Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 29 de mayo de 2020

Mi colección industrial. Litografía original de Bombas Geyda, Carlos Gens S.L. Valencia.


Hoy quiero acabar la semana con otra pieza de mi colección industrial, una pieza muy especial, pues la adquirí mientras estudiaba la fábrica para la Fundació per Amor a l’Art.

Se trata de una litografía original de Bombas Geyda (producto estrella de la fábrica) de Carlos Gens S.L, del año 1959, realizada por Simeón Durà.


Si queréis saber más sobre esta litografía y la empresa que la realizó podéis acceder al siguiente link:

Recomendaciones sobre procedimientos de desinfección en bienes culturales con motivo de la crisis por COVID 19. Instituto del Patrimonio Cultural de España.


España desde el punto de vista del Patrimonio Cultural es un país privilegiado por su riqueza, diversidad y cantidad. Ante situaciones como la actual crisis sanitaria por COVID 19, la apropiación social del patrimonio juega un papel relevante con un potencial muy importante como herramienta de cohesión. Un patrimonio con el que la sociedad se identifica, genera cultura y conocimiento entre sus individuos (memoria colectiva). De ahí que en estos momentos resulte fundamental que los gestores culturales conecten con la sociedad a través de su patrimonio, empleándolo como herramienta común para fomentar las estrategias de estos días (ya sean instrucciones sanitarias utilizando montajes con bienes culturales, campañas de oferta cultural en remoto, etc.), así como dando a conocer las medidas adoptadas desde las instituciones para la puesta a punto de procedimientos de desinfección, pero también para la protección del patrimonio cultural común. Estos dos aspectos importantes son los que se desarrollan a continuación.

Autores
Miriam Bueso, Jefa del Servicio de Proyectos. Área de Investigación y Formación (I&F)
Alexander Gaztáñaga, bioquímico del Área I&F, Sección de Biodeterioro.
Juan Antonio Herráez, biólogo del Área I&F, Sección Conservación Preventiva.
Ana Laborde, restauradora del Área de Intervenciones en Bienes Muebles, Servicio de Conservación y Restauración de Obras de Arte, Patrimonio Arqueológico y Etnográfico (CROAPAE)
María Martín, jefe del Área I&F.
Julia Montero, químico del Área I&F, Sección de Biodeterioro.
Noelia Yanguas, restauradora del Área de Intervenciones en Bienes Muebles, Servicio CROAPAE.

Fecha: 12 de abril de 2020


Las recomendaciones se pueden leer y descargar desde el siguiente link:


Ejercicios para mostrar los protocolos de desinfección y protección del patrimonio cultural.
Los trabajos se han centrado en el perímetro exterior del edificio, en el arranque del zócalo de la valla de cerramiento y las rejas de ambas entradas. Además se ha actuado en los amplios espacios de acceso principal a cada institución. La limpieza se ha realizado con una mezcla de agua y jabón neutro (Polisorbato 20) al 0,5%, aplicada a través de una autobomba provista de una lanza de presión regulable. También se ha procedido a la desinfección con mochilas de nebulización sobre una franja del arranque del zócalo de granito de la valla perimetral, y en las rejas metálicas de ambas puertas, con una disolución de agua destilada y etanol al 70%, colocando carteles de alerta para evitar el contacto con esas superficies.

En los accesos a ambas instituciones, se han balizado las zonas e itinerarios limitados a la circulación y señalizado con carteles todos aquellos elementos singulares con valor patrimonial que pudieran ser accesibles (esculturas, bancos, farolas, etc.).

Plan Nacional de Emergencias y Gestión de Riesgos en Patrimonio Cultural.


Las actuaciones en el patrimonio cultural deben diseñarse bajo criterios de sostenibilidad. Las iniciativas para promover su conservación no pueden ceñirse a acciones cuyo objetivo sea únicamente subsanar los efectos que produce el paso del tiempo sino que, por el contrario, es preciso apostar por la implantación de medidas preventivas. En este sentido, el Plan Nacional de Emergencias y Gestión de Riesgos en Patrimonio Cultural, al igual que el resto de planes nacionales, será un instrumento pluridisciplinar de gestión integral, con participación de las diversas administraciones, estatal, autonómica y local, y otras entidades públicas y privadas, para el fomento del conocimiento, la programación de acciones preventivas, la formación de técnicos y la difusión del patrimonio cultural.








Más información del Plan Nacional

Bibliografía del Plan Nacional de Emergencias y Gestión de Riesgos en Patrimonio Cultural.

Enlaces de interés relacionados con este Plan Nacional

Videos de conferencias virtuales Industrial Heritage in the Covid19 Aftermath. Parte II


Hace unas semanas os avisé que se iban a realizar unas videoconferencias de expertos en Patrimonio Industrial, y la semana pasada compartí las primeras conferencias disponibles.


 Hoy quiero compartir con vosotros los videos de más conferencias.

Margaret Hart Robertson
She is now retired and roje in her roj of expertise as a rojectn ton Interpreting Cultural Heritage (Tangible and Intangible) for Responsible Tourism. She has worked extensively in UNESCO’s Global Geopark Network in this facet, above all in Ecuador (under the auspices of the Prometeo roject) and was Director of the PhD programme at the University of Las Palmas de Gran Canaria in the Canary Islands (Spain) in Integral intercultural Solutions for Sustainable Tourism  (Turismo Integral, Interculturalidad y Desarrollo sostenible).



Florence Hachez-Leroy
Historienne, membre du board de TICCIH et présidente du CILAC (www.cilac.com), Florence Hachez-Leroy est spécialisée dans l’étude des matériaux contemporains du point de vue de l’histoire économique, des sciences et des techniques.


Ana Luisa Howard with Cristina Meneguello, Aline de Carvalho and Alice Bemvenuti.
Ana Luisa Howard 
Doctor in Urbanism and author of "Itatinga: a hydroelectric plant and it’s legacy” and", "The Port of Santos and Brazil’s history". Researcher in industrial tourism and heritage in the post-doctoral program in Social Change and Political Participation – EACH/Sao Paulo University. 

Cristina MENEGUELLO
PHD in History, Associate Professor in the State University of Campinas, is one of the founders of the TICCIH-Brazil (2004). Her main researches relate to Brazilian industrial heritage and to Brazilian “difficult” or “contested” heritages.

Aline de CARVALHO
Architect and Urbanist, has Master's degree and pursuing her doctorate in Architecture and Urbanism (Conservation and Restoration. She is a lecturer at the Faculty of Architecture of Federal University of Bahia, since 2017 and represents the Academic Committee at TICCIH-Brazil since 2018.

Alice BEMVENUTI
Museologist, member of the TICCIH-Brazil board, Doctoral student in Education in PUCRS, master in Museology from USP and Professor. She is currently the director of the São Leopoldo Train Museum in Rio Grande do Sul State, and she develops projects related to research in Vila Ferroviária (Railway Village).

Desde el siguiente link se puede ver el video

Miles Oglethorpe
He was elected onto the Board of the International Committee on the Conservation of the Industrial Heritage (TICCIH) in 2003, and has been its President since 2018. He is also Head of Industrial Heritage at Historic Environment Scotland, the national body responsible for the built heritage in Scotland.


Miguel Ángel Álvarez Areces
He studied Economics at the University of Santiago de Compostela, taking his degree and diploma in 1977. He developed his professional career in a private company in a factory of construction materials, then he worked as an economist in the local administration and since 1982  in the mining company HUNOSA, being the head of the Studies and Communication Service and later Director of Heritage in this public company, the most important in coal mining in Spain, being currently retired.
He has been President of INCUNA (Industry, Culture and Nature) since 1999 and is a founding partner and honorary member of the International Committee for the Conservation of Industrial Heritage TICCIH in Spain, and its president from 2004 to 2019, being its National Representative.


Linda Pastare
Linda Pastare represents one of Latvia's industrial heritage sites, the only narrow gauge terminus that still provides regular passenger traffic in the Baltics. Linda Pastare is Alūksne Banitis station tourism specialist and daily works with visitors and our social media networks.

martes, 26 de mayo de 2020

Webinar “Jornada Técnica sobre el Mosaico Nolla”.


Con esta jornada se pretende continuar el proyecto "El mosaico Nolla. Un legado a preservar" en este momento de pausa forzada por la alerta sanitaria. No hemos querido abandonar la programación apoyada por el propio Consejo de Europa, y por ello os invitamos al encuentro online.

El encuentro esbozará las líneas de trabajo que se están llevado a cabo en la actualidad respecto a la conservación de dicho mosaico histórico, así como la normativa que le afecta.

Fecha: 28 de mayo de 2020

Hora: 17 horas


Intervienen
Cristina Alonso, arquitecta municipal de Meliana
Xavier Simón, arquitecto técnico, responsable de licencias de obra y vivienda del distrito de Ciutat Vella del Ayuntamiento de Barcelona
Xavier Laumain, arquitecto especialista en Patrimonio, presidente del CIDCeN

Modera
Angela López, arquitecta en ARAE Patrimonio y Restauración

Desde el siguiente link os podéis apuntar a la jornada

Se retoman las obras de rehabilitación de la Real Fábrica de l’Alcora (Castellón).


L’Alcora retoma las obras de rehabilitación de la Real Fábrica del Conde de Aranda
Artículo de Castelló Extra
El Ayuntamiento de l’Alcora ha retomado esta semana las obras en la Real Fábrica del Conde de Aranda. Prosigue, así, el proyecto de rehabilitación del edificio de los hornos árabes que estaba en marcha antes de la declaración del estado de alarma.

La actuación incluye también el cambio de cubierta de la antigua fábrica Azulejos BIC, SL, contigua al edificio de los hornos. El espacio resultante es de 1.000 m², aproximadamente, de manera que podrá ser utilizado como zona polivalente al servicio de asociaciones, colectivos, centros educativos, y otras entidades socio-culturales de l’Alcora.

Se trata de una actuación “con un amplio respaldo por parte de instituciones públicas y también del sector privado, algo que constata su gran importancia”, ha señalado Samuel Falomir. En este sentido, el alcalde ha recordado que cuenta con una subvención de 200.000 € procedente del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), enmarcada en el Plan Estratégico Global de Turismo de la Unión Europea para inversiones en inmuebles de patrimonio cultural, y con aportaciones de la Generalitat Valenciana, la Diputación de Castellón y la Fundación Torrecid.

Los trabajos servirán para hacer visitable uno de los espacios de mayor importancia histórica y patrimonial de la manufactura condal.

“Desde el Ayuntamiento estamos trabajando, a su vez, en las actuaciones que, en el marco de este ambicioso proyecto de puesta en valor de la Real Fábrica, presentaremos a la convocatoria de ayudas del Programa 1,5% Cultural del Ministerio de Fomento para la conservación o enriquecimiento del Patrimonio Histórico”, ha informado el primer edil.

Imagen de la noticia
Sobre la relevancia de la recuperación de la ‘Fàbrica Gran’, Falomir ha destacado que “además de por todo lo que ha significado y significa a nivel patrimonial, histórico, social, etc. (el lugar donde se forjó nuestra identidad y nació el potente sector industrial de la provincia) radica en la gran oportunidad de futuro que representa para nuestro pueblo”. De hecho “es una de las acciones prioritarias que marca el Plan de Turismo de l’Alcora en su hoja de ruta a seguir”.

Dentro de este proyecto, y como herramienta para su contextualización, el Ayuntamiento ha puesto en marcha una serie de iniciativas que ponen de relieve el patrimonio relacionado con la Real Fábrica y que se encuentra disperso en todo el término municipal.

Así “la recuperación de nuestra joya nos va a permitir diseñar una interesante oferta turística alrededor de nuestro rico patrimonio cerámico, industrial y natural, con la que esperamos atraer a un importante número de visitantes. Algo que, a su vez, repercutirá en beneficio de la economía local, la hostelería, el comercio, etc.”.

La situación actual apunta a un aumento del turismo de proximidad “y puedo asegurar que vamos a realizar un gran esfuerzo para que l’Alcora sea un destino a tener muy en cuenta”, ha concluido el munícipe.
Fuente de la noticia


L’Alcora cerrará la primera fase de la Real Fábrica tras el verano
Artículo de Javier Nomdedeu para El Periódico Mediterráneo
L’Alcora cerrará la primera fase de la restauración de la Real Fábrica tras el verano. Así se constata tras el reinicio de la rehabilitación del edificio de los hornos árabes, que prevén culminar en septiembre. Estas obras pararon al declarar el estado de alarma.

La reforma en marcha incluye el cambio de cubierta de la antigua fábrica Azulejos BIC SL, contigua al inmueble. El espacio resultante es de unos 1.000 metros cuadrados, por lo que podrá ser utilizado como zona polivalente al servicio de las asociaciones, colectivos, centros educativos, y otras entidades socioculturales de la capital de l’Alcalatén.

AMPLIO RESPALDO // «El proyecto tiene un amplio respaldo de las instituciones públicas y del sector privado, algo que constata su gran importancia», señala el alcalde, Samuel Falomir. En este sentido, recuerda que tiene una inversión de 200.000 euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), y que esta iniciativa se enmarca en el plan estratégico global de turismo de la Unión Europea para inmuebles de patrimonio cultural, y cuenta con aportaciones de la Generalitat, Diputación, Fundación Torrecid y Caixa Rural l’Alcora.


Los trabajos servirán para hacer visitable uno de los espacios de mayor importancia histórica y patrimonial de la manufactura condal. «La recuperación de nuestra joya permitirá diseñar una interesante oferta turística alrededor del rico patrimonio cerámico, industrial y natural, con la que esperamos atraer a muchos visitantes. Algo que, a su vez, repercutirá en beneficio de la economía local, la hostelería o los comercios», afirma el munícipe.

Al respecto, el primer edil señala que harán «un gran esfuerzo» cara a que el recinto sea un foco del turismo de proximidad, porque, dadas las circunstancias causadas por la crisis sanitaria, puede ser una de las salidas del sector. Asimismo, trabajan para lograr inversiones para seguir las fases de rehabilitación.

lunes, 25 de mayo de 2020

Lecturas industriales. La canción de las máquinas y otros artículos.


Durante este encierro obligado por la crisis del coronavirus he aprovechado para leer algunos libros que tenía pendientes, como este que os presento hoy y que considero de interés para todos los que nos dedicamos al Patrimonio Industrial.

Se trata del libro “La canción de las máquinas y otros artículos”

Autor: Sherwood Anderson


Año edición: 2018

Precio: 15,90 euros

Título original: Perhaps Women

Año: 1931


No conocía a este autor ni este libro, y paseando por una feria de libros en Valencia me llamó la atención la portada (me suelen atraer las portadas de libros con imágenes o dibujos industriales), por lo que me acerqué al stand de Barlin Libros y tras leer la contraportada me lo llevé a casa.

Se trata de un pequeño libro (128 páginas) con una recopilación de artículos del periodista y escritor Sherwood Anderson, quien los escribió tras visitar diferentes fábricas de Estados Unidos durante los años 20 del siglo XX.

Se trata de una visión personal e interesante de una persona que siente curiosidad por la industria, en pleno apogeo de la era de la máquina, y por sus palabras parece a la vez fascinado y horrorizado de lo que significa la industrialización para las ciudades, pueblos y trabajadores (incluyendo los propietarios).

No se trata de un texto técnico, se trata, más bien, de un relato en primera persona de las impresiones del autor mientras le realizan visitas por diferentes fábricas ya no solo de día, sino también en turnos de noche, cruzándose tanto con hombres como con mujeres que trabajan en esas fábricas con esas grandes máquinas que para muchos son grandes ingenios y para otros significa la pérdida de muchos puestos de trabajo.

Artículos cortos donde nos habla de sus visitas a fábricas de automóviles, fábricas textiles, poblados industriales, etc. Su contacto con trabajadores, capataces e industriales durante sus visitas.

Muy interesante también comprobar el papel protagonista que le da a las mujeres en sus artículos, mujeres que trabajan en las fábricas que visita.

En definitiva, una interesante visión muy personal de un hombre ajeno al mundo industrial que siente curiosidad por él, pues comprueba que la era de la máquina ha llegado con fuerza y está preocupado por las consecuencias de esta industrialización.

Diana Sánchez Mustieles.
Dra. arquitecto

Obras de restauración del antiguo cargadero de mineral, El Cable Inglés. Almería



24 de mayo de 2020. Avanza la restauración del Cable Inglés con la limpieza de los arcos de piedra en las Almadrabillas.
Fuente de la noticia https://www.ideal.es

23 de mayo 2020. Comienza la fase de limpieza de los arcos de piedra del Cable Inglés.
Artículo de La Voz de Almería
La unión temporal de empresas (UTE) Puerto de Almería, que realiza la restauración del Cable Inglés, ha iniciado la fase de limpieza de los arcos de piedra de la vieja estructura del cargadero de mineral, a la altura de la glorieta de las Almadrabillas.

Según concreta en un comunicado la Autoridad Portuaria de Almería, una vez que se culmine la limpieza con agua a presión, se acometerá la reintegración de las juntas y huecos, así como la consolidación y protección de dicha estructura con productos específicos. Todo el tratamiento está siendo supervisado por una empresa restauradora contratada por la UTE, así como por la dirección facultativa de la obra.

En las zonas del Cable Inglés, a la altura de la glorieta, también se está ultimando el desmontaje de los raíles de la vía de ferrocarril que recorre el vetusto embarcadero. Dichos raíles volverán a ser colocados en su lugar original, una vez que se acometa el saneamiento de la zona sobre la que discurre la vía, donde finalmente se instalará un camino de madera para uso peatonal, que irá desde el Parque de la Estación del Ferrocarril hasta el final del cargadero. Previamente, la constructora ha llevado a cabo las operaciones de reconocimiento de la cimentación de las siete pilas metálicas sobre las que se apoya el Cable Inglés. Tras la evaluación del estado de dichas pilas, afectadas por la corrosión del mar, y una vez que sean reforzadas, serán enterradas de nuevo.

La Autoridad Portuaria reitera su agradecimiento al Ayuntamiento por su colaboración en la regulación provisional del tráfico en la glorieta de las Almadrabillas, tráfico que ha tenido que ser alterado con el fin de poder acometer los trabajos en la zona del Cable Inglés que atraviesa dicha rotonda.

Asimismo, pide "comprensión y disculpas" a los ciudadanos por las molestias que, sin duda, está causando el cierre parcial de la glorieta, situación que se prolongará "unos días más".

Imagen de la noticia
Principales actuaciones de la restauración
La restauración de la plataforma de acceso del cargadero contempla las siguientes actuaciones:

Pavimentos. Dotación de nuevo pavimento de madera. Este pavimento sustituye al actual pavimento de madera que presenta un alto grado de deterioro. El nuevo pavimento se colocará enrasado con los raíles de ferrocarril existentes para componer un conjunto sin resaltos, a fin de optimizar las condiciones de uso del paseo peatonal.

Barandilla. Para garantizar las condiciones de seguridad se sustituirán las deterioradas barandillas existentes por nuevas barandillas, que mantendrán la disposición constructiva original. Se compondrán con pilastras y pasamanos ejecutados con perfiles de acero y entrepaños constituidos por malla expandida de acero inoxidable.

Iluminación. El recorrido peatonal estará dotado de un sistema de iluminación constituido por luminarias led, que se alojarán en las pilastras de las barandillas.

Control de acceso. Se dispondrá una cancela en el arranque, o encuentro, entre el cargadero y el Parque de la Estación. La cancela se ejecutará de forma similar a las barandillas, con las que establece una relación de continuidad.

Las obras, con un presupuesto de 2,55 millones de euros (IVA incluido), las realiza la UTE Puerto de Almería, integrada por las empresas Serranco SA, Acerouno Restauración Inteligente SC y Halstein Integral de Obras y Servicios SL. De la dirección de las obras se encarga Ramón de Torres, arquitecto que redactó el proyecto de esta fase restauración del Cable Inglés. La restauración del Cable Inglés fue adjudicada por 2.559.150 euros (IVA incluido), inversión para la que el Gobierno de España aprobó a finales de 2018 una asignación de 2,2 millones de euros a la Autoridad Portuaria de Almería para la ejecución del proyecto. Esta asignación presupuestaria fue acordada en la Comisión Interministerial de los Ministerios de Transportes y Cultura, con cargo al denominado 1,5% cultural. El resto de la inversión la asume la propia Autoridad Portuaria.
Fuente de la noticia https://www.lavozdealmeria.com

19 de mayo de 2020. Atascos a la entrada de Almería por las obras del Cable Inglés.
Artículo de M.R. Cárdenas para la Voz de Almería
Los trabajos de la plataforma del viejo cargadero del Cable Ingles, a la altura de la glorieta de las Almadrabillas, ya han comenzado y en esta mañana de martes están dejando los primeros atascos en la entrada de la ciudad por la Carrera de Almería, la vía que recorre el Puerto desde la Carretera de Málaga

Imagen de la noticia
Así ocurre en estos momentos, donde las colas de vehículos que se amontonan en la rotonda de las Almadrabillas llegan ya al Parque Nicolás Salmerón, a la citada Carrera de Almería, donde el tráfico avanza de manera muy lenta debido a las obras que han comenzado esta semana.
Fuente de la noticia https://www.lavozdealmeria.com/

19 de mayo de 2020. Las obras del Cable Inglés modifican temporalmente el tráfico en la glorieta de las Almadrabillas.
Artículo de Onda Cero
Fuente de la noticia https://www.ondacero.es

10 de mayo de 2020. Las obras del Cable Inglés provocan cortes de tráfico hasta el 24 de mayo.
Artículo de Daniel Serrano para Idela

Imagen de la noticia
Fuente de la noticia https://www.ideal.es

viernes, 22 de mayo de 2020

Mis dibujos industriales #yomequedoencasa. Dibujo de uno de mis viajes soñados, conjunto de la mina de carbón de Zollverein (Essen, Alemania).


Me encanta mirar fotografías de antiguos espacios industriales, lugares que deseo visitar y que me fascinan. Como el conjunto de la mina de carbón de Zollverein de Essen, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.

Espero poder visitar este magnífico conjunto algún día, y he decidido dibujarlo durante el confinamiento. Realizado con técnica mixta (acuarela, lápices de colores y rotulador punta fina negra calibrado).


¡¡¡Feliz e industrial fin de semana!!!

Noticias sobre Patrimonio Industrial


*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

Añana (Álava)
Las visitas a Salinas de Añana se prevé que comiencen el 25 de mayo.
Poco a poco algunas cosas van volviendo a la normalidad en esta desescalada que estamos viviendo. Muchas personas están deseando poder moverse, salir, pasear, hacer visitas. Y uno de los lugares preferidos en Álava para disfrutar del turismo es Salinas de Añana.

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Y precisamente la Fundación Valle Salado de Añana, siguiendo las recomendaciones de las autoridades sanitarias y las indicaciones del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava, en breve, en los próximos días abrirá al público las visitas guiadas, aplicando las medidas necesarias para disfrutar con seguridad de las visitas al aire libre. Daniel Solana, gerente del Valle Salado de Añana ha señalado en Radio Vitoria Gaur Magazine que esperan poder comenzar con esas visitas guiadas el próximo 25 de mayo; es la previsión que tienen si no hay cambios de última hora por la pandemia. El espectáculo de luz y sonido del verano y otros que se suelen celebrar, se suspenden este año.
Noticia completa en https://www.eitb.eus/
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Asturias
Proponen dar una segunda vida a la línea de tren entre Baíña y Trubia como senda verde
Sendas verdes y rutas turísticas en el Caudal. Son las ideas que surgen en la comarca para aprovechar trazados ferroviarios en desuso o que están a punto de que quedar fuera de servicio. Precisamente es la propuesta de la Asociación Medioambiental La Cirigüeña, de Morcín, que reclama convertir el recorrido de la antigua Feve entre Baíña (Mieres) y Trubia en un recurso turístico. «Si no se usa para el ferrocarril debería convertirse, lo antes posible, en una hermosa y útil vía verde como lo es la Senda del Oso.

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Permitiría unir Mieres y Morcín, a pie o en bici, con Oviedo, Quirós o Teverga. Cuenta con muy interesantes valores paisajísticos de montaña, bosque de ribera y los ríos Caudal y Nalón», señalan desde la agrupación.
Noticia completa en https://www.elcomercio.es
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Canfranc
Canfranc se queda sin fiestas de julio y agosto y sin la Recreación de la Inauguración de la Estación
La lista de cancelaciones de fiestas y eventos que conlleven la aglomeración de público continúa incrementándose, debido a la situación generada por la crisis del coronavirus. Por ello, el Ayuntamiento de Canfranc ha anunciado la suspensión de sus fiestas patronales y la Recreación de la Inauguración de la Estación.
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La decisión ha llegado tras el acuerdo al que se llegó este miércoles entre la FAMPC y el Gobierno de Aragón respecto a la situación actual del covid-19 y con la cercanía de determinados eventos de Canfranc.
Noticia completa en https://www.heraldo.es/
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Gijón
La finalización de las obras de Tabacalera en Gijón se retrasa por el estado de alarma
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Gijón ha aprobado la ampliación del plazo de ejecución de las obras de consolidación en el edificio de la antigua Fábrica de Tabacos de Cimadevilla dos meses y quince días por lo que está previsto que los trabajos terminen el 13 de julio. La empresa adjudicataria (UTE Tabacalera) solicitó la ampliación el 15 de abril, día en que estaba prevista la finalización de las labores, como consecuencia de la emergencia sanitaria, ha explicado la portavoz del gobierno local, Marina Pineda.

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Esta situación ha alterado el ritmo de los trabajos debido a la adopción de nuevas medidas de seguridad y salud, a la dificultad en la obtención de suministros de materiales y maquinaria por la restricción de los desplazamientos y el cese de actividad de fabricantes, así como por la paralización de algunos tajos de obra por las limitaciones de movilidad. A ello hay que sumar el cese de las actividades no esenciales desde el 30 de marzo al 9 de abril y la existencia de ciertos trabajos en la antigua Vicaría pendientes de aprobar por parte de la Consejería de Cultura.
Noticia completa en https://www.elcomercio.es
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Huelva
Adif pedirá por vía judicial el desalojo de los okupas de la antigua estación de tren de Huelva
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) solicitará por vía judicial el desalojo de okupas de las instalaciones de la antigua estación de tren de Huelva. Así lo indicaron desde esta entidad pública, desde la que subrayaron que llevarán el tema al juzgado y demandarán a la autoridad judicial que se desocupe el inmueble.

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Consciente del interés que tiene el Ayuntamiento de Huelva por quedarse con la titularidad de la emblemática construcción, Adif pide a la Administración local, que dentro de su capacidad, “ponga una vigilancia un poco especial en la zona para impedir que entren”.

La cesión del inmueble se está tramitando, y según indicaron desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, el proceso “va muy avanzado” para que “se firme el acuerdo definitivo con el Ayuntamiento”.
Noticia completa en https://www.huelvainformacion.es/
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Jerez
125 años de la fábrica de botellas que “dio de comer” a centenares de familias en Jerez
El 22 de junio de 1895, Antoine Vergier Jeune, un francés que acudía a la ciudad en representación del acaudalado hacendado burgués de Lyon, Andrés Becouze, solicitaba permiso al Ayuntamiento de Jerez para construir una fábrica de vidrio en el margen izquierdo del kilómetro 109,30 de la línea de ferrocarril Sevilla-Cádiz, en un lugar muy cercano a la antigua estación de trenes de la ciudad.

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Tan solo tres días más tarde, el consistorio jerezano concedió el permiso, conocedor de lo importante que sería el proyecto para la economía local.
Noticia completa en https://www.lavozdelsur.es
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Madrid
El Mitma ultima la adjudicación del proyecto de rehabilitación de Delicias
En la convocatoria han participado trece equipos de arquitectos. La valoración ha corrido a cargo de los miembros del jurado nombrados a propuesta de Adif, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, el Colegio de Arquitectos de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Cultura y el propio Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Entre sus miembros se encuentran figuras relevantes de mundo de la arquitectura, como Víctor López Cotelo e Iñaki Ábalos Vázquez.

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La propuesta ganadora, “1878-1880”, es obra del Estudio de Arquitectura GVG, formado por Daniel Galar Irure, Josecho Vélez Ballesteros y Javier Gil Ayesa, quienes proponen recuperar el espíritu originario de la estación entendida como un complejo de edificaciones, infraestructuras y actividad, así como potenciar sus capacidades urbanísticas y sociales.

El equipo ganador será el encargado de elaborar el proyecto de ejecución y asimismo de asumir la dirección facultativa de las obras.
Noticia completa en http://www.tourail.com/
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Oviedo
La fábrica de armas cumple 226 años “a la vanguardia”
El 24 de abril de 1794 se dispone por real decreto el establecimiento de una factoría de municiones gruesas en las confluencias los ríos Trubia y Nalón, un documento que cambiaría la historia de la villa cañonera y el contexto fabril. Hoy, la vetusta factoría armamentística, la más antigua en funcionamiento de todo el país, cumple 226 años. Tras sus paredes, talleres, pasillos y galerías están escritos los orígenes de la industrialización asturiana en los albores del siglo XIX. «Un hito en la industria general española que nació para posicionarse a la vanguardia de la técnica», explicó ayer el economista y estudioso, Roberto Suárez Menéndez.
Noticia completa en https://www.elcomercio.es
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Valencia
De fábrica abandonada a futuras zonas verdes del Parque Central: Valencia adjudica el derribo de tres edificios de Cervezas el Turia
*Nota de autora de blog. La fábrica de la fotografía ya se derribó hace meses.
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Noticia completa en https://www.eldiario.es

Valencia
Vecinos del barrio valenciano de Benimaclet rechazan una residencia de estudiantes junto al cementerio y la huerta de Vera.
Una nueva residencia de estudiantes de unas 600 plazas que implicará la construcción de ocho edificios en plena huerta de Vera, entre el cementerio de Benimaclet y la actual autovía V-21, en el espacio que ocupa una antigua fábrica de leche, ahora en estado de ruina.

Este es el proyecto al que se opone la Asociación Vecinal de Benimaclet, tras tener constancia que el Ayuntamiento de València ha remitido a la Generalitat Valenciana el expediente de modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbano (PGOU) que tiene por objeto el cambio de uso dominante del suelo para que pase de industrial a residencial comunitario.

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Al respecto, fuentes de la Concejalía de Desarrollo Urbano han explicado que la delegación tan solo se limita a trasladar a las consellerias competentes de la Generalitat el trámite del cambio de uso del suelo.

Además, han recordado que se trata de un suelo industrial que no se catalogó como protegido dentro del Plan de Acción Territorial (PAT) de l'Horta y que es de propiedad privada, por lo que cualquier reversión pasaría por una indemnización a la propiedad.
Noticia completa en https://www.eldiario.es
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NOTICIAS INTERNACIONALES

Irlanda
La demanda de harina por el encierro resucita viejos molinos
Noticia completa en https://es.euronews.com/

Los molinos irlandeses, a plena capacidad para saciar a la población confinada.
Noticia completa en https://www.infobae.com