*Podéis leer
las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.
Almadén
Las Minas de
Almadén cumplen 10 años como Patrimonio de la Humanidad
«Con unos pocos cohetes porque no tenemos para más».
Así contaba a ABC el entonces alcalde de Almadén, Carlos Rivas, cómo se celebró
hace diez años en esta localidad ciudadrealeña de unos 5.000 habitantes la
declaración como Patrimonio de la Humanidad de sus famosas minas.
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El regidor almadenense estuvo presente el 30 de junio de 2012 en la ciudad rusa de San Petersburgo en la que el comité de la Unesco reconoció su valor como las minas de mercurio más grandes del mundo en una candidatura que se presentó junto a la ciudad de Idrija (Eslovenia), conformando «La Ruta del Mercurio».
Noticia completa en https://www.abc.es
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Buera (Huesca)
La cubierta
del antiguo molino de Los Corrales en Buera, beneficiaria del proyecto
“Solidarios Nacionales” de Tragsa.
La Asociación Cultural Acuba de Buera ha sido
seleccionada como beneficiaria de la convocatoria 2022 del proyecto “Solidarios
nacionales” en la reunión del comité de cooperación del grupo Tragsa con el
proyecto de rehabilitación de cubierta del antiguo torno de Los Corrales en el
término municipal de Santa María de Dulcis, adjudicándole una financiación de
4960,16 euros. La inversión total del proyecto supone 6.200 euros.
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Con esta ayuda se podrá completar la rehabilitación de la cubierta del antiguo torno y evitar así́ su deterioro inminente y la pérdida de un elemento del patrimonio industrial de interés para el municipio y para el oleo turismo.
Noticia completa en https://www.diariodelaltoaragon.es
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Castilla-La Mancha
Molinos de
viento: así nacieron y así sobreviven los gigantes del Quijote
“Mire vuestra merced que aquellos que allí se parecen
no son gigantes, sino molinos de viento, y lo que en ellos parecen brazos son
las aspas, que, volteadas del viento, hacen andar la piedra del molino”. Sancho
Panza no lo pudo explicar mejor a don Alonso Quijano, cuando este último, en la
piel enajenada del caballero Don Quijote arremetía lanza en ristre contra
ellos. Así inmortalizó Miguel de Cervantes a estos ingenios mecánicos del
viento poco después de su aparición en la comarca de la Mancha, datada en el
siglo XVI. Cinco siglos lleva el molino manchego erigiéndose en los cerros y
montes de esta tierra, y de manera más dispersa, por otras zonas de la
geografía española.
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Llegó a haber hasta 500 en funcionamiento, y aunque hoy ya no quedan muchos, su porte sigue siendo iconografía del ingenio y motivo de atracción turística.
Noticia completa en https://www.eldiario.es
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Cuenca
Diputación
aprueba el texto definitivo del convenio para integrar los terrenos de Renfe.
La Diputación de Cuenca ha aprobado este viernes el
texto definitivo del convenio con el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias (Adif) y el Ayuntamiento de Cuenca para integrar urbanísticamente
los terrenos de Renfe a su paso por la ciudad, en el marco del Plan 'X Cuenca'.
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Noticia completa en https://www.lasnoticiasdecuenca.es/
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Gijón
La redacción
del proyecto para reformar el interior de Tabacalera llevará seis meses.
Seis meses de trabajo y 475.000 euros conllevará la
redacción del proyecto de intervención para convertir la antigua fábrica de
tabacos de Gijón en Tabacalera Espacio de Cultura Contemporánea, una tarea que
el Ayuntamiento acaba de sacar a concurso con un plazo de 30 días naturales
para la presentación de ofertas.
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Granada
Uno de los
molinos más antiguos del sur de Europa está en Granada.
Uno de los molinos de aceite más antiguos del sur de
Europa se encuentra en la provincia de Granada, a los pies de Sierra Nevada.
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Se trata de un edificio de época nazarí, que fue construido entre los siglos XII y XV. Una almazara ubicada en Nigüelas que a día de hoy se puede visitar y que acoge el Centro de Interpretación La Erilla.
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Hellín (Albacete)
Así será el
'Caminito del rey' castellanomanchego: una vía verde pero... con tren.
El Cañón de los Almadenes, un paraje natural ubicado
debajo de la presa de Camarillas en Hellín (Albacete) tendrá un fin turístico
deportivo recreativo. Se convertirá en el ‘Caminito del Rey’ de Castilla-La
Mancha. Será similar a su homólogo malagueño, pero tendrá una particularidad
que lo hará único en España y es que será un tren turístico el que acerque al
visitante a realizar esta singular ruta.
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Este espacio emblemático resulta ideal para aquellos a quienes que les gusta caminar y conocer sitios nuevos. Hasta la fecha, la ruta completa del Cañón de los Almadenes solo consiguen hacerla los alpinistas profesionales. Ahora el Ayuntamiento de Hellín quiere convertirla en un “potente atractivo turístico para todos los públicos”.
Noticia completa en https://www.eldiario.es
Disfrutar de
vistas espectaculares a bordo de un tren: así quiere impulsar Hellín (Albacete)
el turismo en el Cañón de Almadenes.
Noticia completa en https://www.lasexta.com/
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L’Alcora
Un mural con
1.100 azulejos para homenajear a la antigua fábrica Júcar de l'Alcora.
1.100 azulejos de 15x15 centímetros para recordar la
antigua fábrica Azulejos Júcar en l’Alcora. Es la cantidad de piezas que
conforman el panel cerámico de la extinta industria, cuya restauración, a cargo
de Francesc Chiva, fue presentada ayer en la Real Fábrica del Conde de Aranda
gracias a la donación del mural que hizo la familia Plaza Artero.
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Langreo
El Fondón
recupera su identidad
El pozo Fondón, en Langreo, es historia
"viva" de la minería de carbón en la cuenca asturiana. Viva porque
aunque la actividad extractiva se paralizó en agosto de 1995, las instalaciones
siguen en activo con distintos usos. Y es historia porque el Fondón tiene su
origen en La Nalona, una de las primeras minas de Montaña de Asturias.
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León
La antigua
MSP quiere ser el nexo del patrimonio minero
Arsenio Terrón, director general de la Fundación
Ciuden, y Yasodhara López, directora de la Fábrica de la Luz. Museo de la
Energía, mostraron su felicidad ayer tras la declaración como Bien de Interés
cultural de todo el conjunto histórico de la MSP, poniendo en valor la restauración
y el trabajo de mantenimiento del día a día. Coincidían ambos en que este logro
no ha sido sino una carrera de fondo, con trabajos encaminados a conseguirlo
desde 2014, ocho años atrás.
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Lorca (Murcia)
Finalizan
las obras de reparación y rehabilitación estructural del Molino del Escarambrujo.
El director general de Patrimonio Cultural, Pablo
Braquehais, junto con el alcalde de Lorca, Diego José Mateos, ha visitado este
viernes el Complejo Hidráulico del Molino del Escarambrujo, declarado Bien de
Interés Cultural en 2017, tras finalizar las obras de consolidación, reparación
y rehabilitación estructural llevadas a cabo. La intervención se ha realizado
con técnicas y materiales tradicionales sobre los forjados, cubiertas y
fachada.
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Tarragona
«Tras
visitar la colonia ferroviaria de Sant Vicenç de Calders pensé: ‘Ya tengo la
historia’».
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Valencia
Valencia
restaurará la chimenea industrial de la antigua fábrica de alcohol situada en
la Alameda.
La Junta de Gobierno local aprobará esta semana el
proyecto de restauración de la chimenea industrial norte de la antigua fábrica
de alcohol situada en el paseo de la Alameda, a la altura del Parque Gulliver y
el Puente del Reino. En este tramo de la Alameda hay dos chimeneas contiguas
que, en su día, pertenecían a la empresa “Destilería Amat Hermanos”, una de las
cuales ya fue restaurada en 2016.
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NOTICIAS
INTERNACIONALES
Chile
Situación
del Patrimonio Ferroviario en Valdivia es alarmante.
Tras 20 años de gestión del proyecto Tren El
Valdiviano, con más de 100.000 pasajeros movilizados en viajes de turismo
cultural patrimonial, cuantiosas inversiones en la Locomotora 620 y la
Locomotora 487 ambas Monumento Nacional, incipientes intervenciones en los
coches patrimoniales y la eterna pelea con Empresa de Ferrocarriles del Estado
por la Mantención de la vía férrea, hoy en día el patrimonio ferroviario se
deteriora, tras el incidente de la Locomotora Virgen de la Esperanza rescatada
desde Osorno y presentada irónicamente por EFE en Santiago un día del
patrimonio nacional como locomotora recuperada por ellos, se eliminó a la
sociedad civil del proyecto Tren El Valdiviano pasando a una gestión directa de
Fesur filial de EFE con salidas irregulares, altos costos de operación y un
deterioro sistemático de los equipos acercándonos a media década sin gestión de
proyectos de conservación, difusión y promoción del Tren Cultural.
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