Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

jueves, 30 de junio de 2016

Exposición "El Legado Nolla 1865-2015" en Onda

Se inaugura hoy esta magnífica exposición a las 19:00 horas, sobre la historia del mosaico Nolla.

Exposición comisariada por ARAE Restauración.



Lugar: Museu del Taulell "Manolo Safont", Onda (Castellón)

Fechas: Desde 30 de junio hasta 15 de septiembre de 2016



Más información sobre Nolla

Las minas de Son Fe, Alcúdia (Mallorca)

Aumenta la protección de las viejas minas de Son Fe
El Ajuntament d’Alcúdia ha modificado algunas fichas de su catálogo de patrimonio elevando las minas de Son Fe al máximo nivel de protección. Este reconocimiento equipara el yacimiento a un Bien de Interés Cultural y blinda los restos del antiguo poblado industrial frente a cualquier exceso urbanístico.

La revisión de las fichas de la mina responde a una iniciativa del investigador Manuel Espinosa, que detectó algunos errores en el documento original. Se confundían, por ejemplo, los restos de la cementera con los de la propia mina.

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Las minas de Son Fe de Alcúdia son las únicas que a día de hoy constan como parte del patrimonio industrial protegido en el departamento de Patrimoni del Consell de Mallorca, a pesar de que existen restos de otras explotaciones distribuidos por toda Mallorca, buena parte de ellos en la falda de la Serra de Tramuntana. No en vano, la minería fue, junto con el calzado, la principal industria de las Islas hasta la llegada del turismo en los años sesenta.

Fuente de la noticia http://ultimahora.es/

FICHA DE PROTECCIÓN





Más información sobre las Minas de Son Fe.


Exposición "Raíles de Agua"

Mañana se inaugura esta bella exposición de acuarelas de la colección Raíl Arte (Fundación de los Ferrocarriles Españoles), está compuesta por 27 cuadros, realizados todos ellos con una técnica para la que se requiere un gran oficio, la acuarela.

Sorprendente es la variedad de enfoques que cada uno de los artistas nos ofrece, desde las locomotoras que a su paso van dejando sobre el cielo su característica estela de humo, hasta los trenes de alta velocidad en la remodelada estación de Atocha.


Fechas: 1 de julio a 26 de agosto de 2016

Lugar: Sala exposiciones de la UNED Calatayud, Avenida San Juan El Real nº 1, Calatayud (Zaragoza)

Son 27 miradas, interesantes, subjetivas y diversas realizadas por 22 artistas con un objetivo común a todos ellos: la captación de un instante; dejar en una imagen fi ja un mecanismo cuya razón de ser es el permanente movimiento…

Recuperan el molino del lago Pontiñas como un nuevo atractivo para este entorno. Concello de Lalín (Pontevedra)

El Concello de Lalín acaba de rehabilitar el molino del lago del auditorio, situado en las inmediaciones del auditorio. También conocido como Muiño do Calón, era empleado antaño por los vecinos para moler el grano. La brigada de Obras fue la encargada de su restauración completa, pues estaba en estado ruinoso, su muro de mampostería derribado en parte y su cubierta totalmente destruida.

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Los trabajos de reparación se llevaron a cabo en un plazo de 20 días. Consistieron en la recuperación integral del muro exterior, a través de la reposición de cachotes, limpieza y recintado completo de la piedra, además de dotarlo de un nuevo tejado. Para ello se colocaron dos vigas transversales de madera, pues las originales no pudieron recuperarse. Las tareas de restauración no se ciñeron únicamente al edificio, sino que contemplaron la limpieza de su entorno, como un muro curvo que tuvo que ser desenterrado. Ya rehabilitado, el molino será empleado como un punto informativo sobre la riqueza natural del Paseo do Pontiñas, entre ellos su flora y fauna relevante. El alcalde, Rafael Cuiña, y los concejales Celia Alonso (Medio Ambiente) y Francisco Vilariño (Obras) realizaron una visita a esta zona para comprobar en qué estado quedó tanto la reforma del molino como la intervención en su entorno. Hicieron hincapié en el trabajo desarrollado por la brigada municipal de Obras, a quien agradecieron "enormemente" su capacidad para llevar a cabo un proyecto acometido con medios propios. El molino es ya otro atractivo para todos los que recorren este espacio natural del municipio. 
Fuente de la noticia http://www.farodevigo.es

Adecentan el molino para divulgar la riqueza natural del Pontiñas
Fuente de la noticia http://www.lavozdegalicia.es

miércoles, 29 de junio de 2016

La antigua fábrica de asfaltos de Korres. Un campo de trabajo para salvarla. Arraia-Maeztu (Álava)

Ruinas industriales como hito turístico. Bajo esa consigna, la Dirección de Juventud y Deporte del Gobierno Vasco, con la colaboración del Ayuntamiento de Arraia-Maeztu, ha organizado un campo de trabajo para acometer la excavación en la antigua fábrica de asfaltos de Korres, en la actualidad sepultada por la vegetación tras décadas de abandono.

Fecha de campo de trabajo: Esta actividad se desarrollará del 4 al 18 de julio y del 18 de julio al 1 de agosto mediante la intervención de dos turnos de 20 personas cada uno

Edad voluntarios: Entre 18 y 26 años

Precio campo de trabajo: 110 euros. En esa tarifa se encuentran incluidos los gastos de alojamiento, la manutención, las visitas y los seguros.

Objetivo: Intervención arqueológica en la fábrica de asfaltos de San Ildefonso o Gustaldapa, situada en el término municipal de Korres.



MAS INFORMACIÓN
Los voluntarios se alojarán en dos salas de las antiguas Escuelas y para poder inscribirse se deberá formalizar a través de la Dirección de Juventud y Deportes del Gobierno Vasco en:
teléfono 945 01 95 01 ó 945 01 95 36
e-mail gazteria-auzolandegiak@euskadi.eus.


Inscripciones

Se da la circunstancia de que lo que hoy es la referencia medioambiental del territorio histórico fue hace muchos años un centro industrial de primer orden en una España que se aferraba a la agricultura y la ganadería como modos casi exclusivos de subsistencia. De hecho, Korres y la fábrica de asfaltos se encuentran en el centro del Parque Natural de Izki. Lo que fueron instalaciones fabriles están rodeadas por montes y riscos, y situadas en un pequeño valle. Ahí está la antigua factoría de San Ildefonso, también conocida como Gustaldapa. Los inicios de aquellos talleres datan del siglo XIX. Según los anales históricos, desde el año 1858 hasta el 1913, la referencia industrial del valle estuvo en funcionamiento. Durante aquellos 55 años se convirtió en la primera y mayor explotación de asfaltos del Estado, un complejo minero y fábrica de paneles y losetas de asfalto compuesto por ocho edificios y varios patios o espacios abiertos de tránsito. Se trató de un importante complejo perteneciente al patrimonio industrial del siglo XIX. Por todo ello, el Ayuntamiento de Arraia-Maeztu pretende realizar una actuación en el municipio que actúe como catalizadora y dinamizadora del reforzamiento de la identidad local.

Se trata de una excavación arqueológica en la que se consolidarán las estructuras localizadas mediante técnicas de restauración. Para ello, se contará con la colaboración de un arqueólogo que será el encargado de dirigir los trabajos que ejecutarán los equipos de voluntarios. Así, con este campo de trabajo se intentará la recuperación de varios espacios del complejo industrial y su puesta en valor mediante señalización sencilla que explique la fábrica y lo recuperado y que en el futuro podrían servir para guiar visitas o rutas a pie o en bicicleta.

ACTUACIONES DIVERSAS En estos momentos, la situación actual de los edificios de la fábrica es de ruina total. Los muros se encuentran derruidos, algunos con mayor alzada, y todo cubierto con un espeso manto vegetal y forestal que ha colonizado la mayor parte de la zona. Por ello, las acciones a llevar a cabo pasarán por la excavación arqueológica para el desescombro de tres habitaciones de grandes dimensiones (cerca de 30 metros cuadrados) cada una y por la necesaria toma de datos para conocer cómo era el recinto. Aparte, se intentará consolidar las estructuras localizadas mediante técnicas de restauración (albañilería) y se taparán los suelos para permitir su conservación y señalética. Además, se fabricará un cartel para colocar en la entrada del complejo que indique, explique y ayude en las posteriores visitas.

El equipo de animación llevará también a cabo una serie de actividades que posibiliten la relación entre todas las personas participantes en el campo de trabajo y la comunidad que acoge el campo, y para un mejor conocimiento del entorno en el que se desarrollarán los trabajos. Como posibles actividades se han previsto visitas a centros de interpretación, como al Antiguo Ferrocarril Vasco-Navarro, de La Traviesa. También se realizarán rutas culturales, como las de patrimonio por la Montaña Alavesa, la Ruta de las Ermitas o la Ruta de las Cuevas Artificiales. También habrá visitas a museos y salas de exposiciones, como son los casos de la antigua cárcel de Antoñana, el museo etnográfico al aire libre de Peñacerrada o el etnográfico Usatxi y visitas a el Parque Natural de Izki.

Fuente de la noticia http://www.noticiasdealava.com

Rincón de la Victoria (Málaga). El último molino de aceite.

Artículo de M. Cortés para Málaga Hoy

Es el único molino de aceite con arranque manual que queda en funcionamiento en España, y de los pocos que perduran en la provincia de Málaga que extraen el oro líquido con el sistema tradicional completo. Es decir, con una piedra, la prensa hidráulica y mediante decantación natural. Nacho Pérez lo mantiene como puede después de tres generaciones, pero desde hace unos meses se le ha abierto una puerta que le permitirá no tener que echarle el cierre. Y no será por la venta del aceite ni por las ayudas institucionales, sino porque ha conseguido que los touroperadores se fijen en él. 

El potencial turístico que ha alcanzado el molino de Benagalbón encandila a los visitantes extranjeros y cada semana recibe a varios grupos que quieren conocerlo. Desde que en noviembre comenzara a poner en marcha estas rutas con una de las empresas de viajes líderes en el mundo en el sector, ha recibido a más de 4.000 personas. Los más interesados son los alemanes, belgas, noruegos y holandeses. En menor medida, también acuden ingleses y franceses. Ahora son otras agencias de viaje quienes le han pedido a Nacho que colabore también con ellos.
 

"Surgió de una forma fortuita y montaron una ruta gastronómica que acababa en mi molino y en el núcleo de Benagalbón. Fue un disparate, no esperaba tanto movimiento", comentó su propietario, quien ofrece a sus visitantes tortas de aceite como postre dada la hora en la que los recibe. También ha preparado para otros grupos desayunos molineros o incluso catas. "Para ellos es una sorpresa, no se esperan que pueda seguir funcionando una almazara de esta tipología", expresó Nacho.
 

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Estas rutas le han dado la vida a muchos negocios de Benagalbón. "He conseguido levantar todas las terrazas del pueblo. Encadenando visitas de extranjeros se ha revitalizado este invierno", aseguró el propietario del molino, que echa en falta ayudas institucionales para mantener estos emblemas de la historia que tanto interés despiertan en el extranjero. "Y no sólo me refiero a ayudas económicas, también a potenciar y promocionar lo que tenemos o a cuidar los entornos en los que nos ubicamos para que los visitantes se lleven un buen sabor de boca", expuso Pérez. 

Durante la visita guiada, el molinero les muestra todo el proceso desde el patio de la almazara donde se recepcionan las aceitunas y se limpian hasta que van a la prensa. "Yo estoy abierto a cualquier posibilidad que me ofrezcan", dijo, ya que está convencido de que la única forma de mantenerlo es involucrándome en el sector turístico cultural.
 

De otra forma, es consciente de que es "imposible ya que la producción artesanal no puede competir con la industrial. El mercado nos barre", apostilló Nacho, quien en otras ocasiones también se ha atrevido a hacer jabones con los turbios o incluso montar cursos de cocina en su interior. "Mi padre pensaba que con él moría pero me estoy resistiendo. Creía que solo y en estos tiempos no podría quedármelo pero de momento aguanto con este sentido gastroturístico que he buscado", afirmó.
 

"Me he empeñado en él por puro romanticismo, por responsabilidad familiar y porque la gente que lo conoce me pide que no lo cierre. Lo he pensado muchas veces porque tengo tres hijos que mantener y a nivel productivo no hay quien lo aguante", lamentó Pérez. 

Y es que en los últimos años la producción ha descendido alrededor de un 70% al quedarse sin capacidad de compra. "Ahora hay muchos olivareros que van a los molinos para transformar la aceituna en aceite para luego venderlos ellos. Yo no tengo capacidad de hacer esto porque el proceso es mucho más lento que otros industriales ni tampoco tengo capacidad de compra para adquirir los frutos y hacer mi propio producto", denunció. Así, Nacho Pérez se ha visto abocado al oleoturismo para continuar con su aventura quijotesca en defensa de su molino.

Fuente de la noticia http://www.malagahoy.es/

Reportaje "El lamentable aspecto de las fábricas abandonadas en Euskadi"

Hemos podido comprobar el lamentable aspecto de la antigua Babcock Wilcox en la márgen izquierda. Parece la guerra. Un edificio arrasado, saqueado y quemado.



En el siguiente enlace se puede visualizar el reportaje.

El Molí des Comte de Ciutadella (Menorca)

Los arquitectos municipales descartan un "riesgo inminente" en el Molí des Comte
Los arquitectos municipales descartan que la estructura del emblemático Molí des Comte de Ciutadella constituya un «peligro inminente» para la seguridad. Por este motivo, el consistorio no considera necesario llevar a cabo actuación alguna en el edificio, que es de propiedad privada.

Los expertos, junto a la propiedad, visitaron este lunes el molino para evaluar su estado y analizar si había riesgo de producirse otro desprendimiento como el que el domingo obligó a intervenir a los bomberos, cuando se desplomaron sobre la vía pública parte de la cubierta de madera sin que causaran ningún tipo de daño ni desperfecto.

Los bomberos llevaron a cabo una intervención preventiva, donde retiraron los elementos inestables y aseguraron las maderas del tejado para evitar nuevos incidentes. La inspección sirvió para comprobar que la estructura se encuentra en buen estado, pese al visible deterioro del tejado debido a la falta de mantenimiento.

El concejal de Mantenimiento de Vía Pública, José López, que se personó al lugar donde se produjo el incidente, explica que no tienen previsto llevar a cabo ninguna actuación en el molino, al tratarse de un edificio de propiedad privada. En todo caso, sostiene, se requeriría a los dueños que llevaran a cabo las obras pertinentes para garantizar la seguridad «cuando se detecte peligro». 

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Convenio
Respecto al acuerdo alcanzado el año pasado entre el consistorio y la propiedad, López asegura que «no está encima de la mesa, por el momento». Se trata de un convenio que impulsó el anterior equipo de gobierno por el que se comprometía a aportar inicialmente 55.197,28 euros en la restauración del molino a cambio de que pudiera acoger visitas en su interior para darlo a conocer y, a su vez, permitiera rentabilizar el dinero invertido. Cabe señalar que la instalación fue gravemente perjudicada por el temporal en noviembre de 2013. 

En el pleno de marzo del año pasado, el Consistorio acordó por unanimidad renegociar el convenio con el objetivo de reducir la aportación municipal. La decisión se tomó a raíz de la moción presentada por Joan Triay de UPCM que proponía «condiciones más equitativas».

Fuente de la noticia http://menorca.info

lunes, 27 de junio de 2016

Iconografía industrial. Progress (British Railways poster artwork), Terence Tenison Cuneo

Autor: Terence Tenison Cuneo (1907-1996)

Año: 1957

Esta bella pintura se encuentra en National Railway Museum



Fuente de la imagen http://artuk.org/

A estudio la recuperación del Cargadero de Dícido. Castro Urdiales (Cantabria)

El cargadero de Dícido a estudio.
El consejero Ramón Ruiz se ha reunido en el Ayuntamiento de Castro Urdiales con el alcalde, Ángel Díaz-Munío, y varios miembros de la Corporación para anunciarles que la próxima semana técnicos de Cultura estudiarán en Mioño la viabilidad de poner a punto el cargadero de Dícido, declarado Bien de Interés Cultural.

El Pleno del Parlamento de Cantabria aprobó en abril, por unanimidad, instar al Gobierno regional a encargar, junto con el Ayuntamiento de Castro Urdiales y la Demarcación de Costas, la alternativa más adecuada para el proyecto de consolidación y restauración del cargadero de mineral.

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Esta estructura representa un atractivo turístico y medioambiental en la zona, un emblema del conjunto de vestigios de la minería y una pieza única y singular en la fachada atlántica española por su sistema de anclaje y sujeción sobre el acantilado costero.

Fuente de la noticia http://cadenaser.com/


El Gobierno de Cantabria estudia recuperar el Cargadero de Dícido.
El Gobierno de Cantabria aportará 115.000 euros para la construcción de un pista de fútbol 7, ampliable a otros usos deportivos, en el instituto Ataulfo Argenta de Castro Urdiales y estudiará la viabilidad de la recuperación del Cargadero de Dícido, patrimonio industrial de esta villa.

Así lo ha anunciado el consejero de Educación, Cultura y Deporte, Ramón Ruiz (PSOE), en una visita a Castro Urdiales, donde ha visitado el instituto Ataulfo Argenta; se ha reunido con el alcalde, Ángel Díaz Munío, y ha recibido al equipo femenino de balonmano del municipio, que recientemente ha conquistado el ascenso a la División de Honor.

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ESTUDIO DE LA VIABILIDAD DEL CARGADERO DE DÍCIDO
Posteriormente han mantenido una reunión en el Ayuntamiento con el alcalde y varios miembros de la Corporación municipal, a los que el consejero ha anunciado que la próxima semana los técnicos de Cultura se desplazarán al municipio para estudiar 'in situ' la viabilidad de recuperación del Cargadero de Dícido, patrimonio industrial de la villa que está vinculado a un convenio entre la Consejería y el Ayuntamiento de Castro.

El Cargadero de Dícido, en Mioño, es un vestigio de la arqueología minera que fue declarado Bien de Interés Cultural (BIC).

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Fuente de la noticia completa http://www.eldiario.es

Calatayud (Zaragoza). Los vagones del TER albergarán exposiciones sobre la historia del ferrocarril.

El gerente de Patrimonio Histórico y la conservadora Jefe del Museo del Ferrocarril de Madrid, ambos miembros de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, se han desplazado a Calatayud para visitar la restauración del tren TER. El alcalde de la ciudad y la concejal de Medio Ambiente han mostrado el trabajo de restauración y han analizado con los visitantes las posibilidades que presenta este espacio. 

Ayuntamiento y Fundación han planteado la organización de una exposición sobre la historia del tren TER, en la que varios paneles informativos den cuenta de la trayectoria de estos trenes. Se incluirán datos de interés acerca del pasado y la rehabilitación de los vagones que se encuentran en Calatayud y que constituyen, junto con otros vagones que hay en Madrid, unas piezas únicas. 

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"Planteamos completar la muestra con algunas maquetas u otros elementos relacionados con la época en la que este tren estaba en funcionamiento", explica la concejal de Medio Ambiente, Esther Herrero.

Esta exposición es la primera actuación que se plantea en el tren pero no será la única. El objetivo del Ayuntamiento es recopilar documentos y fotografías acerca de la historia ferroviaria de Calatayud. "Es el único punto en el que confluían tres zonas ferroviarias de España, por lo que la actividad relacionada con el ferrocarril ha sido de gran importancia en Calatayud", añade el alcalde, José Manuel Aranda. 

El Ayuntamiento solicita a los ciudadanos que faciliten y documentos relacionados con el ferrocarril en Calatayud. Los originales serán digitalizados por el Archivo Municipal y formarán parte de una exposición acerca del ferrocarril en la ciudad, que se plantea a medio plazo.

Fuente de la noticia http://www.calatayud.org

Proyecto de rehabilitación del Pozo Sotón. San Martín del Rey Aurelio (Asturias)

Hunosa contrata por 95.000 euros la redacción de un plan para rehabilitar el Sotón.
El arquitecto Julio Valle Alonso será el encargado de redactar el proyecto integral de rehabilitación de uno de los monumentos mineros más representativos de toda España: el pozo Sotón, que se encuentra entre El Entrego y Sotrondio, en el concejo de San Martín del Rey Aurelio. La propietaria de este Bien de Interés Cultural (BIC), la empresa pública Hunosa, ha adjudicado esta labor por un importe de poco más de 95.000 euros y con un plazo de ejecución de seis meses. El documento resultante será trasladado a la Consejería de Educación y Cultura y pretende desarrollar una adecuación del equipamiento turístico-minero así como concretar sus futuros usos turísticos.

Más en detalle, la hullera señala que este proyecto tendrá el objeto de «describir y analizar el estado actual, así como la definición técnica y cuantificación económica estimada de las obras que sería necesario para la posterior rehabilitación y adecuación de las instalaciones».

De este modo, el documento técnico deberá incluir «un estudio estructural del BIC, en el que se incluya una minuciosa verificación y recálculo de su estructura completa». El trabajo ha de ir acompañado de una «evaluación de daños de los elementos estructurales más significativos, las pruebas y ensayos de campo realizados sobre la infraestructura, y los procedimientos de refuerzo y rehabilitación recomendados, de acuerdo con la tipología de daños y defectos observados en las inspecciones practicadas».

Hunosa marca como condición en la redacción de este proyecto que la rehabilitación del BIC tiene que ir encaminada a mantener, «en la medida de lo posible», el estado «más cercano a su estado original, teniendo en cuenta los futuros usos que se contemplan, que es el turístico, y la adecuación de un área en la parte superior del reter», la estructura que agrupa a los dos castilletes.

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De este modo, la hullera señala que «se deberá garantizar la protección integral de sus elementos constituyente, habida cuenta de que se trata de uno de los bienes más singulares y relevantes del patrimonio cultural de Asturias». Asimismo, el proyecto deberá proponer un diseño para la instalación de alumbrado exterior, ya que se quiere «destacar con ayuda de luz los elementos citados».

Trabajo de campo
Para optar a este contrato se presentaron un total de nueve ofertas que podían plantear un precio máximo de 200.000 euros. Los arquitectos, también, tuvieron que realizar una visita por las instalaciones para conocer de primera mano los elementos que serán objeto de rehabilitación. Fue en 2013 cuando se produjo la incoación para la declaración como BIC con la categoría de Monumento del pozo Sotón.

El Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial lo incluye entre los cien elementos de patrimonio industrial más representativos de España. La declaración oficial llegó, finalmente en el 2014, e incluye los dos castilletes, el reter que envuelve a los dos castilletes y la casa de máquinas y oficina sindical.

Fuente de la noticia http://www.elcomercio.es/

Julio Valle: "Afrontar la rehabilitación del Pozo Sotón es todfo un desafío".
Julio Valle es un arquitecto de Laviana que tiene su estudio en Oviedo, donde trabaja con su hija María. Comentaba ayer que han sido muchos años de trayecto por el corredor del Nalón y de advertir, cada día, esa presencia imponente de los dos castilletes del Pozo Sotón. Ahora, su estudio va a ser el encargado de redactar el proyecto de rehabilitación para usos turísticos que impulsa la propietaria de la explotación minera, Hunosa. «Afrontar este proyecto es todo un reto, un desafío», señaló a EL COMERCIO.

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Para optar al contrato, ya realizó una visita para conocer los entresijos de estas instalaciones ubicadas entre Sotrondio y El Entrego, en el concejo de San Martín del Rey Aurelio. «Se trata de un proyecto que va a requerir mucho trabajo de campo», anotó. Es preciso, indicó, conocer al máximo detalle el estado de todos y cada uno de los elementos que conforman en conjunto declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en marzo de 2014, el segundo que se otorga a una mina tras la declaración del Santa Bárbara (octubre de 2009), en Turón, también propiedad de la hullera pública. El arquitecto firmó recientemente el contrato con Hunosa para redactar el documento. Y tiene muy clara la orientación de su labor: «Mi objetivo último con este proyecto es mantener en el tiempo lo que ya hay».
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Fuente de la noticia http://www.elcomercio.es/

Un estudio con amplia experiencia en las Cuencas y con elementos patrimoniales.
Fuente de la noticia http://www.elcomercio.es

viernes, 24 de junio de 2016

Iconografía Industrial. Industrial Life, Seymour Fogel

Para acabar la semana os traigo esta bella obra industrial.

Autor: Seymour Fogel

Año: 1941

INDUSTRIAL LIFE


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Nuevos colores para las estaciones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ya está ejecutando los primeros trabajos de un plan de mantenimiento preventivo, correctivo y de ejecución de obras accesorias que contará con un presupuesto total de 1,1 millones de euros.

Desde la firma pública apuntan que la finalidad de las obras es «reparar aquellos desperfectos que exceden del mantenimiento ordinario, como los causados por vandalismo, desprendimientos, roturas graves o rehabilitaciones de distinta índole». El proyecto se llevará a cabo en las 137 estaciones, apeaderos y paradas que componen la red de Metrovalencia, incluyendo las 36 estaciones de metro en superficie y 24 apeaderos de la red.

También se actuará sobre las 35 estaciones subterráneas y las 42 paradas de tranvía. A su vez, el plan también afecta a los denominados edificios técnicos —los destinados a contener instalaciones de subestaciones eléctricas o enclavamientos ferroviarios o tranviarios—, así como sus recintos y acceso; a los inmuebles administrativos y de servicio, a los talleres y cocheras en València Sud, Machado, Naranjos, a la antigua estación de Palmaret , los antiguos talleres de Torrent y cualquier propiedad patrimonial de FGV en la provincia de Valencia.

Un color para cada tipología
Una de las novedades del plan es que se prevé pintar los edificios de las estaciones de superficie de Metrovalencia siguiendo una división realizada según su tipología de construcción e historia, «pretendiendo una uniformidad pictórica en cada grupo y una intervención coherente que preserve el patrimonio industrial».

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De esta forma, las estaciones de la zona Norte —Burjassot, Burjassot-Godella, Godella, Rocafort, Massarrojos, Montcada-Alfara, Masíes, Bétera, L` Eliana, Benaguasil 1, Benaguasil 2, Lliria, Almàssera, Meliana, Foios, Albalat dels Sorells, Museros, Massamagrell y Rafelbunyol— tendrán un paramento ocre y una molduración en blanco.

Las estaciones de la zona Sur — Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, L’Alcúdia, Benimodo y Alberic— tendrán paramento de color ladrillo caravista como en el momento de su construcción.La tercera división agrupa a las estaciones del «nuevo tradicionalismo de posguerra», como Sant Isidre, San Ramón, Font Almaguer, Fuente del Jarro, Les Carolines y Torre de Godella, que contarán con un paramento en blanco.

Como cuarta opción se hallan las estaciones de Paterna, Seminari y Canterería, con una propuesta de colores corporativos de Metrovalencia como son el rojo, blanco y negro. El quinto grupo lo acaparará la estación de La Canyada que tendrá la misma tonalidad de ocre y blanco.Un nuevo agrupamiento, también de una sola instalación, lo constituirá la estación de Villanueva de Castellón que, dada sus características y naturaleza, se limpiará sus paramentos, que son de ladrillo caravista.

El séptimo grupo está compuesto por edificios recientes o de nueva construcción —Pobla de Vallbona, Torre del Virrey, Montesol, El Clot, Entrepins, La Vallesa, Santa Rita, Psiquiàtric, Pobla de Farnals, Sant Isidre, Col.legi el Vedat, Realón, Omet, Espioca, Ausiàs March, Montotal y Massalavés— en las que se emplearán los colores corporativos rojo, blanco y negro. Las estaciones de Carlet y Campamento de Paterna, dada su singularidad como Bien de Relevancia Local, deben ser objeto de un proyecto exclusivo de rehabilitación y restauración.

Los diferentes trabajos de mantenimiento ya han comenzado y desarrollarán durante los próximos 11 meses, ya que su finalización está prevista para mayo del año que viene.

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Noticias sobre Patrimonio Industrial

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

As Pontes (Galicia)
El proyecto de turismo industrial se da a conocer en un foro internacional en Lisboa
El proyecto As Pontes Experiencia Industrial ha sido seleccionado por la Universidad Lusíada de Lisboa para participar en el tercer congreso internacional sobre patrimonio industrial, reutilización de sitios industriales y el reto de la conservación, que se desarrolla este fin de semana. El Concello pontés mostrará su proyecto junto a otras iniciativas innovadoras de Estados Unidos, Japón, Turquía, Brasil o Reino Unido.
Leer noticia completa en http://www.lavozdegalicia.es
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Béjar
Béjar, el imperio textil que sucumbió a la globalización
La época de mayor esplendor para el textil bejarano se vivió en la década de los sesenta del pasado siglo. La localidad salmantina llegó a ofrecer empleo a más de 5.000 trabajadores y en torno al río «Cuerpo del Hombre», aprovechando las corrientes del agua para alimentar las turbinas hidráulicas, se fueron asentando decenas de fábricas de telas logrando una imponente industria textil. Ahora una vía turística, que ha sido reconocida recientemente con una mención especial en el concurso Ruta del Año 2016, quiere poner en valor ese importante patrimonio histórico-industrial de la localidad salmantina y así descubrir a las nuevas generaciones el floreciente pasado textil. La mayor parte de las fábricas se encuentran hoy inactivas, pero son parte de la historia de este municipio próximo a Sierra de Francia.

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La «Ruta de las Fábricas Textiles de Béjar» discurre a través de cuatro kilómetros, donde se van dando cuenta de las principales fábricas que allí se asentaron

Noticia completa en http://www.abc.es/
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Cádiz
El Ayuntamiento quiere adecentar a corto plazo el entorno del Molino de Mareas de El Caño
En la jornada de ayer quedaba inaugurada en el Molino de Mareas de El Caño la exposición escultórica El Sueño de Trafalgar, del artista Javier Ayarza Haro. Esta exposición es la primera de un ciclo de actividades de contenido artístico y cultural incluidas en el Programa de Uso Público del Laboratorio de Investigación Gastronómica Chef del Mar, elaborado por Ángel León para dar a conocer el patrimonio histórico, cultural y natural de El Puerto de Santa María y la Bahía de Cádiz.

La inauguración contó con la presencia de Ángel León, gestor del Molino de Mareas El Caño y mecenas del Programa de Exposiciones Culturales; Remedios Palma, delegada Territorial de Cultura, Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía; Gema Pérez, delegada Territorial de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía; David de la Encina, alcalde de El Puerto y el artista Javier Ayarza. 
Noticia completa en http://www.diariodecadiz.es
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Cerdanya
El antiguo Sequer de Pinyes de Bellver reabre sus puertas
El antiguo Sequer de Pinyes de Bellver inauguró el pasado 4 de junio el Museo del Bosc Sequer de Pinyes, una propuesta que pone en valor el trabajo de esta pequeña industrial.

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Noticia completa en http://mnactec.cat/

Más información sobre el Sequer de Pinyes de Bellver
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Hospitalet de Llobregat
L'Hospitalet reabre Can Trinxet para estrenarse en el Festival LOOP
L’Hospitalet se estrena este 2016 en el Festival LOOP Barcelona de arte contemporáneo y lo hace reivindicando el Distrito Cultural. No es casualidad que el Ayuntamiento haya escogido la antigua fábrica de Can Trinxet y las galerías de arte d’Isaac Pera para convertirlos en escenarios de dos exposiciones que recorren el mundo de la pintura, la fotografía o la escultura del momento.

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Noticia completa en http://www.elperiodico.com/
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Madrid
La Tabacalera cambia de cara para reivindicar las "naturalezas urbanas"
Los muros de la antigua Fábrica de Tabacos de Madrid se vuelven a llenar de color y olor de aerosol para reivindicar los espacios verdes y la naturaleza en la jungla de las ciudades, de la mano de grafiteros nacionales e internacionales organizados por Madrid Street Art Project (MSAP) y el Ministerio de Educación.

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Esta iniciativa, MUROS, se inició en 2014 bajo la dirección de Madrid Street Art Project (MSAP) y la Subdirección General de Promoción de Bellas Artes del Ministerio de Educación -el dueño del espacio La Tabacalera-, y vuelve después de dos años para "extender la cultura del arte urbano".
Leer noticia completa en http://www.eldiario.es/

Madrid
Metro quiere llevar su centro de mando y su museo a la plaza de Castilla
La Compañía Metropolitana de Madrid quiere convertir sus instalaciones de la plaza de Castilla (con una extensión de 1,8 hectáreas) en su gran centro de mando. Lo que en un tiempo fue cabecera de la Línea 1, y que hoy son unas cocheras en desuso desde 2013, albergará el Centro Integral de Transporte, que incluirá el museo del ferrocarril suburbano madrileño, el centro de mando y las oficinas centrales.

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El Colegio Oficial de Arquitectos ha convocado un concurso de proyectos para llevar a cabo la remodelación y que se fallará el 30 de este mes. La iniciativa ha despertado recelos en asociaciones de defensa patrimonial.
Leer noticia completa en http://ccaa.elpais.com/
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Málaga
La rehabilitación de Tabacalera sufrió un sobrecoste de 4,3 millones de euros
El informe elaborado por el Departamento de Arquitectura y Conservación de la Gerencia Municipal de Urbanismo explica el incremento que sufrió el presupuesto de las obras de rehabilitación de Tabacalera, que registraron un sobrecoste de 4,3 millones de euros sobre la adjudicación de los trabajos, que se realizó por 17 millones de euros.

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Para empezar, durante la ejecución de la obra el estado de la estructura obligó a realizar una cimentación “que recalzase la existente a base de micropilotes” "para evitar asientos diferenciales en el edificio", lo que provocó la redacción de un proyecto complementario que supuso 3.672.589,30 euros más para el centro de las Piedras Preciosas.

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Peñarroya-Pueblonuevo
El Pleno aprueba una moción para promover la protección del patrimonio minero y ferroviario
El Pleno del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo ha aprobado una moción presentada por el grupo municipal de Unión Demócrata Peñarriblense (UDPñ) para la protección del patrimonio minero, industrial y ferroviario de todo el Valle del Guadiato. La proposición fue aprobada con el voto a favor de todos los grupos. 
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Reus
"Salvem La Sedera" denuncia en Treball las obras de derrumbe
La plataforma Salvem La Sedera (formada por la Associació de Veïns Monestir, la Associació de Gent Gran Districte 1 y la Associació Coordinadora Ciutadana i d’Entitats en Defensa del Territori) presentó una denuncia en Inspecció de Treball en la que pedía la paralización inmediata de los trabajos de derrumbe de la antigua fábrica de la Sedera, en el paseo de Misericòrdia.

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Segovia
La Real Fábrica de Cristales de La Granja imparte el único grado oficial especializado en vidrio de España

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Valencia
El ayuntamiento decide no hacer el parking subterráneo de Tabacalera
El Ayuntamiento de Valencia y la empresa Secopsa han decidido «de mutuo acuerdo» resolver el contrato para la construcción de un aparcamiento subterráneo en Tabacalera con más de 300 plazas. La empresa llevaba años tratando de revisar este proyecto, que nunca pudo sacar adelante, y el ayuntamiento podrá reconstruir en ese espacio algunas de las naves que se destruyeron durante la rehabilitación del edificio y que una sentencia judicial ha cuestionado.

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El acuerdo se dio a conocer ayer durante el consejo de administración de la empresa municipal Aumsa, que ahora se encargará de la urbanización del entorno. Según el concejal de Desarrollo Urbano, Vicent Sarrià, se acordó concretamente «la resolución del contrato de ejecución de las obras y posterior explotación del aparcamiento que se iba a construir en el subsuelo de las calle Amadeo de Saboya, Micer Mascó, Naturalista Arévalo Baca y Naturalista Rafael Cisternes».

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Vila de Cruces
Vila de Cruces pretende reabrir de forma inminente el Museo de Fontao con apoyo de la Xunta
Los encantos de Vila de Cruces continúan creciendo y a la belleza del paisaje se añadirán nuevos lugares de interés como el Muíño da Barca de Ollares. Dentro de esa lista ocupa también un lugar privilegiado el Museo da Minería de Fontao.

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Un espacio que actualmente se encuentra cerrado pero que el Concello confía en que dentro de muy poco pueda convertirse de nuevo en un foco de interés turístico.
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Vizcaya
Bizkaia pide protección para la batería de coque de Profusa
El pasado 18 de abril, una delegación del Gobierno vasco, la Diputación Foral y el Ayuntamiento de Barakaldo visitaba las instalaciones de Profusa para conocer el estado de conservación de la batería de coque existente en esta empresa de productos de fundición, la única de estas características en Bizkaia en la actualidad. Ese mismo equipo emitirá el informe técnico definitivo que dará pie a la apertura del expediente de protección con la categoría de Bien de Interés Cultural de ese conjunto de alto valor histórico y patrimonial.
La documentación está ya en una fase muy avanzada; más aún después de que hayan sido constatados movimientos de materiales en la zona, tal y como lamentaron recientemente desde la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública (AVPIOP).

Las instalaciones, localizadas en el barrio de Burtzeña, son consideradas las “últimas” de la siderurgia vasca con este tipo de tecnología por lo que los grupos junteros acordaron ayer, durante la Comisión de Cultura y Euskera, apremiar al Ejecutivo vasco a que culmine “cuanto antes” la tramitación del correspondiente expediente de protección. Más aún después de que la AVPIOP hubiera denunciado que la factoría estaba siendo “desmantelada” y que, en consecuencia, un patrimonio “imprescindible” para dar a conocer a las futuras generaciones los orígenes industriales del territorio se encontraba en riesgo.

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Zaragoza
Negocio/ación de Averly
Artículo de Carlos Bitrián (APUDEPA)
Los suelos de Averly no permiten el fácil desarrollo de un proyecto edificatorio rentable. A los muchos condicionantes de tipo técnico y patrimonial (derivados estos últimos de la existencia de elementos protegidos) se suman las serias limitaciones impuestas por la normativa urbanística, que mínimamente aplicadas harían muy difícil cualquier operación lucrativa, y también la engorrosa necesidad de aprobar un complicado plan especial. Es una parcela céntrica, sí, pero ni mucho menos limpia. Por ello no es de extrañar que el ayuntamiento y la propiedad hayan llevado a cabo hasta ahora, según ha trascendido, una serie de negociaciones para permutar por otro vacío de mejores condiciones el terreno donde actualmente se encuentra uno de los principales bienes del patrimonio industrial español.
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