Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

jueves, 19 de junio de 2025

Al final de verano el Museo del Ferrocarril de Son Carrió (Mallorca) abrirá sus puertas.

 

El museo del ferrocarril de Son Carrió abrirá a finales de verano tras 16 años de reivindicaciones.

Artículo de Última Hora

Tras 16 años de reivindicaciones el museo del ferrocarril de Son Carrió abrirá sus puertas a finales de verano. Las obras de reforma de la nave de la estación, que alberga esta infraestructura, están ya casi listas. El objetivo es proteger y reivindicar la historia así como el patrimonio ferroviario. La fundación Ferrocaib impulsó este proyecto hace más de una década y en septiembre será una realidad. Así lo ha asegurado el gerente de la fundación, Guillem Febrer en el marco de la presentación pública de la asamblea de la agrupación de ferrocarriles históricos españoles que se celebra estos días en Sant Llorenç.


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El Ajuntament de Sant Llorenç adjudicó el proyecto museístico por 1,7 millones de euros y la financiación se llevó a cabo con fondos europeos. La nave es propiedad de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) pero se cedió el uso al Ajuntament a través de un convenio. Este museo pondrá en valor las piezas de la colección y la propia memoria del ferrocarril. Otro de los objetivos es la diversificación de la oferta que genere un crecimiento económico como una alternativa turística responsable basada en el patrimonio y la cultura.

La Fundació Ferrocaib forma parte de la Agrupación de Ferrocarriles Históricos Españoles y este año la asamblea anual se celebra en Sant Llorenç. Así un total de 15 representantes de diferentes comunidades ponen en valor los ferrocarriles y museos ferroviarios de España como elementos dinamizadores de la economía y la cultura local. De esta manera se diseñan líneas estratégicas de actuación a nivel español para fomentar este tipo de recursos y estudiar las principales necesidades.

El presidente de la agrupación, Eugenio Moreno y el director del Museo del Ferrocarril de Gijón, Javier Fernández junto con Guillem Febrer han hablado de esta reunión y de las ventajas de formar parte de este colectivo. "Sirve para dar un impulso al proyecto; nos acompañan en un viaje que no es fácil, llevamos 16 años luchando y aportamos nuestro esfuerzo y pasion para el reconocimiento legal de este tema y contamos con apoyo técnico".

Febrer recordó que en 2016 se hizo un estudio de demanda a través de encuestas a turistas y se concluyó que los potenciales visitantes de este museo rondarían los 90.000. Hay que tener en cuanta que en la comarca hay 70.000 plazas turísticas y una rotación de más de un millón de turistas.

Fuente de la noticia https://www.ultimahora.es

 

El Museo del Ferrocarril en Son Carrió abrirá sus puertas tras el verano

Artículo de Biel Capó para Diario de Mallorca


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Noticia completa en https://www.diariodemallorca.es

Noticias sobre Patrimonio Industrial

 

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

 

Ciudad Real

Devolver al antiguo Ferroviario su esplendor original.

Una inversión del 0,5 por ciento de lo que se ha destinado a la rehabilitación, apenas 14.000 euros, serían necesarios para que la reforma del antiguo colegio Ferroviario en Centro Regional del Folclore se haga de una forma fiel a su historia. Esta es la opinión del historiador Agustín Jiménez, autor del libro Historia del Ferrocarril en Ciudad Real, y que revisando imágenes antiguas y el proyecto del edificio se dio cuenta de que hay aspectos de la fachada con la que se inauguró el edificio a primeros del siglo XX que no se ha resuelto en su reconstrucción.


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Se trata de elementos decorativos en la zona más próxima al parque de Gasset, tales como espadañas y pilastras.  «La gente, como ve el edificio así, no echa en falta lo que no existe», pero con las fotografías originales «hasta un niño pequeño se da cuenta de la diferencia».

Noticia completa en https://www.latribunadeciudadreal.es

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L’Alcora

L'Alcora promoverá vivienda protegida en la fábrica Sanchis: prevé que Azuliber urbanice el solar de Azulejos Plaza en julio

El Ayuntamiento de l’Alcora promoverá la construcción de vivienda protegida en los cerca de 10.000 metros cuadrados de la antigua fábrica de Azulejos Sanchis que quedarán sin uso. El alcalde, Samuel Falomir, asegura que los técnicos municipales ya trabajan en una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para edificar la residencia de la Tercera Edad prevista en los restantes 8.000 metros de la parcela, que hoy es suelo urbanizable residencial.


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“La tramitación del cambio de uso del terreno donde irá la residencia a dotacional nos llevará unos dos años de trabajo, por eso queremos mientras tanto captar alguna subvención externa que nos ayude a financiar el millón de euros que costará derribar la fábrica Sanchis ya que es un importe económico muy elevado para las arcas municipales”, admite el alcalde. El Ayuntamiento está redactando ya el proyecto de derribo con la certeza de que la delicada retirada de las planchas de fibrocemento encarecerá la factura.

Noticia completa en https://castellonplaza.com

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Mallorca

Molinos, fábricas, hospitales y discotecas abandonadas: así es la arquitectura en extinción de Mallorca

Frente a los edificios abandonados, surgen siempre las mismas preguntas: ¿qué patrimonio salvar y cuál dejar ir? ¿Qué construcciones definen un lugar y merecen, por tanto, reacondicionamiento? ¿Qué tipo de usos son los más idóneos para ellas?


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Como vecinos, es probable que tengamos nuestra propia opinión al respecto: llevados por la nostalgia, solemos apuntar hacia la conservación. Y no es descabellado: los expertos ya hace tiempo que saben que, en un contexto de emergencia climática como el que vivimos, suele ser mucho más sensato reformar que derribar y volver a construir.

Noticia completa en https://www.revistaad.es

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Llucmajor (Mallorca)

El legado industrial de un pueblo

Desde 2023 el Archivo Municipal de Llucmajor, bajo la dirección de la archivera Maria Magdalena Nieto, ha trabajado intensamente en la recuperación de uno de los legados industriales más significativos del municipio: el fondo documental de la histórica fábrica de licores Can Ripoll.


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El origen de este proceso se remonta al verano de ese mismo año, cuando los propietarios de la antigua fábrica se pusieron en contacto con el archivo municipal para ofrecerle la custodia de la documentación, ante la imposibilidad de seguir haciéndose cargo de ella.

Noticia completa en https://www.ultimahora.es/

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Munilla (La Rioja)

El Museo del Chocolate de Munilla, cada vez más cerca de ser una realidad.

El Ayuntamiento de Munilla ha aprobado en pleno la licitación de las obras para la reforma de la antigua fábrica de los Martínez, edificio que albergará el futuro Museo del Chocolate. Con este paso, el proyecto da un paso más desde que comenzara su andadura en octubre de 2022, cuando el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana destinó cerca de 800.000 euros de fondos europeos a esta iniciativa. "El edificio en sí ya es un auténtico museo. Cuando el Ayuntamiento consiguió comprarlo, fue un motivo de alegría. Era una pena ver todos esos edificios hundidos y este está en un sitio privilegiado y con ello, conseguimos mantenerlo en pie para disfrutar de todo ese pasado industrial de Munilla", señala Claudio García, alcalde del municipio.

Noticia completa en https://cadenaser.com

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Palencia

La Diputación de Palencia renueva su apoyo a la Fundación Díaz Caneja y al Centro de Interpretación de la Minería de Barruelo.

Con una inversión de 55.000 euros, la institución provincial impulsa el desarrollo cultural y turístico de la provincia a través de convenios con la Fundación y el Ayuntamiento de la localidad palentina


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La Diputación de Palencia aprobó en su reciente Junta de Gobierno la renovación de dos convenios de colaboración en el ámbito cultural, reafirmando su compromiso con el desarrollo económico, social y cultural de la provincia. Estos acuerdos, destinados a la Fundación Díaz Caneja y al Ayuntamiento de Barruelo de Santullán, suman una inversión total de 55.000 euros y buscan potenciar la difusión cultural y el turismo en la región.

Noticia completa en https://www.palenciaenlared.es

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Ponferrada

Luz verde a 4,5 millones de euros para rehabilitar patrimonio minero de Fabero

Son 4,5 millones de euros para los proyectos de recuperación del patrimonio industrial, se utilizará para el soterramiento de la galería simulada del pozo Julia cuantificado en 500.000 euros, además de la apertura de un vivero de empresas y la urbanización de calles en las inmediaciones del Pozo Julia y Pozo Viejo.

Noticia completa en https://cadenaser.com

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Puerto Lápice (Ciudad Real)

El Molino Sansón Carrasco de Puerto Lápice, reformado y apto para la molienda

Puerto Lápice dispone de unos molinos de viento que cuentan con unas amplias vistas de la llanura manchega y, además, desde 2023, uno de sus molinos, el Molino de Sansón Carrasco, está totalmente reformado por dentro y cuenta con una maquinaria que le permite moler como antiguamente.

Noticia completa en https://teveras.es

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Santa Cruz de Tenerife

La antigua fábrica de tabaco y cine Victoria de Santa Cruz se convierte en un supermercado Aldi

Han pasado 50 años desde que uno de los edificios más emblemáticos de Santa Cruz de Tenerife tuvo vida por última vez. La instalación acogió durante el siglo pasado la antigua fabrica de tabaco La Victoria así como el Cinema Victoria. Este lunes se ha inaugurado un supermercado de la cadena alemana Aldi.

El edificio clausurado en los años 70 no solo conserva su estilo en el exterior, ya que en su interior se han mantenido algunos elementos clave como paredes de ladrillo, la zona donde se proyectaban las cintas en su época de cine, así como la cubierta y el lucernario.

Noticia completa en https://www.atlanticohoy.com

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Sevilla

"Mutilan" un valioso mural en la antigua tabacalera de Sevilla, donde un fondo de inversión promueve un hotel

Un valioso mural de la artista DelhyTejero (Toro, Zamora 1904-Madrid, 1968), ubicado en la antiguatabacalera de Sevilla, ha sido "mutilado" tras su retirada para protegerlo de la reforma que pretende convertir el edificio en un hotel de lujo.


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La obra mural por encargo de la tabacalera del año 1965 fue uno de los últimos grandes trabajos de esa artista de las vanguardias y la edad de plata, que además de la pintura cultivó la ilustración, el dibujo o la escritura y es una de las figuras silenciadas de las mujeres artistas del siglo XX.

Noticia completa en https://www.lavozdelsur.es

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Valladolid

El fuego devora la centenaria caseta del último guardián del agua de Valladolid

La ocupación ilegal de este vestigio del Canal del Duero, que acababa de ser tapiado por la CHD, y el voraz incendio arruina la edificación catalogada del polígono de San Cristóbal.


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Noticia completa en https://www.elnortedecastilla.es

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Valls (Tarragona)

La mítica locomotora de vapor de Valls està a les portes d’entrar al taller

La icònica i centenària locomotora de vapor SM13, que va presidir durant 30 anys la plaça de l’Estació de Valls, resta a l’espera de poder entrar a l’interior del taller del Museu del Ferrocarril de Móra la Nova per ser recuperada. La màquina es troba a hores d’ara en una via, a l’exterior del museu, des del passat mes de desembre, quan va ser traslladada a iniciativa de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls i l’Alt Camp, amb finançament de la Diputació de Tarragona.


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L’objectiu és reviure la locomotora que, tot i l’estret vincle amb Valls, la seva vida útil va transcórrer a la zona de Sòria, com a locomotora de maniobres.

Noticia completa en https://www.diaridetarragona.com

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Vigo

Patrimonio industrial: Vigo inicia la recuperación de las antiguas fábricas de La Artística y Alfageme

Con una superficie de 17.219 metros cuadrados, el ámbito de La Artística permitirá la "continuidad de la ciudad consolidada" desde la calle Coruña hacia Barreras. Según indican desde el Concello, esta actuación supone la preservación del patrimonio industrial.


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Y es que la nave taller se tiene que integrar "adecuadamente" en el ámbito. Además, la nave taylorista de la antigua fábrica es otro elemento a conservar.

Noticia completa en https://www.elespanol.com

 

Vía libre al desarrollo de La Artística y Alfageme

Noticia completa en https://www.atlantico.net/

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INTERNACIONAL

 

Chile

Este tren chileno patrimonio ferroviario puede volver a circular después de seis años

Con el paso del tiempo, el uso de trenes para transportarse ha crecido exponencialmente, especialmente en regiones en las que hay comunas con un acceso más complejo. Por lo mismo, a lo largo del país se han impulsado proyectos para implementar nuevas rutas, y revivir recorridos que dejaron de funcionar hace años.

Uno de estos es un tren turístico que, a pesar de ser considerado en 2014 como un tesoro del patrimonio cultural de la ciudad en la que se encuentra, dejó de funcionar en 2019. No obstante, hay una iniciativa para reactivar su funcionamiento.

Noticia completa en https://www.encancha.cl

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Wenzhou (China)

Patrimonio industrial de 600 años impulsa candidatura a Patrimonio Mundial

Los vestigios de la mina de alumbre de Wenzhou y su paisaje cultural figuran entre el primer grupo de patrimonios industriales modernos de China incluidos en la “Lista Tentativa del Patrimonio Cultural Mundial en China”. Actualmente, Wenzhou acelera los esfuerzos para su preservación y la candidatura a Patrimonio Mundial.

Noticia completa en https://espanol.cgtn.com

miércoles, 18 de junio de 2025

Convocatoria abierta de ponencias para el XIII Encuentro Nacional de Investigadores del Ferrocarril. México

 

El XIII Encuentro Nacional de Investigadores del Ferrocarril se presenta como un espacio fundamental para el diálogo y la reflexión sobre los avances más recientes en el campo de la investigación ferroviaria en México. Este evento, que se realizará en modalidad híbrida, tiene como objetivo reunir a académicos, investigadores, especialistas y profesionales del sector ferroviario para intercambiar ideas, proyectos y experiencias, abordando el estado actual de las investigaciones en torno al ferrocarril desde diversas perspectivas.

 


Fecha encuentro: 22 al 24 de octubre de 2025

 

Sede presencial: Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos y el Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias.

 

Organización: Secretaría de Cultura a través del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero.

 

*Formato híbrido

 

OBJETIVOS

-  Reflexionar sobre el estado actual de la investigación ferroviaria en México, identificando avances, retos y oportunidades en diversas áreas del sector ferroviario.

-  Fomentar el diálogo interdisciplinario entre académicos, investigadores, profesionales del sector y comunidades, promoviendo la cooperación en proyectos que contribuyan al fortalecimiento y la preservación del patrimonio ferrocarrilero.

-  Generar propuestas y estrategias de investigación que aborden los desafíos del sector ferroviario en términos de infraestructura, sostenibilidad, movilidad y conservación del patrimonio ferrocarrilero.

-  Promover el análisis crítico sobre el impacto del ferrocarril en la historia y el desarrollo de México, desde sus implicaciones políticas, sociales, económicas, culturales y medioambientales.

- Favorecer enfoques comparativos con experiencias internacionales que enriquezcan el análisis del caso mexicano en materia ferroviaria.


Fechas e información clave

La propuesta deberá enviarse en formato Word al correo: cedif@cultura.gob.mx

 

Fecha límite de recepción de propuestas: 29 de agosto de 2025.

 

Fecha de notificación de aceptación o rechazo de ponencia: 12 de septiembre de 2025.

 

Publicación del programa: 25 de septiembre.

 

Más información sobre el Centro de Documentación

https://www.gob.mx


Molino de La Carrasca de Castelserás (Teruel) en la Lista Roja del Patrimonio

Desde el pasado 22 de mayo de 2025 en la Lista Roja del Patrimonio.



Descripción

El molino de la Carrasca debe su nombre a este árbol que fue quemado por un rayo en 1934. En su lugar se plantó un platanero oriental que está incluido en la Lista de Árboles Singulares de Aragón. Este ejemplar supera los 22 metros de altura y los 28 metros de diámetro de su copa. 


Se trata de un edificio de planta rectangular de dos alturas con tejado a dos aguas realizado en mampostería y recubierto de yeso con sillares de piedra caliza en las esquinas y la puerta de entrada. La fachada principal está adornada con un reloj de sol y un arco rebajado en la puerta. Las ventanas están distribuidas sin ninguna simetría y presentan diferentes tamaños. En el segundo piso se encuentra el balcón principal con barandilla de forja sencilla, el cual se utilizó para construir un primitivo baño, siendo bastante extraño que este tuviese salida a la fachada principal. Todavía se conserva el murete para sentarse y la tapa de madera que está en el suelo enfrente de la puerta principal. A la derecha de este balcón, se construyó otro de menor tamaño aprovechando el grosor del muro con la forja circular ligeramente curvada y la barandilla hecha de una gran rama con la misma curvatura sin desbastar. Estos pequeños balcones son muy típicos de la zona.


Estado ruinoso. Casi todos los techos se han hundido y la mayoría de las paredes también. La vegetación lo invade todo impidiendo ver las estructuras. Las balsas de agua se han colmatado. No ha sufrido vandalización.

 


Motivos de inclusión

Este molino harinero es un vestigio de la antigua actividad industrial que utilizaba el recurso hídrico sin contaminar. Podría utilizarse como museo etnológico e incluirse en la Ruta Botánica de Francisco Loscos de Castelserás. Forma parte del rico patrimonio hidráulico del Bajo Aragón formado por fuentes, abrevaderos, norias, molinos, acueductos, aljibes, pozos, presas y balsas. En una zona con un régimen pluvial mediterráneo era vital aprovechar cada gota de agua.

 

Más información sobre su inclusión en la Lista Roja y fuente de las imágenes

https://listaroja.hispanianostra.org/

Benetússer (Valencia) en el itinerario cultural ATRIUM (Architecture of Totalitarian Regimes of the 20th Century In Europe's Urban Memory).

 

Benetússer se convierte en el primer municipio español en incorporarse al itinerario cultural europeo ATRIUM.

Artículo de Levante-emv

El Ayuntamiento de Benetússer se ha incorporado al itinerario cultural ATRIUM (Architecture of Totalitarian Regimes of the 20th Century In Europe's Urban Memory) conviertiéndose en el primer municipio de España en participar en esta red. Con esta incorporación, Benetússer pretende poner en valor su patrimonio local de edificios públicos incluidos en su ruta turística como el recientemente adquirido Molí de Sant Josep, el Chalet de la Chapa, el molí de Raga o privados como el Círculo Cultural Recreativo o las Naves de la Estación entre otros, contribuyendo a la recuperación y conservación sostenible del patrimonio urbano local.

El itinerario cultural ATRIUM fue certificado por el Consejo de Europa en 2014. Para su gestión, se constituyó una asociación europea de municipios y universidades que tiene como objetivo promover y defender la cultura de los derechos humanos mediante el estudio del patrimonio material disonante de regímenes totalitarios o autoritarios.

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La presencia en esta agrupación de entidades europeas facilitará la memoria cultural y democrática de Benetússer a través de elementos identitarios del municipio y promoviendo narrativas que contribuyan a una memoria cultural compartida. Para la alcaldesa de Benetússer Eva Sanz con esta iniciativa “se fomentará la concienciación sobre la relación entre los paisajes urbanos, la memoria histórica y la integración multicultural, aspectos fundamentales para construir una sociedad cohesionada y consciente de su pasado”.

Fondos europeos

Las oportunidades de financiación representan otro beneficio estratégico que aportará la incorporación a ATRIUM, ya que la pertenencia al itinerario aumentará significativamente las posibilidades de acceder a fondos europeos destinados al patrimonio urbano. En este sentido Benetússer dispondrá de oportunidades de financiación a nivel europeo, nacional y local, además de beneficiarse de las cartas de apoyo del Acuerdo Parcial Ampliado sobre los Itinerarios Culturales del Consejo de Europa (APA) para sus solicitudes de financiación.

Fuente de la noticia https://www.levante-emv.com/

lunes, 16 de junio de 2025

Se inicia la modificación del PGOU para cambiar el uso de las naves de la C/ Guatla, en el barrio de San Antonio. Valencia

 

La Junta de Gobierno aprueba el inicio de la modificación del PGOU para cambiar el uso de las naves de la calle Guatla, en el barrio de San Antonio, de terciario a dotacional

Artículo del Ayuntamiento de Valencia

La Junta de Gobierno ha impulsado este viernes el cambio de uso de las naves de la calle Guatla, que pasarán a ser de carácter dotacional y sobre las que se habilitará una zona verde para uso y disfrute del vecindario de la zona. Así lo ha dado a conocer hoy el concejal Juan Carlos caballero, portavoz del gobierno local, tras la reunión de la Junta de Gobierno Local en la que se ha aprobado iniciar la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, PGOU, para cambiar el uso de las naves. “Hoy damos una buena noticia a este barrio: es una noticia que no viene de los despachos, sino que es fruto de la escucha activa con la ciudadanía, de sentarnos con ellos, de escuchar sus reivindicaciones y las necesidades que tiene el barrio”, ha subrayado el concejal.

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“Y es también la consecuencia de actuar conforme también a lo que los vecinos nos solicitan. Por eso, el ayuntamiento ha iniciado la modificación de la ordenación para reclasificar el suelo dotacional del interior del patio de manzana de este barrio para que ese espacio, que iba a ser una macroresidencia de estudiantes que los vecinos no querían, pueda convertirse en equipamientos públicos y en zonas verdes para los vecinos”, ha explicado Caballero.

Hasta ahora, la planificación contemplaba la calificación de este espacio del barrio de San Antonio (distrito de la Saïdia) como terciario. Una vez sea aprobada la modificación del PGOU definitivamente, el uso pasará a ser dotacional, lo que permitirá la adecuación de equipamientos ciudadanos y una nueva zona verde para el barrio. El Pleno municipal aprobó hace ahora casi un año y de manera unánime, suspender la tramitación y el otorgamiento de licencias de parcelación de terrenos, edificación y demolición en la manzana de casas conformada por las calles de Sagunt, Pare Urbano, Luz Casanova y Sant Bru así como en la calle de la Guatla, en el distrito de la Saïdia. A partir de este momento, el Ayuntamiento comenzó la redacción de los documentos para la modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística para la implantación de las nuevas dotaciones municipales en la zona

Inicialmente, estaba previsto habilitar en estas naves una residencia de estudiantes, pero tras el acuerdo de la corporación, podrán ser reconvertidas en usos dotaciones y públicos para el disfrute del vecindario.

Tal como ha explicado el concejal Juan Carlos Caballero, “como en otros muchos proyectos, en esta iniciativa el Ayuntamiento está trabajando de la mano con los vecinos del barrio San Antonio-La Saïdia y, por eso, tras conocer su malestar respecto al uso previsto para las naves, la primera decisión fue denegar la licencia al proyecto”.

Desde los servicios municipales se ha constatado “que en el barrio de San Antonio hay una carencia de determinados servicios públicos y zonas verdes de proximidad”. En concreto, se señalan indicadores deficitarios de centros de servicios sociales, centros de día y atención a mayores, para juventud y en definitiva equipamientos locales. Por ello, se subrayó la oportunidad de dedicar este espacio a nuevas dotaciones públicas y una zona verde de proximidad que permita solucionar parte de las carencias referidas además de la regeneración urbana del ámbito. Para ello, el consistorio acometerá el cambio de calificación pormenorizada de Ensanche a Sistema Local de Espacios Libre y Servicio Público.

Fuente de la noticia https://www.valencia.es/

La empresa Ferrocarril del Valle del Sil espera estrenar un primer tramo experimental del Ponfeblino.

Artículo de Fernando Tascón para Cadena Ser

La empresa Ferrocarril del Valle del Sil espera estrenar un primer tramo experimental del Ponfeblino en el plazo aproximado de un mes. La empresa Ferrocarril del Valle del Sil trasladará este martes a los talleres de Villablino la locomotora número 9 que permanece en las instalaciones de la Térmica Cultural. Será desmontada en su totalidad para su restauración y puesta en funcionamiento. Pendiente quedará la locomotora 31 ubicada en el Museo del Ferrocarril y que, a día de hoy, le falta un trámite administrativo para completar oficialmente el traslado. Es uno de los pasos necesarios de cara al futuro funcionamiento del Ponfeblino que, a lo largo de este mes de junio, podría estrenar un primer tramo experimental. Se debe desbrozar para luego instalar una dresina o máquina de inspección para revisar el trayecto entre Villablino y Palacios del Sil. También será necesario reparar el lateral del puente de las Rozas para garantizar el paso de material pesado, pero esa operación deberá esperar a que baje el actual nivel del embalse según ha explicado el responsable de la empresa adjudicataria, Manel Ramos.


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Dado que solo queda un año para cumplir la inversión de los fondos de transición Justa, las intervenciones entre Cubillos y Villablino se llevarán a cabo de forma solapada en diferentes tramos e infraestructuras. Se hará una revisión ‘ligera’ de traviesas y vías ya que, según la adjudicataria, no necesita una intervención profunda excepto en casos como los 30 metros de vías descalzada en Librán, que requieren una escollera. En cuestión de meses, se podría llevar a cabo algún viaje comercial de forma experimental en los tramos que estén preparados.

El contrato también incluye la mejora de los cinco pasos a nivel en carreteras y su correspondiente electrificación, explicó Ramos

Y también en pocas semanas podrían llegar a Villablino la locomotora 31, desde el museo del Ferrocarril de Ponferrada, y la número 9, desde la Térmica Cultural. Serán desmontadas en su totalidad para su restauración y puesta en funcionamiento.

Otras acciones

El Ponfeblino cuenta ya con un furgón y espera recibir seis coches de pasajeros de la Generalitat de Valencia. Los plazos corren y la obra, que supondrá 3,8 millones de inversión, debe estar finalizada dentro de un año para que los trenes vuelvan a circular por la centenaria vía. En futuras fases, el consorcio Ponfeblino tendrá que afrontar intervenciones en otras infraestructuras, como las estaciones y apeaderos o el estudio de una conexión con Ponferrada.

Fuente de la noticia https://cadenaser.com/