, Petronor ha hecho también entrega de varias maquetas de buques petroleros que, en su momento, cumplieron con la función del transporte de crudo desde su origen hasta la Terminal Marítima de Zierbena (Puerto de Bilbao).
Noticia completa en http://petronor.eus

País Vasco
Molinos Vascos: la propuesta de un Museo de la Industria, en el cajón
La cadena SER Euskadi ha emitido en su informativo Hoy por hoy Bizkaia un reportaje en el que se hace eco de la respuesta de la Diputación Foral en las Juntas Generales acerca de la situación de los Grandes Molinos Vascos de Zorrotza y sobre la necesidad de poner en marcha el Museo Vasco de la Industria. En el reportaje (que puede seguirse en el enlace que adjuntamos, minutos 4,09 a 5,39) se requiere la opinión del presidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, Javier Puertas.

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Ponferrada
La Herrería de Compludo cerrará mes y medio para reparar su sistema hidráulico
La Herrería de Compludo aprovechará el parón invernal para reparar su sistema hidráulico. El monumento nacional, que este año conmemora el 50 aniversario de su declaración, permanecerá cerrado después de Reyes y durante al menos mes y medio para que la empresa turística Vita, Natura et Legenda que lo reabrió hace tres años invierta en torno a 7.000 euros en la revisión de las captaciones, el estanque y las canalizaciones de agua que alimentan la maquinaria hidráulica de la fragua. La revisión de la estrucutura, que llevará a cabo de forma artesanal el actual herrero de Compludo, Manuel Sánchez, se produce después de que el año pasado por estas fechas el monumento también cerrara durante dos meses para sustituir piezas desgastadas como el mazo pilón, los corbatones y las cruces del rodezno que mueve el agua.

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Sánchez, que ya usó madera de la zona para sustituir las piezas el invierno pasado y este año se ocupará de revisar la captación, el canal de medio kilómetro que conduce hacia la herrería, el estanque y las dos compuertas que llevan el agua hacia el martillo pilón y la conducción de aire que alimenta a la fragua, el llamado efecto venturi. La empresa calcula que el monumento no volverá a estar listo para reabrir antes de finales de febrero.
Noticia completa en http://www.diariodeleon.es
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Puerto de Sagunto
Unas 500 personas asisten a las visitas guiadas al patrimonio industrial dentro de los actos del "Centenario de la Siderurgía"
Unas 500 personas han asistido a las visitas guiadas organizadas por la delegación de Cultura del Ayuntamiento de Sagunto y la Associació de Patrimoni Industrial Valencià – APIVA. El objetivo ha sido dar a conocer el patrimonio industrial del municipio a habitantes del mismo y visitantes, dentro de los actos que se están llevando a cabo en torno a la celebración del Centenario de la Compañía Siderúrgica del Mediterráneo.
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“Desde la Concejalía de Cultura valoramos muy positivamente esta iniciativa que permite poner en valor nuestro Patrimonio Industrial y la Memoria Obrera. Creo que la asociación APIVA ha hecho un buen trabajo, enhorabuena. Estas actividades como la gran cantidad de actos para conmemorar los Cien Años de la Siderúrgica han sido muy destacables dentro del ámbito cultural, social y como ciudad educadora”, ha declarado el concejal de Cultura, José Manuel Tarazona.
Noticia completa en http://www.aytosagunto.es/
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Torrelavega
Solvay aprovechará un antiguo molino para instalar una minicentral eléctrica
Solvay intenta apurar al máximo los recursos de la fábrica de Barreda, incluso los que parecían ya olvidados. El Ayuntamiento de Torrelavega ha dado luz verde esta semana a un nuevo proyecto de la multinacional química: aprovechar los restos de un antiguo molino harinero para instalar una minicentral eléctrica. El proyecto tiene un presupuesto base de licitación de 194.257 euros y un plazo de ejecución de seis meses.

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La empresa instalará dos tornillos sin fin o de Arquímedes (turbinas) en los restos del antiguo molino para el aprovechamiento energético del río Saja-Besaya. Solvay cuenta con la concesión de un caudal de 5.030 litros por segundo, con un salto útil de 2,17 metros. La colocación del equipo de generación se hará respetando el antiguo accionamiento mecánico existente, que se conservará por su carácter histórico sin que vaya a ser utilizado. La potencia total prevista es de 70 kilovatios, energía que será inyectada a una red de distribución trifásica a través del centro de transformación más cercano.
Noticia completa en http://www.eldiariomontanes.es
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Valencia
Valencia conectará la Vía Xurra con la de Ojos Negros para crear 100 kilómetros de ruta verde
La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha sacado a licitación, por un importe de 173.030 euros, el contrato para la redacción del proyecto de construcción de conexión de la Vía Xurra con la Vía de Ojos Negros, según publica el DOGV. Con esta actuación se completará el trazado de estas importantes vías verdes en servicio que discurren por la Comunitat desde Barracas hasta Algimia de Alfara, la Vía de Ojos Negros, y desde Valencia Puçol, la Vía Xurra, faltando en ambas el tramo final hasta Sagunt. 

De esta manera, quedará completada la Vía Verde de Ojos Negros desde Barracas hasta Sagunto y la Vía Xurra entre Valencia y Sagunto, la unión de estas dos Vías Verdes generará un itinerario continuo de más de 100 kilómetros, informa la Generalitat en una nota de prensa.
Noticia completa en http://www.diariodeteruel.es

Concluyeron las visitas de 2017 del Taller de Historia Ferroviaria de Torrent con una visita teatralizada muy especial. Nacen las Súper FGV!!

Una iniciativa divertida para dar a conocer el patrimonio ferroviario a los más pequeños, este tipo de ideas me encanta!

Enhorabuena a los creadores y organizadores ;)

Las Súper FGV de Metrovalencia en Torrent
Estas instalaciones, en un precario estado de conservación a pesar de lo cual fueron inauguradas por la consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, este pasado verano, acogen más de 70 trenes y tranvías históricos, de los cuales solamente 13 están totalmente restaurados, por lo que ofrecen al visitante una pobre y muy improvisada imagen de la historia de los ferrocarriles valencianos.

Plásticos para cubrir los trenes que aún no han sido restaurados, acumulación de polvo y otros desechos, carteles por el suelo y techos que amenazan con desplomarse sobre la cabeza de los visitantes no son el mejor reclamo turístico y obligan a que las visitas deban ser realizadas con casco y chubasquero para evitar males mayores.

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FGV ha cerrado las vistas de este año con un recorrido teatralizado protagonizado por unas súperheroinas muy traviesas: las Súper FGV. Ellas han sido las encargadas de introducir a los escasos participantes que las han visitado en la historia del transporte ferroviario de la Comunitat Valenciana. Como se puede observar en las imágenes, las Súper FGV son tres chicas enmascaradas y muy poco caracterizadas que corresponden a las letras F, G y V, sin que aparentemente exista una relación directa entre su caracterización y el maravilloso mundo del ferrocarril.

Una buena idea, la de convertir estos talleres en un atractivo turístico para la ciudad de Torrent, como expresó la consellera María José Salvador durante su inauguración, puede verse truncada por la evidente falta de adecuación de las instalaciones al no haber sido realizadas las inversiones necesarias para modernizar el espacio, y también con una teatralización a correprisa, deslucida y con escaso sentido histórico y cultural. 
Fuente de la noticia http://tribunalibre.es


FGV concluye el programa de visitas al Taller d'Història Ferroviària de Torrent previsto para este año
El Taller d’Història Ferroviària de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en Torrent ha recibido las últimas visitas previstas para este año. Estas instalaciones, que acogen más de 70 trenes y tranvías históricos, trece de los cuales están totalmente restaurados, se han abierto este año por primera vez al público, a través de un programa de visitas guiadas que permite dar a conocer la colección de trenes y tranvías que ha restaurado y conserva la empresa.

Los trenes y tranvías que se exponen, restaurados y visitables, forman parte de la historia ferroviaria de la Comunitat Valenciana. Entre las piezas accesibles al público destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en València antes del cierre del servicio en los años 60 del pasado siglo, trenes como Los portugueseso el coche salón Break.

Última visita teatralizada
FGV ha cerrado las vistas de este año con un recorrido teatralizado protagonizado por unas súperheroinas muy traviesas: las Súper FGV. Ellas han sido las encargadas de introducir a los participantes en el maravilloso mundo de la historia del transporte ferroviario en la Comunitat Valenciana, enseñando la valiosa y singular colección de trenes y tranvías, desde la tracción animal al ferrocarril actual.

El programa de visitas guiadas al Taller d’Història de FGV es una iniciativa que tiene como objetivo el acceso controlado a los vehículos históricos restaurados, para conocer simultáneamente los estudios de rehabilitación que se irán realizando en estas instalaciones.

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La primera visita oficial abierta al público tuvo lugar el 13 de julio de 2017 y el programa ha tenido una gran acogida con cerca de 40 grupos participantes. Con esta propuesta un millar de personas han podido disfrutar de primera mano este proyecto y su contenido. Las visitas han sido de procedencia muy diversa, tanto valencianas como de otras comunidades autónomas e incluso extranjeras. Especial atención se ha dedicado a los centros de educación especial, para quienes se ha adaptado el guion y realizado fichas didácticas específicas.
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Proyectos para 2018
FGV cuenta con un Plan Director para estas instalaciones y un estudio de patologías que ha permitido planificar las inversiones futuras necesarias para iniciar y hacer realidad el proyecto de transformación de estas instalaciones, que combinarán su uso ferroviario con un espacio de interpretación histórica, para contribuir al conocimiento y divulgación del patrimonio cultural allí conservado.

Durante el mes de enero se abrirá de nuevo el calendario de visitas, que comenzarán a partir de marzo, pues los primeros meses del año serán aprovechados para ampliar la colección visitable y mejorar el discurso expositivo.

Hasta la fecha, FGV ha realizado los primeros trabajos de acondicionamiento de la playa de vías y de los elementos exteriores, y con el Plan Director se marcarán las próximas intervenciones de este conjunto arquitectónico.
Fuente de la noticia https://www.hortanoticias.com


IMÁGENES DE LA VISITA TEATRALIZADA