Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

miércoles, 31 de julio de 2024

Denunciado el expolio que está sufriendo la antigua fábrica La Naval de Sestao (Vizcaya)

 

La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE ha denunciado de manera incansable el estado de La Naval de Sestao y el expolio que está sufriendo.

 

Chatarreros y ladrones expolian los restos de La Naval que están protegidos.

Artículo de Josu García para El Correo

El 10 de junio de 2022, el Gobierno vasco declaraba como Bien Cultural de Protección Especial, con la categoría de Conjunto Monumental, dos pastillas de terreno de la antigua La Naval, en Sestao. Se trata de dos parcelas en las que aún hay algunas naves ...


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Fuente de la noticia https://www.elcorreo.com

 

AVPIOP-IOHLEE habla en su web sobre el expolio de La Naval

El expolio patrimonial de La Naval de Sestao, en la prensa.


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Fuente de la noticia http://www.patrimonioindustrialvasco.com/

lunes, 29 de julio de 2024

Dibujando Belleza Ferroviaria. Estación de Pelayos de la Presa (Madrid)

 

Dibujo de la bella y abandonada estación Pelayos de la Presa (Madrid), realizada para mi exposición Belleza Ferroviaria.

 

 


Acuerdo para restaurar y conservar el molino de Viento de Can Ferrando. Montuïri (Mallorca)

 

Consell de Mallorca y Montuïri acuerdan restaurar y conservar el molino de viento de Can Ferrando y abrirlo al público

Artículo de Europa Press

El Consell de Mallorca y el Ayuntamiento de Montuïri han firmado, este jueves, un convenio de colaboración para restaurar y conservar el molino de viento harinero de Can Ferrando, evitando así su degradación y con la intención de abrirlo al público.

 Noticia completa en https://www.europapress.es

 

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Fuente de fotografías

https://www.diariodemallorca.es


Consell de Mallorca y Montuïri acuerdan restaurar y conservar el molino de viento de Can Ferrando y abrirlo al público.

Artículo de La Vanguardia

El Consell de Mallorca y el Ayuntamiento de Montuïri han firmado, este jueves, un convenio de colaboración para restaurar y conservar el molino de viento harinero de Can Ferrando, evitando así su degradación y con la intención de abrirlo al público.

Según ha detallado la institución insular en un comunicado, el objetivo del proyecto es llevar a cabo la restauración arquitectónica de la torre del molino y la construcción e instalación de la cubierta y la antena, además del acondicionamiento del entorno del molino. De este modo, se quiere recuperar la estética exterior del molino y conservar el interior.

Para la restauración, se utilizarán los materiales de acabados y soluciones constructivas características de las tipologías tradicionales o utilizadas en su tiempo, hecho que permitirá no alterar la fisonomía del molino y, así, conservar su integración en el paisaje.

La vicepresidenta del Consell de Mallorca y consellera de Cultura y Patrimonio, Antònia Roca, ha explicado que “el objetivo de este acuerdo es la restauración y conservación del molino propiedad del Ayuntamiento de Montuïri para contribuir a su conservación, rehabilitación y puesta en valor del inmueble”.

Además, ha indicado que, “una vez se acabe el proyecto, el molino de Can Ferrando abrirá las puertas al público para que se pueda visitar gratuitamente y, de esta manera, dar a conocer el patrimonio monumental, cultural, histórico, artístico, arquitectónico, arqueológico y paisajístico en su ámbito territorial”. CAN FERRANDO

El molino de Can Ferrando está situado en la calle del Molinar e incluido en el catálogo del patrimonio historicoartístico de Montuïri.

Es un molino de viento harinero del siglo XVII, que servía para moler grano, seguramente trigo. Tipológicamente, es un molino de torre cilíndrica ubicado encima de una pequeña elevación.

Es uno de los 20 molinos de viento harineros registrados en el término municipal de Montuïri y forma parte del conocido como molinar de Montuïri, en el cual se puede localizar una fila de ocho molinos de viento harineros, que antiguamente eran diez.

Fuente de la noticia https://www.lavanguardia.com

martes, 23 de julio de 2024

Gran noticia para el Patrimonio Industrial. Se aprueba por unanimidad suspender las licencias para derribar las naves de la C/ Guala de Valencia y construir un macrohotel-residencia


Desde aquí dar mi enhorabuena por el gran trabajo y esfuerzo que ha realizado la asociación para conseguir esto. Ahora, el siguiente paso sería proteger las naves y plantearles un reuso adecuado a este tipo de patrimonio.

 

DECLARACIONES DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS SAN ANTONIO-ZAIDIA

Hoy, 23 de julio de 2024, se ha aprobado en el Pleno del Ayuntamiento la suspensión de la licencia de construcción de las naves del Guatlas. La Asociación de Vecinos de San Antonio valoramos muy positivamente esta decisión unánime de todos los grupos políticos.

Agradecemos el trabajo que ha realizado el PP, en especial a María José Catalá, Juan Giner y a todo su equipo. Han cumplido su compromiso con los vecinos de San Antonio. Agradecer y destacar el compromiso a futuro con las dotaciones públicas para mejorar la vida de los vecinos del barrio de San Antonio.

Agradecer también el voto a favor del proyecto a los grupos políticos de PSOE, Compromis y VOX.

Nos gustaría agradecer la ayuda y el apoyo que nos brindaron en su momento a Ciudadanos y Podemos.

Todos los grupos políticos han escuchado y acompañado a los vecinos durante esta lucha.

Convirtiéndose así en la voz del vecindario.

Por otro lado, dar las gracias al trabajo incansable de los vecinos de San Antonio, periodistas y medios, siendo estos últimos nuestra voz. Todos han sido muy importantes para frenar el derribo de las naves y paralizar el Macro-Hotel Residencia que se pretendía construir.

Entre TODOS hemos conseguido preservar la vida, las tradiciones y la tranquilidad del barrio de la aberración del Proyecto Macro-Hotel.

 

El Pleno aprueba por unanimidad la suspensión de licencias urbanísticas en el entorno de la calle de la Guatla, en el distrito de la Saïdia.

Artículo del Ayuntamiento de Valencia

El Pleno del Ayuntamiento de València ha aprobado por unanimidad de todos los grupos municipales suspender la tramitación y el otorgamiento de licencias de parcelación de terrenos, edificación y demolición en la manzana de casas conformada por las calles de Sagunt, Pare Urbano, Luz Casanova y Sant Bru así como en la calle de la Guatla, en el distrito de la Saïdia.

A partir de este momento, el Ayuntamiento comenzará la redacción de los documentos para la modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística para la implantación de nuevas dotaciones municipales en la zona. Entre esas dotaciones públicas, el concejal de Urbanismo, Juan Giner, ha anunciado hoy la creación de una nueva zona verde en el distrito.

La alcaldesa, María José Catalá, se ha reunido en el despacho de alcaldía con los representantes vecinales del barrio de Sant Antoni, que se han desplazado hoy al Salón de Plenos para asistir al debate, y les ha avanzado que, próximamente, el Ayuntamiento contactará con la asociación de vecinos para avanzarles las características del nuevo jardín.

Por su parte, la portavoz del grupo municipal de Compromís, Papi Robles, ha agradecido “la tarea de la lucha vecinal, que pone por delante los intereses de los ciudadanos antes de que la de los especuladores”.

Esta decisión de los grupos municipales es consecuencia de la moción aprobada por el Pleno del Ayuntamiento del mes de octubre de 2023, que aprobó el inicio “de los trámites correspondientes para proceder a modificar la calificación urbanística de la parcela, posibilitando la implantación de aquellas dotaciones públicas necesarias en el barrio”.

Igualmente, la Junta de Gobierno Local del pasado 9 de febrero ya aprobó también una moción en la cual se facultaba “a la Delegación de Urbanismo, Vivienda y Licencias para que priorice la búsqueda de una solució definitiva e inmediata que resuelva la problemática urbanística existente desde el año 2020 en el mencionado ámbito de la calle de la Guatla”.

Asimismo, la Comisión de Urbanismo del 17 de julio ya propuso también al Pleno la suspensión de licencias urbanísticas de esta manzana de casas.

Fuente de la noticia https://www.valencia.es

 

PRENSA QUE SE HA HECHO ECO DE LA NOTICIA

Unanimidad en València para suspender licencias urbanísticas en el entorno de la calle de la Guatla.

Fuente de la noticia https://actualidadvalencia.com

 

Bloqueo unánime a la construcción de una macrorresidencia en la Saïdia.

Fuente de la noticia https://www.levante-emv.com

viernes, 19 de julio de 2024

jueves, 18 de julio de 2024

Se aprueba la suspensión de las licencias urbanísticas que afectaban a las antiguas naves de la C/ Guala. Paralizando así el macrohotel-residencia que se pretendía hacer tras su derribo.

 

Gracias al gran trabajo y movilizaciones que ha realizado la Asociación de Vecinos San Antonio-Zaidia, por fin una buena noticia sobre las antiguas naves de la C/ Guala, con esta paralización de licencias. Llevan mucho tiempo peleando y movilizándose para conseguir mejoras para su barrio y para que no se derriben estas antiguas naves, uno de los pocos ejemplos de Patrimonio Industrial que queda en el barrio.

 

La Comisión de Urbanismo aprueba la suspensión de licencias urbanísticas en el entorno de la calle de la Guatla, en el distrito de la Saïdia.

Artículo del Ayuntamiento de Valencia

La Comisión de Urbanismo celebrada hoy ha aprobado la suspensión de las licencias urbanísticas en el entorno de la calle de la Guatla, en el distrito de la Saïdia. De esta forma, el Ayuntamiento va a iniciar la redacción de los documentos para la modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística de forma que se alcance los compromisos que el consistorio adquirió con los vecinos para la implantación de nuevas dotaciones municipales en la zona.

“Este equipo de Gobierno, desde un primer momento, ha señalado el concejal de Urbanismo, Juan Giner, asumió las demandas de los vecinos de la Saïdia para implantar nuevas dotaciones municipales en el distrito. La alcaldesa cumple sus compromisos y ahora damos un paso muy importante al suspender cualquier licencia urbanística en el entorno de la calle de la Guatla, de forma que se inicien los trabajos para la modificación puntual del Plan General”.


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Esta decisión es consecuencia de la moción aprobada por el Pleno del Ayuntamiento, en su sesión celebrada en octubre de 2023, donde se aprobó el inicio “de los trámites correspondientes para proceder a modificar la calificación urbanística de la parcela, posibilitando la implantación en la misma de aquellas dotaciones públicas necesitadas en el barrio”.

“Hoy hemos adoptado una decisión muy esperada por los vecinos, ha continuado Juan Giner. Con ellos, tanto la alcaldesa de València, Mª José Catalá, como el equipo de Urbanismo, nos hemos reunido regularmente durante estos meses para seguir trabajando por el distrito de la Saïdia. Reuniones en los que se han avanzado en los temas que más afectan a los vecinos y que siempre han tenido la decisión de las naves de la Saïdia en el centro de sus preocupaciones”.

Hay que recordar que la Junta de Gobierno Local, el pasado 9 de febrero, aprobó una moción en la que se facultaba “a la Delegación de Urbanismo, Vivienda y Licencias para que se priorice la búsqueda de una solución definitiva e inmediata que resuelva la problemática urbanística existente desde el año 2020 en el citado ámbito de la calle de la Guatla”.

La votación ha contado con el voto a favor del PP, Compromís y PSPV y la abstención de Vox.

Fuente de la noticia https://www.valencia.es/

 

NOTICIA SOBRE LA SUSPENSIÓN DE LICENCIAS

PP, Compromís y PSPV pactan suspender licencias en la Calle Guala y paralizan el macrohotel.

Fuente de la noticia 

https://noticiasciudadanas.comn-la-calle-guala/

Demolición de la Estación de tren de Salou (Tarragona)

 

En junio ya anuncié los trabajos previos de la demolición de esta pequeña e histórica estación.

Ahora en julio ya han comenzado los trabajos de demolición.

 

Empieza la demolición del edificio de la estación de tren de Salou

Artículo del Diari de Tarragona

Pocos minutos después de las 10:00 h de la mañana ha empezado la demolición del edificio de la antigua estación de tren de Salou.

Una máquina ha entrado al interior de la zona que lleva semanas perimetrado y ha empezado a barrer el interior del edificio y los laterales.

Mario García, portavoz del grupo municipal del PP en el consistorio, ha explicado al Diari de Tarragona que los vecinos de la zona le han avisado de la presencia de las máquinas y que todo indicaba que empezaba la demolición.

Según García es una clara falta de respeto total y absoluta hacia los grupos municipales que habían pedido un plenario extraordinario para debatir sobre el tema y hacia los vecinos que también habían solicitado a través de un proceso participativo que el edificio se incluyera dentro del nuevo Eix Cívic de Salou.

Pocos minutos después de las 10:00 h de la mañana ha empezado la demolición del edificio de la antigua estación de tren de Salou.

 

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Una máquina ha entrado al interior de la zona que lleva semanas perimetrado y ha empezado a barrer el interior del edificio y los laterales.

Mario García, portavoz del grupo municipal del PP en el consistorio, ha explicado al Diari de Tarragona que los vecinos de la zona le han avisado de la presencia de las máquinas y que todo indicaba que empezaba la demolición.

Según García es una clara falta de respeto total y absoluta hacia los grupos municipales que habían pedido un plenario extraordinario para debatir sobre el tema y hacia los vecinos que también habían solicitado a través de un proceso participativo que el edificio se incluyera dentro del nuevo Eix Cívic de Salou.

Segun García, este es un ejemplo más de la política de los hechos consumados donde el alcalde no ha querido saber nada de la petición de la oposición.

García ha admitido que la decisión sobre la demolición del edificio es de Adif, pero tampoco hay ninguna alegación pública presentada ni el consistorio ha avisado a Adif de la celebración de un pleno extraordinario el próximo viernes día 19 donde se tenía que debatir el futuro de dicho edificio.

*La noticia cuenta con videos sobre la demolición

Fuente de la noticia

https://www.diaridetarragona.com

miércoles, 17 de julio de 2024

El depósito de agua junto al Puente de las Flores de Valencia es declarado Bien de Relevancia Local, gracias a Círculo por la Defensa y Difusión del Patrimonio.

 

Círculo por la Defensa y Difusión del Patrimonio solicitó en 2017, al Ayuntamiento de Valencia, la protección y declaración como BRL del Depósito de Agua. Junto a las recomendaciones del Sindic de 2022 (tras las quejas de Círculo), por fin se ha hecho realidad, y este magnífico depósito ha sido declarado BRL.


 

El depósito de agua sito junto al Puente de las Flores – Alcaldesa Rita Barberá pasa definitivamente al catálogo de Bienes de Relevancia Local.

Artículo de la web del Ayuntamiento de Valencia

El depósito de agua situado junto al Puente de las Flores – Alcaldesa Rita Barberá pasa definitivamente al catálogo de Bienes de Relevancia Local, BRL, con la categoría de Bien Etnológico de Interés Local (BRL-EEIL). La Comisión de Urbanismo aprobará este miércoles la modificación del Catálogo Estructural de Bienes y Espacios Protegidos de Naturaleza Urbana de València para la incorporación de la ficha de protección BRL “Depósito de Agua situado junto al Pont de las Flores-Alcaldesa Rita Barberá”, una vez ha concluido el periodo de exposición pública del expediente de modificación.

Se trata de un elemento del patrimonio del barrio Pla del Remei que fue construido en 1927 y se alimentaba de las aguas del margen del río Turia. El elemento no contaba con ninguna protección antes de iniciar el trámite para su incorporación al catálogo, por lo que se considera necesaria su inscripción para proteger su integridad y su valor cultural.

El periodo de consultas ha permanecido abierto durante 45 días, plazo comunicado en su momento a las administraciones públicas afectadas en la modificación puntual del Catálogo Estructural de Bienes y Espacios Protegidos de Naturaleza Urbana de València (Dirección General de Cultura y Patrimonio; Servicio de Patrimonio Histórico y Artístico; Servicio de Playas, Calidad Acústica y del Aire y la Oficina de Coordinación de Obras València (OCOVAL). También se comunicó la iniciativa a la Asociación de Vecinos del Pla del Remei-Gran, en calidad de público interesado, dado que esta asociación ha demandado en repetidas ocasiones la declaración del depósito como BRL.

 

Aguas infiltradas del margen del río Turia

La infraestructura, construida en 1927, forma parte del patrimonio industrial de València. Es uno de los pocos que quedan de este estilo y fue testigo de la modernización de la ciudad. Tiene una capacidad de 12 metros cúbicos de agua que recogía de un pozo alimentado de las aguas infiltradas del margen del río Turia. La estructura del depósito conserva dos troneras, con un racor de gran tamaño en el que se acoplaban las mangueras para llenado de cubas para baldeo de calles y riego de jardines cercanos, así como el abastecimiento de coches bomba del cuerpo de bomberos de la ciudad

Reúne los valores propios del patrimonio industrial y es un ejemplo de ingeniería hidráulica pública del primer cuarto del siglo XX. Además, es un vestigio derivado de la corriente higienista que, a nivel europeo, se preocupó para dotar en las ciudades modernas de instalaciones de abastecimiento de agua para mejorar las condiciones de sus ciudadanos y luchar contra las epidemias acontecidas durante el siglo XIX.

...

Fuente de la noticia https://www.valencia.es

Derribo de lo que quedaba de las antiguas instalaciones de Derco (Derivados del Cok), industria química. Langre (Asturias)

 

Gracias al perfil de X La Felguera, me he podido enterar de esta triste noticia, otro ejemplo de destrucción de Patrimonio Industrial. Esta vez se trata de lo que quedaban de las instalaciones de la fábrica Derco, la primera planta en España en producir químicos a partir del etileno (1957).




 Este es el edificio que estaban derribando en el momento de la fotografía anterior.




 Antigua fotografía del conjunto completo de instalaciones en activo.  


*Fuente de imágenes del perfil X La Felguera.

https://x.com/LaFelgueraWeb

 

Más información sobre La Felguera

https://lafelguera.wordpress.com/

lunes, 15 de julio de 2024

Estado actual de la Estación ferroviaria de Ortigosa de Pestaño (Segovia).

 

La Federación por el Patrimonio de Castilla y León mostró en redes el pasado 14 de julio el estado actual en el que se encuentra la estación de Ortigosa de Pestaño (Segovia).


Hablé con ellos para que me facilitaran las fotografías para poder mostraros su estado y denunciar el estado de abandono y gran deterioro en el que se encuentra.


 





*Las fotografías son de la Federación por el Patrimonio de Castilla y León

 

Más información sobre sobre la Federación

https://patrimoniocyl.es/

 

VIDEO SOBRE EL ESTADO DE LA ESTACIÓN




jueves, 11 de julio de 2024

Dibujando Belleza Ferroviaria. Estación de Palacios del Sil (León)

 

Acabo la semana del blog con el dibujo de la Estación de Palacios del Sil (León), que forma parte de mi colección de Belleza Ferroviaria.




La Estación de Ferrocarril de Palacios del Sil se encuentra en la Lista Roja desde junio de 2021

Estado de conservación

Amenaza de ruina. Avanzado estado de deterioro, agravado tras los últimos actos vandálicos. El deterioro de la cubierta puede derivar en el colapso estructural.

 

Motivos de inclusión

Seria amenaza de desaparición. Pieza singular con gran valor patrimonial.

Más información sobre su inscripción en la lista

https://listaroja.hispanianostra.org

Proyecto 'Experimenta Vías Verdes en España'

 

Lanzamiento del proyecto “Experimenta Vías Verdes” en la sede de la Fundación

Artículo de Vías Verdes

La puesta en marcha de 10 líneas de acción, aspectos sobre la gestión, comunicación, cronograma, presupuestos y otros temas de coordinación fueron los asuntos que se expusieron en la reunión interna de lanzamiento de socios el pasado 4 de julio en el Palacio de Fernán Nuñez, sede de la FFE.


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A la reunión, convocada por el área de vías verdes de la Fundación como socio coordinador, acudieron representantes de Impulsa Igualdad; de la Asociación Vías Verdes de Andalucía; del Consorcio de las Vías Verdes de la Región de Murcia y del Instituto de Turismo de la Región de Murcia; del Consorcio Vías Verdes de Girona y de la Dirección General de Turismo de la Junta de Extremadura. Por parte de las empresas -uno de los grandes valores de este grupo de trabajo para la consecución de los objetivos y resultados-, acudieron los responsables de Rutas Pangea, Turismo Vivencial, Mediterranean Bike Tours (Ruralgimia) y de la Asociación de Empresarios de la Vía Verde del Aceite.

Como ya adelantábamos en la anterior noticia (Ver aquí>>) el proyecto cuenta con un presupuesto de 780.000 euros y un periodo de ejecución que finaliza en septiembre de 2025.

El objetivo de este proyecto es la mejora de la Experiencia-país “Vías Verdes de España”. Esta propuesta se articula a través de una agrupación experimentada, apoyada en criterios de competitividad, sostenibilidad y accesibilidad. Creación de redes de actores, integración del patrimonio ferroviario, mejora de la calidad de la experiencia y monitorización de los impactos. Se trata de optimizar la comercialización y el acceso a los productos turísticos con innovadoras acciones de marketing digital dirigidas al mercado nacional e internacional.

El proyecto ‘Experimenta "Vías Verdes de España" constituye -a entender de la nueva agrupación que lo está desarrollando- una excelente fórmula y oportunidad para conseguir una transformación y mejora de la competitividad del valioso patrimonio ferroviario al servicio de una nueva demanda turística más verde, más digital y más inclusiva.

El proyecto se articula en torno a estas 10 líneas de acción, compuesta cada una de ellas por varias actividades, que deberán ser ejecutadas en apenas 15 meses de ejecución.

 

1. Fortalecimiento de las Vías Verdes supra-autonómicas y las redes de vías verdes.

2. Avanzando en intermodalidad: Desarrollo de 2 proyectos piloto de la Experiencia “Tren + Vía Verde” y otros productos de acceso en transporte público

3. Equipamientos turísticos en las estaciones ferroviarias de las Vías Verdes como servicios de proximidad y de km 0

4. Diagnóstico de las principales necesidades de Accesibilidad en Vías Verdes y puesta en valor de itinerarios y oferta de experiencias accesibles para todas las personas.

5. Creación de un Observatorio de “Vías Verdes”.

6. Creación de un market place de actividades y servicios del entorno de la Experiencia Vías Verdes.

7. Versión en idiomas de la web de vías verdes en inglés y francés.

8. Nuevo material divulgativo de marketing digital en idiomas.

9. Creación de nuevas Experiencias Vías Verdes: “Gran Tour por las vías verdes españolas” y “Pasaporte Digital de Vías Verdes”.

10. Gestión y Coordinación, incluyendo una Conferencia Final de presentación de resultados.

 

Pronto, estará disponible la nueva web del proyecto donde se irá incluyendo más información y todos los resultados de esta Experiencia.

Este proyecto que obtuvo la segunda mejor puntuación de los proyectos beneficiarios y aprobados recientemente fue presentado por la FFE a la Secretaria de Estado de Turismo en una agrupación público-privada formada por diez experimentadas entidades y empresas de dilatada experiencia para el fomento de las Vías Verdes.

El programa ETE, acrónimo de Experiencias Turismo España es una iniciativa incluida dentro del Plan de Modernización y Competitividad del sector turístico que se financia con los fondos Next Generation de la EU a través del Ministerio de Industria y Turismo. Esta iniciativa busca apoyar a las redes de actores públicos y privados que, distribuidos por todo el territorio nacional, trabajan sobre experiencias comunes.

Fuente de la noticia https://viasverdes.com/

 

Más información sobre el proyecto

“Experimenta Vías Verdes de España” proyecto de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles elegido en el Programa Experiencias Turismo España del Ministerio de Industria y Turismo.



Fuente de la noticia https://viasverdes.com

 

Nace 'Experimenta Vías Verdes en España'

Fuente de la noticia https://ciclosfera.com

Inaugurado el Centro de recepción de visitantes del poblado minero de La Piela. Cadafresnas (León)

 

La ‘Montaña negra’ de La Piela recupera la memoria del wólfram.

Artículo de Álex Estébanez para El Bierzo Digital

El presidente de la Diputación de León, Gerardo Álvarez Courel, y el alcalde de Corullón, Luis Alberto Arias, inauguraron este sábado el centro de recepción de visitantes del poblado minero de La Piela, en Cadafresnas, donde a mediados del siglo XX vivieron los trabajadores de la mina de wolfram de la Peña del Seo.


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El centro se encuentra en un antiguo pabellón rehabilitado con un presupuesto de 300.000 euros, de los que el Instituto Leonés de Cultura (ILC) aportó 270.000 euros y el resto el Ayuntamiento de Corullón. La intervención ha consistido en rehabilitar el edificio ruinoso conservando su esencia original y creando una dualidad entre las ruinas del poblado minero y un espacio versátil, moderno y contemporáneo.

Para ello, se ha creado un espacio cubierto dividido en estancia de interpretación, aseo y recepción, con la cubierta ejecutada en material de espejo que refleja el icónico entorno de la Peña del Seo.

Un proyecto largamente esperado.


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Luis Alberto Arias recordó que este proyecto ha sido uno de sus objetivos durante muchos años y rememoró cómo “estuvimos mucho tiempo buscando financiación, tocando todas las puertas, pero sólo había dinero para el patrimonio minero del carbón“, hasta que “con Eduardo Morán al frente de la Diputación llegó el Plan R, donde el proyecto encajó perfectamente”.

Arias agradeció la colaboración de Cosmos para ampliar el camino de acceso al poblado de La Piela y, especialmente, “a las personas de Cadafresnas, que son los verdaderos protagonistas y cuya memoria ayudó a sacar adelante el proyecto. Esto es un recuerdo y memoria de todas las personas que vivieron, trabajaron e incluso nacieron en el poblado”.

Por su parte, Gerardo Álvarez Courel puso de manifiesto que “la conservación del patrimonio histórico de la provincia es una de las enseñas de la Diputación” y remarcó la importancia del Plan R para otros enclaves del Bierzo, como el Castro de Chano, el Pozo Julia, el teatro de Villafranca del Bierzo, el Monasterio de Vega de Espinareda o el conjunto histórico de Colinas del Campo.

Álvarez Courel hizo especial hincapié en “la labor del alcalde de Corullón y el pedáneo de Cadafresnas, por su empeño en sacar adelante este proyecto. Las instituciones debemos poner los medios para que ayuntamientos y pedanías puedan desarrollar acciones en beneficio de nuestros pueblos, pero de nada serviría sin la intención de alcaldes y pedáneos”.


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Finalmente, el presidente de la Diputación aseguró que este centro de visitantes “incrementará el atractivo turístico de la zona, permitiendo que todo lo vivido en este poblado enriquezca a aquellos que lo visiten”.

Fuente de la noticia https://www.elbierzodigital.com