Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 29 de noviembre de 2013

Noticias sobre Patrimonio Industrial

Alto Deva (Guipuzcoa)
El molino, poco a poco, y la primera piedra como símbolo
La reconstrucción de un molino de piedra con piezas que Azpiazu conserva de los de Maiztegi y Confiteruena tendrá que esperar, pues su rehabilitación elevaría el coste del proyecto. «Queremos ponerlo en marcha, no colocarlo sin más,y por eso vamos a esperar a disponer de recursos,pero eso no quita que el Centro arranque con la primera piedra. Tendrá su espacio para que la gente vea lo que queremos hacer, será un símbolo».

La idea es arrancar con otras 21 piezas museísticas. No faltarán metates (piedras para moler), tostadores, trituradoras, moldes, morteros y cribas. Además podrán verse envoltorios de mediados del siglo XX de las últimas siete empresas de Oñati, carteles, anuncios, una maqueta de un galeón del siglo XVI (réplica de los barcos que se utilizaban para el transporte del cacao), grabados y fotos con motivos del cacao, chocolateras de distintas épocas, y mapas y rutas del cacao del siglo XVIII, así como abundante documentación, películas, libros, recetas... que acercarán la historia del chocolate y los chocolateros oñatiarras.

Se trata de permitir que los más mayores recuerden y los más jóvenes descubran y conozcan la historia de Maiztegui, Orbea, Loyola, Onena, Garaicoechea, Guereca y, cómo no, de la única superviviente de aquella rica tradición local: Zahor, ahora Natra. Pero la historia oñatiarra del chocolate se remonta mucho más allá de los recuerdos de los veteranos que trabajaron en estas fábricas.Con anterioridad hubo 36 sitios donde se hacía chocolate con metates. Luego, entre 1850 y 1930, se pasó al molino, hasta que irrumpió la electricidad y se industrializó el proceso. El conocimiento será uno de los ejes, pero los más golosos disfrutarán sobre todo con la cata del manjar que ellos mismos verán hacer.
------------------------------------------
Cantabria
El Cargadero de Dícido cumple 75 años.

Imagen de la noticia
----------------------------------------
Córdoba
Molino de Martos y Ribera, junto a la Mezquita-Catedral, próximos objetivos de la limpieza del río.
El comisario de Aguas de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), Rafael Álvarez, ha visitado esta mañana los trabajos de limpieza del río a su paso por la capital que realiza el órgano regulador de la cuenca desde mediados de septiembre. Están consistiendo, básicamente, en labores de desbroce y retirada de lodos y basura. Acompañado del alcalde, José Antonio Nieto, ha explicado algunas de las actuaciones clave que restan en estas obras, que tienen un presupuesto de 1,8 millones y una duración de cuatro meses. Una de ellas ahondará en la mejora de la más potente «postal» turística de la ciudad. La imagen de la Mezquita-Catedral y de su entorno está aún ensombrecida por la vegetación y la arboleda, aunque ya ha mejorado algo. Álvarez ha confirmado que en el tramo que va entre los puentes Romano y de Miraflores se «ha hecho ya una primera poda y se volverá a hacer otra». A este respecto, ha añadido que se tiene que avanzar «bastante todavía» en la retirada de vegetación, «sobre todo» en la margen derecha del Guadalquivir -la del paseo de la Ribera-. Hay que recordar que la intervención se realiza entre el Puente Romano y el de la A-4.

Igualmente, ha incidido en que se actuará para «poner en valor» el Molino de Martos. Se le librará del barro y la arboleda que lo rodea actualmente, que dificulta su visión. Además, se está ejecutando un canal para llevar el agua desde el colector de Pedroches hasta el histórico edificio hasta él, algo hasta ahora imposible por el lodo existente. Además, ha añadido que la CHG también «recuperará» el histórico embarcadero aledaño al Molino de Martos. Álvarez ha señalado que ya están realizando labores de excavación para retirar el lodo que lo cubre. «Supone un gran esfuerzo, porque hay muchísimo barro», ha añadido.

Otra de las intervenciones relevantes que restan es la de la reparación de los daños en el puente del Arenal, que sufrió un incendio intencionado en agosto. Para este fin, se destinarán 360.000 euros. El comisario de Aguas de la CHG ha explicado que se siguen realizando labores de preparación para acometer la actuación más compleja: la sustitución de los apoyos de neopreno del pilar -los que hay entre el pilar propiamente dicho y la pasarela- afectado por el fuego. Eso exigirá el alzado de la pasarela. Ha indicado que espera que esa intervención se pueda realizar a principios de diciembre.

Álvarez ha sintetizado la marcha de las labores de limpieza que se desarrollan entre los puentes Romano y el de la A-4. Ha indicado que el nivel de ejecución está entre el 60% y el 70%. Eso sí, ha matizado que lo que queda a partir de ahora son trabajos de «más precisión, más lentos y manuales, de desbroce, así como la recuperación del puente del Arenal». Sobre los plazos planteados inicialmente, restan unos dos meses y medio, aunque ha avanzado que las obras podrían incluso finalizar algunos días antes de lo previsto.
-----------------------------------------
Huelva
Los molinos de marea de los Lugares Colombinos, patrimonio histórico. Jornadas científicas en Huelva
Los ponentes de las jornadas científicas de los Lugares Colombinos, organizadas por la Asociación de Estudios Iberoamericanos Rábida -en colaboración con la Universidad de Huelva y el Ayuntamiento de San Juan del Puerto, y con el patrocinio de Huelva Información-, dedicaron la última sesión celebrada en el salón de actos del Centro Sociocultural de San Juan al estudio de los molinos de marea que han funcionado a lo largo de la historia en Palos de la Frontera, Moguer, Huelva y San Juan del Puerto. 

David González Cruz, catedrático de Historia Moderna de la Universidad de Huelva, hizo referencia a los primeros documentos registrados en la Colección Diplomática del Convento de Santa Clara de Moguer, que "demuestran la existencia de este sistema hidráulico en los Lugares Colombinos, al menos desde la baja Edad Media".
 

González se pronunció sobre la necesidad de realizar excavaciones arqueológicas y otros procedimientos de datación con el fin de comprobar si podrían haber existido precedentes en la época romana en estas tierras, tal como sucedió en algunos lugares de Europa. De igual modo, indicó que con las recientes investigaciones que ha tenido la oportunidad de efectuar en las riberas del río Tinto tiene previsto informar a la Dirección General de Bienes Culturales de la Junta de los resultados obtenidos con objeto de que pueda integrar en el Catálogo General de Patrimonio Histórico Andaluz estos molinos harineros no registrados con anterioridad, uniéndose así a otros 16 molinos del litoral de la provincia de Huelva inscritos previamente.
 

Por otra parte, el profesor González Cruz opinó que esta infraestructura hidráulica es un aval más para cumplir los requisitos exigidos a la Candidatura de los Lugares Colombinos como Patrimonio de la Humanidad, pues "permitiría justificar el sexto criterio requerido por la Unesco" en cuanto a que los molinos mareales pueden considerarse como un ejemplo eminente de un "conjunto tecnológico". Por último, propuso que se rehabilite el Molino del Toro, recientemente descubierto en la marismas del río Tinto, en el término municipal de San Juan del Puerto. En línea con esta propuesta, Manuel Bueno Encarnación, primer teniente de alcalde de San Juan del Puerto, y Juan Carlos Duarte Cañado, alcalde de este municipio, que asistieron a esta sesión, se mostraron dispuestos a hacer las gestiones necesarias para que se lleve a cabo el proyecto de revalorización de este patrimonio histórico-tecnológico.
 

Por su parte, el doctor Antonio Manuel González Díaz, miembro del grupo de investigación de la Universidad de Huelva y coautor de la investigación sobre molinos mareales que obtuvo el premio Joaquín Guichot otorgado por la Junta, centró su conferencia en exponer el funcionamiento de los molinos mareales de Ayamonte y de la Costa occidental de la provincia de Huelva haciendo comparaciones con el sistema hidráulico existente en el Algarve portugués e ilustrando su exposición con imágenes alusivas a la temática.
 

Por último, José Toscano Pinzón, profesor de nuevas tecnologías e ingeniero técnico, presentó una proyección audiovisual de las dos expediciones realizadas al Molino del Toro que posibilitaron su hallazgo, la valoración de sus mecanismos hidráulicos y la prospección de las rutas de acceso para el diseño del proyecto de rehabilitación.

Destacan el valor de los molinos de marea de los Lugares Colombinos como Patrimonio histórico y etnológico.
-----------------------------------------
Igualada
Los vestigios del pasado industrial de Igualada se llenan de vida con el Rec.0
Las antiguas fábricas textiles abandonadas del emblemático barrio del Rec de Igualada se han vuelto a transformar en espacios de moda efímeros. Se trata de la novena edición del Rec.0 Experimental Stores, un acontecimiento que tiene como objetivo dar a conocer el pasado industrial de la capital de la Anoia. En esta ocasión participan un total de 52 marcas que se han instalado en una treintena de espacios. Como novedad, este año el festival se acerca al centro de la ciudad con la organización del Off Rec, un itinerario por comercios y restaurantes que ofrecen todo tipo de promociones y descuentos. La organización prevé que durante los cuatro días de acontecimiento, el Rec.0 atraerá a más de 100.000 personas.

Imagen de la noticia
El barrio del Rec de Igualada acoge desde este miércoles y hasta el sábado la novena edición del festival de moda Rec.0, un acontecimiento que combina las ventas a precios radicales con actividades culturales para dar a conocer este emblemático barrio industrial de la capital de la Anoia. En esta nueva edición hay una treintena de pop up stores o tiendas efímeras y un total de 52 marcas, muchas catalanas y algunas de igualadinas.
------------------------------------------
La Carolina (Jaén)
Convenio entre la diputación provincial de Jaén y el ayuntamiento de La Carolina para la adecuación turística del paraje minero de La Aquisgrana.
El pasado día 8 de noviembre se ha firmado, entre la Diputación Provincial de Jaén, representada en la persona de la Diputada de Empleo, Promoción y Turismo Sra. Dña. Ángeles Ferriz Gómez y el Ayuntamiento de La Carolina representado por su Alcalde Sr. D. Francisco José Gallarín Pérez, el Convenio para La Adecuación Turística del Paraje “Aquisgrana y Aula de Interpretación de La Minería”, que ha ido acompañado de la subvención de 49.973 €.

Este acuerdo al que se ha llegado, a instancia de la Asociación Cultural Minero Carolinense (ACMICA), marca un importantísimo hito en la colaboración entre Instituciones, que tanto ha propugnado nuestra Asociación. Nos alegra, en lo más profundo, el camino iniciado que esperamos se amplíe a otros ámbitos y representaciones para lograr que La Carolina y comarca desarrollen todo su potencial turístico en base a su patrimonio minero.

El importe de la subvención está destinado a la construcción del Monumento al Minero, teniendo como símbolo central una Cabria; equipamiento y material de protección y para el Aula de Interpretación; Asistencia Técnica, Redacción y Dirección del Proyecto, Coordinación de Seguridad, adecuación y Limpieza del entorno del edificio para su visita y disfrute turístico.

Desde ACMICA debemos reconocer las personas que han influido decisivamente en la consecución de este acuerdo, especialmente a Dña. Ángeles Ferriz, quien ha cumplido la palabra dada el veintiocho de diciembre del pasado año, cuando visitó el Aula de la Interpretación de “La Aquisgrana”.
-----------------------------------------
Ponferrada
Ponferrada reclama más rehabilitación del patrimonio industrial y cultural.
El Museo de la Radio de Ponferrada acogiólas Jornadas “Piedra, Papel Intervención”, en las que participan personalidades del mundo de la arquitectura y profesionales del ámbito archivístico y del derecho, con el objetivo de analizarel cometido de los archivos en las intervenciones sobre los bienes culturales.

El concejal de Cultura del Ayuntamiento de Ponferrada, Santiago Macías, aseguró que el municipio ponferradino y la comarca en general tiene mucho patrimonio, cuya rehabilitación no se puede quedar solamente en lo que hay previsto hasta ahora, como Ene.térmica o la sede central del Museo de la Energía. “Hay más patrimonio, no solamente industrial, sino monumental y artístico que tenemos que conservar y evitar que se pierda”, señalaba, a la vez que reclamaba más ayuda de otras administraciones superiores.

Dentro del patrimonio cultural, Macías considera que existen varios monumentos en peligro debido a su estado de conservación. Uno de ellos es la ermita de Santa María de Escayos, que forma parte de la red de iglesias del Valle del Oza. “Esta iglesia necesita una actuación de urgencia porque se está cayendo, hay una parte que ya se ha venido abajo, la casa rectoral prácticamente es una ruina, pero curiosamente la iglesia mantiene elementos de su interior y la campana. Nos gustaría poder llevar a cabo y echar una mano en ese sentido pero también son cuestiones que hay que analizar con el propietario de la iglesia que es el obispado de Astorga”, concluyó.
------------------------------------------
Redondela (Galicia)
Rande estrena su museo.
Una multitudinaria inauguración en la que las autoridades políticas tomaron el protagonismo abrió ayer el telón del Centro de Interpretación de la Batalla de Rande, un ansiado proyecto que los vecinos de este barrio plantearon hace más de una década y que se ha hecho realidad gracias a la coordinación de diversas administraciones públicas. El museo también aborda el patrimonio industrial de la Ensenada y aspira a convertirse en un atractivo turístico.

Sobrepasando con creces su aforo máximo (50 personas), el Centro de Interpretación de la Batalla de Rande abrió ayer sus puertas al público. Cientos de personas aceptaron la invitación del gobierno local y el museo se llenó a mediodía para el acto oficial de inauguración. El presidente de la Autoridad Portuaria, José Manuel López Chaves; el de la Diputación, Rafael Louzán; y el alcalde Javier Bas, tomaron la palabra y realizaron una primera visita guiada junto a miembros de la corporación y otras autoridades como el secretario xeral de Cultura, el presidente de Portos de Galicia o los regidores de Soutomaior y Pazos de Borbén.

Previamente habló uno de los principales artífices del museo: el presidente de la Asociación Cultural e Deportiva de Rande, Juan José Comesaña. El portavoz vecinal se veía "feliz" de estrenar "por fin" unas instalaciones que su colectivo estuvo impulsando desde hace más de una década. "No nos imaginábamos que iba a llegar este día", confesó, para recordar que el Meirande "es un sueño que tuvimos los vecinos hace 12 años y que hoy se hace realidad con la participación de todas las administraciones". Comesaña tuvo palabras de agradecimiento para el anterior gobierno (PSOE-BNG) por conseguir los fondos europeos necesarios; para el actual (PP) por rematar su ejecución; así como a otros colectivos como la Plataforma en Defensa da Ensenada, el arquitecto Carlos Falagán o el arqueólogo Xurxo Constenla, que "empezaron su colaboración desinteresadamente".

Por su parte, López Chaves mostró su "gran satisfacción" por ver cumplido un proyecto que requirió numerosos trámites por parte de la Autoridad Portuaria, pues los terrenos de la 'fábrica del alemán' son una concesión suya y además el Puerto prevé construir un pantalán que dará acceso por mar al museo. El presidente provincial Rafael Louzán destacó el buen resultado de la colaboración institucional; y es que la Diputación participa en Meirande contratando personal.

Finalmente, el alcalde Javier Bas calificó de "modelo a seguir para futuros proyectos" este centro museístico, que comparó con la isla de San Simón en cuanto "referente turístico y cultural" de Redondela. Asismimo pidió a la comunidad educativa -también invitada- que "traigan a los escolares a conocer nuestra historia".

La sorpresa del acto vino por parte de dos actores que a través de una representación ubicaron a los presentes en el contexto de la Batalla Naval de 1702, entre una flota hispano-gala y la anglo-neerlandesa que fue vencedora.

Las vistas al escenario de la contienda, con paneles explicativos, se complementan en el interior del museo con diversas salas que detallan desde la búsqueda del tesoro de Rande hasta los usos industriales del entorno donde se ubica la instalación.
-----------------------------------------
Sevilla
Nueva fase de restauración en la antigua Fábrica de Tabacos.
La Universidad de Sevilla (US) avanza en el proyecto de grandes obras de reforma interior del edificio de la Real Fábrica de Tabacos, ubicada en la calle San Fernando y que acoge varias facultades y la sede del Rectorado, al proceder a la licitación de una nueva fase por 1,6 millones de euros.

   En concreto, según la información recabada por Europa Press, después de una primera etapa en la que se construyó la nueva cafetería la Hispalense prosigue con la remodelación de despachos, con una fase B que persigue la ejecución de estos trabajos en las primitivas viviendas de ingenieros, junto a la capilla universitaria, en la antigua Facultad de Derecho.

Imagen de la noticia
Con tramitación ordinaria y procedimiento abierto, las obras salen a licitación con un presupuesto base de 1.691.171,85 euros. La fecha límite de presentación de ofertas es el 10 de diciembre de 2013.

   Estaba previsto que la actuación de reforma interior comenzara antes de finalizar 2012, aunque finalmente se inició en enero para esperar al fin de las fiestas navideñas y no interferir en la salida de la Cabalgata del Ateneo --que comienza su desfile en las instalaciones del Rectorado--. La primera fase, adjudicada a la empresa Dragados por unos 916.000 euros, contaba con un horizonte temporal según el cual este entorno estaría ya funcionando como nueva zona administrativa y de aularios a inicios del año 2014.

   Respecto a estas obras, la US cuenta, según ya explicó a Europa Press su rector, Antonio Ramírez de Arellano, con un programa "muy intenso" que supondrá "años" de rehabilitación de este Bien de Interés Cultural (BIC) y que se irá abordando en función de la disponibilidad económica.

   No es la única infraestructura de calado abordada por la Universidad de Sevilla en los últimos meses. Aunque algunas obras como la Escuela Politécnica de Los Bermejales o la Facultad de Farmacia aún no se han acometido, otras, como la Biblioteca Central en la avenida de Eritaña o la construcción de aularios para la docencia de las ramas sanitarias en los complejos hospitalarios de Virgen del Rocío y Virgen de Valme sí se han comenzado.
---------------------------------------------
INTERNACIONAL
Williamsburg (Brooklyn)
Relics of the Domino Sugar Refinery, Frozen in Time and Syrup/ Reliquías de la factoria Domino Sugar, congeladas en el tiempo.

Imagen de la noticia
*Noticia original en inglés

Imagen de la noticia

jueves, 28 de noviembre de 2013

Conferencia "El Plan nacional de Patrimonio Industrial” del seminario Sobre Railes. II Parte

Hoy sigo con la segunda parte de la presentación de la conferencia "El Plan nacional de Patrimonio Industrial".

*Las imágenes han tenido que ser eliminadas por derechos de autor.



Ponente: Alberto Humanes Bustamante (Comisión del Plan Nacional de Patrimonio Industrial).

OBRAS
Canal de Castilla




Mina de Almadén




Fábrica Asland, Clo del Moro




Embarcadero del Hornillo, Murcia




Pozo de Santa Bárbara, Asturias





Alto Horno nº 1, Sestao



Y hasta aquí esta impresionante presentación sobre el Plan Nacional de Patrimonio Industrial realizada por Alberto Humanes, espero que hayáis disfrutado con estas imágenes.

La web del archivo minero necesita apoyo para no cerrar a final de año.

Esta es una lamentable noticia, que muestra, como siempre, como estamos en este país en lo que se refiere al apoyo del patrimonio industrial, aunque cada vez somos más los que lo apoyamos y difundimos aun queda mucho por hacer, y esto lo demuestra esta última noticia, donde es posible que se cierre uno de los mayores fondos documentales existentes en internet sobre patrimonio minero.

Os estoy hablando de la web

En el año 2011 os hablé sobre estaweb en mi blog, quien se iba a imaginar que esto iba a ocurrir....

En su fondo cuenta con unas 11.000 imágenes colgadas en la web, más otras 20.000 imágenes que no han podido ser aun catalogadas.


La posible fecha de su cierre es el 31 de diciembre de 2013, osea en menos de 1 mes. Para que no ocurra esto, y según las noticias tiene que surgir un compromiso por parte de las administraciones o de la iniciativa privada para colaborar en el mantenimiento de la plataforma. Así lo explicó el impulsor y coordinador de la iniciativa, el fotógrafo langreano Eduardo Urdangaray: "Me daría muchísima pena tener que hacerlo, pero no tengo otra alternativa porque en la actualidad no recibo ningún tipo de apoyo. Además es una página que funciona y que tiene muchísimas visitas".

Los datos confirman que la web funciona de maravilla, la web tuvo en octubre 411.490 visitas y acumula 11,2 millones desde su puesta en marcha, en enero de 2008. Sus administradores han recibido, asimismo, 16.000 correos con preguntas y sugerencias de los internautas. El portal se nutre de imágenes de diferentes épocas y países vinculadas con la actividad minera y clasificadas en diversos campos temáticos como pozos, lavaderos, locomotoras o accidentes mineros.

El mantenimiento de la web supone unos 1.500 euros al mes que incluye la marca registrada, los dominios, el pago del servidor y el contrato parcial de una persona encargada de la catalogación. Desde hace seis meses es el propio impulsor del proyecto quien corre con estos costes, en solitario, lo que le ha impedido actualizar los fondos. "La página se está quedando obsoleta porque hay que revisar los contenidos. Hay mucha gente que colabora y manda imágenes, pero no puedo seguir manteniendo todo esto sin ayuda".

Urdangaray lamentó la "falta de voluntad política" de las administraciones y demandó un mayor compromiso tanto a Langreo como al conjunto de los ayuntamientos mineros. "Es su día había una propuesta para que Acom (Asociación Comarcas Mineras) pudiera sufragar el mantenimiento del archivo. Sería una cuota insignificante, de 150 o 200 euros al año por ayuntamiento, y a cambio también se podrían organizar en cada sitio charlas de expertos y exposiciones fotográficas", aseguró el promotor del archivo minero. Urdangaray también instó a Hunosa, "que tienen un archivo importantísimo" a involucrarse e incluso hizo un llamamiento a posibles firmas privadas interesada

Fuentes de información ynoticias sobre el posible cierre

La web del archivo minero cerrará a final de año si no recibe apoyos

Artículo "150 años en vía muerta".

Interesante artículo de Ana Gaitero en Diario de León sobre el 150 aniversario de la línea ferroviaria Palencia-León.

Sin Ave y sin memoria. León no acaba de coger el tren de la alta velocidad y deja en vía muerta el 150 aniversario de la puesta en funcionamiento de la línea Palencia-León que inauguró tal día como hoy, en 1863, la Compañía de Ferrocarriles del Noroeste. Era sábado.

«Hombres, ancianos, mujeres y niños, todos gritaban y todos saludaban a la máquina portadora de la nueva vida. Hasta un impedido se había hecho conducir en su colchón», relata el cronista de La Regeneración, Francisco Peral de Cuevas, entusiasmado al ser testigo de que «la locomotora iba a silbar por primera vez en los campos del reino de León».

El viaje entre Palencia y León que hoy se hace en menos de una hora, duró casi cinco. Había salido de Madrid a las ocho y veinte del día 7 de noviembre así que no es extraño que el cronista anotara: «Llegamos por fin a León». El convoy arribó a la ciudad a las 15.00 horas del día 8 tras surcar los 123 kilómetros. La estación, sin terminar, es pintada como «una de las más bellas y grandiosas de España».

«Banderas, flores, colgaduras, guirnaldas y gallardetes, todo colocado artísticamente y entrelazado con escudos de armas y cifras alegóricas» envolvían el edificio inconcluso. La bendición, que oficiaron los obispos de Astorga y de Palencia, «dejó tranquilo al pueblo», comenta el corresponsal.

‘Instalación’ ferroviaria
El historiador leonés Javier Revilla ha investigado este hito de la era industrial leonesa, desde su gestación, con el primer estudio del ingeniero de minas Ignacio Gómez de Salazar, de 1856. Su conferencia en el Museo de León es el único acto previsto para conmemorar la efémeride en este día señalado. El Ayuntamiento de León y Adif han acordado erigir una instalación en la rotonda nueva de la estación —prolongación de Ordoño II— «con tres elementos emblemáticos del ferrocarril que aún están en uso», puntualiza la concejala de Urbanismo, Belén Martín-Granizo.

Es la única actividad arrancada para el 150 aniversario por la Asociación Leonesa por Amigos del Ferrocarril (Alaf), que acudió al Ayuntamiento de León hace dos meses para recordarles la inminencia del acontecimiento. «Es la única ciudad y la única provincia que no celebra el aniversario del ferrocarril», lamenta su presidente Buenaventura Durruti.

«Lo lógico es que las instituciones, tanto el Ayuntamiento de León como la Diputación, prepararan un acto conmemorativo con un año de antelación, pues son las que tienen los medios y el personal», se queja el responsable de la asociación.

Imagen de la noticia
«El 8 de noviembre no se borrará jamás de nuestra memoria», vaticinaba la crónica del periódico El Esla. El tiempo le ha quitado la razón. Adif no sabe, no contesta. Ni siquiera ha respondido a la pregunta de este periódico sobre el futuro uso de la estación y el estado en que se encuentra actualmente. El edificio matiene abiertas algunas oficinas.

La estación vieja vio pasar su último tren, la Mikado, el 18 de marzo de 2011, cuando el ministro de Fomento, José Blanco, realizó el último viaje con destino al paso a nivel de El Crucero para su cierre definitivo. Ahora, León tiene una moderna estación provisional y las vías muertas de la antigua invadidas por la maleza.

El ariete de Galicia
El día de la llegada del tren, insiste El Esla, «eterno ha de ser en las páginas de la historia, en los anales de la civilización y de la industria». Sólo hay que mirar cómo era León antes de la llegada del ferrocarril y en lo que se convirtió después para calibrar su importancia. «Una ciudad con poco más de 9.000 habitantes y con tan solo una fábrica de harinas, mientras que Palencia ya pasaba de los 10.000», apostilla Revilla.

Si el interés de Galicia por ver la llegada del tren desde Madrid a la costa Oeste fue el ariete que impulsó esta empresa, la implicación de los particulares leoneses fue decisiva. La junta de suscripciones para el ferrocarril de León puso el aval para iniciar el proyecto. A la junta se sumaron todos los prohombres de la ciudad, desde Segundo Sierra Pambley, diputado en Cortes, a su sobrino Francisco Fernández Blanco, también diputado, al igual que el Marqués de Montevirgen, el alcalde de León, José Selva, pasando por el labrador Marcelo Rodríguez, el secretario de la Sociedad de Amigos del País, Carlos de Sosa e incluso el arcediano de la Catedral, Clemente Alonso Cordero.

El aval fue entregado por Juan Flórez en 1860. La participación eclesiástica es llamativa por cuanto la posición oficial del Obispado de León fue crítica, si no reticente, al ferrocarril. «Las locomotoras fueron bendecidas el día de la inauguración por los prelados de Astorga y Palencia, el de León parece que estaba enfermo», indica Revilla. «Oíd ese silbido penetrante: Anuncia la portentosa invención del siglo» «de la electricidad y el vapor», recoge el Boletín del Clero del 20 de noviembre de 1863.

El silbido del diablo
«Mi abuelo Sixto me contaba que la señora Cunda, igual que otras gentes, corría como alma que lleva el diablo cuando oía silbido del tren. Que creían que la máquina de vapor, con aquel humo que echaba, era el mismísimo diablo», cuenta Pepe Muñiz, coleccionista y divulgador de anecdótas sobre la vida leonesa y sus epopeyas. «La primera locomotora llegó a León el 23 de agosto de 1863», recuerda. Fue el acto popular.

Las obras comenzaron el 19 de mayo de 1861 y trabajaron en ellas más de 3.000 obreros, explica Revilla. En este corto período de tiempo se hicieron además los tres puentes que salvan los ríos Cea, Carrión y Esla de 60, 80 y 303 metros, respectivamente. El convoy de Madrid venía lleno de gente notable para la inauguración con «8 coches de primera clase, uno de segunda para la servidumbre y un furgón para el equipaje».

En apenas dos años y medio, desde que se comenzaron quedó lista para iniciar los servicios regulares, que comenzaron el 9 de noviembre de 1863 como deja constancia el primer telegrama remitido desde la estación de León. Las obras se adjudicaron por 59 millones de reales de vellón a Miranda e Hijos.

León era una estación de segunda con una Catedral «la primera de las de España», dice el cronista entusiasmado pero crítico con el estado del templo gótico, pues, como dejó constancia, «amenaza ruina». También admira el cronista la basílica de San Isidoro y la villa de Sahagún.

La máxima autoridad en el acto inaugural fue el director general de Obras Públicas, un tal Tomás de Ibarrola. También acudió con la comitiva el presidente de Ferrocarriles del Noroeste, Juan Bravo Murillo, expresidente del Consejo de Ministros.

Los talleres, a Valladolid
El puente de la estación se terminó en 1864, año en que se inicia el tramo León-Ponferrada. La estación se construyó sobre parte de las 33 hectáreas comunales cedidas para el proyecto, pero más alejada de San Marcos de lo previsto. «Hubo intereses especulativos de propietarios de terrenos en torno a Ordoño II», dice el historiador.

El ferrocarril impulsó la economía local: en 1869 los talleres empleaban a 400 trabajadores. También acabó con la arriería y de la primera rivalidad con Valladolid. Al quebrar la compañía en 1878 los talleres volaron la capital del Pisuerga.
Diario de León

miércoles, 27 de noviembre de 2013

Conferencia "El Plan nacional de Patrimonio Industrial” del seminario Sobre Railes. Parte I

Hoy os voy a poner la primera parte de la presentación de la conferencia "El Plan nacional de Patrimonio Industrial", que Alberto Humanes fue tan amable de facilitarme para poder publicarla en el blog. 

En la conferencia se explicó la evolución y el avance que ha tenido El Plan Nacional de Patrimonio Industrial, el documento más importante realizado en España a favor de la protección, revalorización y recuperación de este patrimonio.  

Información sobre el Plan Nacional del Patrimonio Industrial.



Ponente: Alberto Humanes Bustamante (Comisión del Plan Nacional de Patrimonio Industrial).













REALIZACIONES EN CURSO 2002-2010






PLANES DIRECTORES
Real Fábrica de Armas de Sevilla




Alto Horno de Marbella




Colonia Sedó, Cataluña




Grandas de Salime, Asturias




Sierra Minera, Murcia





Compañia Minera Asturiana, Arnao, Asturias



Hasta aquí la primera parte de la presentación, mañana las obras realizadas por el Plan Nacional de Patrimonio Industrial.

*Las imágenes han sido eliminadas debido a derechos de autor.

Valencia. El Ministerio de Cultura toleró los derribos de Tabacalera pese a un informe en contra.

El Instituto de Patrimonio Histórico Español emitió en 2007, a instancias de la Dirección General de Bellas Artes, organismo dependiente del Ministerio de Cultura, un contundente informe en contra del derribo de las naves laterales y posteriores de la Tabacalera. El Instituto de Patrimonio Histórico hace suyos los argumentos de la Real Academia de San Carlos, que instó sin éxito a la intervención del ministerio en el expolio de la fábrica de tabacos, y asegura que «hay motivos suficientes para manifestar que la propuesta de demoler varias de las naves que componen el conjunto fabril constituye un atentado a la integridad del carácter unitario del conjunto de la fábrica de tabacos».

El informe apunta además que la idea de «sustituir las naves por edificios de viviendas en altura alteran fuertemente la volumetría del conjunto».

El informe al que ha tenido acceso este diario no ha transcendido hasta la fecha y está por ver si el Ministerio de Cultura lo aportará a la documentación que le reclama el Tribunal Superior de Justicia en cumplimiento de una sentencia de junio pasado del Tribunal Supremo. Como se ha publicado, el alto tribunal anuló la sentencia de 2010 del TSJ que avalaba los derribos en la fábrica, uno de los edificios de la Exposición Regional de 1909, y ordenó revisar el recurso teniendo en cuenta la documentación sobre el convenio urbanístico y el derribo de las naves.

El silencio del ministerio
Salvem Tabacalera no entiende los motivos por los que el informe del Instituto de Patrimonio, que los responsables del ministerio califican de documento interno, «se guardó en un cajón y no se ha vuelto a saber del mismo hasta ahora».

Imagen de la noticia
El grupo municipal socialista ha advertido, en relación a los requerimientos del TSJ al ministerio y la Conselleria de Cultura, de que hará llegar toda la documentación requerida por el tribunal si estas administraciones no envían lo que se les reclama. En especial, destacan el informe de la Conselleria de Cultura de 2002 que propone al Ministerio de Cultura que se incluya la Tabacalera en el Catálogo Nacional de Patrimonio Industrial, lo que suponía proteger como bien de interés cultural la fábrica y el informe del Instituto de Patrimonio.

Este último informe hace suyos los argumentos de la Real Academia de San Carlos, que en diciembre de 2007, ante la «inminente demolición de la naves», solicitó un informe técnico sobre el valor del edificio y la necesidad de conservarlo. Según la academia, «el conjunto de edificios de la Tabacalera debería mantenerse en su integridad, respetándose todas sus partes, sin que se produzcan alteraciones volumétricas que necesariamente han de desvirtuar la homogeneidad del conjunto».

A continuación os transcribo parte la sentencia del Tribunal Supremo nº 4335/2010 09-07-2013, sobre el derribo de Tabacalera de Valencia.

Marginal: PROV\2013\271798
Tribunal: Tribunal Supremo, Madrid Sala 3 (Contencioso-Administrativo) Sección 5
Fecha: 09/07/2013
Jurisdicción: Contencioso-Administrativa
Recurso de casación núm. 4335/2010
Ponente: Jesús Ernesto Peces Morate

Casación ha lugar porque la Sala de instancia debió enjuiciar la conformidad o no a derecho del convenio urbanístico determinante de la permuta llevada a cabo para posibilitar la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, y porque denegó parte de las pruebas interesadas por la asociación demandante tendentes a acreditar la disconformidad a derecho del derribo de las dos naves del recinto de la Tabacalera y su sustitución por dos edificaciones de uso residencial con nueve plantas cada uno.
....
Fallamos
Que, con estimación de los motivos de casación segundo y tercero, sin examinar el quinto, debemos declarar y declaramos que ha lugar al recurso interpuesto por la Procuradora Doña Isabel Cañedo Vega, en nombre y representación de la asociación "Salvem Tabacalera", contra la sentencia pronunciada, con fecha 26 de abril de 2010, por la Sección Primera de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en el recurso contencioso- administrativo número 1036 de 2006 , la que, por consiguiente, anulamos, al mismo tiempo que ordenamos reponer las actuaciones al momento de resolver acerca de los medios de prueba pedidos por la representación procesal de la asociación demandante "Salvem Tabacalera", debiendose admitir toda la prueba documental relativa al carácter protegible del conjunto de edificaciones que se alzaban en el recinto de la antigua Fábrica de Tabacos, a la valoración del edificio de la Plaza de América y al resultado de la subasta del edificio de los antiguos juzgados de la calle Navarro Reverter, es decir la documental incluída en el escrito de proposición de prueba bajo el epígrafe b) documentos oficiales, que no hubiese sido practicada como diligencia final por decisión de la propia Sala de instancia, para lo que se cursarán las pertinentes comunicaciones al Ayuntamiento de Valencia, a la Consejería de Cultura de la Generalidad Valenciana, a la Consejería de Economía y Hacienda de la misma Generalidad Valenciana y al Ministerio de Cultura, debiendo continuarse el proceso en la instancia por sus trámites hasta dictarse sentencia, que decidirá también las cuestiones planteadas por la asociación demandante en relación con el convenio urbanístico aprobado por la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valencia de fecha 22 de abril de 2005, sin formular expresa condena respecto de las costas causadas en este recurso de casación.


En junio de 2013 ya aparecieron noticias sobre el derribo que se realizó en la Tabacalera de Valencia.

El Supremo anula el fallo que avaló los derribos de Tabacalera.
Las naves laterales del conjunto histórico de Tabacalera en Valencia ya no existen porque fueron derribadas por el Ayuntamiento pero el conflicto judicial en torno a esa decisión se ha reabierto en los tribunales. La sección quinta de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo (TS) ha anulado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) que avaló en 2010 los derribos de dos naves del antiguo edificio de Tabacalera ejecutados tres años antes. En el procedimiento debieron analizarse pruebas documentales que los magistrados no admitieron y esa documentación pedida en su momento por Salvem Tabacalera, contraria a la operación urbanística impulsada por la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, deberá estudiarse ahora para dictar una nueva sentencia sobre el caso.

El tribunal valenciano tendrá que pronunciarse tanto sobre la protección del conjunto de edificios de Tabacalera como el convenio urbanístico del Ayuntamiento con la constructora Guadalmedina que la oposición al PP consideró un pelotazo en favor de la empresa inmobiliaria, que por medio de una permuta un edificio municipal y el suelo de las naves derribadas en Tabacalera.

El Alto Tribunal ha estimado varios de los motivos del recurso presentado por Salvem Tabacalera contra la sentencia del TSJCV que bendijo la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), de 30 de junio de 2006, que permitió derribar parte del antiguo edificio Tabacalera. El Supremo anula la resolución valenciana y obliga a retrotraer las actuaciones al momento de la entrega de documentación en la fase de pruebas del contencioso.

El fallo no entra a valorar la legalidad de las obras, del convenio o de la modificación del plan, sino que ordena admitir los informes solicitados por Salvem para que su análisis y valoración forme parte de una nueva sentencia.

La plataforma Salvem Tabacalera ha calificado de "positiva" la sentencia y ha asegurado que continuará "insistiendo" para que se reconstruya la parte derribada y así "poder dejar a las futuras generaciones este recuerdo de la joya más importante del patrimonio industrial valenciano".

El colectivo destaca que el Supremo "avala todos los planteamientos" que la asociación expuso en el recurso, "principalmente" que es necesarios "entrar a valorar el convenio urbanístico y la permuta", que Salvem tilda "de auténtica operación inmobiliaria".

Igualmente, defiende Salvem, se podrán aportar al procedimiento "las pruebas necesarias para concluir que la Tabacalera era el mejor referente del patrimonio industrial valenciano, que por una decisión arbitraria de Ayuntamiento y Generalitat fue demolida parcialmente, generando plusvalías privadas a la mercantil Guadalmedina que adquirió el edificio a Altadis, a pesar de estar protegido en su totalidad y con uso industrial y consiguiente pérdida de patrimonio público, monumental y económico de la ciudad de Valencia".

Salvem Tabacalera recuerda que surgió precisamente "con el único propósito de mantener la Tabacalera íntegra, para que una vez rehabilitada mantuviera el esplendor tal como fue concebida, con todas sus naves laterales y traseras".

Asimismo, lamenta que el proceso "ha causado también unas importantes pérdidas al erario público" y considera que la revisión del convenio urbanístico del Ayuntamiento con la constructora y Altadis así  lo demostrará.

"Mutilación en toda regla"
El Grupo Municipal Socialista ha felicitado a la plataforma por la sentencia y ha resaltado que “el caso de la operación inmobiliaria de la Tabacalera es un claro ejemplo de expolio al patrimonio". El concejal Vicent Sarrià ha destacado que “nadie ha explicado, ni desde el Ayuntamiento ni desde la Generalitat, las poderosas razones por las que una vez que la mercantil Guadalmedina compra la Tabacalera a Altadis, se inicia un proceso inmobiliario y se abandona la idea de la protección” del complejo, con el resultado de “una mutilación en toda regla de un edificio emblemático” de la ciudad.

En su momento, los socialistas denunciaron la operación con Guadalmedina ante la Fiscalía Anticorrupción. El grupo municipal estimó que la permuta arrojó para la mercantil un beneficio que superaba los 120 millones de euros, ya que le permitía derribar un edificio municipal con vistas al Jardín del Turia para construir pisos y también le daba el suelo de las naves laterales de Tabacalera derribadas para su negocio inmobiliario. La Fiscalía no vio trato de favor a Guadalmedina.

Sarrià se ha felicitado de que el Tribunal Supremo “ponga las cosas en su sitio y obligue al TSJCV a entrar en el fondo de la cuestión” tanto del valor histórico y patrimonial de Tabacalera como el convenio urbanístico con la constructora del grupo Ballester.

Por su parte, el portavoz del grupo municipal de Esquerra Unida, Amadeu Sanchis, ha considerado “muy positivo” que el Tribunal Supremo haya decidido estimar el recurso de Salvem Tabacalera. EU se opuso “desde un principio” a la operación.

Para Sanchis, el fallo deja en evidencia que la modificación puntual del PGOU a las que se sometió a Tabacalera y el edificio municipal de la permuta “coincidían en los tiempos con las prisas e intereses de los promotores privados, en concreto, la mercantil Guadalmedina, a costa de la protección que la ley obligaba”.

El Ayuntamiento “debe proceder inmediatamente a aportar todas las nuevas pruebas que le sean solicitadas, ya que la sentencia del Tribunal Supremo deja claro que el conflicto jurisdiccional queda abierto pero que no se podrán ignorar ni las pruebas que se vayan a solicitar ni tampoco afirmar con qué partida presupuestaria ejecutará la sentencia en el caso de que prospere la demanda”, según ha declarado el concejal.

Por el contrario, para el vicealcalde del Ayuntamiento, Alfonso Grau, “lo que hace el Supremo es anular la sentencia del TSJ por razones exclusivamente formales y, por lo tanto, en ningún caso prejuzga un contenido desfavorable respecto a la legalidad de las actuaciones realizadas, tanto en lo que se refiere al convenio urbanístico como en lo que se refiere a las intervenciones sobre el edificio municipal de Tabacalera”.

Para Grau, tanto la asociación Salvem Tabacalera como la oposición confunden sus pretensiones y sus deseos con la realidad de la sentencia. “La sentencia del Tribunal Supremo se refiere única y exclusivamente a que por parte del TSJ se admitan los documentos que en su día fueron rechazados y que se valoren, sin entrar a prejuzgar en ningún caso la legalidad de las actuaciones realizadas”.

El Supremo desligitima los derribos en Tabacalera.

Imagen de la noticia

El Supremo anula la sentencia del TSJ que avalaba los derribos de Tabacalera.