*Podéis
leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada
noticia.
Canarias
Las
salinas más antiguas, en peligro
Las salinas del Río, consideradas
las más antiguas de Canarias, están sufriendo un grave deterioro después de que
fueran abandonadas a mediados de los 70 del pasado siglo. Situadas bajo el
risco de Famara y justo en frente de Caleta de Sebo en La Graciosa, su historia
se remite hasta el siglo XV.
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El Cabildo trata de encontrar a sus
actuales propietarios para poder iniciar unas obras de emergencia que frenen su
posible desaparición. Las salinas están catalogadas como Bien de Interés
Cultural y para su restauración además de Patrimonio hace falta el visto bueno
de la Demarcación de Costas.
Noticia
completa en http://www.laprovincia.es
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El Bierzo
La
Junta podría recuperar la titularidad "plena" del Ponfeblino en menos
de un mes
El consejero de Fomento y Medio
Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha anunciado este domingo que la
Junta podría recuperar en menos de un mes la titularidad plena de las
infraestructuras de la línea ferroviaria Ponferrada-Villablino, ‘Ponfeblino’,
que se encuentra concesionada a la empresa Coto Minero Cantábrico (CMC) desde
principios del siglo XX.
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Añadió también que
el expediente de resolución de la concesión se encuentra muy avanzado,
algo muy positivo teniendo en cuenta que éste “es el primer paso para recuperar
la plena capacidad sobre la línea ferroviaria. Después, la Junta llevaría a
cabo una recalificación jurídica de los terrenos y posteriormente pasaría a
estudiar una fórmula de entrega al Consorcio” de Ayuntamientos y colectivos que
quieren recuperar este proyecto para un tren turístico.
Noticia
completa en http://www.infobierzo.com/
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Errenteria
El
consistorio limpia y mejora el canal del molino de Fanderia.
El ayuntamiento, dentro de las acciones
incluidas en el Plan de Acción del Paisaje del entorno del río Oiartzun, está
actuando en el canal del molino de la Fanderia, con la finalidad de «poner en
valor este elemento del siglo XVIII que formó parte de una importante
instalación preindustrial para el trabajo del hierro. Es justamente aguas abajo
del molino donde se encuentra uno de sus tramos más valiosos, e incluso un
antiguo puente, el de Olalde, que se encuentra tapado por el vial construido
sobre él».
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En días pasados se ha eliminado en
un tramo el seto de arbustos exóticos (una especie de ciprés), lo que ha
permitido la visión del canal y recogida la basura que acumulaba. Se han
respetado los ejemplares de especies autóctonas (fresnos y laureles),
vegetación que será reforzada con nuevos árboles y arbustos, con lo que también
se pretende lograr una mejora ambiental.
Noticia
completa en http://www.diariovasco.com
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Gijón
La
plataforma de Tabacalera quiere diversidad en el edificio.
Uso cultural, sin mucha más
especificación, precisamente para garantizar la diversidad de iniciativas. Esa
es, hoy por hoy, la propuesta de la Plataforma Ciudadana Tabacalera para un
edificio que considera que está llamado a ser una «palanca» capaz de dinamizar
todo el barrio que lo alberga y buena parte de Gijón. Los representantes de la
citada plataforma, que pasará a ser una asociación con el fin de obtener
personalidad jurídica, pero que quiere mantener la «transversalidad» de
funcionamiento como hasta ahora, presidieron ayer una asamblea en la que
hicieron balance de las actuaciones llevadas a cabo desde la formación del
colectivo, el pasado mes de febrero y, en el que actualmente, trabajan
«activamente entre 35 y 40 personas».
En ese sentido, los promotores de la
plataforma de Tabacalera se muestran satisfechos con la acogida que tuvo la
iniciativa entre la población y destacan que está siendo capaz de atraer,
incluso, a un sector de personas mayores al que en un principio no contaban
interesar.
Noticia
completa en http://www.elcomercio.es
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Lanzarote
El
Cabildo de Lanzarote busca salvar el último molino activo en la isla.
El Cabildo de Lanzarote se
compromete a buscar, junto al resto de administraciones implicadas, un plan de
viabilidad para el mantenimiento del último molino de gofio en activo de
la isla, propiedad de Don José María Gil y ubicado en San Bartolomé. La
propuesta aprobada a instancias de la formación Somos Lanzarote, incluirá
también la restauración de sus valores patrimoniales y su puesta en valor como
sitio de interés etnográfico.
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Entre las opciones que se plantean
para dar continuidad al molino se propone la viabilidad de las
instalaciones vinculadas a actividades como la producción de desayunos
escolares saludables, la producción de gofio ecológico o la elaboración de
productos procesados a partir de gofio local para su venta en los centros
dependientes de las instituciones, como los Centros de Arte, Cultura y
Turismo”.
Noticia
completa en http://www.lancelotdigital.com
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León
Desaparecen
los andenes de Feve para dar paso a los nuevos.
Los trabajos del proyecto de
integración de Feve continúan en la zona de la estación de Matallana, donde
ayer máquinas y operarios trabajaban en desmontar el andén tradicional para
rebajar la superficie a nivel de la vía. Posteriormente, el nuevo andén será
ejecutado a la altura del trazado diseñado para la integración del ferrocarril de
vía estrecha en este área de su recorrido.
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Los trabajos siguen a ritmo lento a
pesar de que la fecha fijada para finalizar el proyecto completo se ha fijado
para abril del año que viene. Restan aún trabajos de seguridad, instalaciones,
señalización y urbanización. Esta semana también se han podido ver labores de
canalización de sistemas de seguridad en las vías, en la zona de la estación de
Matallana. Desde que el presidente de Adif dio el plazo de diez meses para
finalizar el proyecto ya han transcurrido cuatro.
Noticia
completa en http://www.diariodeleon.es
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Meaño
Un
"obradoiro" de la Mancomunidade inicia la recupración del molino de
Besada
Los trabajos de recuperación del
molino de A Besada en Simes comenzaron ayer merced a un obradoiro de empleo que
ha puesto en marcha la Mancomunidade do Salnés y que implica a los concello de
Meaño, Vilanova y Sanxenxo. En este taller, que arranca precisamente con esta
actuación en el concello meañés, participan veinte personas, a razón de diez
para cada unos de los dos módulos formativos que lo componen que son los de
carpintería y cantería. Amén de recibir formación profesional los participantes
percibirán por su participación una pequeña cuantía económica a modo de
salario.
A través de este taller de empleo se
pretende la recuperación de ocho molinos de río, dos en Currás (Vilanova),
cinco en Dorrón (Sanxenxo) y este de Simes que es por donde comienza este
proyecto mancomunado.
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El molino de A Besada en Simes
responde a un antiguo molino de aparceros tanto que, he hecho, ya aparecía
recogido a mediados del siglo XVIII en el catastro del marqués de la Ensenada
literalmente donde figuraba como "molino de Bezada", apuntándose como
nombre del dueño, literalmente, a Ygnacio de la Yglesia.
Noticia
completa en http://www.farodevigo.es
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Mieres del Camino
El
Museo del Ferrocarril proyecta unir Mieres y Morcín con un tren turístico.
El tren minero de Hulleras de Riosa
comunicó desde 1920 y durante décadas Mieres y Morcín a través de un bello
trazado agreste que avanzaba entre túneles, bosques de castaños y murallas de
roca caliza transportando, primero carbón, y más tarde también personas. En
1995 este olvidado recorrido fue recuperado, al menos en parte, y actualmente
está vertebrado por una senda verde, fracturada únicamente por la cantera de
Peñamiel. El Museo del Ferrocarril
de Asturias, con sede en Gijón, ha elaborado un estudio que contempla
aprovechar este enclave con la puesta en marcha de un ferrocarril histórico.
Noticia
completa en http://www.lne.es
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Riosa
Proponen
recuperar el tren de las Minas de Riosa para uso turístico.
En 1969 las locomotoras de Minas de
Riosa dejaron de discurrir por las vías entre La Pereda y La Foz de Morcín
después siglo y medio formando parte del paisaje y de los sonidos del valle.
Llevan 47 años de silencio que
podría romperse ahora gracias al impulso de la Asociación Los Averinos del
pueblo mierense de Lloreo y el Museo del Ferrocarril de Gijón/Xixón.
Ambas entidades han redactado mano a
mano un proyecto para recuperar esta línea ferroviaria como uso turístico. Por
lo pronto, las dos instituciones, junto con el Ayuntamiento de Mieres,
impulsarán un consorcio. De momento no hay ni financiación ni plazos, pero sí
intenciones.
A la belleza paisajística del
entorno se suma la presencia en la senda de elementos de ingeniería tan
peculiares como el puente oblicuo. El tren minero de las hulleras riosanas
tendría 10 kilómetros de extensión, convirtiéndose en la línea turística minera
más larga de Europa.
Noticia
completa en http://www.rtpa.es/
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Teruel
Los
Leader impulsan el patrimonio minero como motor económico.
Los grupos de zonas mineras de
España participantes en el IV Intercambio de Experiencias Leader acordaron ayer
en Utrillas seguir impulsando el patrimonio minero y arqueología industrial
para que siga siendo un revulsivo económico en sus comarcas. Además los grupos
de acción local Leader de zonas mineras van a actuar de forma coordinada, una
acción que se ha encargado Ofycumi, (Oficina de Fomento y Desarrollo de la
Comarca Cuencas Mineras). En el encuentro han participado grupos Leader de
Galicia, Castilla y León, Extremadura y Aragón, estando interesados otros
grupos Leader de Cataluña, La Mancha y Andalucía.
El gerente de Ofycumi, José Manuel
Llorens, manifestó que el encuentro celebrado a lo largo de dos días en la
Comarca Cuencas Mineras ha servido para aprender entre todos grupos Leader de
la zonas mineras participantes los unos de los otros.
Asimismo, José Manuel Llorens
destacó que el encuentro celebrado se sentaban bases para una cooperación
interterritorial entre 13 grupos Leader pertenecientes a 8 Comunidades
Autónomas y que tienen entre sus objetivos poner en valor el patrimonio minero
y la arqueología industrial como motores económicos en sus zonas.
Noticia
completa en http://www.diariodeteruel.es
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Vilagarcía de Arosa (Pontevedra)
El
proyecto de la primera Vía Verde de Galicia, en marcha.
No se puede decir que la conversión
de la vieja vía del tren entre Vilagarcía, Caldas y Portas sea uno de esos
proyectos que llevan años metidos en un cajón y que, cada cierto tiempo, los
políticos desempolvan. Y es que no hay que ir mucho más allá de febrero de este
año para encontrar la raíz de una iniciativa que busca rescatar del olvido una
línea de ferrocarril centenaria, lanzándola hacia un turismo ecológico,
accesible y lleno de posibilidades.
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Hace unos días, el Adif daba a ese
proyecto un empujón definitivo. Según explican desde el Administrador de
infraestructuras ferroviarias, «en el último consejo de Administración,
celebrado el 30 de septiembre, se aprobó la desafectación para el servicio
ferroviario del tramo Vilagarcía-Portas».
Noticia
completa en http://www.lavozdegalicia.es
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Zumaia (Guipúzcoa)
Patrimonio
Zumaiako. Al rescate del patrimonio industrial.
Fuente
de la noticia
Las fábricas de Zumaia tuvieron
gran relevancia en la actividad industrial de Zumaia en la última década del
siglo XX, pero según los miembros de Zumaiako Industria-ondarearen Informazio
Zentroa (ZIIZ), "lamentablemente, el patrimonio industrial es algo a lo
que no se le da valor".
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Y con esa inquietud de que la memoria del pasado
industrial de Zumaia no se perdiera, nació ZIIZ en el año 2009. Un grupo de
zumaiarras preocupado por el tema comenzó a trabajar para hacer todo lo posible
por "proteger y preservar el escaso patrimonio físico que quedaba". Y
es que la mayoría de fábricas de gran relevancia en el municipio fueron
cerradas y destruidas sin tener en cuenta ese patrimonio industrial y cultural,
desapareciendo elementos y símbolos significativos del proceso de
industrialización del pueblo. "Una iglesia o un palacio están considerados
como patrimonio, pero no las fábricas o empresas industriales. En Alemania, por
ejemplo, todo lo relacionado con la industrialización está perfectamente
conservado y aquí no hay ningún tipo de sensibilidad", comentan miembros
del ZIIZ.
Noticia
completa en http://www.noticiasdegipuzkoa.com
