Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

lunes, 30 de marzo de 2020

Apuntes de Patrimonio contra el confinamiento, gran iniciativa del Museo de Cerámica de l’Alcora (Castellón)


Ya llevamos 15 días de encierro/confinamiento en nuestras casas y es interesante encontrar las diferentes propuestas culturales que están realizando museos y entidades para ofrecer cultura online.

El Museo de Cerámica de l’Alcora, desde el pasado 20 de marzo, ofrece desde su página de Facebook “APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT/APUNTES DE PATRIMONIO COTRA EL CONFINAMIENTO”, una gran iniciativa cultural que están realizando, donde nos muestran varias imágenes de algún elemento o pieza de su colección y nos describen qué es y su funcionamiento; también nos hablan del patrimonio cerámico y su historia.


Considero que es una manera muy atractiva y amena para conocer más tanto sobre el patrimonio cerámico, como de su historia y las construcciones y paisajes en torno a este patrimonio y la industria cerámica.

Según texto del propio museo
Cómo habréis podido observar, desde hace unos días estamos publicando breves notas bajo el título “Apuntes de Patrimonio contra el confinamiento”. Queremos así mantener el contacto con todos vosotros en estos momentos tan difíciles, y a la vez dar a conocer algunos elementos singulares del patrimonio cerámico, histórico, arqueológico, etc, que conservemos al Museo o que forma parte de nuestras competencias.

Pero queremos que esta comunicación sea bidireccional: invitamos a todos los lectores a participar y ayudar a visibilizar el patrimonio cerámico de nuestro pueblo, subiendo imágenes de piezas de cerámica que conozcan o sean de su propiedad, y así poder establecer un diálogo sobre ellas. Nos las podéis enviar como mensaje y nosotros nos encargaremos de publicarlas.
Hagamos entre todos más llevadera esta situación.


APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #1
Tintinnabulum / llàntia. Yacimiento romano del Pujolet de Santa

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #2
Fuente de su colección

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #3
Horno bicanal

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #4
Tinaja para aceite. Pedro Juan Nomdedéu Peña. 17 de marzo de 1925. Museu de Ceràmica de l’Alcora. MCA-791

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #5
El Molí Nou o Molí de Matraca.

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #6
Patrimonio Inmaterial. La “malea”: biocombustible de los hornos de cerámica.

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #7
Crisol de cerámica de la Ferrissa (siglos VII-VI a.C)

APUNTS DE PATRIMONI CONTRA EL CONFINAMENT #8


Desde su página de Facebook podréis leer todos los apuntes de Patrimonio        que han realizado hasta hoy


NOTICIA
El Museo de Cerámica de l’Alcora comparte “Apuntes de Patrimonio contra el confinamiento”
Fuente de la noticia https://castelloextra.com/

Libro “100 Años de la Línea Norte-Sur. De los Cuatro Caminos a la Puerta del Sol”



Autor libro: Antonio Martínez Moreno

Año: 2019

Precio libro: Edición a color 21,5€; Edición en blanco y negro 9,8€


RESEÑA LIBRO
Los ferrocarriles metropolitanos han sido imprescindibles para el desarrollo de las grandes ciudades. La construcción hace 100 años de un ferrocarril subterráneo que enlazaba lo que entonces eran las afueras de Madrid, la barriada de los Cuatro Caminos, con la Puerta del Sol, centro de la Villa y Corte, supuso el nacimiento de un nuevo medio de transporte que impulsó el crecimiento de Madrid y que pronto se convirtió en un elemento imprescindible en el día a día de los madrileños.


El libro "100 Años de la Línea Norte-Sur" aborda por primera vez de forma monográfica la historia y construcción de la primera línea del Metro de Madrid. El libro detalla cómo eran las primeras ocho estaciones de Metro, prestando especial atención a la concepción y diseño que de ellas hicieron los arquitectos Antonio Palacios y Joaquín Otamendi, autores de algunos de los edificios más emblemáticos de Madrid. Estas descripciones, además de las dedicadas a los primeros coches empleados por el Metropolitano y a las ya centenarias Cocheras y Talleres de Cuatro Caminos, se complementan con planos, dibujos y fotografías históricas que ayudan a comprender mejor su diseño. Igualmente, se abordan cuestiones como la constitución de la empresa y la búsqueda de financiación, el proyecto original del Metro presentado ante el Ministerio de Fomento o los trabajadores del Metro y la destacada incorporación laboral de la mujer, que pese a la gran desigualdad con respecto a sus compañeros varones, supuso un paso muy importante en la conquista de derechos y libertades de las mujeres en España.
El libro pretende ser el primero de una serie que aborden de forma monográfica las primeras líneas del Metro de Madrid, el casco histórico de la enorme ciudad subterránea que es hoy en día el Metropolitano madrileño, aportando información sobre éstas y la importancia que tuvieron para el desarrollo de los barrios de la ciudad que fueron conectados por el Metro.



Dónde se puede adquirir el libro
El libro puede encontrarse en Amazon y en la tienda del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Noticias sobre Patrimonio Industrial


*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

España
Fundación ONCE y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles se unen por la accesibilidad del patrimonio ferroviario.
Fundación ONCE y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles han firmado un convenio de colaboración por el que se comprometen a trabajar juntas en la mejora de la accesibilidad del patrimonio ferroviario, según informan en un comunicado.

Concretamente, el acuerdo ha sido suscrito por el director general de Fundación ONCE, José Luis Martínez Donoso, y el director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, José Carlos Domínguez, quienes coincidieron en señalar la importancia de firmar convenios como este para conseguir que cada vez más servicios y entornos, físicos y virtuales, sean accesibles para todas las personas.
Noticia completa en https://www.europapress.es/
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Aragón
Un tren para recuperar el orgullo minero de Aragón
El Ayuntamiento de Utrillas llevó a cabo un intenso trabajo de recuperación del patrimonio industrial y cultural y de esa apuesta nació el Parque Temático de la Minería, donde se rehabilitaron edificios, infraestructuras y parte del antiguo trazado por donde pasa la locomotora a vapor Hulla, del año 1903, y que impulsa un convoy de casi tres kilómetros de vías rehabilitadas.

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Noticia completa en https://tur43.es
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Asturias
Imágenes para la historia: la minería fotograma a fotograma
Las historias del Principado y de la minería siempre han ido ligadas, tanto en sus buenos como en sus peores momentos.

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Actualmente, cuando se vive el momento histórico del declive de una actividad que ha alimentado a tantas familias asturianas, los fotoperiodistas Eduardo Urdangaray y Ramón Jiménez añaden un tomo más a su Tierra Negra, una serie de volúmenes fotográficos en los que recopilan una muestra de las más de 30.000 imágenes que entre los objetivos de ambos han capturado durante más de 30 años.
Noticia completa en https://www.lavozdeasturias.es
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Barakaldo
El museo de patrimonio industrial abrirá sus puertas en Lutxana este otoño.
La mayor colección de patrimonio industrial del País Vasco se podrá visitar en Lutxana a partir del otoño. Los dos pabellones que en el barrio baracaldés se conocen como el Museo de la Técnica, junto al campo de fútbol de Serralta, comenzarán a recibir en las próximas semanas más de 2.000 piezas catalogadas procedentes de fábricas históricas de todo Euskadi, desde una grúa portuaria a piezas de armerías eibarresas pasando por una gigantesca maqueta usada por Petronor para planificar la entrada de camiones.

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El Ayuntamiento de Barakaldo aprobó ayer la cesión al Gobierno vasco de los dos locales de la Orconera, que suman unos 1.400 metros cuadrados, por un periodo de 50 años. También se incluye la campa ubicada entre ambos, lo que eleva el espacio disponible hasta los 3.000 metros cuadrados. Las piezas se almacenarán allí y serán visitables únicamente con guía, ya que los pabellones no abrirán de forma permanente como un museo al uso.
Noticia completa en https://www.elcorreo.com
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Barcelona
La Barceloneta, bressol industrial
Noticia completa en https://mnactec.cat
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Castilla-La Mancha
De la recuperación de olivares centenarios a producir Aceite de Oliva Virgen Extra: todo un modelo de negocio
Durante las últimas semanas hemos hablado en muchas ocasiones sobre la problemática que padecen nuestros agricultores y ganaderos. Precisamente, esta próxima semana habrá nuevas concentraciones el lunes en la provincia de Ciudad Real, el martes en Cuenca y el jueves en Albacete y al hilo de estas reivindicaciones hemos comprobado como es el día a día de nuestros agricultores en un pueblo de Cuenca.
Noticia completa en https://www.cope.es/
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Celrà (Gerona)
Can Pagans
Noticia completa en https://mnactec.cat
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El Bierzo
De viaje hacia el Ponfeblino: la locomotra 1004 llega a Palacios del Sil.
El traqueteo del tren volvió a resonar, después de muchos años, este pasado lunes en la localidad de Palacios del Sil. Era la histórica locomotora 1004 -MACOSA-, del antiguo ferrocarril minero que unía las comarcas de Laciana y El Bierzo, la que llegaba a la vieja estación del pueblo. Y lo hacía ante la atenta mirada de algunos de sus vecinos, que no quisieron perderse la instantánea.

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Catorce fueron los kilómetros que recorrió la máquina. Catorce kilómetros de vía que ya ha recuperado la empresa ARMF ‘Mantenimiento y Proyectos Ferroviarios SL’ a través de un acuerdo de colaboración con el Consorcio del Ponfeblino, entidad que actualmente ostenta las instalaciones lacianiegas del antiguo tren minero tras la cesión, por parte de la Junta de Castilla y León, de la estación, los tres talleres y el almacén donde se encuentra el material ferroviario. Un acuerdo que está favoreciendo la generación de empleo en la comarca con la contratación, por parte de esta empresa, de doce trabajadores -diez de los cuales son lacianiegos- y, que además, salvaguarda todo ese patrimonio ferroviario, susceptible de ser objeto de posibles actos vandálicos.
Noticia completa en https://www.lacianadigital.com
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Ferrol
De Caracas al viejo molino de viento
La ilustradora Marian Rivera (Caracas, 21 años) y su marido, el dibujante Octavio Blanco (Caracas, 24 años), han encontrado refugio en el viejo molino de viento de O Barqueiro, el que restauró su padre, el pintor Secundino Rivera (O Barqueiro, 1932-Madrid, 2013). «Llegas a un punto en que tienes que pensarte la salida, todo era extremadamente caótico, en octubre de 2017 había protestas todos los días. La crisis y el caos nos unieron mucho más», recuerda Octavio.

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Y se sumaron a la diáspora. «Nuestro plan inicial falló e ideamos otro, nos vinimos aquí, no teníamos que pagar alquiler y la familia nos ha ayudado muchísimo [la gallega y la venezolana]», agradece Marian, ahijada civil de Javier Ferreiro, hijo del poeta Celso Emilio.
Noticia completa en https://www.lavozdegalicia.es/
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Galicia
Primer parque geológico de Galicia
El Geoparque Montañas de Courel cumplirá el próximo día 11 de abril un año de vida, tras su declaración como tal en París, por la Unesco. Se trata de un territorio que conforman los ayuntamientos lucenses de Ribas de Sil, Quiroga y O Courel, que encierra un rico patrimonio minero y geológico.

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Ese patrimonio es un tesoro turístico que los responsables del parque quieren poner en valor y rentabilizar en el terreno económico y social.
Noticia completa en https://www.elcorreogallego.es
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L’Alcora
L’Alcora prepara un mural cerámico urbano dentro del proyecto “La Fábrica de Ideas”
L’Alcora está preparando un mural cerámico urbano dentro de “La Fábrica de Ideas”, un proyecto de creación artística y de trabajo colaborativo que persigue generar espacios comunes para la interacción entre el alumnado de los distintos centros educativos, fomentar la inclusión social del alumnado con Necesidades Educativas Especiales, el recién llegado y aquellos de entornos desfavorecidos en riesgo de exclusión social.

La iniciativa, que cuenta con la colaboración de la oficina de CaixaBank en l’Alcora, a través de la Obra Social “la Caixa”, se ha presentado esta mañana en la ubicación en la que se instalará el mural -de casi 120 metros de longitud-, el muro de contención situado entre las viviendas del Grupo Záfer y la carretera de Ribesalbes. Así, a través del proyecto, se impulsará también la regeneración urbana y social de este espacio.
Noticia completa en https://castelloextra.com
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Mataró
El Ayuntamiento de Mataró recibe en depósito el fondo documental de la fábrica de género de punto Can Marfà
El Pleno ordinario del Ayuntamiento de Mataró del pasado 5 de marzo aceptó la cesión en depósito del fondo documental de la fábrica de género de punto Can Marfà. Se trata de una documentación de gran valor histórico, dada la relevancia que tuvo la fábrica textil para la ciudad a lo largo del siglo XX.

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En 1990 este fondo documental fue depositado por la familia Marfà el Museu Arxiu de Santa Maria de Mataró, que la ha conservado en depósito desde entonces. Sin embargo, actualmente el Museu Arxiu no dispone de los medios materiales y personales para seguir custodiando y manteniendo esta documentación, por lo que en la asamblea ordinaria de 2016 se acordó iniciar los trámites para traspasarla a un archivo público. De este modo, el fondo podrá recibir un tratamiento archivístico adecuado y se podrá poner a disposición de los investigadores en idóneas condiciones de accesibilidad.
Noticia completa en https://www.elperiodico.com/
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Sabero
Poblados que nacieron porque en algún sitio hay que meter a los obreros.
Poblados mineros, barrios mineros, viviendas mineras, las colominas, cuarteles mineros... son formas diversas de la misma realidad, la necesidad de dar respuesta a la llegada masiva de mineros a comarcas en las que no había capacidad para alojarlos. Sobre ello va a realizar varios seminarios el Museo de la Minería de Sabero (MSM) y este sábado (a las 12 horas, con entrada libre) tiene la primera cita; en ella, Carlos García hablará de las viviendas de Hulleras de Sabero y Soraya Navarro de ‘El poblado Diego Pérez en Fabero’.

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El denominador común de la exposición de Carlos García —ex minero y gran estudioso de la minería en el Valle— y Navarro —técnico de turismo de Ayuntamiento de Fabero y faberense— es que nacieron por las mismas causas. «La explosión demográfica a causa de la llegada de mano de obra para las minas», y recuerda cómo «Fabero en los años 30, en el inicio de la minería, no llegaba a los mil habitantes y en 1955, cuando se hizo el poblado minero, superaban los ocho mil, sin ninguna capacidad para absorverlos en una comarca agrícola y ganadera, pese a que en las casas particulares hubo lo que se llamaban los posaderos, que no eran otra cosa que vecinos que alquilaban habitaciones libres en sus hogares».
Noticia completa en https://www.lanuevacronica.com/
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Sant Adrià (Barcelona)
Así será el futuro barrio de las Tres Chimeneas del Besòs
Después de más de un año desde el inicio del proceso participativo para determinar el futuro de las Tres Chimeneas del Besòs y del sector urbano que las rodea, la Generalitat ha presentado el primer borrador del Plan Director Urbanístico (PDU), el documento que debe poner las bases sobre cómo desarrollar la mayor pastilla de terreno de la costa del área metropolitana pendiente de urbanizar.
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Una propuesta que establece las guías de distribución de los 323.214 metros cuadrados que envuelven la antigua central térmica y que ha de ejercer de balanza entre los usos privados y públicos, la vivienda y la actividad económica o la edificación y los espacios libres y verdes.
Noticia completa en https://www.lavanguardia.com/
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Getxo (Vizcaya)
Puente Bizkaia y la Vía Verde Montes de Hierro unidos por su pasado minero e industrial
La asociación de desarrollo rural Enkarterrialde y el Puente Bizkaia han firmado un acuerdo de colaboracióncon el fin de dar visibilidad al transbordador de Bizkaia y la Vía Verde Montes de Hierro, gestionada por la ADR encartada.

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Los términos de este convenio se han dado aconocer en un acto llevado a cabo en una de las terrazas del Puente Bizkaia en el acceso de Portugalete y ha contado con la presencia de la directora del Puente Bizkaia, Marta Uriarte, la presidenta de Enkarterrialde y alcaldesa de Galdames, Raquel Larruskain, alcaldes y alcaldesas y concejales/as de los municipios que atraviesa la Vía Verde a su paso por Enkarterri y Meatzaldea.
Noticia completa en https://www.enportugalete.com
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Rossell (Castellón)
Arde una antigua fábrica de muebles de Rossell
Bomberos del Consorcio Provincial y de la Generalitat de Catalunya extinguieron un incendio declarado en una antigua fábrica de muebles abandonada de Rossell. La instalación era utilizada en la actualidad como almacén para la brigada municipal y, por causas que se desconocen, ayer por la mañana comenzaron a arder restos de maderas y plásticos que había acumulados.

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Efectivos de la Generalitat de Catalunya, por proximidad, acudieron a la zona, así como dos dotaciones de la Diputación de Castellón.
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NOTICIAS INTERNACIONALES
Argentina
Repararán coches ferroviarios históricos
Tres coches ferroviarios que representan un patrimonio histórico cultural del país serán reacondicionados luego de un acuerdo firmado por Trenes Argentinos Capital Humano Ferroviario (Decahf) y la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COOTTAJ), que realizará la reparación en total de nueve coches en dos etapas.

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El ministro de Transporte, Mario Meoni, recorrió los primeros tres coches que serán reacondicionados, entre los que se encuentra un coche presidencial, usado por el Papa Juan Pablo II en su visita al país en 1982, y aseguró: ‘Estos coches representan una parte de nuestra historia e identidad, tienen que ver con la cultura de todos los argentinos, que a veces no nos damos cuenta del patrimonio que tenemos. Todos los pueblos del interior del país han crecido alrededor del ferrocarril.
Noticia completa en https://www.diariopopular.com.ar

El Patrimonio industrial petrolero en la Patagonia: Comodoro Rivadavia (Argentina) y Cerro Sombrero (Chile) una perspectiva comparada.


Artículo incluido en la revista Pasos (Revista de Turismo) número 4 de 2016.

Autora artículo: Pia Acevedo Mendez

RESUMEN
Las fuentes de información se postulan como un elemento relevante en el proceso de formación dela imagen de un destino. Éste artículo tiene como objetivo analizar la imagen turística percibida, identificándolos elementos más destacados de un destino turístico y determinando el efecto que puedan tener el número y tipo de las distintas fuentes de información utilizadas durante la fase de preparación del viaje. En particular, se tomó como caso de estudio un municipio de la Costa Brava (España) con una muestra de 594 turistas. Los resultados muestran claramente que tanto el número como tipo de fuentes de información influyen en los atributos relacionados con el destino. Se concluyó cierta fragmentación en la imagen percibida del destino a través de los distintos tipos de fuentes de información consultadas, y que un menor número de fuentes de información consultadas tiende a implicar una imagen turística percibida más simplificada y estereotipada

Desde el siguiente link se puede leer y descargar en pdf

viernes, 27 de marzo de 2020

Mis dibujos industriales #yomequedoencasa. Gasómetro de Fábrica de Gas de Oviedo.


Para acabar esta semana un nuevo dibujo que he realizado durante este encierro que estamos teniendo que hacer.

Vuelvo a dibujar el gasómetro de la Fábrica de Gas de Oviedo, el cual ya realicé en 2017 y que se expuso en Évora.

Se trata de un dibujo de técnica mixta con una base en acuarela, detalles a color en rotulador, perfilado con rotulador calibrado punta fina y sombreado en carboncillo.


¡Feliz e industrial fin de semana de encierro!!

Oviedo. Gran apoyo a la Plataforma en Defensa de la Fábrica de la Vega.


Ciudadanía y expertos se posicionan contra la destrucción de 1856 para construir una autopista
Artículo de Nortes para El Salto Diario
“No podemos seguir jugando a la ruleta rusa con el patrimonio industrial” ha dicho María Fernanda Fernández, experta en patrimonio industrial, en la presentación de la Plataforma en Defensa de la Fábrica de La Vega. Un centenar de personas abarrotaron el salón de actos del Museo Arqueológico de Asturies en la presentación del movimiento, que está impulsado por un grupo de profesores de la Universidad de Oviedo/Uviéu, expertas en patrimonio industrial, y extrabajadores de esta antigua fábrica de armas, que cesó su actividad en 2012, después de más de ciento cincuenta años de actividad.

Aunque el futuro de los edificios y de los 122.000 metros cuadros que ocupa La Vega llevan siendo objeto de debate desde hace más de una década, los planes del nuevo gobierno local del PP y Ciudadanos, han vuelto a encender las alarmas acerca de una posible destrucción o por lo menos significativa desfiguración del conjunto.

El proyecto de la corporación municipal, desviar por su interior un tramo de la autopista con más tráfico de Asturies, la que conecta las tres principales localidades asturianas, Oviedo/Uviéu, Xixón y Avilés, supondría atravesar una nave de los años 40, construida por el prestigioso arquitecto Ildefonso Sánchez del Río, con miles de coches al día. El motivo de esta compleja operación propuesta por el concejal Ignacio Cuesta, de Ciudadanos, sería alejar la autopista de la iglesia prerrománica de Santuyano, del siglo IX.

Desde el Ayuntamiento se asegura que el impacto del trazado será mínimo en la centenaria factoría, y que permitirá proteger mucho mejor el monumento prerrománico, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Estos argumentos contrastan sin embargo con el carpetazo dado por las derechas al anterior proyecto, ya aprobado por el tripartito PSOE, Somos Oviedo/Uviéu e IU, premiado además para su construcción con diez millones de fondos de la UE, y que preveía solucionar el problema que justificaría este desvío, de una forma técnicamente más sencilla, y sin perjuicio para la fábrica: reduciendo los carriles de esta vía y transformando ese tramo de la autopista en un bulevar con mucho menos tráfico.

El colectivo Imagina un Bulevar, que agrupa a vecinos y vecinas de los barrios adyacentes a la autopista, y que abogan desde hace años por la eliminación de esta cicatriz urbana, ha calificado de “desafortunada idea” este proyecto, y considera que además de fragmentar el espacio interior de la fábrica, supondrá una “nueva barrera” para los barrios que la rodean. Tampoco la consejera de cultura del Principado de Asturies, Berta Piñán, ve con buenos ojos atravesar una nave que, por su interés, está incluida en el Registro de la Fundación para la Documentación y Conservación de la Arquitectura y el Urbanismo del Movimiento Moderno (Docomomo).

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UNA PIEZA CLAVE EN EL FUTURO DE LA ASTURIES METROPOLITANA
“Pocas ciudades de España pueden presumir de tener una fábrica como esta” ha asegurado Jorge Muñiz, profesor de historia contemporánea, en la presentación de la plataforma. Para Muñiz, al igual que a nadie se le ocurriría destruir otros elementos patrimoniales, es esencial que no se pierda tampoco el patrimonio ligado a la industria y la historia del trabajo.

La Fábrica, pieza clave en la revolución industrial asturiana, y que impulsó para su desarrollo la minería de carbón, es un enorme conjunto, que según Muñiz “no puede ser dividido ni descontextualizado”. Según este profesor de la Universidad, “es necesario preservarlo en su conjunto”. Javier Ordás, ex trabajador de la Fábrica, hijo a su vez de un obrero de la fábrica, y uno de los impulsores del movimiento, ha señalado que el patrimonio de la fábrica no son sólo sus edificios, sino también el patrimonio inmaterial de los oficios y la memoria de las generaciones de obreros que desde el siglo XIX hasta su cierre pasaron por sus naves y talleres: “en la fábrica entraban como aprendices chavales que salían luego convertidos en profesionales muy valorados”.

Si el anterior equipo de gobierno había hecho de la recuperación de la Fábrica de la Vega, propiedad del Ministerio de Defensa, uno de sus principales caballos de batalla, el nuevo alcalde, Alfredo Canteli, del PP, ha manifestado hasta la fecha un escaso interés por retomar las negociaciones con el Ministerio de Defensa. Desde la plataforma se insiste en la necesidad de recuperar esta factoría, no sólo por la conservación de su patrimonio arquitectónico, sino por los nuevos usos que podría tener, tanto para Oviedo/Uviéu, como para el conjunto de Asturies.

Para el historiador Rubén Vega, “se trata de un espacio cuyo interés trasciende los límites de una ciudad, es un patrimonio de todos los asturianos” Una idea que también ha subrayado Manuel Maurín, profesor de geografía de la Universidad de Oviedo/Uviéu, para quien la recuperación de esta “ciudad dentro de la ciudad”, no sólo permitiría nuevos usos y “experimentar con nuevas formas de urbanismo verde”, sino que por su centralidad y dimensiones puede convertirse en un equipamiento de interés para toda la Asturies metropolitana. Según Maria Fernanda Fernández, La Vega “es un espacio de enorme versatilidad para albergar nuevos usos” y se hace imprescindible la movilización y la participación ciudadanas para salvarlo y recuperarlo de quienes tienen “una visión depredadora del patrimonio”.
Fuente de la noticia https://www.elsaltodiario.com/

Este 2020 el Museo del Ferrocarril de Cataluña cumple 30 años.


El Museo del Ferrocarril de Cataluña conmemora su 30 aniversario. 3 de agosto de 2020
Artículo de web Museo del Ferrocarril de Cataluña
Este año el Museo conmemora el 30 aniversario de su creación en un momento muy ilusionante de su historia y quiere celebrarlo con las personas y las organizaciones que participan de sus actividades y, a la vez, atraer a nuevos públicos. Las obras que se han realizado en los últimos tres años han permitido la modernización del conjunto y el incremento de espacios expositivos en 3.000 m2, lo que ha supuesto un paso definitivo en su consolidación, visibilidad, impulso y reconocimiento.

El conjunto que se encuentra todavía en proceso de transformación, ha previsto para 2020 la recuperación completa de la Nave del Puente-Grúa y la unión con la Gran Nave, así como el comienzo de la museografía de los nuevos espacios. En paralelo, para disfrutar de sus 30 primeros años de vida, se ha creado un ciclo de actividades que se alargará durante todo el año. De forma que, cada mes se realicen actos especiales para lograr una amplia participación de la ciudadanía en la vida del Museo.
La información de las actuaciones programadas se podrá encontrar en los canales digitales (página web del Museo y redes sociales @mferrocarricat y @museudelferrocarril). Por otra parte, se ha creado un logo conmemorativo que identificará al Museo durante estos doce meses y los hashtags, #30anysmferrocarrilcat y #30añosmferrocarrilvilanova, a través de los que se pueden seguir las diferentes informaciones y compartir experiencias.

RÉCORD HISTÓRICO DE VISITANTES EN 2019
El 30 aniversario llega tras un año en que se ha alcanzado el récord histórico de 36.658 visitantes. Aunque 2016 se ha compatibilizado la apertura pública con los trabajos de ampliación y que las obras se prolongaron hasta finales de 2019, el Museo ha mantenido una tendencia al alza en número de visitantes que ha cristalizado en un crecimiento del 18% respecto al 2018.

En 2015, año en que se celebró el 25 aniversario del Museo, también se produjo un máximo histórico de público visitante, que se situó en 32.950.

Las actividades programadas para la efeméride de 2020, la modernización del conjunto, la periódica puesta en marcha de distintos vehículos históricos, las actuaciones en los espacios rehabilitados, las nuevas actividades para personas con necesidades diversas, el renovado programa educativo o la reanudación de las exposiciones temporales, son atractivos que se confía mantengan la tendencia de crecimiento continuado en la utilización del Museo del Ferrocarril de Cataluña.
Fuente de la noticia https://museudelferrocarril.org/

El Museo del Ferrocarril de Cataluña conmemora este año su trigésimo aniversario
Fuente de la noticia https://www.vialibre-ffe.com/

El Museo del Ferrocarril de Cataluña conmemora su 30 aniversario

Imagen de la noticia
Fuente de la noticia https://www.revistadearte.com