Fecha:
15 de mayo de 2019
a las 19:30 horas
Lugar:
Teatro Alameda,
Sevilla
*Entrada
libre hasta completar aforo
Noticias, reivindicaciones, opiniones y pensamientos sobre patrimonio industrial.
martes, 30 de abril de 2019
Demolición de Cordelerías Mar de Vigo para construcción de viviendas.
10/04/2019.
El derribo de Cordelerías Mar abre el camino a la reconversión de Beiramar en
zona residencial
Artículo de A. Martínez para La Voz
de Galicia
Avantaespacia, la división
inmobiiliaria de la corporación Inveravante, de Manuel Jove, prendió ayer la
mecha de lo que podrá ser la futura recuperación de Beiramar. La empresa
comenzó el derribo de la nave abandonada de Cordelerías Mar.El paisaje urbano
dirá así adiós muy pronto a un resto del pasado industrial de la ciudad que,
tras décadas de abandono, se había convertido en un símbolo de la decadencia de
la zona. Las naves industriales en desuso sirven hoy en día de cobijo de okupas
y son motivo frecuente de la activación de los bomberos por incendios. La
prostitución que se ejerce en la calle durante las horas nocturnas y el
trapicheo de drogas, hace de Jacinto Benavente uno de los espacios más lúgubres
de la ciudad. Ese es precisamente el motivo que alegó la sociedad que gestionó
el auditorio Mar de Vigo y el hotel para dar por fracasado el proyecto,
obligando al Concello a pagar un rescate de 35 millones de euros. Las protestas
de los vecinos por la falta de seguridad en la zona son constantes y siempre
han reclamado más presencia policial.
Las obras que comenzaron ayer
podrían dar un giro a esta situación y desencadenar la puesta en marcha de
otros proyectos guardados en un cajón a causa de la crisis. La empresa
Avantaespacia abre la espita. Empieza ahora a dar forma a un cambio por el que
el alcalde, Abel Caballero, siempre apostó. Ya desde que fue presidente del
Puerto de Vigo se mostró partidario del desalojo de concesiones para dar a esta
fachada marítima un carácter residencial y de usos terciarios en un
emplazamiento privilegiado de la ciudad.El Plan Xeral anulado preveía la
recalificación de Beiramar para hacer edificios en primera línea de costa. El
traslado de las empresas portuarias al polígono de Matamá-Valadares, donde se
proyectaba la Ciudad del Frío, iba a dar paso a cuatro torres de 20 alturas en
la zona de Jacinto Benavente. El túnel de Beiramar se prolongaría hasta Bouzas
para poder peatonalizar el entorno y convertirlo en un espacio humanizado,
dentro del proyecto de Abrir Vigo al Mar. Pero la depresión económica paralizó
todos aquellos proyectos en unos años en los que decayó la inversión
inmobiliaria. El nuevo planeamiento será ahora el que determine la
transformación de Beiramar.
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La operación de Jove se convierte en
la primera que se lleva a cabo. Inveravante tiene previsto desarrollar en este
suelo, que tiene una superficie construida de 31.700 metros cuadrados, un
edificio de 155 viviendas de dos a cuatro dormitorios. El inmueble tendrá
planta baja y diez alturas. El proyecto se encuentra todavía en fase de
redacción. El desarrollo contempla, además, la construcción de una piscina para
el uso de la comunidad de propietarios. El Concello podrá otorgar la licencia
de edificación gracias al instrumento de ordenación provisional que se
encuentra actualmente en tramitación y que permite el levantamiento de la
suspensión del Plan Xeral en ese ámbito. El gobierno local defiende que los
ciudadanos ganarán con el desarrollo de este proyecto una nueva zona de
esparcimiento público. El convenio firmado entre la promotora y el Concello
establece la cesión gratuita y libre de cargas al Ayuntamiento de terrenos
destinados a espacios libres y zonas verdes y a ejecutar las obras de
adecuación de esta nueva área pública por un importe de 277.200 euros. El
edificio contará con accesos desde las calles Jacinto Benavente y Marqués de
Valterra.
Fuente
de la noticia https://www.lavozdegalicia.es/
09/04/2019.
Arranca la demolición de la antigua nave de Cordelerías Mar, prevista en 87.000
euros
Fuente
de la noticia https://www.farodevigo.es
09/04/2019.
Comienzan los trabajos para demoler Cordelerías Mar
La transformación de Cordelerías Mar
daba nuevos pasos esta misma mañana con el comienzo del derribo de la vieja
nave, previsto en 87.000 euros. La demolición dará paso a las obras de las que
surgirá un nuevo edificio residencial de hasta 10 plantas.
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Este complejo inmobiliario que
proyecta Manuel Jove incluirá 155 viviendas -de dos, tres y cuatro dormitorios-
y una piscina. Se convierte así en un proyecto especialmente relevante, tanto
por su peso como por su importancia en la zona, siendo la primera promoción
privada de viviendas en la fachada marítima de Beiramar.
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La Gerencia de Urbanismo aprobaba la
pasada semana el convenio para la construcción de este edificio. Además del uso
residencial, la ficha urbanística del área plantea contempla la creación de una
zona verde de 1.134 metros cuardados frente al auditorio Mar de Vigo.
*Noticia
con video
Fuente
de la noticia https://www.farodevigo.es
08/04/2019.
Vigo borra desde mañana parte de su historia industrial con la demolición de
Cordelerías Mar
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| Imagen de la noticia |
Fuente
de la noticia https://metropolitano.gal/
04/04/2019.
El derribo de Cordelerías inicia el cambio residencial en Beiramar
Fuente
de la noticia https://www.atlantico.net
04/04/2019.
El derribo de Cordelerías Mar arranca la próxima semana para construir 155
viviendas
Fuente
de la noticia https://www.farodevigo.es
Documento para descargar. La recuperación del patrimonio ferroviario llevada a cabo por Fundación Río Tinto. Cuenca minera de Riotinto (Huelva)
Artículo dentro de De re metallica (
Madrid ): revista de la Sociedad Española para la Defensa del Patrimonio
Geológico y Minero, nº 8.
Autores:
Aquilino Delgado
Domínguez, Ángel Campos Torrado, Francisco Fiñana López
Año: 2007
RESUMEN
Para
llevar el mineral desde la zona de extracción hasta el Puerto de Huelva, desde
donde se podía exportar a cualquier parte del mundo, Río Tinto Company Limited
construyó el Ferrocarril de Río Tinto entre los años 1873 y 1875. Esta línea
férrea tenía una extensión total de 348 km que hizo necesaria la construcción
de varios puentes, túneles, estaciones, apartaderos y diversos sistemas de
cambios; contó con un parque móvil de 162 locomotoras de todos los tipos (Vapor,
diesel y eléctricas) y 3.300 unidades de material arrastrado entre vagones y
vagonetas de mina. La perdida de funcionalidad de esta línea de ferrocarril a
partir de fines de los años 60 conllevó el cierre de la línea en 1984.
Fundación Río Tinto viene trabajando desde su creación en 1987 en la
recuperación del Patrimonio Ferroviario del antiguo Ferrocarril de Río Tinto.
Esta labor está materializada actualmente en la puesta en funcionamiento del
Ferrocarril Turístico del Parque Minero de Riotinto y en las piezas
ferroviarias restauradas y expuestas en el Museo Minero de Riotinto.
Más
información y descarga artículo
El molino de Olabarri de Zeanuri (Vizcaya)
El
molino de Olabarri luce ya restaurado
Artículo de DEIA
Tras casi dos años arreglando su
molino, el zeanuriztarra Fermín Pujana ya ha dejado todo a punto para poder
volver a enseñar una de las joyas que se esconden en este pueblo del valle de
Arratia;el molino de Olabarri, posiblemente uno de los molinos mejor conservado
y restaurado de todo el territorio.
Han sido dos años de intensos
trabajos que Pujana ha llevado a cabo con sus propias manos. Horas y horas en
su casa de Zeanuri para poner en valor algo que es historia de tantos y tantos
pueblos de esta tierra. Y es que los molinos copaban un buen número de parcelas
en Zeanuri, donde llegó a haber casi una veintena de estas estructuras donde se
molían los diferentes granos a finales del siglo XIX.
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La visita que reinaugurará estas
“clases de historia” que imparte el propio Pujana en su casa, tendrán lugar el
próximo día 27 de marzo, miércoles, con una visita guiada a un grupo de
personas jubiladas. No obstante, ese mismo día, “quien quiera visitar el molino
será bienvenido”, anima el zeanuriztarra.
Será una iniciativa gratuita para
visitar el molino de Olabarri y también algunas de las maquetas que Fermín
guarda en la parte de arriba de la casa, que también es una parada obligatoria
en esta casa que bien podría ser un museo. Pujana explica que se podrá seguir
visitando el molino, pero “no diariamente, sino en algunas ocasiones” y
habiendo concertado el plan con él mismo.
MARCHA DE LOS MOLINOS
Tras alguna
ausencia en la Marcha de los Molinos de Zeanuri, este año, el de Olabarri
también podrá ser visitado en esta cita anual en la que se realiza una ruta en
torno a varios molinos locales.
Será la edición número 14 de esta
jornada pensada para disfrutar de bellos paisajes, que abundan en suelo
zeanuritarra y de paso, descubrir de cerca los tres molinos que se conservan;el
de Olabarri, Errotabarri e Ibargutxi, que son los que estarán abiertos al
público ese día. La cita este año será el 5 de mayo.
Fuente
de la noticia https://www.deia.eus/
Más
información sobre el molino de Olabarri
lunes, 29 de abril de 2019
Proyecto de investigación “la costa oriental de Málaga: de la caña de azúcar al turismo”. Descarga en pdf
Proyecto subvencionado por la
Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio. La investigación de este
proyecto se puede situar en estos dos campos prioritarios:
- La arquitectura contemporánea en
el litoral andaluz.
- El patrimonio industrial en
Andalucía.
Autora:
María del Mar
Carrión Ramírez
Año:
2012
RESUMEN
El
trabajo de investigación estudia las transformaciones del territorio y del
paisaje en la Costa Oriental de Málaga del litoral andaluz, debida al fenómeno
del turismo y la segunda residencia. Analiza los espacios vacíos existentes en
la franja litoral y los motivos que han contribuido en su preservación. Aborda
las reseñas históricas de las primeras referencias del cultivo de la caña de
azúcar, su comercio y exportación hasta llegar a las crisis agrarias, el
turismo y las transformaciones del territorio producidas por las urbanizaciones
turísticas.
Para
ello parte de los documentos históricos sobre la caña de azúcar. En estos
documentos aparece el patrimonio industrial de este litoral, los Ingenios en
Vélez- Málaga, Torre del Mar, Algarrobo, Torrox, Frigiliana y Nerja. Se ha
analizado libros sobre el comercio y la exportación de la caña de azúcar,
cítricos y vid, motor de la actividad económica de esta Costa Oriental.
Recopila
planos históricos de la Costa Oriental. fotografías históricas, planeamiento
general aprobado y realizado, infraestructuras…
Incluye
datos de los planos catastrales del municipio de Vélez-Málaga, los espacios
agrícolas de gran productividad que se incluyeron en 1987 en planificación
territorial, en el Catálogo de Espacios Protegidos del Plan Especial de
Protección del Medio Físico de la provincia de Málaga (PEPMF), de los espacios
de la Costa Oriental de Málaga que se ha propuesto en la planificación
territorial subregional, Plan de Ordenación del Territorio Costa del Sol-
Axarquía, como zonas de dinamización turística y como zonas para actividades comerciales
y de ocio.
Tras
analizar el contexto histórico y geográfico de la Costa Oriental, se confirma
que el paisaje agrario tan singular que ha existido en el litoral y en los
regadíos de la vega del río Vélez, ha condicionado y sigue condicionando la
transformación de este territorio.
Desde
el siguiente link se puede leer y descargar en pdf la documentación https://ws147.juntadeandalucia.es
Más
información del proyecto AQUÍ
Obras de recuperación de la Fábrica de Tabacos de Alicante
Aprobados
proyectos de rehabilitación para Rabasa y antigua Fábrica de Tabacos
El Ayuntamiento autoriza la inversión
de 648.549 euros en la recuperación de las edificaciones que conforman el
complejo de la antigua Fábrica de Tabacos, calle Sevilla, número 2.
El plazo de ejecución designado es
de tres meses, señalando un presupuesto base de licitación de 648.549,82 euros
y admitiéndose preposiciones a la baja para acometer el proceso de
rehabilitación incluido por fases en el proyecto.
El actual complejo edificado de la
Tabacalera conforma un conjunto arquitectónico fundamental dentro del
patrimonio urbano de la ciudad de Alicante. El núcleo original de la Fábrica de
Tabacos fue construido entre 1741 y 1752, como Casa de Misericordia y
residencia en la ciudad de Alicante del obispo de Orihuela.
La Junta de Gobierno del
Ayuntamiento de Alicante ha aprobado también el proyecto de reurbanización del
barrio de Rabasa, con una inversión de 2.411.021 euros y una ejecución con un
plan plurianual. Con esta actuación el consistorio dotará al barrio de una
imagen renovada y actual, con una urbanización de mayor calidad que mejorará la
accesibilidad y la movilidad sostenible.
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El proyecto contempla acabar con la
estrechez de las calles creando una plataforma única, con el bordillo que linda
con la franja de aparcamiento de una altura de cinco centímetros y el opuesto a
pie llano, con el fin de facilitar el paso de los servicios de emergencia, como
ambulancias o bomberos. Al ser espacios de baja densidad de tráfico, la
plataforma única facilitará la movilidad y permitirá que los peatones puedan
compartir el itinerario con el tráfico rodado.
Los trabajos a ejecutar contemplan
la demolición de la acera, bordillos y calzada, ejecución de los servicios
urbanos de alumbrado y riego, mejora de la red de saneamiento, sustitución de
la red de abastecimiento (en colaboración con Aguas Municipales de Alicante),
el soterramiento de la red eléctrica por parte de Iberdrola, así como la
telefónica en colaboración con Telefónica, la pavimentación de la sección
viaria, instalación de puntos de luz, plantación de jardinería y
acondicionamiento de las zonas resultantes de la ampliación de espacios
peatonales por la reordenación del tráfico.
Fuente
de la noticia https://www.cope.es/
Obras
de mejora en la antigua Fábrica de Tabacos de Alicante
Fuente
de la noticia https://alicantepress.com/
El
Ayuntamiento inicia las obras de reforma del claustro de la antigua Fábrica de
Tabacos
El Ayuntamiento de Alicante, a
través de la Agencia Local de Desarrollo (ALDES) y la Concejalía de
Presidencia, ha iniciado este lunes las obras de reforma y acondicionamiento de
locales de planta baja del Claustro derecho de la antigua Fábrica de tabacos,
conocida como 'Cigarreras', para albergar allí las oficinas de la EDUSI y otras
dependencias para el servicio de orientación y formación para el empleo.
Esta actuación fue adjudicada por la
ALDES recientemente por 175.00 euros a la empresas Orthem Servicios y
Actuaciones Ambientales SAU, con un plazo de ejecución de dos meses, de modo
que antes del 31 de diciembre de 2017 tienen que estar finalizadas las obras de
reacondicionamiento, que están cofinanciadas por la Comisión Europea con cargo
al FEDER, dentro del Eje 12 'Eje Urbano' del Programa Operativo de Crecimiento
Sostenible, para la programación 2014-2020, Una manera de hacer Europa'.
Tanto el edil de Presidencia, Natxo
Bellido, --responsable de la coordinación de la EDUSI--, como la concejala de
Empleo y Desarrollo Local, Sonia Tirado, han mostrado su satisfacción por el
inicio de las obras que en breve permitirán disponer de nuevos espacios dentro
del complejo cultural de 'Las Cigarreras', para el desarrollo de los objetivos
de la EDUSI.
Si bien la de hoy es la primera
actuación arquitectónica del programa EDUSI Alicante, los programas y servicios
de revitalización de los barrios comprendidos entre los dos castillos de la
ciudad comenzaron con los programas ImpulsaCultura, aquellos destinados al
desarrollo de la profesionalización del sector cultural y creativo. Al respecto
la Agencia Local de Desarrollo y la Concejalía de Cultura lanzaron sendos
programas de mentorización y formación, denominados ImpulsaCultura Projecta e
ImpulsaCultura Lab, respectivamente.
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CARACTERÍSTICAS DE LA REFORMA
El inmueble en el que se realizará
esta intervención parcial en la actualidad es de titularidad municipal y consta
como bien e inmueble de relevancia local, con grado de protección integral.
Construido entre el 1741 y 1742, este edificio albergaba el antiguo asilo y
casa de misericordia, si bien fue adaptándose a diversos usos, para pasar de
ser convento y casa del Obispo en sus orígenes a vivienda del ingeniero de
planta, más recientemente.
Dado el potencial del complejo, el
interés histórico y arquitectónico de los dos claustros que forman parte del
antiguo convento, ahora se procede a la reforma y adecuación de la planta baja
y del claustro derecho, colindante con la c/Costera de la fábrica para ubicar
las futuras oficinas de la EDUSI, así como varias aulas de informática, de
innovación, y usos polivalentes, así como un servicio de orientación y
formación para el empleo, y fomento del emprendimiento de la ALDES.
Para ello, desde este lunes los
operarios trabajan en la retirada de enseres e instalaciones existentes en el
interior de la planta baja del claustro derecho, la demolición y el desescombro
de la tabiquería interior, y demolición de solado, así como la instalación de
los correspondientes sistemas de extinción de incendios, alumbrado, instalación
de agua potable y saneamiento, entre otros aspectos técnicos.
Después de la actuación, la planta
baja pasará de tener dos viviendas y un almacén, a quedar ambas viviendas como
una única superficie de oficinas, y los almacenes como una segunda superficie
de oficinas, unidas por la caja de escaleras.
Fuente
de la noticia https://www.alicante.es
Vía
libre a la inversión de 600.000 euros para recuperar las edificaciones de la
antigua Fábrica de Tabacos
Fuente
de la noticia https://lacronicavirtual.com/
viernes, 26 de abril de 2019
Mayo Cerámico 2019 de L’Alcora.
Maig
Ceràmic celebra 2019 su 3ª edición con la certeza de que el proyecto de
rehabilitación y puesta en valor de la Real Fábrica del Conde de Aranda va
tomando consistencia y solidez. Un proyecto ambicioso, de futuro, que hay que
afrontar sin prisa pero con determinación.
Después
del paso a propiedad municipal de los terrenos (entre octubre de 2016 y mayo de
2017) y la realización de una primera intervención de emergencia en el edificio
de los hornos morunos (abril de 2018), muchos son los avances realizados los
últimos 12 meses. El 19 de julio de 2018 se publicaba la incoación del
expediente para la declaración de la Real Fábrica como Bien de Interés
Cultural, con la categoría de Sitio Histórico. El 5 de septiembre la Generalitat
aprobaba el proyecto de rehabilitación de los hornos morunos y nave anexa,
valorado en cerca de 500.000 € y financiado por los fondos FEDER, la
Conselleria de Cultura, Diputación de Castellón y Torrecid. El 28 de diciembre
se adjudicaba la redacción del Plan Director de la Real Fábrica al equipo
dirigido por la Dra. arquitecta Diana Sánchez Mustieles.
Sin
olvidar las numerosas acciones de divulgación, socialización y educación
llevadas a cabo, entre las que queremos destacar la señalización de 2 rutas
turísticas en torno al patrimonio industrial (que se completarán 2019 con la
señalización de un tercer tramo, de manera que las tres estarán conectadas en
recorrido circular); también un acto muy especial para nosotros: las Jornadas
de Puertas Abiertas en la Real Fábrica, el fin de semana del 26 y 27 de mayo de
2018, que acercaron a la Real Fábrica a cerca de 1.000 personas en lo que
podemos considerar el primer paso en el empoderamiento físico y emotivo de la
Fàbrica Gran por parte de la sociedad alcorina. En el campo educativo, destacar
la puesta en marcha de 2 proyectos de innovación educativa en los que
participan 11 centros de l’Alcora y comarca (uno de los cuales ha recibido el
premio Román de la Calle en la modalidad de proyecto innovador).
Maig
Ceràmic 2019 quiere continuar con el camino que ya se ha empezado a trazar en
esta dirección, y tendrá como un de sus platos fuertes la recreación, el 1 de
MAYO (aniversario de la Real Fábrica), de la llegada de las caballerías con
maleza y la salida de la recua, ya ataviada y cargada de loza, hacia las
factorías de las principales ciudades españolas.
Rutas,
talleres, exposiciones, charlas, presentaciones, música .... Os invitamos a
disfrutar de un amplio programa de actos que este año tendrá una adenda que
hemos querido titular Juny Educatiu, y que no es más (ni menos) que la
visibilización y el reconocimiento a la impagable labor que la comunidad
educativa local (y comarcal) están llevando a cabo en torno a la Real Fábrica y
a nuestro patrimonio cerámico.
Desde
el siguiente link se puede descargar el programa en pdf
Más
información sobre Mayo Cerámico 2019
Libro para descarga “Ferrocarril Turístico Minero”
Paradigma
de buenas prácticas en la rehabilitación del patrimonio ferroviario y su
posterior puesta en servicio turístico.
Director
publicación: Aquilino
Delgado Domínguez
Año:
2009
Edición:
Consejería de
Turismo, Comercio y Deporte.
Desde
los siguientes links se puede descargar en pdf el libro
Más
información del libro
Desmantelamiento de Ciments Molins, Baix Llobregat (Barcelona)
Adiós
a uno de los iconos del “skyline” del Baix Llobregat
Autor del artículo Jose Polo, para
La Vanguardia
Iconos del Baix Llobregat industrial
que se desmontan y pasarán a formar parte de la memoria de la comarca.
Atravesando la N-340 en dirección Cervelló destaca una gran infraestructura: la
planta de Ciments Molins, histórica empresa dedicada a la fabricación de
cemento fundada en 1928. La factoría ha arrancado el proceso de desmantelamiento
de sus tres viejos hornos, que en su momento supusieron el auge de la firma.
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Entre el horno 3, de 1965; el horno
4, de 1968; y el horno 5, de 1975; se llegaron a fabricar 4 2 millones de
toneladas. “Allí se realizó el cemento de buena parte de las infraestructuras
de Catalunya”, recuerda a La Vanguardia el director de Operaciones de Ciments
Molins Industrial, Xavier Valero. “Con el beneficio que generaron se pudo
iniciar el proceso de internacionalización”, añade destacando la importancia de
estos hornos para la empresa.
Esta infraestructura es muy conocida
en el Baix Llobregat. La localización de Ciments Molins, al lado de la
carretera, y las grandes dimensiones de estos equipamientos, le han hecho
formar parte, durante más de medio siglo, del skyline de la comarca. Todos los
vecinos de la zona recuerdan el gran tubo de la cementera, que correspondía al
horno 5, rotando de noche y de día. Ahora los operarios lo desmontan. También
son populares las torres y edificios adyacentes.
Además, en esta zona de la comarca,
quien más quien menos, tiene algún familiar o conocido que ha trabajado en
estas instalaciones. Y es que en Ciments Molins se impulsó, durante muchos
años, una política de empresa que primaba los trabajadores de las poblaciones
de su entorno como Sant Vicenç dels Horts, Pallejà o Molins de Rei, entre
otras. Cuentan que hasta cuatro generaciones distintas de la misma familia han
llegado a trabajar en la planta, que ahora tiene unos 170 empleados. Por
aquellos hornos pasaron unos 2.000 trabajadores.
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Pero lo cierto es que los hornos
llevan sin funcionar desde el año 2010. “Se apostó por montar uno nuevo mucho
más eficiente a nivel energético y cumpliendo las normativas medioambientales.
Fue un proceso de renovación tecnológica después de 40 años”, explica el
director de Operaciones. Pero aquel horno de 2010 permitirá que la cementera
siga en el campo visual de los vecinos, pues para su funcionamiento requiere de
una inmensa torre muy alta que se puede ver desde diferentes localidades.
El proceso de desmantelamiento de
los antiguos hornos, que algunos vecinos han pedido ver in situ a través de
visitas guiadas y cuenta con una veintena de trabajadores, finalizará durante
la primavera de 2020 tras una i nversión aproximada de dos millones de euros.
“Primero se retiran todos los materiales de forma controlada, después se
desmonta la chatarra, que se reciclará en fundiciones, y se acabará destruyendo
los edificios”, relata el directivo. “Todo el material, 25.000 toneladas de
hormigón, se reutilizará en la fábrica para hacer cemento”, agrega Xavier
Valero, cuyo padre también trabajó en la empresa. Este proceso no afecta al
funcionamiento habitual de la planta, por eso se descartó el uso de explosivos.
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Cuando se acabe el desmantelamiento,
quedarán libres, ni más ni menos, que 19.000 metros cuadrados en la empresa.
“De momento, no hay un plan para ellos”, revela Valero. “Sí, d a mucha pena
desmontarlos después de toda una vida trabajando en ellos. El sentimiento es
agridulce. Al fin y al cabo, formaban parte del paisaje de la comarca”,
reconoce el director de Operaciones de Ciments Molins Industrial.
Fuente
de la noticia https://www.lavanguardia.com
jueves, 25 de abril de 2019
Poblado minero de Peña del Seo (León) dentro de la Lista Roja de Patrimonio
El
descubrimiento del mineral de Wolframio, en la Peña del Seo en torno al año
1940 lleva a construir en 1947 un lavadero inicial, dotado de un molino de
rodillos, una mesa de lavado y un tromel (criba). El poblado de Peña del Seo,
también llamado poblado de la Piela, comenzó a construirse en el año 1952 y a
habitarse en 1953. A pesar del cierre de la mina en 1958, el poblado siguió
estando habitado. En él, continuó viviendo el guardián de la mina junto a su
familia, encargándose del buen mantenimiento de las instalaciones, hasta que en
el año 74 abandonó el poblado, lo que produjo el expolio y con el paso del
tiempo, el derrumbe progresivo. Hoy las
instalaciones se encuentran en estado de ruina total. Fuente
del texto https://listarojapatrimonio.org/
Desde
el siguiente link puedes entrar en la Lista Roja y ver más información sobre el
poblado minero
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| Imagen de la ficha Lista Roja del Patrimonio |
NOTICIAS
SOBRE LA INCLUSIÓN EN LA LISTA
La
lista Roja de Patrimonio incorpora al poblado minero de Peña del Seo en la
provincia de León
Fuente
de la noticia https://www.leonoticias.com
El
poblado de la Peña del Seo entra en la lista roja del patrimonio de Hispania
Nostra
Fuente
de la noticia https://www.bierzotv.com/
El
poblado Minero de la Peña del Seo se incorpora a la Lista Roja de Patrimonio de
Hispania Nostra
Fuente
de la noticia https://www.infobierzo.com/
El
poblado minero de Peña del Seo entra en la Lista Roja del Patrimonio
Fuente
de la noticia https://www.ileon.com
El
poblado minero berciano de la Peña del Seo entra en la lista roja del
patrimonio de la Hispania Nostra
Fuente
de la noticia https://www.diariodeleon.es/
Noticias sobre Patrimonio Industrial
*Podéis
leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada
noticia.
Alicante
La
antigua fábrica de Juguetes Rico alojará el primer museo del videojuego de España
Una carrera en una Out Run Deluxe,
sentado en un asiento que se mueve y con volante. Una batalla en el puerto
entre Ryu y Ken con varios espectadores que esperan su turno en la máquina del
Street Fighter. La caza de los fantasmas de Pac-Man, los barriles del Donkey
Kong y los bloques de colores del Tetris. Hace tiempo que todos estos elementos
dejaron de ser meros juegos para pasar a la sección de cultura, del
entretenimiento. Ahora, la vieja fábrica de juguetes Rico, en Ibi (Alicante) va
a tomar todos los elementos de las desaparecidas salas de recreativos para
convertirse en el Museo del Videojuego. El primero de estas características que
abrirá en España, según sus creadores.
Noticia
completa en https://elpais.com/
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Arganda del Rey
Arganda
del Prey pone en valor el patrimonio ferroviario del Bierzo
Desde el pasado día 3 de marzo, dos
vagones conocidos como del Jefe de Tren de la MSP sirven de atractivo un año
más para el llamado Tren de Arganda, en Madrid, un convoy histórico que realiza
un recorrido de 3,5 kilómetros por un único tramo del antiguo Ferrocarril del
Tajuña. Su objetivo es rememorar cómo se viajaba en aquellos viejos convoyes y
cómo se trabajaba hace más de un siglo en el desempeño de oficios ya
desaparecidos, como fogoneros o guardagujas.
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| Imagen de la noticia |
Ambos vagones forman parte del
patrimonio gestionado por una asociación sin ánimo de lucro, el Centro de
Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid. El tren está formado por coches de
madera, algunos ya centenarios, como el AC-201, fabricado por Carde y Escoriaza
en 1916 y los coches C-1 y C-2, reconstruidos por la Escuela Taller Román
Aparicio de Arganda, a partir de antiguos chasis de vehículos ferroviarios. Los
del Jefe de Tren de MSP son el F2, que está restaurado y en orden de marcha
como vagón taller para arreglos en la vía o como vagón de carga cuando se
necesita llevar carritos de bebé en las jornadas de puertas abiertas, y que
está pintado de color gris; y el F5, que está adaptado para llevar viajeros por
la gran demanda de plazas que tiene el tren. Este último está pintado en verde
y sale todos los domingos de temporada, según explica Luis Peña, de la
asociación que ha recuperado este ferrocarril madrileño, que funciona en dos
épocas del año, de marzo a mayo y de octubre a diciembre.
Noticia
completa en https://www.diariodeleon.es/
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Azuara (Zaragoza)
La
harinera de Azuara se recupera como museo de la imprenta
El pasado noviembre de 2018, Carlos
Marquina, coleccionista de máquinas de imprentas y artes gráficas, adquirió
como propietario la Harinera San José de Azuara con objeto de hacer realidad su
sueño de albergar en la misma su impresionante colección. Una colección de
máquinas de imprenta que va desde el siglo XVIII hasta finales del siglo XX y
que se puede considerar una de las más importantes de España sin objetos de
toda la revolución industrial.
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| Imagen de la noticia |
Siendo la historia una de sus
pasiones, el interés por el patrimonio y la conservación, Marquina lleva más de
20 años recopilando material y ha conseguido una gran colección de imprentas e
instrumentos relacionados con las mismas.
Noticia
completa en https://www.elperiodicodearagon.com/
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Balmaseda
Una
chimenea industrial “brota” del bosque en Balmaseda
Como explicaron en una conferencia
sobre gestión de flora celebrada hace unos días en Balmaseda, Enkarterri posee
un enorme potencial forestal. Y, en esta ocasión, la superficie arbolada tapaba
los vestigios de la industria. El Ayuntamiento de la villa ha encargado un
estudio a especialistas técnicos en patrimonio cultural para saber más sobre la
chimenea aparecida en el barrio de Nocedal tras una tala a cargo de una empresa
maderera. Se cree que formaba parte de la tejera que se estableció en la zona
en los años veinte y permaneció en activo hasta 1983.
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Fue en 1923 cuando “Juan Herrero e
Ibarguren construyó una tejera con su horno y secadero anexos y también hubo un
horno hormiguero dedicado a la producción de ladrillo para chimeneas de fábrica
y un horno Hoffman destinado fundamentalmente a la producción de teja grande,
de unos tres kilos y medio de peso”, describe el alcalde, Álvaro Parro, citando
el inventario de patrimonio industrial y la ficha relacionada con este lugar,
“que puede consultarse en el Centro de Patrimonio Cultural Vasco”.
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Castilla y León
Seis
joyas del patrimonio de Castilla y León entran en la lista de los monumentos en
peligro
Seis monumentos de Castilla y León
han entrado en la denominada 'Lista Roja' del Patrimonio
(www.listarojapatrimonio.org) de la asociación Hispania Nostra, dado su estado
total de abandono y de ruina. Se trata de monasterios, iglesias, un colegio,
una fortaleza y hasta un poblado minero en las provincias de León, Salamanca y
Burgos.
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completa en https://www.tribunasalamanca.com
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Eibar
Eibar
estudia reunir su patrimonio industrial y artístico en un nuevo museo fuera de
Portalea
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La
industria de Eibar se edificó en cuatro años
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La Carolina (Jaén)
La
Carolina lleva a contratación los trabajos previos para hacer visitable la mina
del Sinapismo
La alcaldesa de La Carolina, Yolanda
Reche, ha indicado a Europa Press, que espera contar con los proyectos en unos
dos meses como primer paso de este proyecto que comenzó con en 2015 con el
estudio de viabilidad tras acogerse a la iniciativa de turismo sostenible de
paisajes mineros, impulsada desde el Gobierno andaluz. En concreto, el proyecto
encargado pretende conectar los dos espacios para hacerlos visitables para el
turista.
Se trata de abrir un huevo 17 metros
y, al mismo tiempo, garantizar la accesibilidad instalando una escalera en el
pozo. La iniciativa cuenta con un presupuesto de más de 240.000 euros, que
serán sufragados a partes iguales por la Diputación Provincial de Jaén y la
Caja Rural.
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Langreo
El
patrimonio minero levanta pasiones
La cultura minera se instala en los
planes de ocio de muchas familias españolas y de grupos de jóvenes. Cada fin de
semana centenares de personas apuestan por esta oferta cultural que no sólo
atrae a asturianos, sino que llegan de distintos puntos de España y de
Portugal. La idea general es conocer como era la mina y como vivían los mineros
asturianos.
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«Estuve en un tren y en una mina».
Así resumía el pequeño de la madrileña familia Alonso su visita al Ecomuseo de
Samuño. Lo hacían en la mañana tras completar, a primera hora de la mañana, la
visita al Museo de la Minería y la Industria (MUMI). Consideran que son dos
«grandes museos que se complementan, nos vamos con una idea clara de la dureza
y grandeza de la minería».
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Madrid
Ayuntamiento
quiere rehabilitar Tabacalera y otro edificio en Embajadores para destinarlos a
usos culturales y vecinales
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Sestao
“Que
no se pierda nuestro pasado industrial”
Junto al último de los grandes
hornos de los Altos Hornos de Vizcaya, Imanol Periañez reparte pegatinas contra
el cierre de La Naval. Fernando Sancristóbal, jubilado de Babcock Wilcox, y
David López, un joven trabajador de Productos Tubulares, se la colocan con
cuidado en el pecho. El fotógrafo les pide que simulen una conversación
informal, pero la charla fluye de manera natural. Son tres generaciones unidas
por el calor de la industria, por el temor al ERE y por esa sensación de que el
pasado glorioso de su comarca ha quedado para los libros de historia.
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“Fíjate. Esta calle hace unos años
era un hervidero. Gente para arriba y para abajo, los bares llenos a todas
horas. Sestao tenía vida”, evoca Sancristóbal justo antes de entrar a una
cafetería en la calle Txabarri. Salió de Babcock en 2004 (entonces Babcock
Borsig), donde trabajó 30 años como ATS. Formó parte de ese grupo de
extrabajadores que, en 2011, tuvieron que volver a presentarse en la fábrica cuando
el Supremo anuló su despido. La mítica balco se resistía a morir.
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Valladolid
La
Victoria dirá adiós a otro vestigio industrial con el derribo de la antigua
fábrica de Ovosec
Hubo un tiempo en el que el barrio
de La Victoria era un espacio industrial impulsado, sobre todo, por la Textil
Castilla (1938), una planta que llegó a dar trabajo a más de cuatrocientas
personas hasta su desaparición a comienzos de los años noventa. Sobre sus
cenizas se abrió la actual plaza de La Solidaridad. Pero un picón de aquel
emporio textil se salvó de la quema.
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Allí, en una esquinita del
desaparecido taller –«era propiedad de los mismos dueños», apuntan los
vecinos–, mantuvo su actividad una planta abierta en 1967, Ovosec, que fue
pionera en su momento en la elaboración de la popular huevina y otros derivados
del huevo (en polvo, congelado...). Hasta que entró en concurso de acreedores
en 2010 y cerró sus puertas poco después. La fábrica cayó en el olvido y poco a
poco comenzó a recibir visitantes (ladrones de chatarras, grafiteros,
indigentes...) hasta convertirse en un auténtico quebradero de cabeza para los
vecinos del entorno durante el último lustro.
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completa en https://www.elnortedecastilla.es
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Vigo
Los
destinos de la antigua fábrica de pan de Vigo
Desde que en 1980 cerró la gran
fábrica de pan, harinas y piensos de Vigo, la Panificadora ha sido testigo de
intentos de demolición, incendios y okupaciones. Cíclicamente distintas
maquetas y proyectos planean su destino
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En los últimos días asistimos al
enésimo anuncio: la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Vigo ha dado su
aprobación provisional a la modificación puntual del Plan Especial de
Protección y Reforma Interior (Pepri) del Casco Viejo para avanzar en el nuevo
proyecto de la Panificadora. "Quiero expresar mi satisfacción, va a
convertirse en una zona de equipación sociocultural y dotacional, un nuevo
espacio público con alboleda que conectará con la Praza do Rei", señaló el
regidor ante los medios de comunicación el jueves, 21 de marzo.
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completa en https://www.eldiario.es
Vigo
Alfageme,
una joya de la arquitectura por reconocer
"Concienciar a la sociedad
sobre el valor del patrimonio histórico
a través de la divulgación es esencial para que lugares como la antigua
fábrica de Alfageme se conserve", asegura el historiador mosense Moncho
Iglesias, quien participó ayer en el acto "A Fábrica Alfageme: un
patrimonio industrial vigués".
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En esta mesa redonda, que se celebró
en el Liceo Marítimo de Bouzas, también asistieron el catedrático de Historia e
Institucións Económicas en la Universidad de Santiago de Compostela, Xoan
Carmona, y la historiadora del Museo Anfaco de la Industria Conservera, Mariña
López. Los tres ponentes hicieron hincapié en la necesidad de proteger un
espacio como la fábrica Bernardo Alfageme, diseñada por el vigués Manuel Gómez
Román y que "supone un icono de la
arquitectura regionalista" y un "patrimonio muy valioso" en la
ciudad.
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Vizcaya
Denuncia
que continúa el expolio del patrimonio industrial de la antigua fábrica de
Vicinay
La Asociación Vasca de Patrimonio
Industrial y Obra Pública ha denunciado que el expolio del patrimonio cultural
de la antigua fábrica de Vicinay, continúa «con la misma impunidad» sin que las
instituciones ni policías actúen. Vecinos han vuelto a ver a personas y
vehículos en el interior del recinto y no sé tiene constancia de que se haya
recuperado el material robado.
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Según la denuncia presentada, el
robo tuvo lugar el día 16 de marzo al mediodía, y se sustrajeron, entre otras
cosas, un gancho, elementos del cuadro eléctrico y un tambor metálico de
arrollamiento de tamaño y peso «considerable».
Asimismo, la asociación afirmó que
el Ayuntamiento y la Policía municipal de Bilbo ya tenían conocimiento del robo
desde el 19 de marzo, día que se lo comunicaron los vecinos de Deustuko
Erribera.
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NOTICIAS
INTERNACIONALES
Humahuaca (Argentina)
La
mina que se convirtió en una cava
No es novedad que los socavones de
viejas minas abandonadas hayan sido aprovechadas en diferentes partes del mundo
para el estacionamiento de quesos, vinos e incluso producción de cervezas. En
Humahuaca, Jujuy, a casi 4000 metros de altura, las profundidades de la
abandonada Mina Moya se convirtieron en el espacio para la producción de
Uraqui, un corte de Malbec, Syrah y Merlot que ya es un referente de los vinos
de altura jujeños.
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Uraqui significa “terruño” en lengua
Aymara y representa un homenaje de Claudio Zucchino, elaborador artesanal de
vinos, a Alfredo Remo Zucchino, su padre minero. La etiqueta de la botella
incluso, invita a brindar con Uraqui por una minería sustentable.
Noticia
completa en https://www.diariodecuyo.com.ar
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