Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

martes, 30 de abril de 2019

Estreno película “La memoria de cristal”, Sevilla



Fecha: 15 de mayo de 2019 a las 19:30 horas

Lugar: Teatro Alameda, Sevilla

*Entrada libre hasta completar aforo



Demolición de Cordelerías Mar de Vigo para construcción de viviendas.


10/04/2019. El derribo de Cordelerías Mar abre el camino a la reconversión de Beiramar en zona residencial
Artículo de A. Martínez para La Voz de Galicia

Avantaespacia, la división inmobiiliaria de la corporación Inveravante, de Manuel Jove, prendió ayer la mecha de lo que podrá ser la futura recuperación de Beiramar. La empresa comenzó el derribo de la nave abandonada de Cordelerías Mar.El paisaje urbano dirá así adiós muy pronto a un resto del pasado industrial de la ciudad que, tras décadas de abandono, se había convertido en un símbolo de la decadencia de la zona. Las naves industriales en desuso sirven hoy en día de cobijo de okupas y son motivo frecuente de la activación de los bomberos por incendios. La prostitución que se ejerce en la calle durante las horas nocturnas y el trapicheo de drogas, hace de Jacinto Benavente uno de los espacios más lúgubres de la ciudad. Ese es precisamente el motivo que alegó la sociedad que gestionó el auditorio Mar de Vigo y el hotel para dar por fracasado el proyecto, obligando al Concello a pagar un rescate de 35 millones de euros. Las protestas de los vecinos por la falta de seguridad en la zona son constantes y siempre han reclamado más presencia policial.

Las obras que comenzaron ayer podrían dar un giro a esta situación y desencadenar la puesta en marcha de otros proyectos guardados en un cajón a causa de la crisis. La empresa Avantaespacia abre la espita. Empieza ahora a dar forma a un cambio por el que el alcalde, Abel Caballero, siempre apostó. Ya desde que fue presidente del Puerto de Vigo se mostró partidario del desalojo de concesiones para dar a esta fachada marítima un carácter residencial y de usos terciarios en un emplazamiento privilegiado de la ciudad.El Plan Xeral anulado preveía la recalificación de Beiramar para hacer edificios en primera línea de costa. El traslado de las empresas portuarias al polígono de Matamá-Valadares, donde se proyectaba la Ciudad del Frío, iba a dar paso a cuatro torres de 20 alturas en la zona de Jacinto Benavente. El túnel de Beiramar se prolongaría hasta Bouzas para poder peatonalizar el entorno y convertirlo en un espacio humanizado, dentro del proyecto de Abrir Vigo al Mar. Pero la depresión económica paralizó todos aquellos proyectos en unos años en los que decayó la inversión inmobiliaria. El nuevo planeamiento será ahora el que determine la transformación de Beiramar.

Imagen de la noticia
La operación de Jove se convierte en la primera que se lleva a cabo. Inveravante tiene previsto desarrollar en este suelo, que tiene una superficie construida de 31.700 metros cuadrados, un edificio de 155 viviendas de dos a cuatro dormitorios. El inmueble tendrá planta baja y diez alturas. El proyecto se encuentra todavía en fase de redacción. El desarrollo contempla, además, la construcción de una piscina para el uso de la comunidad de propietarios. El Concello podrá otorgar la licencia de edificación gracias al instrumento de ordenación provisional que se encuentra actualmente en tramitación y que permite el levantamiento de la suspensión del Plan Xeral en ese ámbito. El gobierno local defiende que los ciudadanos ganarán con el desarrollo de este proyecto una nueva zona de esparcimiento público. El convenio firmado entre la promotora y el Concello establece la cesión gratuita y libre de cargas al Ayuntamiento de terrenos destinados a espacios libres y zonas verdes y a ejecutar las obras de adecuación de esta nueva área pública por un importe de 277.200 euros. El edificio contará con accesos desde las calles Jacinto Benavente y Marqués de Valterra.
Fuente de la noticia https://www.lavozdegalicia.es/

09/04/2019. Arranca la demolición de la antigua nave de Cordelerías Mar, prevista en 87.000 euros
Fuente de la noticia https://www.farodevigo.es

09/04/2019. Comienzan los trabajos para demoler Cordelerías Mar
La transformación de Cordelerías Mar daba nuevos pasos esta misma mañana con el comienzo del derribo de la vieja nave, previsto en 87.000 euros. La demolición dará paso a las obras de las que surgirá un nuevo edificio residencial de hasta 10 plantas.
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Este complejo inmobiliario que proyecta Manuel Jove incluirá 155 viviendas -de dos, tres y cuatro dormitorios- y una piscina. Se convierte así en un proyecto especialmente relevante, tanto por su peso como por su importancia en la zona, siendo la primera promoción privada de viviendas en la fachada marítima de Beiramar.
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La Gerencia de Urbanismo aprobaba la pasada semana el convenio para la construcción de este edificio. Además del uso residencial, la ficha urbanística del área plantea contempla la creación de una zona verde de 1.134 metros cuardados frente al auditorio Mar de Vigo.
*Noticia con video
Fuente de la noticia https://www.farodevigo.es

08/04/2019. Vigo borra desde mañana parte de su historia industrial con la demolición de Cordelerías Mar

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Fuente de la noticia https://metropolitano.gal/

04/04/2019. El derribo de Cordelerías inicia el cambio residencial en Beiramar
Fuente de la noticia https://www.atlantico.net

04/04/2019. El derribo de Cordelerías Mar arranca la próxima semana para construir 155 viviendas
Fuente de la noticia https://www.farodevigo.es

Documento para descargar. La recuperación del patrimonio ferroviario llevada a cabo por Fundación Río Tinto. Cuenca minera de Riotinto (Huelva)


Artículo dentro de De re metallica ( Madrid ): revista de la Sociedad Española para la Defensa del Patrimonio Geológico y Minero, nº 8.

Autores: Aquilino Delgado Domínguez, Ángel Campos Torrado, Francisco Fiñana López

Año: 2007

RESUMEN
Para llevar el mineral desde la zona de extracción hasta el Puerto de Huelva, desde donde se podía exportar a cualquier parte del mundo, Río Tinto Company Limited construyó el Ferrocarril de Río Tinto entre los años 1873 y 1875. Esta línea férrea tenía una extensión total de 348 km que hizo necesaria la construcción de varios puentes, túneles, estaciones, apartaderos y diversos sistemas de cambios; contó con un parque móvil de 162 locomotoras de todos los tipos (Vapor, diesel y eléctricas) y 3.300 unidades de material arrastrado entre vagones y vagonetas de mina. La perdida de funcionalidad de esta línea de ferrocarril a partir de fines de los años 60 conllevó el cierre de la línea en 1984. Fundación Río Tinto viene trabajando desde su creación en 1987 en la recuperación del Patrimonio Ferroviario del antiguo Ferrocarril de Río Tinto. Esta labor está materializada actualmente en la puesta en funcionamiento del Ferrocarril Turístico del Parque Minero de Riotinto y en las piezas ferroviarias restauradas y expuestas en el Museo Minero de Riotinto.

Más información y descarga artículo

El molino de Olabarri de Zeanuri (Vizcaya)


El molino de Olabarri luce ya restaurado
Artículo de DEIA
Tras casi dos años arreglando su molino, el zeanuriztarra Fermín Pujana ya ha dejado todo a punto para poder volver a enseñar una de las joyas que se esconden en este pueblo del valle de Arratia;el molino de Olabarri, posiblemente uno de los molinos mejor conservado y restaurado de todo el territorio.

Han sido dos años de intensos trabajos que Pujana ha llevado a cabo con sus propias manos. Horas y horas en su casa de Zeanuri para poner en valor algo que es historia de tantos y tantos pueblos de esta tierra. Y es que los molinos copaban un buen número de parcelas en Zeanuri, donde llegó a haber casi una veintena de estas estructuras donde se molían los diferentes granos a finales del siglo XIX. 
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La visita que reinaugurará estas “clases de historia” que imparte el propio Pujana en su casa, tendrán lugar el próximo día 27 de marzo, miércoles, con una visita guiada a un grupo de personas jubiladas. No obstante, ese mismo día, “quien quiera visitar el molino será bienvenido”, anima el zeanuriztarra.

Será una iniciativa gratuita para visitar el molino de Olabarri y también algunas de las maquetas que Fermín guarda en la parte de arriba de la casa, que también es una parada obligatoria en esta casa que bien podría ser un museo. Pujana explica que se podrá seguir visitando el molino, pero “no diariamente, sino en algunas ocasiones” y habiendo concertado el plan con él mismo.

MARCHA DE LOS MOLINOS
Tras alguna ausencia en la Marcha de los Molinos de Zeanuri, este año, el de Olabarri también podrá ser visitado en esta cita anual en la que se realiza una ruta en torno a varios molinos locales.

Será la edición número 14 de esta jornada pensada para disfrutar de bellos paisajes, que abundan en suelo zeanuritarra y de paso, descubrir de cerca los tres molinos que se conservan;el de Olabarri, Errotabarri e Ibargutxi, que son los que estarán abiertos al público ese día. La cita este año será el 5 de mayo.
Fuente de la noticia https://www.deia.eus/

Más información sobre el molino de Olabarri

lunes, 29 de abril de 2019

Proyecto de investigación “la costa oriental de Málaga: de la caña de azúcar al turismo”. Descarga en pdf


Proyecto subvencionado por la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio. La investigación de este proyecto se puede situar en estos dos campos prioritarios:
- La arquitectura contemporánea en el litoral andaluz.
- El patrimonio industrial en Andalucía.

Autora: María del Mar Carrión Ramírez

Año: 2012

RESUMEN
El trabajo de investigación estudia las transformaciones del territorio y del paisaje en la Costa Oriental de Málaga del litoral andaluz, debida al fenómeno del turismo y la segunda residencia. Analiza los espacios vacíos existentes en la franja litoral y los motivos que han contribuido en su preservación. Aborda las reseñas históricas de las primeras referencias del cultivo de la caña de azúcar, su comercio y exportación hasta llegar a las crisis agrarias, el turismo y las transformaciones del territorio producidas por las urbanizaciones turísticas.

Para ello parte de los documentos históricos sobre la caña de azúcar. En estos documentos aparece el patrimonio industrial de este litoral, los Ingenios en Vélez- Málaga, Torre del Mar, Algarrobo, Torrox, Frigiliana y Nerja. Se ha analizado libros sobre el comercio y la exportación de la caña de azúcar, cítricos y vid, motor de la actividad económica de esta Costa Oriental.

Recopila planos históricos de la Costa Oriental. fotografías históricas, planeamiento general aprobado y realizado, infraestructuras…


Incluye datos de los planos catastrales del municipio de Vélez-Málaga, los espacios agrícolas de gran productividad que se incluyeron en 1987 en planificación territorial, en el Catálogo de Espacios Protegidos del Plan Especial de Protección del Medio Físico de la provincia de Málaga (PEPMF), de los espacios de la Costa Oriental de Málaga que se ha propuesto en la planificación territorial subregional, Plan de Ordenación del Territorio Costa del Sol- Axarquía, como zonas de dinamización turística y como zonas para actividades comerciales y de ocio.

Tras analizar el contexto histórico y geográfico de la Costa Oriental, se confirma que el paisaje agrario tan singular que ha existido en el litoral y en los regadíos de la vega del río Vélez, ha condicionado y sigue condicionando la transformación de este territorio.

Desde el siguiente link se puede leer y descargar en pdf la documentación https://ws147.juntadeandalucia.es

Más información del proyecto AQUÍ

Obras de recuperación de la Fábrica de Tabacos de Alicante


Aprobados proyectos de rehabilitación para Rabasa y antigua Fábrica de Tabacos
El Ayuntamiento autoriza la inversión de 648.549 euros en la recuperación de las edificaciones que conforman el complejo de la antigua Fábrica de Tabacos, calle Sevilla, número 2.

El plazo de ejecución designado es de tres meses, señalando un presupuesto base de licitación de 648.549,82 euros y admitiéndose preposiciones a la baja para acometer el proceso de rehabilitación incluido por fases en el proyecto.

El actual complejo edificado de la Tabacalera conforma un conjunto arquitectónico fundamental dentro del patrimonio urbano de la ciudad de Alicante. El núcleo original de la Fábrica de Tabacos fue construido entre 1741 y 1752, como Casa de Misericordia y residencia en la ciudad de Alicante del obispo de Orihuela.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Alicante ha aprobado también el proyecto de reurbanización del barrio de Rabasa, con una inversión de 2.411.021 euros y una ejecución con un plan plurianual. Con esta actuación el consistorio dotará al barrio de una imagen renovada y actual, con una urbanización de mayor calidad que mejorará la accesibilidad y la movilidad sostenible.
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El proyecto contempla acabar con la estrechez de las calles creando una plataforma única, con el bordillo que linda con la franja de aparcamiento de una altura de cinco centímetros y el opuesto a pie llano, con el fin de facilitar el paso de los servicios de emergencia, como ambulancias o bomberos. Al ser espacios de baja densidad de tráfico, la plataforma única facilitará la movilidad y permitirá que los peatones puedan compartir el itinerario con el tráfico rodado.

Los trabajos a ejecutar contemplan la demolición de la acera, bordillos y calzada, ejecución de los servicios urbanos de alumbrado y riego, mejora de la red de saneamiento, sustitución de la red de abastecimiento (en colaboración con Aguas Municipales de Alicante), el soterramiento de la red eléctrica por parte de Iberdrola, así como la telefónica en colaboración con Telefónica, la pavimentación de la sección viaria, instalación de puntos de luz, plantación de jardinería y acondicionamiento de las zonas resultantes de la ampliación de espacios peatonales por la reordenación del tráfico.
Fuente de la noticia https://www.cope.es/

Obras de mejora en la antigua Fábrica de Tabacos de Alicante
Fuente de la noticia https://alicantepress.com/

El Ayuntamiento inicia las obras de reforma del claustro de la antigua Fábrica de Tabacos

El Ayuntamiento de Alicante, a través de la Agencia Local de Desarrollo (ALDES) y la Concejalía de Presidencia, ha iniciado este lunes las obras de reforma y acondicionamiento de locales de planta baja del Claustro derecho de la antigua Fábrica de tabacos, conocida como 'Cigarreras', para albergar allí las oficinas de la EDUSI y otras dependencias para el servicio de orientación y formación para el empleo.

Esta actuación fue adjudicada por la ALDES recientemente por 175.00 euros a la empresas Orthem Servicios y Actuaciones Ambientales SAU, con un plazo de ejecución de dos meses, de modo que antes del 31 de diciembre de 2017 tienen que estar finalizadas las obras de reacondicionamiento, que están cofinanciadas por la Comisión Europea con cargo al FEDER, dentro del Eje 12 'Eje Urbano' del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible, para la programación 2014-2020, Una manera de hacer Europa'.

Tanto el edil de Presidencia, Natxo Bellido, --responsable de la coordinación de la EDUSI--, como la concejala de Empleo y Desarrollo Local, Sonia Tirado, han mostrado su satisfacción por el inicio de las obras que en breve permitirán disponer de nuevos espacios dentro del complejo cultural de 'Las Cigarreras', para el desarrollo de los objetivos de la EDUSI.

Si bien la de hoy es la primera actuación arquitectónica del programa EDUSI Alicante, los programas y servicios de revitalización de los barrios comprendidos entre los dos castillos de la ciudad comenzaron con los programas ImpulsaCultura, aquellos destinados al desarrollo de la profesionalización del sector cultural y creativo. Al respecto la Agencia Local de Desarrollo y la Concejalía de Cultura lanzaron sendos programas de mentorización y formación, denominados ImpulsaCultura Projecta e ImpulsaCultura Lab, respectivamente.

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CARACTERÍSTICAS DE LA REFORMA
El inmueble en el que se realizará esta intervención parcial en la actualidad es de titularidad municipal y consta como bien e inmueble de relevancia local, con grado de protección integral. Construido entre el 1741 y 1742, este edificio albergaba el antiguo asilo y casa de misericordia, si bien fue adaptándose a diversos usos, para pasar de ser convento y casa del Obispo en sus orígenes a vivienda del ingeniero de planta, más recientemente.

Dado el potencial del complejo, el interés histórico y arquitectónico de los dos claustros que forman parte del antiguo convento, ahora se procede a la reforma y adecuación de la planta baja y del claustro derecho, colindante con la c/Costera de la fábrica para ubicar las futuras oficinas de la EDUSI, así como varias aulas de informática, de innovación, y usos polivalentes, así como un servicio de orientación y formación para el empleo, y fomento del emprendimiento de la ALDES.

Para ello, desde este lunes los operarios trabajan en la retirada de enseres e instalaciones existentes en el interior de la planta baja del claustro derecho, la demolición y el desescombro de la tabiquería interior, y demolición de solado, así como la instalación de los correspondientes sistemas de extinción de incendios, alumbrado, instalación de agua potable y saneamiento, entre otros aspectos técnicos.

Después de la actuación, la planta baja pasará de tener dos viviendas y un almacén, a quedar ambas viviendas como una única superficie de oficinas, y los almacenes como una segunda superficie de oficinas, unidas por la caja de escaleras.
Fuente de la noticia https://www.alicante.es


Vía libre a la inversión de 600.000 euros para recuperar las edificaciones de la antigua Fábrica de Tabacos
Fuente de la noticia https://lacronicavirtual.com/

viernes, 26 de abril de 2019

Mayo Cerámico 2019 de L’Alcora.


Maig Ceràmic celebra 2019 su 3ª edición con la certeza de que el proyecto de rehabilitación y puesta en valor de la Real Fábrica del Conde de Aranda va tomando consistencia y solidez. Un proyecto ambicioso, de futuro, que hay que afrontar sin prisa pero con determinación.


Después del paso a propiedad municipal de los terrenos (entre octubre de 2016 y mayo de 2017) y la realización de una primera intervención de emergencia en el edificio de los hornos morunos (abril de 2018), muchos son los avances realizados los últimos 12 meses. El 19 de julio de 2018 se publicaba la incoación del expediente para la declaración de la Real Fábrica como Bien de Interés Cultural, con la categoría de Sitio Histórico. El 5 de septiembre la Generalitat aprobaba el proyecto de rehabilitación de los hornos morunos y nave anexa, valorado en cerca de 500.000 € y financiado por los fondos FEDER, la Conselleria de Cultura, Diputación de Castellón y Torrecid. El 28 de diciembre se adjudicaba la redacción del Plan Director de la Real Fábrica al equipo dirigido por la Dra. arquitecta Diana Sánchez Mustieles.


Sin olvidar las numerosas acciones de divulgación, socialización y educación llevadas a cabo, entre las que queremos destacar la señalización de 2 rutas turísticas en torno al patrimonio industrial (que se completarán 2019 con la señalización de un tercer tramo, de manera que las tres estarán conectadas en recorrido circular); también un acto muy especial para nosotros: las Jornadas de Puertas Abiertas en la Real Fábrica, el fin de semana del 26 y 27 de mayo de 2018, que acercaron a la Real Fábrica a cerca de 1.000 personas en lo que podemos considerar el primer paso en el empoderamiento físico y emotivo de la Fàbrica Gran por parte de la sociedad alcorina. En el campo educativo, destacar la puesta en marcha de 2 proyectos de innovación educativa en los que participan 11 centros de l’Alcora y comarca (uno de los cuales ha recibido el premio Román de la Calle en la modalidad de proyecto innovador).




Maig Ceràmic 2019 quiere continuar con el camino que ya se ha empezado a trazar en esta dirección, y tendrá como un de sus platos fuertes la recreación, el 1 de MAYO (aniversario de la Real Fábrica), de la llegada de las caballerías con maleza y la salida de la recua, ya ataviada y cargada de loza, hacia las factorías de las principales ciudades españolas.



Rutas, talleres, exposiciones, charlas, presentaciones, música .... Os invitamos a disfrutar de un amplio programa de actos que este año tendrá una adenda que hemos querido titular Juny Educatiu, y que no es más (ni menos) que la visibilización y el reconocimiento a la impagable labor que la comunidad educativa local (y comarcal) están llevando a cabo en torno a la Real Fábrica y a nuestro patrimonio cerámico.





Más información sobre Mayo Cerámico 2019

Libro para descarga “Ferrocarril Turístico Minero”


Paradigma de buenas prácticas en la rehabilitación del patrimonio ferroviario y su posterior puesta en servicio turístico.

Director publicación: Aquilino Delgado Domínguez


Año: 2009

Edición: Consejería de Turismo, Comercio y Deporte.

Desde los siguientes links se puede descargar en pdf el libro

Más información del libro

Desmantelamiento de Ciments Molins, Baix Llobregat (Barcelona)


Adiós a uno de los iconos del “skyline” del Baix Llobregat
Autor del artículo Jose Polo, para La Vanguardia

Iconos del Baix Llobregat industrial que se desmontan y pasarán a formar parte de la memoria de la comarca. Atravesando la N-340 en dirección Cervelló destaca una gran infraestructura: la planta de Ciments Molins, histórica empresa dedicada a la fabricación de cemento fundada en 1928. La factoría ha arrancado el proceso de desmantelamiento de sus tres viejos hornos, que en su momento supusieron el auge de la firma.
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Entre el horno 3, de 1965; el horno 4, de 1968; y el horno 5, de 1975; se llegaron a fabricar 4 2 millones de toneladas. “Allí se realizó el cemento de buena parte de las infraestructuras de Catalunya”, recuerda a La Vanguardia el director de Operaciones de Ciments Molins Industrial, Xavier Valero. “Con el beneficio que generaron se pudo iniciar el proceso de internacionalización”, añade destacando la importancia de estos hornos para la empresa.

Esta infraestructura es muy conocida en el Baix Llobregat. La localización de Ciments Molins, al lado de la carretera, y las grandes dimensiones de estos equipamientos, le han hecho formar parte, durante más de medio siglo, del skyline de la comarca. Todos los vecinos de la zona recuerdan el gran tubo de la cementera, que correspondía al horno 5, rotando de noche y de día. Ahora los operarios lo desmontan. También son populares las torres y edificios adyacentes.

Además, en esta zona de la comarca, quien más quien menos, tiene algún familiar o conocido que ha trabajado en estas instalaciones. Y es que en Ciments Molins se impulsó, durante muchos años, una política de empresa que primaba los trabajadores de las poblaciones de su entorno como Sant Vicenç dels Horts, Pallejà o Molins de Rei, entre otras. Cuentan que hasta cuatro generaciones distintas de la misma familia han llegado a trabajar en la planta, que ahora tiene unos 170 empleados. Por aquellos hornos pasaron unos 2.000 trabajadores.

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Pero lo cierto es que los hornos llevan sin funcionar desde el año 2010. “Se apostó por montar uno nuevo mucho más eficiente a nivel energético y cumpliendo las normativas medioambientales. Fue un proceso de renovación tecnológica después de 40 años”, explica el director de Operaciones. Pero aquel horno de 2010 permitirá que la cementera siga en el campo visual de los vecinos, pues para su funcionamiento requiere de una inmensa torre muy alta que se puede ver desde diferentes localidades.

El proceso de desmantelamiento de los antiguos hornos, que algunos vecinos han pedido ver in situ a través de visitas guiadas y cuenta con una veintena de trabajadores, finalizará durante la primavera de 2020 tras una i nversión aproximada de dos millones de euros. “Primero se retiran todos los materiales de forma controlada, después se desmonta la chatarra, que se reciclará en fundiciones, y se acabará destruyendo los edificios”, relata el directivo. “Todo el material, 25.000 toneladas de hormigón, se reutilizará en la fábrica para hacer cemento”, agrega Xavier Valero, cuyo padre también trabajó en la empresa. Este proceso no afecta al funcionamiento habitual de la planta, por eso se descartó el uso de explosivos.

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Cuando se acabe el desmantelamiento, quedarán libres, ni más ni menos, que 19.000 metros cuadrados en la empresa. “De momento, no hay un plan para ellos”, revela Valero. “Sí, d a mucha pena desmontarlos después de toda una vida trabajando en ellos. El sentimiento es agridulce. Al fin y al cabo, formaban parte del paisaje de la comarca”, reconoce el director de Operaciones de Ciments Molins Industrial.
Fuente de la noticia https://www.lavanguardia.com

jueves, 25 de abril de 2019

Poblado minero de Peña del Seo (León) dentro de la Lista Roja de Patrimonio


El descubrimiento del mineral de Wolframio, en la Peña del Seo en torno al año 1940 lleva a construir en 1947 un lavadero inicial, dotado de un molino de rodillos, una mesa de lavado y un tromel (criba). El poblado de Peña del Seo, también llamado poblado de la Piela, comenzó a construirse en el año 1952 y a habitarse en 1953. A pesar del cierre de la mina en 1958, el poblado siguió estando habitado. En él, continuó viviendo el guardián de la mina junto a su familia, encargándose del buen mantenimiento de las instalaciones, hasta que en el año 74 abandonó el poblado, lo que produjo el expolio y con el paso del tiempo, el derrumbe progresivo.  Hoy las instalaciones se encuentran en estado de ruina total. Fuente del texto https://listarojapatrimonio.org/


Desde el siguiente link puedes entrar en la Lista Roja y ver más información sobre el poblado minero

Imagen de la ficha Lista Roja del Patrimonio

NOTICIAS SOBRE LA INCLUSIÓN EN LA LISTA
La lista Roja de Patrimonio incorpora al poblado minero de Peña del Seo en la provincia de León
Fuente de la noticia https://www.leonoticias.com

El poblado de la Peña del Seo entra en la lista roja del patrimonio de Hispania Nostra
Fuente de la noticia https://www.bierzotv.com/

El poblado Minero de la Peña del Seo se incorpora a la Lista Roja de Patrimonio de Hispania Nostra
Fuente de la noticia https://www.infobierzo.com/

El poblado minero de Peña del Seo entra en la Lista Roja del Patrimonio
Fuente de la noticia https://www.ileon.com

El poblado minero berciano de la Peña del Seo entra en la lista roja del patrimonio de la Hispania Nostra
Fuente de la noticia https://www.diariodeleon.es/

Noticias sobre Patrimonio Industrial


*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

Alicante
La antigua fábrica de Juguetes Rico alojará el primer museo del videojuego de España
Una carrera en una Out Run Deluxe, sentado en un asiento que se mueve y con volante. Una batalla en el puerto entre Ryu y Ken con varios espectadores que esperan su turno en la máquina del Street Fighter. La caza de los fantasmas de Pac-Man, los barriles del Donkey Kong y los bloques de colores del Tetris. Hace tiempo que todos estos elementos dejaron de ser meros juegos para pasar a la sección de cultura, del entretenimiento. Ahora, la vieja fábrica de juguetes Rico, en Ibi (Alicante) va a tomar todos los elementos de las desaparecidas salas de recreativos para convertirse en el Museo del Videojuego. El primero de estas características que abrirá en España, según sus creadores.
Noticia completa en https://elpais.com/
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Arganda del Rey
Arganda del Prey pone en valor el patrimonio ferroviario del Bierzo
Desde el pasado día 3 de marzo, dos vagones conocidos como del Jefe de Tren de la MSP sirven de atractivo un año más para el llamado Tren de Arganda, en Madrid, un convoy histórico que realiza un recorrido de 3,5 kilómetros por un único tramo del antiguo Ferrocarril del Tajuña. Su objetivo es rememorar cómo se viajaba en aquellos viejos convoyes y cómo se trabajaba hace más de un siglo en el desempeño de oficios ya desaparecidos, como fogoneros o guardagujas.
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Ambos vagones forman parte del patrimonio gestionado por una asociación sin ánimo de lucro, el Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid. El tren está formado por coches de madera, algunos ya centenarios, como el AC-201, fabricado por Carde y Escoriaza en 1916 y los coches C-1 y C-2, reconstruidos por la Escuela Taller Román Aparicio de Arganda, a partir de antiguos chasis de vehículos ferroviarios. Los del Jefe de Tren de MSP son el F2, que está restaurado y en orden de marcha como vagón taller para arreglos en la vía o como vagón de carga cuando se necesita llevar carritos de bebé en las jornadas de puertas abiertas, y que está pintado de color gris; y el F5, que está adaptado para llevar viajeros por la gran demanda de plazas que tiene el tren. Este último está pintado en verde y sale todos los domingos de temporada, según explica Luis Peña, de la asociación que ha recuperado este ferrocarril madrileño, que funciona en dos épocas del año, de marzo a mayo y de octubre a diciembre.
Noticia completa en https://www.diariodeleon.es/
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Azuara (Zaragoza)
La harinera de Azuara se recupera como museo de la imprenta
El pasado noviembre de 2018, Carlos Marquina, coleccionista de máquinas de imprentas y artes gráficas, adquirió como propietario la Harinera San José de Azuara con objeto de hacer realidad su sueño de albergar en la misma su impresionante colección. Una colección de máquinas de imprenta que va desde el siglo XVIII hasta finales del siglo XX y que se puede considerar una de las más importantes de España sin objetos de toda la revolución industrial.

Imagen de la noticia
Siendo la historia una de sus pasiones, el interés por el patrimonio y la conservación, Marquina lleva más de 20 años recopilando material y ha conseguido una gran colección de imprentas e instrumentos relacionados con las mismas.
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Balmaseda
Una chimenea industrial “brota” del bosque en Balmaseda
Como explicaron en una conferencia sobre gestión de flora celebrada hace unos días en Balmaseda, Enkarterri posee un enorme potencial forestal. Y, en esta ocasión, la superficie arbolada tapaba los vestigios de la industria. El Ayuntamiento de la villa ha encargado un estudio a especialistas técnicos en patrimonio cultural para saber más sobre la chimenea aparecida en el barrio de Nocedal tras una tala a cargo de una empresa maderera. Se cree que formaba parte de la tejera que se estableció en la zona en los años veinte y permaneció en activo hasta 1983.
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Fue en 1923 cuando “Juan Herrero e Ibarguren construyó una tejera con su horno y secadero anexos y también hubo un horno hormiguero dedicado a la producción de ladrillo para chimeneas de fábrica y un horno Hoffman destinado fundamentalmente a la producción de teja grande, de unos tres kilos y medio de peso”, describe el alcalde, Álvaro Parro, citando el inventario de patrimonio industrial y la ficha relacionada con este lugar, “que puede consultarse en el Centro de Patrimonio Cultural Vasco”.
Noticia completa en https://m.deia.eus
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Castilla y León
Seis joyas del patrimonio de Castilla y León entran en la lista de los monumentos en peligro
Seis monumentos de Castilla y León han entrado en la denominada 'Lista Roja' del Patrimonio (www.listarojapatrimonio.org) de la asociación Hispania Nostra, dado su estado total de abandono y de ruina. Se trata de monasterios, iglesias, un colegio, una fortaleza y hasta un poblado minero en las provincias de León, Salamanca y Burgos.
Noticia completa en https://www.tribunasalamanca.com
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Eibar
Eibar estudia reunir su patrimonio industrial y artístico en un nuevo museo fuera de Portalea
Noticia completa en https://www.diariovasco.com

La industria de Eibar se edificó en cuatro años
Noticia completa en https://www.diariovasco.com/
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La Carolina (Jaén)
La Carolina lleva a contratación los trabajos previos para hacer visitable la mina del Sinapismo
La alcaldesa de La Carolina, Yolanda Reche, ha indicado a Europa Press, que espera contar con los proyectos en unos dos meses como primer paso de este proyecto que comenzó con en 2015 con el estudio de viabilidad tras acogerse a la iniciativa de turismo sostenible de paisajes mineros, impulsada desde el Gobierno andaluz. En concreto, el proyecto encargado pretende conectar los dos espacios para hacerlos visitables para el turista.

Se trata de abrir un huevo 17 metros y, al mismo tiempo, garantizar la accesibilidad instalando una escalera en el pozo. La iniciativa cuenta con un presupuesto de más de 240.000 euros, que serán sufragados a partes iguales por la Diputación Provincial de Jaén y la Caja Rural.
Noticia completa en https://www.20minutos.es/
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Langreo
El patrimonio minero levanta pasiones
La cultura minera se instala en los planes de ocio de muchas familias españolas y de grupos de jóvenes. Cada fin de semana centenares de personas apuestan por esta oferta cultural que no sólo atrae a asturianos, sino que llegan de distintos puntos de España y de Portugal. La idea general es conocer como era la mina y como vivían los mineros asturianos.

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«Estuve en un tren y en una mina». Así resumía el pequeño de la madrileña familia Alonso su visita al Ecomuseo de Samuño. Lo hacían en la mañana tras completar, a primera hora de la mañana, la visita al Museo de la Minería y la Industria (MUMI). Consideran que son dos «grandes museos que se complementan, nos vamos con una idea clara de la dureza y grandeza de la minería».
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Madrid
Ayuntamiento quiere rehabilitar Tabacalera y otro edificio en Embajadores para destinarlos a usos culturales y vecinales
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Sestao
“Que no se pierda nuestro pasado industrial”
Junto al último de los grandes hornos de los Altos Hornos de Vizcaya, Imanol Periañez reparte pegatinas contra el cierre de La Naval. Fernando Sancristóbal, jubilado de Babcock Wilcox, y David López, un joven trabajador de Productos Tubulares, se la colocan con cuidado en el pecho. El fotógrafo les pide que simulen una conversación informal, pero la charla fluye de manera natural. Son tres generaciones unidas por el calor de la industria, por el temor al ERE y por esa sensación de que el pasado glorioso de su comarca ha quedado para los libros de historia.
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“Fíjate. Esta calle hace unos años era un hervidero. Gente para arriba y para abajo, los bares llenos a todas horas. Sestao tenía vida”, evoca Sancristóbal justo antes de entrar a una cafetería en la calle Txabarri. Salió de Babcock en 2004 (entonces Babcock Borsig), donde trabajó 30 años como ATS. Formó parte de ese grupo de extrabajadores que, en 2011, tuvieron que volver a presentarse en la fábrica cuando el Supremo anuló su despido. La mítica balco se resistía a morir.
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Valladolid
La Victoria dirá adiós a otro vestigio industrial con el derribo de la antigua fábrica de Ovosec
Hubo un tiempo en el que el barrio de La Victoria era un espacio industrial impulsado, sobre todo, por la Textil Castilla (1938), una planta que llegó a dar trabajo a más de cuatrocientas personas hasta su desaparición a comienzos de los años noventa. Sobre sus cenizas se abrió la actual plaza de La Solidaridad. Pero un picón de aquel emporio textil se salvó de la quema.

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Allí, en una esquinita del desaparecido taller –«era propiedad de los mismos dueños», apuntan los vecinos–, mantuvo su actividad una planta abierta en 1967, Ovosec, que fue pionera en su momento en la elaboración de la popular huevina y otros derivados del huevo (en polvo, congelado...). Hasta que entró en concurso de acreedores en 2010 y cerró sus puertas poco después. La fábrica cayó en el olvido y poco a poco comenzó a recibir visitantes (ladrones de chatarras, grafiteros, indigentes...) hasta convertirse en un auténtico quebradero de cabeza para los vecinos del entorno durante el último lustro.
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Vigo
Los destinos de la antigua fábrica de pan de Vigo
Desde que en 1980 cerró la gran fábrica de pan, harinas y piensos de Vigo, la Panificadora ha sido testigo de intentos de demolición, incendios y okupaciones. Cíclicamente distintas maquetas y proyectos planean su destino

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En los últimos días asistimos al enésimo anuncio: la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Vigo ha dado su aprobación provisional a la modificación puntual del Plan Especial de Protección y Reforma Interior (Pepri) del Casco Viejo para avanzar en el nuevo proyecto de la Panificadora. "Quiero expresar mi satisfacción, va a convertirse en una zona de equipación sociocultural y dotacional, un nuevo espacio público con alboleda que conectará con la Praza do Rei", señaló el regidor ante los medios de comunicación el jueves, 21 de marzo.
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Vigo
Alfageme, una joya de la arquitectura por reconocer
"Concienciar a la sociedad sobre el valor del patrimonio histórico  a través de la divulgación es esencial para que lugares como la antigua fábrica de Alfageme se conserve", asegura el historiador mosense Moncho Iglesias, quien participó ayer en el acto "A Fábrica Alfageme: un patrimonio industrial vigués".
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En esta mesa redonda, que se celebró en el Liceo Marítimo de Bouzas, también asistieron el catedrático de Historia e Institucións Económicas en la Universidad de Santiago de Compostela, Xoan Carmona, y la historiadora del Museo Anfaco de la Industria Conservera, Mariña López. Los tres ponentes hicieron hincapié en la necesidad de proteger un espacio como la fábrica Bernardo Alfageme, diseñada por el vigués Manuel Gómez Román y  que "supone un icono de la arquitectura regionalista" y un "patrimonio muy valioso" en la ciudad.
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Vizcaya
Denuncia que continúa el expolio del patrimonio industrial de la antigua fábrica de Vicinay
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública ha denunciado que el expolio del patrimonio cultural de la antigua fábrica de Vicinay, continúa «con la misma impunidad» sin que las instituciones ni policías actúen. Vecinos han vuelto a ver a personas y vehículos en el interior del recinto y no sé tiene constancia de que se haya recuperado el material robado.
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Según la denuncia presentada, el robo tuvo lugar el día 16 de marzo al mediodía, y se sustrajeron, entre otras cosas, un gancho, elementos del cuadro eléctrico y un tambor metálico de arrollamiento de tamaño y peso «considerable».

Asimismo, la asociación afirmó que el Ayuntamiento y la Policía municipal de Bilbo ya tenían conocimiento del robo desde el 19 de marzo, día que se lo comunicaron los vecinos de Deustuko Erribera.
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NOTICIAS INTERNACIONALES

Humahuaca (Argentina)
La mina que se convirtió en una cava
No es novedad que los socavones de viejas minas abandonadas hayan sido aprovechadas en diferentes partes del mundo para el estacionamiento de quesos, vinos e incluso producción de cervezas. En Humahuaca, Jujuy, a casi 4000 metros de altura, las profundidades de la abandonada Mina Moya se convirtieron en el espacio para la producción de Uraqui, un corte de Malbec, Syrah y Merlot que ya es un referente de los vinos de altura jujeños.

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Uraqui significa “terruño” en lengua Aymara y representa un homenaje de Claudio Zucchino, elaborador artesanal de vinos, a Alfredo Remo Zucchino, su padre minero. La etiqueta de la botella incluso, invita a brindar con Uraqui por una minería sustentable.
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