Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 29 de diciembre de 2017

Último dibujo industrial del año. Pozo Santa Bárbara, La Rabaldana, Turón (Mieres, Asturias)

Para despedir el año desde el blog he querido hacer un dibujo de uno de los viajes industriales que he hecho este año, tenía mucho que dibujar (y tengo), pero me decidí por el Pozo Santa Bárbara de Mieres, un conjunto bellísimo de patrimonio industrial minero, recuperado en parte.

Pude visitar el pasado junio ejemplos de Patrimonio Industrial minero de Asturias y entre todas las imágenes que inmortalicé con mi cámara, este dibujo representa una que me encantó.


Diana Sánchez Mustieles. Dra. arquitecta


¡¡OS DESEO UN FELIZ AÑO NUEVO A TODOS Y QUE HAYA MUCHO PATRIMONIO INDUSTRIAL!!

Holanda. El oficio molinero declarado Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad

El oficio tradicional de molinero de artefactos de viento e hidráulicos.
El oficio tradicional del molinero que hace funcionar artefactos de viento e hidráulicos implica la posesión de competencias y conocimientos imprescindibles para cumplir con esa tarea y mantener en buen estado las instalaciones.
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Debido a la disminución del número de personas que se ganan la vida como molineros, este oficio está llamado a desempeñar un papel esencial en la transmisión de la historia cultural de la molinería. La profesión de molinero se mantiene viva actualmente gracias a una cuarentena de profesionales aún en actividad y a voluntarios que les apoyan. El Gremio de Molineros Voluntarios cuenta con unos 105 instructores sobre el terreno y el número actual de maestros molineros en los Países Bajos se cifra en 11.

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Los molinos y, por consiguiente, los molineros desempeñan un papel sociocultural importante en el país, ya que poseen un valor emblemático que infunde un sentimiento de identidad y continuidad a la sociedad neerlandesa. Entre las actividades realizadas para salvaguardar este elemento del patrimonio cultural, figuran las siguientes: cursos de formación, apoyo y fortalecimiento de capacidades, actividades pedagógicas en las escuelas y periodos de prácticas.

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Tradicionalmente eran los maestros molineros quienes transmitían las técnicas y conocimientos del oficio a sus aprendices, pero desde la creación del Gremio de Molineros Voluntarios en 1972 son unas 2.000 personas las que se han cualificado para ejercer esta profesión. Cualquier persona a la que le interese el oficio de molinero puede solicitar que se le dispense una formación profesional. El Gremio ofrece a los molineros voluntarios la posibilidad de actualizar sus competencias y conocimientos mediante visitas a los molinos, cursos teóricos nocturnos, conferencias y reuniones.

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Fuente de la noticia https://ich.unesco.org


Oficio de molinero entra en la lista de Patrimonio Inmaterial de la Humanidad
El oficio de molinero ha sido reconocido como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, informó hoy en un comunicado el Gobierno de Holanda, país que entra por primera vez en esta lista que elabora la Unesco y cuya actualización se dio a conocer en la isla surcoreana de Jeju.

Holanda conserva en la actualidad unos mil molinos de viento y agua que se mantienen en pie gracias al trabajo de cincuenta molineros profesionales y cientos de voluntarios.

"Es fantástico que un patrimonio inmaterial neerlandés entre por primera vez en la lista. Se trata de un oficio maravilloso que está completamente entrelazado con los Países Bajos", dijo la ministra holandesa de Cultura, Ingrid van Engelshoven.

Varios molineros viajaron a Corea del Sur para recibir la noticia, informó el Gobierno holandés, que impulsó la candidatura junto a cuatro asociaciones defensoras de estas construcciones centenarias.

Los molinos tienen una importancia histórica en Holanda ya que sirvieron para ganarle terreno al mar en el siglo XVII y desarrollar la agricultura, pero el avance de la tecnología provocó que el oficio de mantenerlos entrara en peligro de extinción.

Sin embargo, el Gobierno de Holanda estableció un Día Nacional del Molino en los años 70 y ofrece en la actualidad cursos de formación dirigidos a voluntarios para que los mantengan abiertos.

Algunos de ellos, como los de Kinderdijk, Schiedam o Schermerhorn, funcionan hoy en día como atracciones turísticas.

El oficio de molinero se suma así a otros patrimonios inmateriales de la humanidad, como el flamenco, las Fallas de Valencia o el arte de los pizzeros napolitanos.

La Organización de las Nacionales Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) elabora esta lista para conseguir que tradiciones, rituales, costumbres y oficios no se pierdan y se conserven para las generaciones futuras. 
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Oficio de molinero entra en la lista de Patrimonio UNESCO
Fuente de la noticia http://www.eluniversal.com.mx/

Noticias sobre Patrimonio Industrial

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

Asturias
Asturias quiere captar rodajes de cine y congresos para atraer a más visitantes
Acuerdos con las compañías aéreas para fijar Asturias como destino, captar rodajes de películas y series, elaborar guías temáticas y virtuales, hacer viajes con "influenciadores" para que promocionen la región a través de sus canales en las redes sociales, patrocinios deportivos, paquetes turísticos de temporada baja, más presencia en ferias especializadas, potenciar el turismo de congresos y la promoción del Camino de Santiago y los pueblos marineros... Estas y otras acciones forman parte del programa de turismo sostenible del Principado, que se desarrollará hasta 2020 y que se divide en ocho áreas: turismo industrial, cultural, de naturaleza, rural, de costa, ciudades, gastronómico y Camino de Santiago.

La iniciativa contará en 2018 con un presupuesto de 10,5 millones, según indicó el consejero de Industria y Turismo, Isaac Pola, que acudió al Museo de la Minería (Mumi) de El Entrego para presentar este plan con el director general de Turismo, Julio González Zapico, y el alcalde de San Martín, Enrique Fernández.
Noticia completa en http://www.lne.es

Asturias
Sólo el 2,5 por ciento de los turistas visita alguno de los nueve museos industriales.
El consejero de Empleo, Industria y Turismo, Isaac Pola, señaló ayer que sólo el 2,5 por ciento del total de los turistas que visita el Principado acude a alguno de los nueve museos industriales existentes en la región. Aumentar ese porcentaje es una de las causas por las que el turismo industrial es uno de los ocho pilares del plan de turismo sostenible que el Principado piensa llevar a cabo hasta 2020.

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A pesar de los bajos datos de turistas, Pola destacó que las visitas a museos "sí son una actividad frecuente, un 19,3 por ciento de los turistas llegados a la región los visitaron, y de ellos un 10,2 por ciento fueron a museos vinculados al patrimonio industrial". Además, en la región existe "un importante patrimonio industrial con un sistema de puesta en valor turística". El consejero dio cuenta de la existencia de nueve espacios museísticos vinculados al patrimonio industrial como el Museo de la Minería de El Entrego, el Ecomuseo de Samuño o el Pozo Sotón, además de la existencia de 18 rutas de senderismo relacionadas.
Noticia completa en http://www.lne.es

Asturias
Asturias promocionará el patrimonio industrial y paisajístico de las cuencas
El consejero de Empleo, Industria y Turismo, Isaac Pola, ha presentado hoy el plan de promoción de turismo industrial que el Gobierno regional pondrá en marcha en 2018 y que tendrá un papel "fundamental" en la reconversión de las cuencas mineras, ya que promocionará su patrimonio industrial y paisajístico.

Para impulsar este sector, el Principado ha planteado actuaciones generales como la promoción en medios de comunicación, viajes con prescriptores especializados o la difusión en redes sociales, y otras actuaciones específicas como la traducción de los soportes informativos de los museos para turistas extranjeros, la creación de una ruta virtual de los hitos y recursos existentes o la asistencia a salones temáticos sobre patrimonio industrial, entre otros.

Durante el acto de presentación, que ha tenido lugar en el Museo de la Minería de San Martín del Rey Aurelio, Pola ha destacado la necesidad de promocionar el patrimonio industrial de Asturias, ya que forma parte de su "adn".
Noticia completa en http://www.elcomercio.es/
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Castilla y León
Cotesa actualizará el patrimonio industrial de la provincia.
La Consejería de Cultura, a través de la Dirección General de Patrimonio Cultural, destinará 58.491 euros en 2018 a actualizar y sistematizar los bienes de patrimonio industrial y la arquitectura tradicional de Castilla y León, que en Segovia suman en el primer caso al menos 490, según la información de la que en este momento dispone este organismo autonómico en la base de datos de patrimonio cultural PACU.

El pasado mes de noviembre se formalizó el contrato con la empresa Cotesa (Centro de Observación y Teledetección Espacial), con sede en Boecillo (Valladolid), cuya oferta económica fue la más ventajosa, aunque incurría en baja temeraria, al reducir un 35% el presupuesto de licitación que era de 90.000 euros. Por ese motivo tuvo que justificar documentalmente el porqué de ese ahorro, en virtud del Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público. Al concurso público concurrieron seis licitadoras.

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El contrato tiene que ejecutarse en diez meses a contar desde enero de 2018 y el pliego establece tres fechas de entrega a lo largo del mismo. Para desarrollar los trabajos, Patrimonio Cultural avanza las referencias mínimas existentes que Cotesa debe tener en cuenta. En el caso del patrimonio histórico industrial Segovia es después de León (1.325 bienes incluidos), Salamanca (598) y Burgos (546) una de las provincias más ricas. En cuanto a la arquitectura tradicional y del vino, la Dirección General indica un mínimo de 3.000 registros en toda la Comunidad Autónoma.
Noticia completa en http://www.eladelantado.com
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León
León espera "un lugar adecuado" para albergar el museo del Ferrocarril ante la "falta de voluntad política"
El museo del Ferrocarril de León en la antigua estación de tren era la opción que se presentaba como la más acorde para ocupar el espacio que dejará la remodelación de la estación. Pero desde la Asociación Leonesa Amigos del Ferrocarril insisten es que ese no es el espacio adecuado para el museo. «La parte de abajo no va a quedar operativa, la han desmontado para hacer los muros de pantalla», explica a Leonoticias Buenaventura Durruti, presidente de la ALAF.
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Desde la Asociación desconocen si hay un proyecto para que ocupe el espacio que quedará bajo la nueva marquesina y que anteriormente era la cafetería y las taquillas de la vieja estación, pero ellos se desmarcan de ese espacio. «Necesitamos un espacio con buenos
Noticia completa en http://www.leonoticias.com
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Lugo
La ruta del tren minero de A Pontenova a Ribadeo: un tesoro a potenciar.
El concello de A Pontenova y la Diputación de Lugo organizan este sábado, 9 de diciembre, un acto para reclamar la finalización del proyecto de puesta en valor y recuperación de la línea del antiguo tren minero entre A Pontenova y Ribadeo, en la comarca lucense de A Mariña.

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Un proyecto para la creación de una senda verde de más de 30 kilómetros que estaba aprobado, pero que de momento debido a la falta de fondos, solo se ha realizado en parte. Actualmente, la senda está abierta entre A Pontenova y San Tirso, en Asturias, y se restauraron los altos hornos y el cargadero en el puerto de Ribadeo, así como varios túneles de la vía férrea.
Noticia completa en http://cadenaser.com/
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Olloniego (Oviedo)
Olloniego apuesta por recuperar su patrimonio minero
Olloniego quiere recuperar su importante patrimonio arqueológico minero, propiedad de Hunosa y abandonado, para darle contenido. Éste es uno de los objetivos de la asociación vecinal, que quedó ayer patente al abrir los actos de su fiesta del carbón.

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Organizada desde el Proyecto "Pueblu" por la Asociación de Vecinos y por la concejalía de Participación Ciudadana, tiene como objetivo promover actividades lúdicas y culturales con los vecinos de la zona rural.
Noticia completa en http://www.lne.es
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Oteiza (Navarra)
Oteiza desentierra su patrimonio de piedra con el trabajo de voluntarios.
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Noticia completa en http://www.diariodenavarra.es
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Pontevedra
Un plan para catalogar el patrimonio ligado a Os Gafos
La asociación ecologista Vaipolorío inició ayer un nuevo proyecto de protección de Os Gafos, un plan que se centra en la puesta en valor del patrimonio etnográfico repartido a lo largo de los 6 kilómetros del tramo rural del cauce.

El programa incluye la realización de un inventario de estos elementos (fundamentalmente pasos sobre el agua conocidos como pontellas, puentes, molinos y canales), haciendo constar datos como nombres e historias ligados a ellos, localización, medidas, antigüedad etc.
Noticia completa en http://www.farodevigo.es
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Pradoluengo (Burgos)
Pradoluengo suma una nueva "joya" a su patrimonio textil.
El patrimonio textil de Pradoluengo es un pozo sin fondo del que cada cierto tiempo emerge una nueva «joya». En esta ocasión, se trata de una zarpiadera del siglo XIX que acumulaba polvo y recuerdos en un antiguo obrador de bayetas reconvertido en sala de estar. Hizo bien su propietaria, María Jesús Alcalde, en no desprenderse de la máquina, totalmente recuperada gracias al industrial Julián Ochoa, que andaba tras la pista de lo que en principio creía un telar.
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Nada más conocer este «auténtico descubrimiento», el historiador pradoluenguino Juanjo Martín revisó sus archivos para confirmar que, efectivamente, Ochoa tenía ante sí una «pieza única en España» que probablemente date de la década de 1840. Es posible que «en Cataluña quede alguna, pero seguramente con otro nombre», detalla convencido de que, a lo sumo, tal vez quede alguna en Ezcaray (La Rioja). Lo que tiene claro es que en «toda Castilla no hay ninguna». De hecho, asegura que muchos especialistas en historia textil «no sabían lo que era».
Noticia completa en http://www.elcorreodeburgos.com
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Puerto de Sagunto
Impulso ciudadano al legado industrial del Port
La asociación en defensa del Patrimonio Industrial del Port de Sagunt trabaja en varios proyectos para impulsar la recuperación de todo este legado desde la ciudadanía, más allá de la labor de las instituciones.
Noticia completa en http://www.levante-emv.com
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Sevilla
Unos 270.000 euros para reparar el molino de la Casa de la Cilla de La Puebla de Cazalla
El molino se encuentra en la zona más antigua del casco urbano y data de los siglos XVI y XVII. Cuenta con dos naves que se enlazan formando una escuadra a lo largo de las fachadas norte y este de la parcela, quedando el espacio restante como un amplio patio. La torre del contrapeso se sitúa en la esquina donde se unen ambas naves, según detalla el Ayuntamiento, que destaca su importante valor ambiental en la plaza del Arquillo y su valor etnográfico "al ser un testimonio de la industria aceitera en siglos pasados". Esta actuación contará con la financiación de la Diputación, que también ha aprobado otra subvención de 71.843 euros, según la información recogida por Europa Press, destinada a adecuar a la normativa los centros educativos 'San José' y 'Santa Ana'.
Noticia completa en http://www.20minutos.es
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Utrillas
Utrillas: del interior de la mina a guardianes del patrimonio.
Transformar un pueblo minero que hasta hace tres décadas vivía exclusivamente de la extracción de carbón en un reclamo turístico no es tarea fácil. Eso lo saben bien los 28 miembros de la Asociación de Voluntarios del Patrimonio de Utrillas, un colectivo integrado, principalmente, por extrabajadores de las minas que lleva dos años empeñado en revalorizar las antiguas infraestructuras mineras e industriales de la localidad para uso cultural.

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El grupo comenzó su labor catalogando el colosal archivo de MFU, la empresa Minas y Ferrocarriles de Utrillas –antigua propietaria de la inmensa mayoría de las explotaciones de carbón de la localidad y de su entorno­–. Bucean a diario en las 2.500 cajas que la compañía cedió al Ayuntamiento tras abandonar su actividad. Un ingente patrimonio que consta de 50.000 documentos y 8.000 planos, algunos de gran valor como un mapa de grandes dimensiones fabricado en tela de 1940. "Es un auténtico santuario de los cien años de historia de MFU y de Utrillas", apuntaba el presidente de la Asociación, Antonio Fontenla, un ingeniero ya jubilado, nacido en Palma de Mallorca "pero enganchado a esta tierra desde hace 24 años", como asegura. Al archivo, instalado en el edificio de las antiguas escuelas que MFU construyó para los hijos de los mineros, acuden cada día para ordenar los documentos. El grupo ha catalogado hasta ahora el 15% de los legajos, apilados en rollos en los estantes. Pero se plantea en un futuro su digitalización. Ganas no les faltan, solo el dinero para adquirir una digitalizadora.
Noticia completa en http://www.heraldo.es/
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Vallejo de Orbó (Palencia)
Vallejo de Orbó rememora su pasado minero
El Concurso de Ollas Ferroviarias vuelve a triunfar ayer viernes en Vallejo de Orbó en su segunda convocatoria. Si el año pasado ya resultó un éxito con la llegada de 32 participantes, este año la participación ha sido mayor con un total de 37 inscripciones. Los concursantes se han desplazados para llegar a la nevada tierra del norte palentino desde diferentes localidades del País Vasco, Cantabria y también de la provincia de Palencia, con un nutrido grupo de participantes procedentes de Guardo.
Noticia completa en http://www.elnortedecastilla.es

miércoles, 27 de diciembre de 2017

From the glory banks of the Severn. Juan Manuel Cano Sanchiz

Hoy comparto con vosotros este interesante artículo que me ha enviado Juan Manuel Cano, doctor en arqueología y especializado en arqueología industrial.

Autor: Juan Manuel Cano Sanchiz

 From the glory banks of the Severn. 

En Coalbrookdale muchos quieren ver la cuna de la Revolución Industrial. Otros la encuentran en las fábricas textiles del valle del Derwent, no sin razón. En fin, digamos que, como fenómeno complejo y diverso en temporalidades e intensidades, la Revolución Industrial no tuvo una única madre; ni una única cuna. En cualquier caso, la producción de hierro a gran escala y bajo coste comenzó en Coalbrookdale. Fue allí, en un horno un tanto rudimentario, donde Abraham Darby I se las arregló, en 1709, para fundir hierro por primera vez utilizando carbón mineral destilado. O sea, sin las sustancias que hacían el hierro quebradizo y, por tanto, medio inútil. Dicho combustible, el coque, no solo resultó ser mucho más barato que el carbón vegetal (de elevado coste económico y ecológico), sino que además funcionaba mejor en los hornos al permitir, gracias a su mayor consistencia, una mejor circulación del aire necesario para alcanzar los 1543 grados centígrados que hacen falta para fundir el hierro.

La cosa es que de repente la humanidad, y más concretamente la humanidad inglesa, tuvo a disposición una cantidad enorme de hierro que podía transformar en diversas cosas, como utensilios de cocina (la fundición de Darby alcanzó fama internacional en el siglo XVIII fabricando ollas), cilindros (el corazón de la máquina de vapor; otra madre, o tía, de la Revolución Industrial), locomotoras y sus raíles y un largo etcétera. Y, claro, también puentes de hierro.

La boca del horno de Abraham Darby I, en Coalbrookdale, frente al Museum of Iron (fondo) y el Ironbridge Institute (izq.) (foto: JMCS, 2017)

En el siglo XVIII, construir un puente utilizando únicamente hierro era, más que un desafío, una locura. Tal vez por ello la idea entusiasmó desde el primer momento a John Iron-Mad Wilkinson, quien, asociado con Thomas Farnolls Pritchard y un nieto de Abraham Darby (Abraham Darby III), se puso manos a la obra para conectar sobre seis costillas de hierro las dos riberas del caudaloso e imprevisible Severn.

No sin algunas dificultades, el puente se dio por finalizado en 1779, lo que fue celebrado con una importante cantidad de cerveza. La repercusión de tal hazaña no se hizo esperar. Tanto es así que el nuevo y flamante Iron Bridge incluso vino a cambiar el nombre de la zona sur de Coalbrookdale en la que fue levantado, y que hoy se conoce como Ironbridge. Considerado el primer puente enteramente de hierro del mundo entero, pronto se convirtió en un icono del progreso y de los nuevos tiempos, un elemento digno de admiración y un objeto ciertamente inspirador.

La cosa es que por todos estos avances y por su contribución a la evolución cultural de la especie humana, un buen pedazo de la garganta del río Severn fue designada Patrimonio Mundial de la Humanidad en 1986. En dicha denominación jugó un papel relevante la estructura museográfica que hoy día gestiona el Ironbridge Gorge Museum Trust (https://www.ironbridge.org.uk).

El puente de hierro que da nombre a Ironbridge y sentido al territorio, actualmente bajo un intenso programa de restauración (foto: JMCS, 2017)

Los museos de Ironbridge celebran en 2017 su 50 aniversario. Medio siglo de museología en uno de los paisajes más relevantes de la Revolución Industrial. Esta fecha conmemorativa evidencia, en cierta forma, otra cuna. Ironbridge es también un lugar fundamental en la aparición y desarrollo tanto de los museos de la industrialización como de la arqueología industrial (disciplina que sigue teniendo en el Ironbridge Institute de Coalbrookdale uno de sus principales centros de investigación en todo el mundo).

El Ironbridge Gorge Museum Trust reúne un total de diez museos y un sinfín de colecciones, sitios y edificios. En fin, en Ironbridge el museo es el territorio. Difícilmente pueden mencionarse otros lugares donde la gestión y musealización del territorio se desarrollen con tanto mimo y semejante nivel de detalle. A ello contribuye, también, el Severn Gorge Countryside Trust (http://www.severngorge.org.uk), que custodia y activa lo que podríamos denominar “parte natural” del paisaje. Pero si la distinción entre patrimonio cultural y natural ya tiene poco sentido en términos globales, en Ironbridge no tiene sentido ninguno. El territorio es uno, moldeado por una actividad humana que, a su vez, es moldeada por los recursos y características del territorio.

La cosa es que el Ironbridge Gorge Museum Trust es el mayor museo privado en todo el Reino Unido y un modelo de gestión, conservación, puesta en valor, educación, investigación y transferencia. Y por todo ello hay que ir a verlo.

Una escena en Blists Hill, la joya de la corona del IGMT, donde el visitante puede sumergirse en una ciudad victoriana.

Rehabilitación del molino de viento El Maestre de San Javier (Murcia)

80.000 euros para restaurar el molino de viento El Maestre de San Javier
El Consejo de Gobierno ha autorizado a la Consejería de Turismo, Cultura y Medio Ambiente a conceder 80.000 euros al Ayuntamiento de San Javier para la rehabilitación y restauración parcial del molino de viento para extraer agua conocido como ´El Maestre´.

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Este Bien de Interés Cultural es un molino de arcaduces datado a finales del siglo XIX o principios del XX, que actualmente está deterioro y con aspecto de abandono. El objetivo es recuperarlo para que sirva de transmisión educativa y pedagógica a toda la sociedad de la necesidad de la recuperación y protección del patrimonio, dada su proximidad al casco urbano de San Javier.
Fuente de la noticia http://www.laopiniondemurcia.es

Recuperan el molino de viento "El Maestre"
Artículo de Alexia Salas para La Verdad

El molino conocido como 'El Maestre', ubicado en el Alto del Villar, en San Javier, será objeto de una actuación de rehabilitación parcial que consistirá en el revestimiento interno y externo de su estructura para garantizar la preservación de la construcción, que está catalogada como Bien de Interés Cultural. El concejal de Cultura, David Martínez, informó hoy de que la obra de restauración del molino, ubicado en una parcela municipal, en la zona de aparcamiento del centro comercial Hispania, incluye la incorporación un chapitel y aspas, de las que carece en la actualidad, entre otras actuaciones de recuperación de la construcción original.

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Las obras, que comenzarán a principios de 2018, tienen un presupuesto de 80.000 euros, financiados a través de la Consejería de Turismo, Cultura y Medio Ambiente.
Fuente de la noticia http://sanjavier.laverdad.es

San Javier recuperará el molino de viento de arcaduces "El Maestre"
Fuente de la noticia http://www.murcia.com/

Exposición "Hierro al Mar. Los paisajes del embarque de mineral en Bizkaia"

Exposición sobre cargaderos de mineral, referencia iconográfica de los paisajes para el comercio del hierro. Las piezas estelares son dos maquetas, recién restauradas y casi inéditas, de cargaderos del Ferrocarril Minero de Triano, primero de los trazados en Bizkaia (1865) y el único público. Realizadas a fines del XIX, muestran con detalle la construcción de estas estructuras asomadas a la Ría. Una ocasión para admirarlas con Joaquín Cárcamo, a cuyo cargo estará la visita guiada. Habrá también espacio para el espectacular cargadero de Kobaron (Muskiz), único erigido a mar abierto en Bizkaia.


Fecha: Hasta el 31 de diciembre de 2017

Lugar: Ferrería de El Pobal

Información y reserva para visitas guiadas
629 271 516 - info@elpobal.com
*Plazas limitadas.



Más información sobre la exposición

Convertir el molino de Xuvia en un museo, Narón (A Coruña)

La Diputación colaborará con el Concello de Narón para convertir el molino de Xuvia en un museo
Artículo de Carla Elías para La Voz de Galicia
La idea de convertir el molino de Xuvia en un museo etnográfico se remonta ya a finales del siglo pasado con el proyecto del paseo marítimo de Narón. Y vuelve a tomar impulso gracias al compromiso de la Diputación de A Coruña de colaborar económica y logísticamente con el Concello naronés. El edil de Promoción Económica e Xestión Orzamentaria, Pablo Villamar, y la concejala de Promoción Social, Teresa Sabio, se reunieron esta semana con Xosé Regueira, diputado de Cooperación, Plans Provinciais, Asistencia a Municipios, Turismo e Patrimonio Histórico Artístico.

En el encuentro, explicaron desde el Concello, se avanzó en la concreción de esta colaboración para recuperar «un dos elementos patrimoniais máis importantes do Concello de Narón e expoñente da súa historia industrial nos séculos XVIII e XIX», recalcaron. También ponen sobre la mesa la posibilidad de exponer en el espacio, una vez esté rehabilitado como museo, parte de los fondos que son propiedad de la institución provincial.

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El gobierno local adquirió el molino en el año 2009 por un importe de 311.000 euros. Pasaron a ser de titularidad municipal 544 metros de suelo urbano, el molino -fue la primera fábrica de harina del país-, la vivienda de planta baja, un almacén, la zona de acceso y una pequeña huerta amurallada. Desde el Concello recuerdan que disponen desde hace años un proyecto de recuperación de este entorno, pero por el paso de tiempo es necesario actualizar los precios, de lo que se encargará la administración local.

En la actualidad está rehabilitado el tejado y las paredes, y se prevé continuar con su recuperación durante este mandato. «Narón non está sobrado de bens patrimoniais e históricos e por iso cremos que non se debe de adiar máis a recuperación dun dos máis senlleiros da nosa cidade», defendió Villamar.
Fuente de la noticia https://www.lavozdegalicia.es

martes, 26 de diciembre de 2017

El antiguo Distrito Minero Linares- La Carolina se quiere declarar Zona Patrimonial

Pasos de gigante para crear un parque cultural sobre la minería
Artículo de Fran Miranda para Diario Jaen

Ocho son los municipios que conforman el Antiguo Distrito Minero Linares-La Carolina. De esta manera, representantes políticos de estos municipios, junto al Colectivo-Proyecto Arrayanes, protagonizaron un encuentro que marcó el inicio de los primeros cimientos para la declaración de Zona Patrimonial del territorio minero. Uno de los logros más destacados de la reunión fue la adhesión, por parte de los ocho municipios de la Comarca Norte de Jaén, a la iniciativa de declaración, una decisión cuyas respectivas corporaciones municipales aprobaron en pleno.

Así, representantes municipales de Baños de la Encina, Bailén, Guarromán, Carboneros, La Carolina, Santa Elena, Vilches y Linares se reunieron en El Pósito de la ciudad con la finalidad de elaborar la dinámica de trabajo para conseguir tan ambicioso proyecto que, como fin último, pretende gestionar la creación de un parque cultural que unifique tanto los aspectos materiales como los etnológicos y paisajísticos de una comarca con más de 4.000 años de historia minera y metalúrgica. Un elemento que, a buen seguro, beneficiará la posición del distrito en la Lista Indicativa del Patrimonio Mundial, de la que forma parte desde 2007.

En dicho encuentro, el Colectivo-Proyecto Arrayanes expuso las líneas técnicas y administrativas que conforma el proceso de declaración de Zona Patrimonial Antiguo Distrito Minero Linares-La Carolina, con tipología de Bien de Interés Cultural (BIC), previa a la creación del citado parque cultural. Una institución que se convertirá en el principal órgano de gestión intermunicipal de todos los bienes materiales e inmateriales que conforman el patrimonio.

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El Ayuntamiento considera “imperiosa” la implicación del Gobierno municipal de todas las poblaciones que conforman el distrito, ya que deben tener el objetivo común de obtener la información catastral y planimétrica necesaria, así como todo lo relativo a datos sobre la propiedad, un elemento clave para acceder a los bienes y, por lo tanto, protegerlos en aras de su futura conversión en un producto turístico y cultural sin precedentes, el Parque Cultural Antiguo Distrito Minero Linares-La Carolina. De esta manera, del encuentro se desprendió la posibilidad de que la iniciativa se convierta en un elemento de gestión turístico-patrimonial de carácter sostenible que permita a la comarca recuperarse de la actual situación económica derivada de la desindustrialización.

El siguiente escalón de la hoja de ruta creada para este proyecto pasa por la creación de un grupo de trabajo que recopile toda clase de documentación para elaborar los elementos susceptibles de poner en valor. El equipo está compuesto por el Colectivo-Proyecto Arrayanes y técnicos municipales designados por cada Ayuntamiento. Asimismo, se concretó la colaboración de la Delegación Provincial de Cultura y organismos relacionados.
Fuente de la noticia http://www.diariojaen.es

Libro "El Canfranc: historia de un tren de leyenda: Los trenes del ferrocarril internacional, desde sus orígenes hasta la actualidad"

El pasado 15 de diciembre se presentó este libro de Alfonso Marco.

Editorial: Doce Robles, Zaragoza 2017

Precio: 28 euros


El libro, cuyo autor es uno de los grandes especialistas y divulgadores del ferrocarril y está personalmente muy ligado a Canfranc –nació en la propia estación internacional-, es el mejor trabajo, por no decir el definitivo, realizado sobre una conexión ferroviaria mítica cuya historia ha inspirado obras de ficción y generado investigaciones y análisis desde muchos ámbitos académicos.

Más información sobre el libro

El Mercado Central de Zaragoza

El Mercado Central, una joya artística, comercial y social para el siglo XXI
...
Una recuperación total
Ahora, un siglo después, la primera gran reforma de este vetusto y valioso edificio quiere recuperar su importancia como lonja y como punto neurálgico donde se expresan los valores del trabajo y la comunicación.

El arquitecto aragonés optó por el estilo modernista de la época, con tono historicista adaptado al carácter y función del edificio, que sustituyó al mercado al aire libre que desde la Edad Media se instalaba junto a las murallas de la ciudad. Incorporó nuevos materiales como el hierro fundido y laminado, combinado con la piedra, el hormigón, el ladrillo y la cerámica, incluso el esmalte en algunos elementos decorativos.

Algunas de las piezas que sustentan el edificio, como columnas de hierro, presentan en la actualidad graves deterioros, con curvaturas, inclinaciones y grietas. El proyecto de rehabilitación contempla reforzarlas con columnas nuevas adheridas a las originales, para que éstas mantengan su diseño original.

El arquitecto concibió el mercado, pese a su magnitud, como algo ligero, dispuesto a elevarse hacia el cielo con las alas de su dios Mercurio. No tenía paredes.

Esa circunstancia se fue revelando con el tiempo como un inconveniente, conforme cambiaban los hábitos de compra y mejoraban las condiciones de vida. La exposición al cierzo y al frío en invierno, a los insectos, pájaros y aire caliente en verano, contribuía a hacer más incómoda la lonja y menos salubre.

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En 1978 el edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional, pero eso no evitó su olvido institucional. Tras 79 años sin apenas conservación, sólo la mínima para su mantenimiento, en 1982 se emprendió una reforma para hacer más confortable el edificio, a costa de mermar su grandiosidad y esconder su belleza. De esa actuación datan los paneles de plástico a modo de pared que se instalaron en las fachadas este y oeste del mercado, que al poco tiempo empezaron a amarillear y a exhibir un aspecto deteriorado.

También entonces se colocaron falsos techos de plástico blanco y opaco sobre los pasillos de los puestos de detallistas, que permitieron incorporar climatización, pero ocultaron la techumbre, las cerchas, las arcadas y las columnas del edificio original.

Actuaciones parciales
La remodelación integral que ahora se va a emprender recupera la grandiosidad del ‘templo comercial’ y exhibirá la ligereza del gran armazón.

En el interior del edificio, en paralelo a su columnata, se instalarán grandes paredes de vidrio practicables mediante sistema informático para facilitar la ventilación y colocadas a modo envolvente, que permitirán cerrar el mercado, aislándolo frente a elementos externos pero a la vez recuperando su estructura original, que será totalmente visible puesto que el cerramiento será transparente. La climatización se efectuará mediante suelo térmico, aparte de que cada puesto dispondrá de su propio sistema de acondicionamiento.

Tras la dudosa actuación de 1982, el siguiente hito vivido por el Mercado Central zaragozano se produjo en 2001, cuando el Gobierno aragonés lo declaró Bien de Interés Cultural, con lo que se garantizaba su protección, de acuerdo con la Ley de Patrimonio.

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Tras una reforma fallida en 2004, se proyectó otra intervención en 2006-2008. De esa época data la construcción de todas las cámaras de la planta sótano, así como las plataformas de carga/descarga y los elevadores para las basuras.

Pero no se ejecutó la obra integral prevista y el edificio continuó con su lento deterioro y sin planes de conservación propiciados por una indolencia política que contrastaba con la preocupación ciudadana, expresada sobre todo desde el tejido social y vecinal del Casco Histórico, por los estragos cada vez más evidentes en una de las joyas arquitectónicas de la ciudad.
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Adjudicados 58 puestos del Mercado Central a la espera de cubrir 16 vacantes.
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