Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 30 de junio de 2023

La Fundación Goerlich consigue la suspensión cautelar de la licencia de derribo del antiguo Cine Metropol de Valencia.

 

La justicia suspende de manera cautelar la licencia para derribar el Cine Metropol

Artículo de Laura Garcés para Las Provincias.

La Fundación Goerlich consigue la paralización del permiso concedido en abril por el Ayuntamiento de Valencia a la promotora que proyecta un hotel en el edificio I Contra la resolución cabe recurso de apelación

 

Cine Metropol acaba de ganar una batalla, y de las más importantes. Se ha suspendido con carácter cautelar la licencia de derribo del edificio que levantó el arquitecto Javier Goerlich. La Justicia se ha pronunciado.


Fuente de la noticia https://www.lasprovincias.es

Talleres de educación patrimonial por el 40 Aniversario de la reconversión industrial de Puerto de Sagunto.


La Fundación de Patrimonio Industrial y Memoria Obrera de Puerto de Sagunto organiza una serie de talleres de educación patrimonial, diseñados por Arae Patrimonio para niños, para honrar la memoria de los trabajadores y trabajadoras que contribuyeron al desarrollo de Altos Hornos del Mediterráneo, que a su vez determinó los ritmos vitales y la propia existencia de Puerto de Sagunto.

Los talleres los realiza Arae Patrimonio para niños https://www.arae.es/




PROGRAMA TALLERES

DIORAMAS, PAISAJES INDUSTRIALES DE PUERTO DE SAGUNTO

1 de julio a las 11 horas.

Lugar: Nave Almacén de Efectos y Repuestos, Puerto de Sagunto



Más información e inscripción https://www.eventbrite.es

 

LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y EL PATRIMONIO INDUSTRIAL

30 de septiembre a las 11 horas.

Lugar: Nave Almacén de Efectos y Repuestos, Puerto de Sagunto



Más información e inscripción https://www.eventbrite.es

 

40 AÑOS DE LA RECONVERSACIÓN INDUSTRIAL DE PUERTO DE SAGUNTO

25 de noviembre a las 11 horas.

Lugar: Nave Almacén de Efectos y Repuestos, Puerto de Sagunto



Más información e inscripción https://www.eventbrite.es/

 

NOTICIAS SOBRE LOS TALLERES

La Fundación del Patrimonio Industrial organiza el 40 aniversario de la reconversión

Artículo de María José Gimeno para Onda Cero

Fuente de la noticia https://www.ondacero.es

 

En el programa Más de uno Sagunto del 29/06/203, Sonia Garcés, gerente de la Fundación de Patrimonio Industrial de Puerto de Sagunto explicó la programación de actividades que están realizando. Podéis escucharla desde el siguiente link https://www.ondacero.es

jueves, 29 de junio de 2023

Dicen “desmontaje controlado” cuando se trata del derribo de una antigua estación, la Estación de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona).

 

El Ayuntamiento de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) publicó hace dos días este titular en su web:


El Ayuntamiento reconoce el valor sentimental de la antigua estación y pide que el desmontaje controlado pueda seguir el plan de obras previsto.

Es muy interesante el juego de palabras que se puede hacer en un titular, dando solamente valor “sentimental” a una antigua estación, sin pararse a plantear otro tipo de valores que debe tener. Para luego hablar de un “desmontaje controlado”, cuando se trata de un derribo donde se seleccionarán elementos de interés “patrimonial y sentimental” y se hará una preservación “documental”…Según la misma nota los elementos que se enumerarán y catalogarán se custodiarán hasta habilitar un espacio museístico en la futura estación soterrada…


Imagen de la noticia

En definitiva, se va a derribar una estación, se seleccionarán algunos elementos de ella para luego exponerlos de manera descontextualizada en un espacio “museístico” en una futura estación soterrada…

Fuente de la noticia https://www.santfeliu.cat/


La histórica estación de Sant Feliu sucumbe a la piqueta


Imagen de la noticia

Fuente de la noticia https://www.lavanguardia.com

 

 

La Plataforma Salvem l’Estació del Tren de Sant Feliu lleva, desde 2010, peleando para mantener el edificio de la estación del tren.

Más información sobre la plataforma

https://twitter.com/SalvemEstacio

https://salvemestaciosantfeliu.blogspot.com/

miércoles, 28 de junio de 2023

Derribo de antigua Panificadora Conquense Agrícola SA, Cuenca

 

Adiós a uno de los edificios icónicos de la Cuenca industrial del siglo XX

Artículo de Paco Auñón para Cadena Ser

 

A lo largo de esta primavera de 2023 se está procediendo al desmonte de los edificios que conformaban la fábrica de harinas de la empresa Panificadora Conquense Agrícola SA. Por las instalaciones ubicadas en el número 25 de la calle Hermanos Becerril vemos trabajar a operarios que manejan maquinaria pesada, grúas y camiones. Unos trabajos que se hacen más evidentes ya en la segunda quincena de junio cuando se ha producido al derribo controlado del edificio principal.

 

Mientras se desmontan estas instalaciones, la empresa produce ya desde su nueva ubicación en el polígono de Los Palancares. Allí se han levantado unos edificios modernos de fachadas metálicas que sobresalen por su altura sobre el resto de edificaciones del entorno. Es esta una fábrica para el siglo XXI como lo fue la que ahora se derriba para el siglo XX.

 

Casi un siglo de historia

Según leemos en la web de la empresa Panificadora Conquense Agrícola SA, la compañía estaba constituida en 1936, año en el que se emitieron las primeras acciones como Sociedad Anónima. “La fábrica se distinguía por el moderno sistema de cilindros Daverío y por el transporte mecánico de los productos de molienda”, explican. “Se consideraba una de las más modernas y mejor estructurada de España, como se puede apreciar en las fotografías, sacadas de los archivos de la sociedad, que nos da una idea de la envergadura y modernización de las instalaciones”.


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Nuevo edificio

El edificio que se está derribando estos días se inauguraba en 1954 “con la presencia de las máximas autoridades del momento, tanto a nivel local y provincial, y también a nivel nacional”, podemos leer en la web. No va a cumplir los 70 años. En su día se levantó en las afueras de Cuenca, pero la ciudad ha crecido en estas décadas hasta más allá de la harinera.

 

Aquellas instalaciones permitían producir 25 toneladas de harina en 24 horas. “El edificio, sobredimensionado en su concepción, estaba preparado para futuras ampliaciones, las cuales se acometerían en los años 80, y más tarde en el 2000 y también en el 2010”, explican. Con esas ampliaciones que dotaron a la compañía de sistemas más modernos de control de calidad y de producción, se fue aumentando la producción a cien toneladas al día en la década de los 80, a 200 con el cambio de siglo y hasta las 300 actuales.

 

“Si por algo se ha caracterizado el último tramo del año 2009 y principios del 2010”, podemos leer en la web de la empresa, “es por la innovación tecnológica: nuevos molinos, nuevos sasores, nuevos plansichter y la profunda remodelación de las instalaciones: suelos, ventanas, aislamientos, etc. de la toda la zona de producción”.

Fuente de la noticia https://cadenaser.com/

 

Web de Panificadora Conquense. Imagen histórica del edificio que se está derribando



Fuente información e imagen

https://www.panificadoraconquense.com

Plan Director para la recuperación del Patrimonio Minero-Industrial de Sierra de Serrata (Lorca) como recurso cultural y turístico.

 

Lorca apuesta por su patrimonio minero: las minas de azufre de La Serrata tendrán un centro de interpretación

Artículo de Murcia Plaza

El Ayuntamiento de Lorca ha redactado con fondos europeos un plan director con acciones por 1,3 millones de euros para la recuperación como recurso cultural y turístico de las minas de azufre de Serrata a través de la rehabilitación del patrimonio arquitectónico, industrial y cultural vinculado a estas explotaciones mineras que estuvieron en funcionamiento entre 1850 y 1959.

 

Se trata de la recuperación de las ruinas del coto minero La Felicidad, ubicado en la sierra de Serrata, para que los edificios de la industria extractiva y de refino del azufre se conviertan en centros de interpretación de esa actividad, de la que Lorca fue líder nacional durante décadas.

 

El alcalde en funciones, Diego José Mateos, ha dicho que entre las actuaciones más urgentes del plan se encuentran algunas como la intervención de los hornos Claret para evitar un posible colapso; la restauración de la galería número 56 ante el inminente riesgo de colapso y la protección física en los afloramientos paleontológicos.


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El plan director permitirá al ayuntamiento optar a la solicitud de subvenciones públicas y será herramienta para solicitar la declaración de Bien de Interés Cultural para el coto.

 

Para su puesta en marcha y ejecución se creará una comisión de seguimiento formado por la dirección general de Patrimonio Cultural de la Región, la Universidad Politécnica de Cartagena, a través del departamento de Ingeniería Minera y Civil, y el ayuntamiento de Lorca.

 

Del patrimonio minero pendiente de recuperación está compuesto por dos grandes hornos de la década de 1940 cuya estructura de mampostería y bóvedas de ladrillo está prácticamente íntegra, pero muy degradada, así como diferentes pozos, bocaminas, galerías y las características chimeneas de respiración.

 

En la carretera de la Zarzadilla de Totana existen los restos de un complejo minero-industrial en avanzado estado de ruina, pero con algunos de sus edificios recuperables para convertirse en un futuro Centro de Visitantes del Parque Minero.

 

Se trata de una de las llamadas "fábricas de beneficio" donde estuvo situada la mercantil 'Azufres de Lorca, S.A.', antecesora de otras como la 'Compañía Franco-Española de Azufres de Lorca', de capital francés (1890-1930), dueña del 'Coto Felicidad', de 360 hectáreas y más de cien minas, que ocupaba la mayor parte de la sierra.

 

A medio plazo (3-5 años), se deberán llevar a cabo intervenciones para consolidación de elementos son riesgo de caídas, la señalización de la zona y la restauración minera y ambiental. A lo que se sumaría, en un plazo de 5-10 años la puesta en valor de los diferentes sectores, con la consolidación de edificios, adecuación de accesos, limpieza de vegetación, recuperación del silo y de la fábrica de azufre; y la restauración de los hornos.

 

El consistorio pretende que se pueda exponer la riqueza geológica de la zona y que quede tematizado el complicado y penoso proceso de extracción y refinado del azufre en las minas de Serrata, que llegó a emplear a finales del siglo XIX a más de 600 obreros, muchos de ellos niños.

 

En ese momento Lorca se convirtió en el principal productor de azufre de España con 5.000 toneladas anuales, comercializado a través de la marca 'Gallo', popular en el extranjero por la pureza del azufre extraído.

Fuente de la noticia https://murciaplaza.com/

 

La recuperación de las minas de azufre de Serrata en Lorca costará 1,3 M€

Fuente de la noticia https://www.murciadiario.com/

 

El Ayuntamiento presenta el Plan director del Patrimonio Minero- Industrial y Geológico de la Sierra de Serrata

Fuente de la noticia https://www.lorca.es/

lunes, 26 de junio de 2023

Se prepara la reapertura de la antigua mina de antracita de Carballo, en Cangas del Narcea (Asturias)

 

El carbón se resiste a morir en Asturias: preparan la reapertura de una mina en Cangas del Narcea

Artículo de Pablo Castaño para La Nueva España

Carbones de Gillón quiere reactivar la extracción de antracita en la vieja explotación subterránea de Minarsa y aprovechar su escombrera


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Asturias se resiste a dar la última palada para enterrar definitivamente la minería del carbón. En pleno proceso de transición energética hacia las energías renovables, la empresa Carbones de Gillón prepara la reapertura de la antigua mina de antracita de Carballo, en Cangas del Narcea, que fue explotada durante el pasado siglo por Minas y Antracitas del Narcea (Minarsa).

Fuente de la noticia

https://www.lne.es

https://www.lne.es

 

'Back in black' también en Asturias: Carbones de Gillón planea reaperturar una mina en Cangas del Narcea

Artículo de Luis Ángel Pérez para El Nacional.cat

En Asturias queda un pozo vertical activo que se llama Nicolasa, está en Mieres y pertenece a Hunosa; pero, si nada falla, en breve habrá otra mina funcionando. Estará en Cangas del Narcea, se accederá al yacimiento mediante bocamina y la explotará Carbones de Gillón. En el municipio llegaron en su día a funcionar hasta una decena de minas. En la zona de Carballo, donde se ubica la mina que se quiere reabrir, operaron la ya citada Minarsa, Antracitas del Acebo y Antracitas de Cibea. En el área de Rengos, se encargaron de las labores Antracitas de Gillón, Antracitas de Rengos, Carbonífera del Narcea, Coto Minero del Narcea y Carbonar, entre otras. La última mina operativa fue la de Carbonar, que cerró en 2020.

Carbón térmico

El proyecto, que afecta a la antigua mina de antracita de Carballo que explotó la compañía Minarsa, contempla explotar el yacimiento mediante labores subterráneas y recuperar  estériles de escombrera, ya que los sistemas de lavado de carbones de última generación permiten el aprovechamiento de materiales que hasta la fecha se desechaban. La intención de Carbones de Gillón es destinar la producción de la mina de Carballo a la exportación para que sea consumido en centrales térmicas de países de fuera de la UE con legislaciones e los que este sistema de producción energética todavía es importante.

En tramitación

De momento, el proyecto está en trámite de aprobación y contempla una inversión de 1,28 millones de euros que permitirá reacondicionar las instalaciones mineras y generar en torno a 70 empleos. No es el primer intento de recuperar el yacimiento, ya que hace una década se redactó un primer proyecto que se frustró a consecuencia de problemas entre los propietarios de un camino que prestaba servicio a la mina. La empresa calcula que la explotación podría mantenerse durante unos veinte años.  La mina que se va a aperturar en Inglaterra, si la de Cangas del Narcea llega a buen término, no será por tanto la única que se reabra durante esta tercera década del siglo XXI.

Fuente de la noticia https://www.elnacional.cat/

Noticias sobre Patrimonio Industrial

 

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

 

Amposta (Tarragona)

La Fundación del Patrimonio Ferroviario ha inaugurado una base de restauración de material ferroviario histórico

El pasado 1º de mayo tuvo lugar el formal acto de inauguración de la base en la que, a partir de ahora, va a ser restaurado cierto material remolcado gestionado por la Fundación del Patrimonio Ferroviario.

 

En realidad, la nueva base técnica, que incluye taller e instalaciones anexas, pertenece a la Sociedad Española de Actuaciones Mecánicas. No obstante, como esta tiene encomendada la restauración y mantenimiento de todo el material histórico de ferrocarriles de la Fundación, se quiso que el acto inaugural se desarrollara con la presencia de sus directivos nacionales.

Noticia completa en https://www.moncloa.com

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Andorra

Andorra preserva su patrimonio ferroviario minero

El 16 de junio de 1953 se inauguraba el ferrocarril minero Andorra-Escatrón. Más de 60 años después, la Asociación Pozo de San Juan desmontaba la vía para colocarla en el parque minero de Andorra como reclamo turístico.

*Esta noticia cuenta con un video

Noticia completa en https://www.cartv.es

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Culleredo (A Coruña)

Los edificios de la Cros en Culleredo (A Coruña) serán un coworking de economía circular

La recuperación de las naves de la antigua fábrica de la Cros, en O Burgo (A Coruña), que promueve el Ayuntamiento de Culleredo, contará con la implicación de la Diputación de A Coruña. La institución provincial destinará 300.000 euros para la redacción del proyecto y construcción de un espacio de coworking y centro de investigación de economía circular que se pretende crear en una de las naves, algo que ya se había adelantado parcialmente en 2020.


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La consignación económica aprobada en el expediente modificativo de crédito fue aceptada por el pleno el pasado viernes. La decisión es fruto de la colaboración entre el ayuntamiento y la Diputación de A Coruña para impulsar en Culleredo un centro de referencia en economía circular y los gobiernos local y provincial consideran que disponer de un espacio de coworking es una "prioridad estratégica". Apuestan por fomentar la colaboración entre las administraciones, el tejido productivo y la comunidad científica.

Noticia completa en https://www.elespanol.com

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Huelva

Fundación Río Tinto obtiene la Certificación en Gestión del Turismo Patrimonial Sostenible

Fundación Río Tinto ha recibido esta mañana el Certificado de Gestión del Turismo Patrimonial Sostenible (SGTPS), que acredita la gestión turística del Parque Minero de Riotinto basada en los principios de sostenibilidad medioambiental, social y económica, y alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. Este certificado ha sido desarrollado por el Campus de Excelencia Internacional en Patrimonio y auditado por la empresa Bureau Veritas.

 

Esta certificación representa un importante respaldo a la labor de protección del patrimonio en convivencia con la gestión turística que realiza la Fundación. Hasta la fecha solo tres instituciones o destinos turísticos patrimoniales han recibido el Certificado SGTPS, siendo Fundación Río Tinto la primera entidad de la provincia de Huelva y la única privada en Andalucía que lo ha conseguido hasta ahora.

Noticia completa en https://huelvabuenasnoticias.com

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La Rioja

El Gobierno riojano realizará una inversión turística de casi 600.000 euros en el Museo del Vino de Aldeanueva

El consejero de Desarrollo Autonómico, José Ángel Lacalzada, junto al alcalde de Aldeanueva de Ebro, Ángel Fernández, han visitado el Museo del Vino en el que el Gobierno de La Rioja va a acometer una importante inversión turística de casi 600.000 euros. En concreto, el Ejecutivo regional ha logrado esta partida presupuestaria a través de la convocatoria extraordinaria de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destino del año 2022 dentro del proyecto Enorregión.

Noticia completa en https://www.europapress.es

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Legazpi (Guipúzcoa)

Sprilur concluye la restauración de las dos chimeneas patrimonio industrial de la antigua Sidenor de Legazpi

La reconstrucción de las dos chimeneas, integradas en el ámbito de recuperación de los 90.882 m² de la antigua siderúrgica Sidenor, concluirán a finales de este mes de marzo. Sprilur (integrada en el Grupo Spri y adscrita al Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente),  inició el proceso de obras el pasado mes de diciembre, por vía de emergencia, dado el alto grado de deterioro y riesgo de desprendimiento que presentaban.


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Las dos chimeneas poseen el máximo grado de protección (grado 1) dentro del Plan Especial de Protección y Conservación del Patrimonio Urbanístico de Legazpi. La chimenea pequeña tiene una altura de 30 metros y la de mayor altura, alcanza los 60 metros, comparable a la construcción de un edificio de 12 o 14 pisos de altura.

Noticia completa en https://www.spri.eus/

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San Sebastián

Proyecto “Archiveras del Humo. Grupo de mujeres que trabajan juntas”

Además de fabricar cigarrillos, Lupe, Asun, Susi, Marivi, Clara, Pili y Maite vivieron, compartieron, aprendieron, lucharon y celebraron muchas cosas en las naves que ahora albergan el proyecto cultural de Tabakalera. Las cigarreras llamaban “Universidad del humo” a la fábrica por todo lo que supuso en sus vidas.


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Esta pieza audiovisual muestra un recorrido (físico y vital) conversado por los espacios de Tabakalera. Un diálogo crítico entre el pasado y el presente del edificio, que cuenta con materiales previamente recopilados y seleccionados en el archivo del humo, y con las voces, miradas y vivencias de un grupo de mujeres que trabajaron juntas.

Noticia completa en https://www.tabakalera.eus

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Torquemada (Palencia)

La nueva vida de un silo de cereal en Palencia: sala de cine en la España Rural

Hace años que los silos ya no guardan cereal. Parecen rascacielos en medio del campo. Abandonados y observados con sorpresa por los turistas que circulan por las carreteras aledañas, solo esperan a que pase el tiempo y que alguien se acuerde de su época dorada. Algunos son más afortunados que otros: es el caso de Torquemada, un pueblo de Palencia situado en la comarca del Cerrato, que ha cambiado el trigo por el cinematógrafo. Bueno, por su versión en streaming. Y es que lo que albergaba grano en los años 60 ahora está desarrollando un proyecto piloto para acercar el cine a las zonas rurales.


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El alcalde de Torquemada, Jorge Domingo, explica que en los años 60 los silos eran “muy tradicionales” para almacenar el trigo. El Ayuntamiento rabudo recuperó un edificio abandonado y lo transformó para dar una segunda vida a este espacio. El nuevo lugar cuenta con una sala polivalente para reuniones, espectáculos y actividades culturales. “Hemos habilitado la instalación del silo como centro sociocultural con el objetivo de aumentar este tipo de oferta en la localidad”, señala el alcalde.

Noticia completa en https://www.eldiario.es

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Zaragoza

La reconversión en vía verde de la línea de Utrillas recibe 2,2 millones

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de España ha concedido a la comarca Campo de Belchite 2,2 millones de euros para desarrollar un plan extraordinario de sostenibilidad turística que fomente el turismo activo y rehabilite el patrimonio industrial de la zona.


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El proyecto se ejecutará en los próximos tres años y ha sido nombrado como Vía Verde en la Comarca Campo de Belchite: el tren de la sostenibilidad. Consistirá en la creación de un producto-destino para uso cicloturista y en la rehabilitación del patrimonio industrial asociado a la antigua línea ferroviaria de Utrillas.

Noticia completa en https://www.elperiodicodearagon.com

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NOTICIAS INTERNACIONALES

Cuba

Museo Ferroviario de Camagüey con propuestas para todos los públicos.

El Museo Ferroviario de la cabecera agramontina propone para los próximos días actividades caracterizadas para el disfrute de todos los públicos.

Como parte del trabajo desarrollado con los niños Guardianes del Patrimonio, los días 22 y 30 de este mes se impartirán clases temáticas sobre las señales ferroviarias y otros temas afines en el aula de la institución cultural.

María Cristina Portuondo Méndez, directora del museo, señaló que en la última fecha de junio también tendrá lugar un encuentro dedicado a los adultos mayores y con el objetivo de conversar sobre la comparsa organizada por Gaspar Cisneros Betancourt, El Lugareño, con motivo del San Juan Camagüeyano de 1837.


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Sobre este hecho la especialista destacó que el ilustre camagüeyano aspiraba dar a conocer a los hacendados de la región la importancia y conveniencia económica de la construcción de un ferrocarril en la provincia.

En su piso superior el Museo Ferroviario agramontino alberga el Archivo Histórico de la Oficina del Historiador de la Ciudad de Camagüey, abierto a la población de lunes a viernes para consultar sus materiales y profundizar en la historia del ferrocarril y la provincia.

Noticia completa en https://www.cadenagramonte.cu/

viernes, 23 de junio de 2023

Tras la demolición del edificio de pasajeros de la Estación del Norte de Donostia se trasladará la marquesina a Asturias para restaurarla…

Las marquesinas de la Estación del Norte de Donostia viajarán a Asturias

Fuente de la noticia de Carolina Alonso para Noticias Gipuzkoa

La marquesina que cubría las vías de la Estación del Norte de Donostia que se desmontó entre febrero y marzo pasados, antes de la demolición del edificio de viajeros, será trasladada la próxima semana a Asturias para ser rehabilitada antes de su reinstalación en el mismo lugar, cuando haya finalizado la construcción del nuevo edificio que dará servicio a la estación de cercanías de Renfe, larga distancia y TAV.


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Fuentes de Euskal Trenbide Sarea (ETS), que ejecuta la obra, confirmaron que la restauración de la estructura metálica, construida en 1880 en los talleres de Gustave Eiffel y proyectada por el ingeniero francés Jean Biarez, no se llevará a cabo finalmente en el recinto de la propia estación, como se barajó. Las piezas que componen la estructura metálica, que reposan ahora en el suelo, viajarán a los talleres de la empresa Lualva, en Carreño (Asturias) para su rehabilitación.

 

En principio, el traslado de la marquesina roja de la estación hará necesario el uso de cinco transportes especiales para trasladar 21 cerchas, de 21 metros de largo por 4,5 de ancho. El primer transporte especial saldrá de Donostia el lunes 26 y se prevé que el viaje de toda la marquesina esté terminado el viernes siguiente.

 

La empresa Lualva, de fabricación de estructuras metálicas y equipos de calderería, se ocupará en esta ocasión de rehabilitar una estructura metálica de más de 140 años de vida, que ha sido sucesivamente reparada y reformada.

 

El proceso previsto para rejuvenecer la vieja estructura, que está protegida en el Plan Especial del Patrimonio Urbanístico Construido del Ayuntamiento (Peppuc), consiste en aplicarle un tratamiento de granallado para retirar toda las capas de pintura, óxidos y residuos adheridos al hierro original.

 

El granallado es similar al chorro de arena, aunque lo que se proyecta son partículas abrasivas a gran velocidad, un proceso más lento y más caro, pero más completo para un caso como el de la estructura metálica de la estación donostiarra.

 

La restauración de marquesinas metálicas históricas se ha llevado a cabo en las obras de otras estaciones. Por ejemplo, la de León, construida en 1863 también fue rehabilitada, así como las de las estaciones madrileñas de Atocha y Príncipe Pío.

 

Por otra parte, la dirección de obras de la Estación del Norte ha decidido que se mantendrá la otra marquesina más pequeña, la que daba cobijo a los viajeros en el exterior, frente al paseo de Francia.


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Esta marquesina metálica también se llevará hasta Lualva para su puesta a punto y se repondrá en el futuro, sobre un avance de cristal que se construirá frente a lo que ha sido la fachada principal de la estación hasta su derribo.

 

Asimismo, fuentes de ETS aseguran que el hotel Terminus, que no está protegido en el Peppuc, se mantendrá cuando se ejecute la nueva estación. Como se recordará, el derribo de la totalidad del edificio de viajeros de la Estación del Norte, el pasado mes de abril, generó un gran revuelo en Donostia ya que, aunque estaba autorizado por el Peppuc, distintos responsables institucionales habían señalado que se mantendría la fachada.

Fuente de la noticia https://www.noticiasdegipuzkoa.eus