Fiel a su línea editorial, cada número se centra en pocos artículos, dos o tres a lo sumo, en los que con generosidad, los autores pueden explayarse a fondo para presentar los temas frutos de sus investigaciones, con artículos de decenas de páginas que, en ocasiones, se fraccionan a lo largo de varios números.
El primero de los trabajos ha sido la segunda parte de un trabajo del veterano investigador de la vía estrecha española, José Antonio Gómez Martínez. En esta ocasión se trata de la continuación de su trabajo centrado en los ferrocarriles mineros onubenses de ancho inferior al métrico.
El segundo de los trabajos es el artículo del historiador del arte Francisco Cuadros Trujillo. Este trabajador de Adif tiene una rica faceta de investigador que ha analizado con detalle el patrimonio arquitectónico del ferrocarril español, más concretamente el situado en Andalucía. Este trabajo surge de esas investigaciones y presenta a la comunidad ferroviaria el legado de los edificios vinculados a la línea Linares-Puente Genil. Son veinte páginas cargadas de imágenes
Junto a estos dos trabajos, la revista incluye un artículo de Juanjo Olaizola sobre un misterioso vehículo de los tranvías vascos para riego de carreteras. El portfolio habitual es sobre el fotógrafo alemán Martin Dieterich, gran conocedor del ferrocarril español de los sesenta y setenta.
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