*Podéis leer
las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.
Abanto Zierbena (Vizcaya)
Abanto
subvenciona el Museo de la Minería por ser “pasado, presente y futuro” del
pueblo.
El Ayuntamiento de Abanto Zierbena firmó la semana
pasada el convenio anual con la Fundación del Museo de la Minería del País
Vasco, para concederle 40.000 euros, con el objetivo de que desarrolle
diferentes actividades e iniciativas este 2022.
“El Museo de la Minería es fundamental para el municipio, por eso nuestro compromiso de colaboración es firme con una subvención directa de 40.000 euros. Se trata de un 5,5 de incremento en la partida respecto a 2021, año tras año seguimos apoyando nuestro museo, porque representa pasado, presente y futuro de Abanto Zierbena”, afirma la alcaldesa de Abanto Zierbena, Maite Etxebarria.
Noticia completa en https://www.deia.eus/
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Almadén
Las Minas
Almadén reciben el sello de patrimonio europeo.
La Comisión Europea ha anunciado los doce nuevos
sitios que, a partir de ahora, forman parte de la red de Patrimonio Europeo, un
sello creado para proteger y reivindicar los espacios que, a lo largo de la
historia, han resultado claves para la cohesión del continente. Una
calificación que, más allá del valor singular de cada lugar, busca ensalzar el
legado cultural y la vigencia actual de estas coordenadas, que ejemplifican que
Europa es mucho más que una distinción geográfica. De hecho, la comisaria de
Innovación, Investigación, Cultura, Educación y Juventud, Mariya Gabriel, ha
sido tajante y contundente en el anuncio de estos premios asegurando que los
doce lugares designados "encaran nuestra rica historia, son
manifestaciones geográficas de lo que somos".
Noticia completa en https://viajes.nationalgeographic.com.es/
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Asturias
Asturias minera:
las 'catedrales' del carbón, el acero y la electricidad.
Pozos mineros, altos hornos, centrales eléctricas,
viviendas obreras... el Principado guarda auténticos tesoros de las industrias
de su pasado y su presente.
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Noticia completa en https://www.abc.es/
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Barcelona
El molino de
Sant Andreu
El Rec Comtal y la red de molinos de grano que se
distribuían a lo largo de su curso desempañaron un papel determinante en la
economía del llano de Barcelona desde la edad media hasta mediados del siglo
XIX.
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Hoy, de aquellos viejos molinos no queda ninguno en pie y tan solo se conservan unos restos arqueológicos del de Sant Andreu, que pueden observarse medio enterrados en el solar comprendido entre las calles Fernando Pessoa, Palomar, Andana de l’Estació y paseo de Santa Coloma.
Noticia completa en https://www.lavanguardia.com
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Córdoba
Molinos de
Córdoba: la ruta más desconocida de la capital
No es ningún secreto que el corazón de las
civilizaciones nace en torno a un río, caudal de vida. Y Córdoba no es una
excepción. El Guadalquivir ha escrito con letras de oro la historia de la
ciudad. De ahí que en el entorno de la Ribera y aledaños se conserven cuatro
molinos, cuya visita resulta de lo más amena e interesante.
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Noticia completa en https://www.eldiadecordoba.es
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El Bierzo
Museo de la
Memoria minera, un proyecto para agradecer y preservar
La Fundación Cultura Minera es una asociación sin
ánimo de lucro que tiene como objetivo recuperar y salvaguardar la historia de
la Minería en el Bierzo. Nació de la mano del empresario y promotor de las
actividades, Manuel Lamelas Viloria, con una idea inicial de, centrándose en
Torre del Bierzo donde está la sede de la Fundación, dar cobertura e ir
incorporando al resto de ayuntamientos del Bierzo Alto, vinculados con la
minería del carbón.
La propuesta ha tenido una aceptación que superó todas
las expectativas iniciales. A ella se han sumado la práctica totalidad de las
empresas mineras que en su momento tuvieron actividad en la cuenca, y por
supuesto se sumó APEMA, (Asociación Provincial Empresas Minería de Antracita),
así como CARBUNIÓN, (la Patronal Nacional del Carbón) que realizaron la cesión
de mobiliario y documentación para integrarlo en el patrimonio de la FCM.
También el proyecto de aunar a los cinco ayuntamientos del Bierzo Alto se quedó
corto, pues han sido varios los municipios que, con otro tipo de minería y
fuera del Bierzo Alto se han sumado a la iniciativa. Bembibre, Castropodame,
Congosto, Folgoso de la Ribera, Igüeña, Noceda del Bierzo, Páramo del Sil,
Toreno, Torre del Bierzo y Villagatón-Brañuelas se han sumado al proyecto que
contribuye a la creación de un patrimonio documental e industrial reuniendo
diversas secciones del trabajo minero.
Noticia completa en https://www.lanuevacronica.com
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Fabero
Fabero
multiplica por tres los visitantes a su conjunto minero en apenas una década.
Fabero empieza a ver algo de luz tras la hecatombe del
carbón. Su proyecto BIC de patrimonio minero ofrece ya las primeras cifras
significativas de visitantes. Un registro que siempre se hace bajo guía, ya que
al Pozo Julia, centro neurálgico para entender la extracción de mineral en la
cuenca, no se puede acceder libremente.
Noticia completa en https://www.diariodeleon.es/
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Irun (Guipúzcoa)
Irun cuenta
con una de las mejores muestras de patrimonio industrial y minero.
Descubrimos en SER Viajeros Euskadi un lugar singular:
el enclave de Irugurutzeta, en Irun. Constituye la mayor batería de hornos de
calcinación de mineral existente en Gipuzkoa, y una de las más importantes del
País Vasco. Nos encontramos, según los expertos, ante una de la mejores
muestras de patrimonio industrial en nuestro territorio. Todo un monumento
histórico que se puede visitar y que hoy conocemos de la mano del Doctor en
Historia y conductor de las visitas guiadas, Jokin Lanz.
"En la actualidad se conservan 9 hornos de los 11
que había en origen. Se encuentran en el barrio Meaka de Irun, un barrio de
caseríos, en las faldas del parque Natural de Aiako Harria. Estos montes
maravillosos que tenemos por aquí, que son de granito y que han sido
mineralmente muy ricos", comenta Lanz. A pesar de las diferencias
externas, todos los hornos tenían la misma función y características: una gran
cámara de calcinación con alimentación superior y unas bocas inferiores para la
descarga.
Noticia completa en https://cadenaser.com
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La Felguera (Langreo)
La Felguera
reclama recuperar y exponer la locomotora Pedro Duro y la grúa "La
Leona"
La Asociación Cultural Musi-Pedro Duro reclama que se
adecue la nave de Valnalón que actualmente alberga dos históricas máquinas
ferroviarias. Se trata de la Pedro Duro y de "La Leona" . Los
portavoces del colectivo remarcan que ambas máquinas están restauradas",
por lo que lamentan que "hayan caído en el olvido".
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Recuerdan que se trata de dos símbolos del pasado industrial de la comarca del Nalón.
Noticia completa en https://www.lne.es/
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Mallorca
Una reforma
para alargar la vida de los puentes históricos
La red ferroviaria pública entre Palma y Manacor
consta de catorce puentes, la mayoría de los cuales fueron construidos en el
siglo XIX, cuando se habilitó la línea entre la capital de la isla y la ciudad
del Llevant, pasando por Inca, un trazado culminado en 1879.
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Estos puentes que salvan las irregularidades del terreno constituyen un patrimonio arquitectónico de primer orden y algunos de ellos, como el Pont de Corbera, ubicado entre la estación de enlace y Sineu, se consideran obras maestras de la ingeniería.
Noticia completa en https://www.diariodemallorca.es
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Murcia
El Molino de
los Álamos de Murcia aguarda el visto bueno para su restauración
Se inicia el camino para la puesta en valor de un
símbolo del Segura a su paso por la capital. El Ayuntamiento de Murcia, a
través del Área de Patrimonio de la Concejalía de Cultura, Turismo y Deportes,
ha redactado el proyecto que le permitirá contratar las actuaciones necesarias
para poner en valor el Molino de los Álamos, bien catalogado por su relevancia
cultural desde 2019, según informaron ayer fuentes municipales.
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Situado junto a la pasarela de Manterola, se trata de un molino hidráulico, de importancia en la ciudad, que junto al de San Francisco pasó de ser harinero en el siglo XVIII a pimentonero en el siglo XX. A lo largo de su historia, tanto la propiedad como los arrendadores fueron cambiando; también fue derribado por las riadas y modificado por nuevas construcciones. Fue en 1987 cuando el Consistorio pasó a ser su legítimo propietario.
Noticia completa en https://www.laverdad.es
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Xixona (Alicante)
La
Conselleria de Cultura da luz verde a salvar del derribo la antigua fábrica de
La Jijonenca.
La Generalitat acepta la petición de Xixona para
proteger la nave principal de la factoría, uno de los últimos emblemas del
sector. Los dueños habían pedido permiso para la demolición de todo el
complejo, donde se filmó la película «Moros y Cristianos» de Berlanga.
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Noticia completa en https://www.informacion.es
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NOTICIAS
INTERNACIONALES
México
Conoce y
valora el patrimonio cultural ferrocarrilero de México.
El Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos,
institución de la Secretaría de Cultura del Gobierno de México, es la
responsable no solo de conservar y promover el estudio e investigación del
patrimonio ferroviario del país, además, tiene como una de sus tareas
principales poner en valor este patrimonio para que el público pueda vivir
experiencias significativas. Así es como surge el proyecto “Día de trenes”, que
promueve la Subdirección de Conservación y Restauración con el objetivo de dar
a conocer el valioso trabajo de preservación que se realiza con el equipo
rodante histórico que se resguarda en el museo.
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A través de recorridos guiados por personajes históricos, las y los visitantes de todas las edades pueden conocer la locomotora diésel-eléctrica 2203, una pieza que data de 1944 y que actualmente se encuentra en funcionamiento. Pueden entrar a la cabina, conocer sobre su operación, simular por un momento ser el maquinista, así como escuchar los sonidos de la campana, el motor y el silbato.
Noticia completa en https://municipiospuebla.mx
México
Historia
sobre rieles: Antigua estación del Ferrocarril Mexicano.
El 28 de mayo de 1908 se estableció la empresa
Ferrocarriles Nacionales de México (FNM) con el propósito de rescatar y
consolidar las líneas férreas que estaban controladas en el país por capital
extranjero.
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El gobierno mexicano había otorgado cerca de 52 concesiones desde 1837 hasta 1869, y solo ocho de ellas fueron para el Ferrocarril Mexicano que construyó un camino de hierro del puerto de Veracruz a la ciudad de México, con un ramal de Apizaco a Puebla.
Noticia completa en https://www.elsoldepuebla.com.mx
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