Xàtiva actuará de urgencia en la antigua estación a la espera del Gobierno
Artículo de Sergio Gómez para Levante emv
La antigua estación de Xàtiva, la segunda más antigua
de España, es un esqueleto de escombros que pide a gritos una intervención
desde hace años. Las esperadísimas obras de renovación integral de la línea
Xàtiva-Alcoi que han comenzado oficialmente este lunes van a pasar de largo por
el ruinoso edificio, que se emplaza a los pies de las vías. Al menos sobre el
papel, la inversión de 150 millones anunciada por Adif para modernizar el
trazado no contempla ni un euro para la recuperación parcial de los restos del
ruinoso edificio, que se mantiene a duras penas. De él no queda más que la
estructura exterior de ladrillo, articulada en torno a diez arcos de medio
punto sin cubierta. En el interior, crecen hasta árboles adultos.
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Tras varios intentos de actuación frustrados por la renuncia de las adjudicatarias y problemas burocráticos, de momento el Ayuntamiento de Xàtiva sí que contempla ejecutar este año una pequeña obra de urgencia en la estación para darle un lavado de cara y evitar que se venga abajo. El presupuesto municipal de 2025 contempla una partida de 55.000 euros dirigida a consolidar un dintel y a limpiar y desescombrar el interior del inmueble, que se encuentra poblado de vegetación descontrolada, cascotes y deshechos de todo tipo.
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En principio, la obra debería agilizarse dado que, por
su envergadura, finalmente no tendrá que pasar por la comisión mixta de
patrimonio, como se valoró en un primer momento. El edificio no tiene la
catalogación de Bien de Interés Cultural ni goza de ningún tipo de protección
específica.
Reig remarca que el propósito de la actuación se limita a evitar derrumbes y a mantener en pie lo que queda de la antigua estación. El concejal, sin embargo, afirma que el consistorio está atento a posibles convocatorias de ayudas del Gobierno por si alguna pudiera encajar con la posibilidad de abordar una rehabilitación de mayor profundidad para poner en valor edificio, dado que para ello es necesaria financiación externa. Las dos licitaciones que promovió el consistorio en la anterior legislatura en ese sentido terminaron siendo fallidas.
En noviembre de 2024, la asociación Amics de la Costera envió una solicitud al ministro de Transportes, Óscar Puente, para intentar que el Gobierno actúe en el complejo que fue testigo de la llegada del ferrocarril a Xàtiva, en 1854. Pasados cuatro meses, sin embargo, el colectivo no ha recibido respuesta alguna. Este diario también ha consultado al ministerio sobre la petición y tampoco ha obtenido contestación al respecto.
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La antigua
estación de Xàtiva agoniza frente a la renovación de la línea de Xàtiva-Alcoi
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NOTICIA 2024
Amics de la
Costera lanza un SOS para "salvar" la antigua estación de tren de
Xàtiva
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