Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

jueves, 29 de octubre de 2020

Manifiesto en defensa del patrimonio industrial y de la memoria obrera de Puerto de Sagunto. Patrimonio Industrial Activo ¡Ya!

 

Este MANIFIESTO nace desde el profundo malestar que nos provoca la situación de dejación y desamor en que se encuentra nuestro Patrimonio Industrial, y particularmente por la desatención que sufre por parte de los poderes públicos, quienes deberían ser los abanderados de su defensa.

 

Manifiesto elaborado por: AMIMO Asociación Memoria Industrial y Movimiento Obrero, APIPS (Asociación Patrimonio Industrial Puerto Sagunto Patrimonio Industrial) APIVA y Buenaventura Navarro.


Entendemos por Patrimonio Industrial de Puerto Sagunto el conjunto de los vestigios materiales, inmuebles y muebles, así como los inmateriales de su pasado minero e industrial. Ahí podemos incluir naves y maquinarias industriales, objetos, herramientas y utensilios de todo tipo relacionados con estas actividades o con la sociedad que les dio cobijo, pero también los documentos, libros, fotografías, películas y planos que les dan soporte. Al mismo tiempo, no nos olvidamos de abarcar la memoria y testimonios de quienes les dieron vida, aquellas personas, hombres y mujeres, con sus trabajos, sus luchas, sus sueños y sus ilusiones. Nuestro objeto patrimonial se liga estrechamente con nuestros orígenes, con la extraordinaria mezcolanza de una sociedad engendrada en la multitud de procedencias de nuestros antepasados. Y su legado, algo que parece intangible, pero que nace del coraje de quienes vinieron aquí para desarrollarse como seres humanos. Conocer sus historias es comprender nuestras actuales vidas, ayudándonos a modelar el presente para vislumbrar un horizonte humanamente más cálido.

 

Sin embargo, nos encontramos hoy que uno de los principales instrumentos que debe gestionar todo ese Patrimonio Industrial, la Fundación de la Comunidad Valenciana de Patrimonio Industrial y Memoria Obrera de Puerto Sagunto, se encuentra absolutamente inoperante. La Fundación, que se constituyó en mayo de 1994, ostenta la titularidad de tres bienes históricos: el Horno Alto, la Nave Almacén de Efectos (prevista para Museo) y el Archivo Minero-Industrial. En su creación intervinieron dos Consellerías, el Ayuntamiento de Sagunto, Bancaja, la Autoridad Portuaria, Temarsa, Ingruinsa, AHM y el Centre d´Estudis del Camp de Morvedre, quedando inscrita como una Fundación cultural privada bajo el control de la Generalitat Valenciana. Desgraciadamente, con el paso de los años se fueron retirando casi todos los socios de su Patronato, única fuente de sus ingresos, hasta quedar en la actualidad reducidos a la Generalitat y el Ayuntamiento de Sagunto, más la vocalía del Centre d´Estudis. A todas luces, su gestión pública hasta aquí no ha sido acertada, y ha dejado caer a nuestra Fundación en un estrangulamiento financiero que le impide cualquier acción más allá de su mera supervivencia al borde de la inanición. Por ello, debemos preguntar: ¿Para cuándo una sede digna para el Archivo Minero-Industrial que permita catalogarlo y ponerlo a disposición de la investigación? ¿Para cuándo la declaración de Bien de Interés Cultural del Alto Horno? ¿Para cuándo su reapertura y la puesta en marcha de su ascensor? ¿Para cuándo el Museo Industrial y de Memoria Obrera?

 

Además de los elementos patrimoniales tutelados por la Fundación, existe un amplio rastro de otros bienes históricos, públicos y privados, extendidos por todo el núcleo urbano de Puerto Sagunto, sin cuya visión de conjunto no se puede comprender la importancia del pasado industrial de la población. La Gerencia, el Pantalán, la Nave de Talleres Generales, el antiguo Sanatorio, el Casino, el Economato, el Hospital Viejo, los grupos de viviendas… Un extenso legado que precisa de una clara y decidida protección legal y, en muchos casos, de una apuesta pública por su recuperación y puesta en valor. Una tarea cuya magnitud exige convicción y planificación a corto, medio y largo plazo, mediante la participación y el consenso de todos los ámbitos sociales implicados. Esa labor para lograr la planificación, protección, recuperación, catalogación, y difusión de tan vasto Patrimonio Industrial y de la Memoria Obrera es ilusionante, pero es necesario actuar con urgencia y previsión para evitar su acelerada degradación y muerte, y corresponde al Ayuntamiento de Sagunto liderar este renacimiento, con la imprescindible e inexcusable participación de otras instituciones públicas y privadas.

 

Y para ello RECLAMAMOS al Ayuntamiento de Sagunto y a la Generalitat Valenciana:

 

-      Reformular la gestión del Patrimonio Industrial a través de la Fundación. Tal y como está ahora, carente de recursos, la Fundación no es la herramienta de gestión adecuada. El Ayuntamiento, como su principal actor, debe aportar urgentemente una solución legal que reconduzca su formulación y le permita por fin acometer y desarrollar sus fines, ya sea mediante su gestión directa, la creación de un Consorcio con la Generalitat y la Diputación, u otras posibilidades.


-      La implicación real y efectiva de la GVA. Existe una competencia autonómica en materia de cultura y patrimonio que debe materializarse en una mayor participación. Aunque ostenta la propiedad de la Nave de Talleres Generales y pertenece al patronato de la Fundación, le falta implicación y sensibilidad hacia el desarrollo de un proyecto claro y global de recuperación y gestión del Patrimonio Industrial.


-      Una adecuada dotación de recursos para el Departamento de Patrimonio. Una ciudad con tan vasto Patrimonio que gestionar, y que pretende aspirar a formar parte del Patrimonio de la Humanidad, no puede depender de un Departamento municipal infradimensionado y casi sin recursos.


-      La confección del Catálogo de Bienes y Espacios Protegidos. De obligada redacción por la normativa autonómica desde hace más de veinte años, constituye un documento esencial para establecer las medidas de protección y salvaguarda de nuestro rico patrimonio.

-      La puesta en marcha del Museo de la Memoria Industrial y Obrera. No es realista esperar que la Fundación, en su actual situación, sea capaz de completar sus obras, implantar el Museo y correr con su gestión. Sin embargo, el Museo es pieza imprescindible para la comprensión del pasado industrial de la población, y como tal es necesario buscar su solución.


-      La urgente ubicación y catalogación del Archivo Minero-Industrial. No puede entenderse nuestra historia si las personas interesadas en ella no tienen acceso a sus documentos. Además, las especificidades de esa documentación precisan la ayuda, que no podemos demorar, de quienes hace ya muchos años participaron en su confección.


-      Vincular la ciudad y su Patrimonio Industrial con proyectos relacionados con ella. La Vía Minera de Ojos Negros es nuestro origen, no podemos vivir de espaldas a lo que ahora es la Vía Verde más extensa de toda la península y su trazado debe llegar hasta Puerto Sagunto. La Gerencia, con sus amplias posibilidades, sigue abandonada. El Horno Alto está cerrado y no puede recibir visitantes. La Nave de Talleres Generales sigue siendo un contenedor sin uso. Estos y otros muchos recursos pueden convertirse en germen y fuente de conocimiento y desarrollo.


-      La planificación y dinamización de La Gerencia. Es necesario comenzar con las tareas de planificación de usos y de desarrollo de la urbanización del recinto de Gerencia, de tal manera que los espacios públicos y jardines puedan abrirse cuanto antes. La Gerencia es pública y su gestión no debe comportar privilegios para nadie ni dejarse a decisiones improvisadas o arbitrarias. Debe garantizarse el bien común a través de la transparencia y la polivalencia de espacios.


-      Exigir a la Autoridad Portuaria de Valencia la inmediata rehabilitación del Pantalán. Un hito singular en la costa, cuya mera existencia se encuentra en grave peligro si no se actúa urgentemente. La Administración debe exigir el cumplimiento de los compromisos firmados por la Autoridad Portuaria.


-      Consenso político. No queremos una utilización política del Patrimonio Industrial. Queremos sumar voluntades y consensuar su gestión.

 

Por todo ello, LLAMAMOS A TODA LA CIUDADANÍA, a partidos políticos, sindicatos, empresas, asociaciones, entidades culturales y sociales, a unir nuestras voces en defensa de nuestro PATRIMONIO INDUSTRIAL y MEMORIA OBRERA.

 

Información sobre el manifiesto

https://apiva.wordpress.com

 

Manifiesto en pdf


Si respaldas sus peticiones y quieres adherirte al manifiesto, tanto como particular o como entidad, puedes enviar tu apoyo con tu nombre (y la entidad de la que formas parte) a: 

patrindustrialpuertosagunto@gmail.com

  

Petición de firmas de apoyo al manifiesto en Change

https://www.change.org


Libro para descarga. Molinos de la zona de Piedrahíta y El Barco de Ávila, consideraciones sobre arquitectura popular.

Autor: Agustín del Castilla de la Lastra

 

Año: 1992

 

Editorial: Ávila, Institución Gran Duque de Alba


INDICE



Desde el siguiente link se puede leer y descargar en pdf el libro


Noticias sobre Patrimonio Industrial

 

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.


Aljaraque (Huelva)

Restauran la locomotora Odiel, una de las más antiguas de España.

La locomotora Odiel, una de las más antiguas de España, declarada Bien de Interés Cultural en 2013 y registrada como Patrimonio de Andalucía, ha sido restaurada por el Ayuntamiento de Aljaraque gracias a una de las  Inversiones Financieramente Sostenibles del Consistorio, con una inversión que ha ascendido a 11.600 euros.


Imagen de la noticia

Este elemento, que se encuentra junto al edificio del departamento de Urbanismo, ubicado en Corrales, formó parte de la línea férrea Tharsis-Corrales para el transporte del mineral y personal de la compañía minera Tharsis Sulphur and Cooper Co., y fue una de las cinco locomotoras a vapor construidas por la compañía Dübs & Co. de Glasgow entre los años 1867 y 1869, siendo la locomotora Odiel la primera construida de todas ellas. De esta forma, dicho vehículo luce ya sus mejores galas acompañando como merece el importante patrimonio minero de la localidad.

Noticia completa en https://www.diariodehuelva.es

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Arnao

El decreto del estado de alarma obliga a anular los Encuentros de Patrimonio Minero en Arnao.

El establecimiento del estado de alarma en todo el territorio nacional, y su consecuencia directa en forma del cierre perimetral del Principado, obligó ayer a la concejalía de Turismo de Castrillón a suspender los V Encuentro de Patrimonio Minero, fechado para celebrarse a primeros de noviembre en el Museo de la Mina de Arnao. Fue la concejala del área, Mar González, quien transmitió la nueva, asegurando que varios de los participantes en la cita, de alcance nacional, ya habían comunicado su intención de no acudir en los días previos.

Noticia completa en https://www.elcomercio.es

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Huelva

El Ayuntamiento de Minas de Riotinto, la Fundación Río Tinto y Atalaya acuerdan la apertura de Corta Atalaya al turismo.

En el día de hoy, las entidades Ayuntamiento de Minas de Riotinto, Fundación Río Tinto y Atalaya Riotinto Minera han alcanzado un compromiso para colaborar en la apertura definitiva al turismo de la monumental Corta Atalaya, la histórica explotación hoy inactiva desde el punto de vista minero.

Ya en 2016, Atalaya, la empresa que explota la mina activa de Riotinto, y propietaria del terreno donde se encuentra Corta Atalaya, había cedido el uso turístico de este enclave al Ayuntamiento de Minas de Riotinto, mediante un convenio de colaboración. El objetivo de la empresa era la puesta en valor de este relevante activo turístico, un compromiso a largo plazo con el desarrollo de Minas de Riotinto y parte de su política de Responsabilidad Social con el entorno.

Noticia completa en http://www.heconomia.es/

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León

Un patrimonio minero que no merce convertirse en ruinas

El cierre de la minería del carbón deja tras de sí un reguero de instalaciones cuyo futuro está en el aire bajo la amenaza del expolio y el abandono. De forma aislada, ya se están poniendo en marcha varias iniciativas para la conservación y explotación turística de alguno de estos recursos, como el Pozo Julia de Fabero, o el proyecto La mina en vivo, en Laciana. Ya existen incluso iniciativas privadas como la que emprenderá la cervecera 12.70 en la mina de Lumajo y que podría estar operativa este otoño.


Imagen de la noticia

Sin embargo, no hay un planteamiento para convertir el patrimonio minero leonés en un compendio único, con un plan de rehabilitación, mantenimiento y conservación que sea viable de cara a que se convierta en un bien que se pueda explotar de forma turística.

Noticia completa en https://www.diariodeleon.es

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Linares

Un proyecto para que el arte se vincule con el patrimonio minero de Linares.

El joven artista linarense Héctor Lara no deja de plasmar sus obras cada vez que tiene oportunidad y, recientemente, ha expuesto parte de su trabajo al aire libre. Además, lo ha hecho en dos ocasiones y en lugares bien distintos. Por un lado, con 'Universos fluidos', Lara intervino en diferentes calles y rincones de Linares para simbolizar la figura del colibrí. Y, por otra parte, realizó una escultura en la antigua Fundición de La Cruz con el propósito de representar, a través de piedras y objetos en desuso, la situación vivida en los últimos meses a causa de la pandemia del coronavirus.

Noticia completa en https://www.ideal.es/

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Palma de Mallorca

Cladera destaca en su visita a Can Morató "la recuperación del patrimonio industrial".

La presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, ha destacado este lunes, durante su visita a Can Morató en Pollença, "la recuperación de este patrimonio industrial que lleva casi 60 años cerrado".


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En una nota de prensa, la institución insular ha recordado que Can Morató se convertirá en la sede central de Colonya, Caja de Ahorros de Pollença y de la Fundación Guillem Cifre de Colonya. Además será centro social y cultural para el municipio.

Noticia completa en https://m.europapress.es/

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Sevilla

El patrimonio industrial y el Puerto.

Noticia completa en https://www.diariodesevilla.es

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Sóller (Mallorca)

La propiedad de la Fàbrica Nova de Sóller pide que se le expropie por 4,5 millones de euros.

El proceso de expropiación forzosa de la Fàbrica Nova, reclamado en 2017 por la propiedad de esta antigua fábrica, puede salir muy caro. Los propietarios han presentado un escrito en el que le reclaman al Ajuntament de Sóller la elevada cifra de 4,7 millones de euros. El requerimiento se presentó a principios de 2017 después de intentos infructuosos de negociar una salida a la situación urbanística del inmueble y terrenos, declarados en el Plan General como «equipamiento público y zona verde».

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La falta de respuesta municipal ha ocasionado graves perjuicios a la propiedad. Además, en 2018, el Consell declaró el inmueble y todo su contenido como Bien de Interés Cultural. Fuentes de la propiedad han confirmado que «tras el requerimiento el Consistorio tenía un año para contestar pero no lo hizo». Entonces se estimaba que la expropiación «superaría el millón de euros». Pero «ante la falta de respuesta hemos pedido una nueva valoración que asciende a 4,7 millones, ya que la declaración como BIC duplica su valor».

Noticia completa en https://www.ultimahora.es

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Valencia

Adif le regala al ayuntamiento la Estación del Grao.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha propuesto al Ayuntamiento de València la cesión gratuita y adelantada de la Estación del Grao de València, un ejemplo de patrimonio histórico ferroviario, declarada Bien de Relevancia Local, que lleva décadas cerrada y abandonada, para que avance en su recuperación. La estación se integra en el ámbito del futuro PAI del Grao, aprobado hace ya una década y aún sin ejecutar, en ninguna de sus variadas versiones y diseños.


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Así consta en la documentación remitida por la Concejalía de Desarrollo Urbano al Síndic de Greuges el pasado mes de septiembre en respuesta a la denuncia del historiador del arte César Guardeño, por la situación de ruina de le edificio, que ha sido objeto de ocupaciones y está tapiado. El informe del Síndic y la propuesta de cesión anticipada se analizaron ayer en la comisión de Desarrollo Urbano, a instancias de una moción del concejal Narciso Estellés, de Ciudadanos en la que urge a rehabilitar el edificio.

Noticia completa en https://www.levante-emv.com

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Valladolid

Patrimonio autoriza estudios arqueológicos en dos pasos inferiores del proyecto de integración ferroviaria de Valladolid.

La Comisión Territorial de Patrimonio Cultural de Valladolid ha autorizado varias actuaciones en la provincia entre las que se incluye la sustitución de las puertas de acceso de los Juzgados de Valladolid y los estudios arqueológicos en relación a las obras de construcción de los pasos inferiores proyectados entre las calles Estación y Guipúzcoa y entre Unión y Pelícano.

Noticia completa en https://m.europapress.es/

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NOTICIAS INTERNACIONALES


Buenos Aires (Argentina)

Se inició la puesta en valor del Patrimonio Ferroviario en el Museo Histórico 17 de octubre.

El Museo Histórico «17 de Octubre”, que fuera originalmente residencia del Presidente Juan Domingo Perón, alberga una formación construida entre 1908 y 1912 en los talleres ferroviarios de Tafí Viejo. Este tren trasladó a diversos presidentes hasta los años ’80, y consta de una locomotora y tres coches. El primero de ellos (denominado “G1”) contiene la habitación del Presidente, su despacho y una sala de reuniones. Por su parte el coche “G2”incluye una cocina y un comedor; mientras que el restante “G3” está destinado a personal y servicios auxiliares. Completa esta formación de trocha angosta una locomotora marca Kitson.


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Con la supervisión de Subgerencia de Desarrollo del Patrimonio Cultural Ferroviario, de Trenes Argentinos Capital Humano, la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COOTAJ)  estará a cargo de la restauración exterior de toda la formación, que volverá a lucir su esplendor en los próximos meses. Cabe destacar que para esta obra, la cooperativa empleará mano de obra local del Municipio de San Vicente, donde se ubica el museo.

Noticia completa en http://www.rieles.com

miércoles, 28 de octubre de 2020

Complejo ferroviario de La Placa (Ponferrada) en la Lista Roja del Patrimonio.

 

La Estación de La Placa ocupa el último kilómetro del extremo oeste y el complejo está constituido por instalaciones de reparación y mantenimiento de RENFE: reserva de locomotoras y puente giratorio, talleres de tracción placa y material móvil, fraguas, oficina y vivienda del Jefe de reserva y dormitorios de personal, 2 depósitos de agua de hormigón, fosos de picado de fuegos, arenero y lampistería, transformador eléctrico y depósitos de briquetas.

 

Se compone también por una subestación eléctrica construida para la electrificación del puerto del Manzanal entre 1949 y 1955 y las viviendas del personal. Por otro lado, el frente de cargaderos de carbón se prolongan 900 metros, equipados con galerías subterráneas para la descarga mediante trincheras en la parte superior. El suministro se realizaba mediante camiones y principalmente por el ramal a la línea de ferrocarril Ponferrada-Villablino.


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Contaba con una gran playa de vías de maniobras para el abastecimiento y la formación de convoyes, salpicada de garitas, básculas y pequeños puentes giratorios que conectan las galerías de los cargaderos. Por encima de la escombrera de estériles de carbón constituida en torno al 2000, asoma la chimenea de la antigua fábrica de briquetas de la empresa Minas Bierzo S.A.

  

Razones de inclusión en la Lista Roja

Presenta una seria amenaza de desaparición. Pese al avanzado estado de deterioro, cuenta con una alta capacidad auto-explicativa de las relaciones funcionales del transporte ferroviario, de los procesos de mantenimiento de tracción vapor, electrificación y trasvase del carbón, sobresaliendo por su escala como espacio de contemplación. A nivel histórico, el alcance de las instalaciones refleja su papel central en la política energética de la posguerra; pues ilustra, como pocos enclaves, el interés del Estado por resolver las serias carencias de carbón por las que atravesó el país.

Es preciso una valoración patrimonial de conjunto que atienda a las características estructurales, funcionales y organizativas del paisaje productivo ferroviario. La relevancia social que representa la desaparición de este conjunto ha tenido un eco regional, recogido en la prensa; a través de la que también se puede rastrear las distintas propuestas de recuperación que nunca se han llegado a llevar a cabo.

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A escala local, la Placa constituye un símbolo de los barrios más próximos y está fuertemente ligado a la memoria ferroviaria del noroeste, como “hermana chica” de la Rotonda de Monforte. No se puede pasar por alto el papel que jugó a mediados del siglo XX, el alcance del carbón suministrado desde los cargaderos de la Placa a todos los puntos del país, en la configuración de la imagen de Ponferrada como “ciudad industrial”, que se conserva en la memoria de las generaciones más mayores.

 

Más información en web de la Lista Roja

https://listarojapatrimonio.org/

 

NOTICIA SOBRE LA INCLUSIÓN EN LA LISTA

La Placa entra en la Lista Roja de Hispania Nostra: Descubre qué Patrimonio del Bierzo está en riesgo de desaparecer.


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Fuente de la noticia https://www.infobierzo.com/

Artículo para descarga en pdf “La puesta en valor turística del patrimonio minero-industrial y ferroviario del Arco Cantábrico. Las experiencias de los Valles Mineros, la Montaña Palentina y el Bierzo”.

 

Artículo de Re Metallica 17.

 

Autora: Carmen Hidalgo Giralt, Universidad a Distancia de Madrid, Camino de la Fonda 20, 28400 Collado Villalba (Madrid).

 

Año: 2011

 

RESUMEN

Aunque la puesta en valor del patrimonio minero desde un punto de vista turístico es un proceso reciente, se está convirtiendo en una estrategia de recuperación socioeconómica en aquellas zonas mineras españolas que sufren los graves efectos de la reestructuración del sector. En este artículo, se pretende dar a conocer los principales resultados de dicho proceso a través de tres experiencias concretas ubicadas en el Arco Cantábrico: los Valles Mineros Asturianos (Asturias), la Montaña Palentina (Palencia) y la comarca de El Bierzo (León).

 

Desde el siguiente link se puede leer y descargar en pdf

https://www.academia.edu

El Conjunto de Cros de Culleredo podría volver a tener actividad.

 

Los emblemáticos edificios de la Cros, en Culleredo (A Coruña), podrían volver a usarse

Artículo de Brais Capelán para El Español

El Concello de Culleredo tiene en mente volver a llenar de actividad las instalaciones de la Cros. El gobierno local trabaja en la vía de innovación e investigación para sacar adelante este proyecto que nace con la vista puesta en centros de diferentes ciudades europeas como Plymouth (Inglaterra), Tampere (Finlandia) o Peterborough (Inglaterra).

 

"Estas ciudades comparten un patrón con Culleredo, que está en el centro

neurálgico de un área metropolitana de más de 400.000 personas, contando con las principales comunicaciones incluyendo un aeropuerto o acceso al puerto exterior. Además, el enclave de la Cros, figura de patrimonio industrial, permite configurar un lugar único junto a la ría", señala el gobierno local.

 

Este proyecto del Concello surge en conversaciones con el CETIM, Centro Tecnológico de Investigación Multisectorial, y cuenta con el apoyo de 20 empresas punteras del ámbito autonómico y nacional. El alcalde José Ramón Rioboo trasladará este proyecto al Gobierno y a la Xunta para explicarles el "valor que tendría para Galicia". El regidor destaca la "oportunidad de empleo y desarrollo económico que supone para Culleredo una iniciativa de este calado".


Imagen de la noticia


"Referente en Europa"

El objetivo es que la Cros se convierta en un referente de Economía Circular del sur de Europa, un centro de investigación que aportará valor al tejido empresarial, "tendiendo puentes a la innovación transfronteriza y creando un espacio para el desarrollo industrial y social".

 

Tendrán cabida dentro de este proyecto sectores estratégicos en Galicia como el textil, el forestal, el digital, el agropecuario y la lucha contra el cambio climático. Además, supondrá la recuperación de las antiguas naves de la fábrica de la Cros y se dedicaría parte de la superficie para el suo público de la ciudadanía.

 

La fábrica de la Cros fue construida en 1931 y estuvo en funcionamiento hasta los años 80. Se trataba de una empresa encargada de la fabricación de fertilizantes y estos edificios de estilo industrial permanecieron abandonados desde el cierre de la empresa, pero desde el Concello siempre se buscó su recuperación y se mantuvo la estructura de tres de ellos.

Fuente de la noticia https://www.elespanol.com/

 

Recorrer varios siglos en unos pocos metros.


Imagen de la noticia

Fuente de la noticia https://www.lavozdegalicia.es/

 

Información de la Cros en Turismo Culleredo

http://turismo.culleredo.es

lunes, 26 de octubre de 2020

XV Jornada de Patrimoni. Castellón

 

Un espacio de encuentro entre proyectos, colectivos y equipos técnicos de la red del PEU al cual en esta edición y a causa de la COVID-19 se podrá asistir de manera presencial o virtual.

Los Objetivos de Desarrollo Sostenible serán el hilo conductor de la jornada que tendrá lugar en la Sala de Grados Germà Colón Domènech de la Facultad de Ciencias Humanas y Sociales de la Universitat Jaume I.



Fechas: 30 y 31 de octubre de 2020

 

Organizadores: Proyecto Patrimoni del Programa de Extensión Universitaria (PEU) de la UJI.

 

Lugar celebración: Sala de Grados Germà Colón Domènech de la Facultad de Ciencias Humanas y Sociales de la Universitat Jaume I, Castellón.

 

PROGRAMA

VIERNES 30 DE OCTUBRE

10 h Bienvenida

10.15 h Presentación del proyecto “17 objetivos y una red”. ARAE Patrimonio y Restauración

11.15 h Pausa

11.45 h Presentación de Memoria Viva 12

11.50 h Museo Virtual de Quart de Poblet: el museo que hace el pueblo. Andrea Moreno Martín i Alejandro Peña Carbonell

12.20 h Patrimonios perdidos: la ética del encuentro. Ruth Marañón Martínez de la Puente.

 

SÁBADO 31 DE OCTUBRE

10 h Bienvenida

10:15h “17 objetivos y una red”. ARAE Patrimonio y Restauración

11.15 h Pausa

11.45 h Presentación de Memoria Viva 12

11.50 h Los cantos de las plantas. De música, buenas hierbas y cestería. Guadalupe Espinosa, Salvador Cardero, Raquel Pérez, Joan Mª Romaní y Arturo Gaya.

12.30 h Asamblea de grupos de Patrimoni - PEU

 

Inscripción a jornadas


Más información sobre las jornadas

www.uji.es