Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 27 de marzo de 2020

Obra plástica de Luis Badosa Conill

Originalmente esta entrada la hice el 11 de septiembre de 2011, y hoy 27 de marzo de 2020 la reedito actualizando los links e información. En 2015 falleció este increíble artista, el cual se inspiraba en la industria para muchas de sus obras.

Tras estas, siempre tristes, noticias sobre derribo de patrimonio industrial de cómo peligra su estado, he decidido poner esta agradable entrada sobre la obra plástica de Luis Badosa Conill (artista, profesor y catedrático de Pintura en la Escuela Superior de Bellas Artes).

Para más información sobre Luis Badosa podéis leer la siguiente tesis
Vida y obra. Aproximación a la obra pictórica a través de su vivencia.
Autora: Carmen Gloria Sobrino Sánchez.

Tiene una extensa e impresionante obra plástica (iniciada en los años 60), y entre ella quiero resaltar las pinturas que ha realizado sobre antiguas edificaciones industriales, con bellos colores que transmiten una fuerza increíble a las imágenes.

Con estas pinturas muestra la cara más amable y hermosa de este aun incomprendido patrimonio como es el Patrimonio Industrial. Os pongo una pequeña muestra de la obra para que os deleitéis con ella.
Santarém- 1 (Fábrica de cervezas), 1997

Naturaleza e Industria, 1998

Estructura Rojo-Azul sobre fondo azul, 1980.

Horno Alto con venas y arterias, 2009

Reflejos sobre paisaje industrial en azules, con horno alto 2008/09

Contraste cromático en altos hornos, 1998.

Además de pintar ha realizado un serie de artículos y escritos muy interesantes como por ejemplos:

La industria como factor de sostenibilidad en el Arte Contemporáneo pdf
Arte-Arquitectura-Industria. Reflexiones sobre Arqueología Industrial a partir de la relación Arte/Industria pdf

Naturaleza, paisaje e industria pdf 


Quien no querría un cuadro así en su casa!

Desde aquí quiero dar las gracias a Luis Badosa por permitirme poner parte de su obra en mi blog (tuve el placer de poder escribirme con él por mail).

Videos sobre sus pinturas

Pinturas Luis Badosa. Iconografía Industrial 1970-2000








jueves, 26 de marzo de 2020

Presentación “Arte e industria. La industria como inspiración”, Vila Viçosa (Évora).


En junio de 2017 realicé una exposición de mis dibujos industriales en Galeria Aqui d'el Arte, edificio CECHAP, Vila Viçosa (Évora). Realicé una charla para la inaguración de la exposición, "Arte e industria. La industria como inspiración"

En esta presentación quería mostrar diferentes artistas que se han inspirado en la industria para crear su magnífica obra, ellos también son mi inspiración.



















Desde el siguiente link podéis descargar en pdf la presentación que he colgado en https://www.academia.edu


Además os dejo de nuevo link donde podéis ver un video de la exposición que realicé

Artículo Los Astilleros Nereo y Fausto. Málaga


Artículo de Julián Sobrino Simal para La Opinión de Málaga

En realidad, nunca estamos en el presente, siempre es ayer... Con Astilleros Nereo la ciudad de Málaga tiene una deuda pendiente. Me explicaré. La ciudad que ocupó un lugar central en la industrialización andaluza y española, la ciudad que albergó las principales fortunas de España, la ciudad que pasó de 68.271 habitantes en 1842 a tener 134.016 en 1887; una ciudad vinculada al mar desde las primeras civilizaciones históricas hasta la actualidad. Una ciudad-puerto, como una charnela terrestre entre los mediterráneos, oriental y occidental, y de norte a sur, al tiempo que antesala del Atlántico. Y, para todo lo anterior, una ciudad-mar, territorial, económica y simbólica. En ella, el Pedregalejo es un paisaje social en el que, desde comienzos del siglo pasado se produjo un fenómeno de gran interés, al irse conformando como un asentamiento híbrido, el de la burguesía y el de los marengos, grupos sociales que, curiosamente, anhelaban lo mismo, el sol y el mar, unos para descansar y otros para trabajar. Y al socaire de todo ello, surgieron los Astilleros Nereo, aunque, para ser rigurosos, en el emplazamiento actual perdura una dimensión intangible y ancestral, obviamente, asociada al lugar, y que podemos denominar como memoria del territorio, memoria que hoy día Unesco protege mediante el paradigma de Paisaje Histórico Urbano.

Desde hace mucho tiempo, gracias a colegas docentes en la enseñanza secundaria y universitaria de Málaga, así como a numerosas personas y entidades ciudadanas dedicadas a la salvaguarda del patrimonio cultural malagueño, he tenido la oportunidad de conocer una Málaga diferente de la tópica y convencional imagen que siempre se nos proyecta, desde y hacia, de esta ciudad meridional.

He conocido su dimensión industrial. La de los hombres y mujeres que, con su trabajo y con su inteligencia, convirtieron a este 'atrasado' Sur de Europa en un territorio contemporáneo y moderno gracias a un elenco de personajes como Manuel Agustín Heredia, el fundador de los altos hornos 'La Concepción' de Marbella en 1826 y de la 'Constancia' en Málaga, en la playa de San Andrés, en 1833, el creador de la saga de la aristocracia industrial malagueña, de la que junto a él mismo, formaron parte los Loring, los Larios, los Rein, los Livermore, los Huelin... Pero también la Málaga del aprendiz de tonelero y líder obrero Rafael Luis Salinas Sánchez. Una Málaga fascinante, plena de héroes y heroínas que rompieron los moldes de su época, que combinaron romanticismo con pragmatismo. Que amaron, que tejieron fuertes lazos de amistad y también de odios.
Imagen de la noticia
Esto sucedió en unos escenarios fascinantes, los escenarios sociales del despertar obrero y de los barrios proletarios de la Málaga del tercer tercio del siglo XIX. En los escenarios urbanos de las reformas burguesas y especulativas de la ciudad. En los escenarios del trabajo de las primeras fábricas a vapor, de los altos hornos y de la llegada del ferrocarril. En los escenarios extra-malagueños de América, a la que vendía la burguesía sus productos o desde donde importaba materias primas. Y siempre, los paisajes del mar, del puerto, de los últimos barcos a vela, de los primeros barcos a vapor y de las jábegas. Y allí, al final de la calle del Varadero, calleja que aparece ya trazada en un plano de Emilio de la Cerda Gariot de 1890, se encuentra la carpintería de ribera de Nereo, lugar central para todos los marengos que practican unos oficios heredados de la más remota antigüedad.

Pero, esta historia de progreso, ay, el progreso, debe enmarcarse en las amenazas que en la actualidad sufren estos astilleros desde que el Ayuntamiento de Málaga y la Demarcación de Costas de Andalucía Mediterráneo han puesto en su punto de mira a este insigne ejemplo del patrimonio etnológico e industrial de España. Con qué motivo, pues, aunque parezca difícil de creer, para reproducir un pasaje de Fausto, la famosa tragedia del escritor alemán J. W Goethe. Aquel que se narra en el acto quinto de la segunda parte, cuando Fausto descubre una 'anomalía' en su proyecto de progreso, la pequeña casa y la capilla junto al mar que regentan los ya ancianos Filemón y Baucis. Y dice Fausto: «¡Se extiende ante mí un reino ilimitado y tengo siempre a mi lado un enemigo, que recuerda con el sonido de su campana lo ilegítimo de mis inmensos bienes! Ni el bosque de tilos, ni la casita que junto a ellos se yergue, ni la capilla cubierta de musgo me pertenecen». Y entonces, Fausto, invocando a Mefistófeles, toma una decisión, encargarle un trabajo, que haga desaparecer esa anomalía. Mefistófeles cumple, en la noche. Y cuando Fausto se lamenta por la trágica solución, Mefistófeles, cual moderno político actual, le recuerda que nada se consigue sin daños colaterales.

Pues de nuevo, en los Baños del Carmen, en las playas del Pedregalejo, sustituyendo los tilos por eucaliptos, se pretende repetir esta vieja historia, recordándome a la Reina Blanca, en Al otro lado del espejo, de Lewis Carroll, diciendo: «En realidad nunca llega mañana, todo es ayer...». Por qué no se puede conciliar tradición y progreso, por qué no es viable aplicar el diseño estratégico a este sector de la ciudad en lugar de los trasnochados planes especiales, por qué no es posible realizar un paso, inspirado en el urbanismo táctico de pequeña escala y de bajo coste, es decir, sostenible, en este sector de la playa de Levante entre el Pedregalejo y los Baños del Carmen, que permita la continuidad de los Astilleros Nereo. Continuidad marcada esencialmente por ser un varadero tradicional asociado a la carpintería de ribera y que, si se retranquea, si pierde su conexión con el mar, pierde su razón de existir. El patrimonio inmaterial, cuando va asociado a un establecimiento productivo que está marcado, ante todo, por el lugar, forma parte inalienable del lugar que ocupa y no es mueble, es memoria del y en el lugar.

Málaga tiene una deuda con el Pedregalejo, los Astilleros Nereo y los Baños del Carmen. Unidades patrimoniales que constituyen un sistema, un Paisaje Histórico Urbano, junto al mar, protegido por los montes de su espaldar y regado por los arroyos que de ellos descienden. Salvar la integridad de Nereo es, en definitiva, dejar, por fin, de eliminar las 'anomalías fáusticas' que, desgraciadamente han tornado nuestro litoral en irreconocible. Permítanme que con la familia Sánchez Guitard comparta un sueño y, déjenme que lo diga en latín: «nullum est sine nomine somnium» (Todos los sueños tienen un nombre) y en este caso, para Málaga, ese nombre es Nereo, el nombre del Dios de las olas del mar, el nombre de nuestros mejores sueños.
Fuente de la noticia https://www.laopiniondemalaga.es/