Para acabar la semana os traigo mi
último dibujo industrial, realizada en lienzo con acrílico, estoy probando
técnicas nuevas.
Que
paséis un feliz e industrial fin de semana y no os olvidéis de disfrutar del
patrimonio de vuestra ciudad.
Noticias, reivindicaciones, opiniones y pensamientos sobre patrimonio industrial.
viernes, 29 de enero de 2016
Votación para salvar Las Cocheras de Cuatro Caminos y transformarla en Museo de Metro, Madrid.
Hoy os traigo una solicitud
realizada por la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos, en la cual todos los
ciudadanos pueden participar, solo hay que registrarse en la web que más abajo
os pongo. Esta petición es para evitar el derribo de estas antiguas e
históricas cocheras y transformarlas en un Museo de Metro.
Es necesario el voto de todos los
que queremos salvar, proteger y recuperar el Patrimonio Industrial, ya está
bien de tanta construcción innecesaria en solares ya ocupados por patrimonio.
En todas las ciudades hay muchos solares, HAY QUE PROTEGER Y RECUPERAR NO
DESTRUIR PATRIMONIO.
Transcribo la solicitud que realiza la Plataforma
Desde la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos promovemos la protección de las Cocheras Históricas de Metro (1919) y su conversión en un Museo de Metro, incluyendo la gran colección de trenes históricos que atesora Metro de Madrid en las afueras de la ciudad.
La propuesta dotaría de una institución cultural en un enclave principal de la ciudad a toda la ciudadanía, ofreciendo un museo que sería único en el mundo. Los beneficios que reportaría al barrio, al vecindario y a los comercios serían mucho más importantes y atractivos que el plan de seguir construyendo parque de viviendas en una de la zonas más densas de la ciudad.
Una dotación así además reportaría beneficios a toda la ciudad y permite poner en valor uno de los metros más antiguos del mundo.
Tenemos la oportunidad única, hagámosla valer. Si se se pierde no volverá; es AHORA o NUNCA: ¡no perdamos este tren!
Desde el siguiente link podéis votar, después de registraros (se hace muy rápido), yo ya he votado.
Visita al Cargadero de Dícido, Mioño, Castro Urdiales (Cantabria)
CastroVerde ha programado una visita
para este fin de semana al impresionante Cargadero de Dícido (Bien de Interés
Cultural desde 1996). Una ruta que servirá para conocer con más detalle el
estado actual y la historia de este cargadero de mineral, monumento único y que
actualmente se encuentra en riesgo de desaparición.
Fecha:
31 de enero de 2016
Hora
encuentro: 10 horas
Lugar
encuentro: Aparcamiento del DIA.
Duración
ruta: 3 horas
Organización:
CastroVerde
Más información sobre la visita al cargadero
Más
información sobre el Cargadero de Dícido
En marzo la Harinera ZGZ (Harinera San José) abrirá sus puertas, Zaragoza
Noticia
en El Periódico de Aragón 27/01/2016
El
espacio creativo de la Harinera de Zaragoza abrirá sus puertas en marzo.
El sábado 19 de marzo, y en el marco
de la Semana Cultural del barrio de San José, abrirá sus puertas el nuevo
espacio creativo Harinera ZGZ, ubicado en el barrio de San José y dedicado a la
participación activa, el empoderamiento y la transformación del espacio urbano
a través de la creatividad.
Tras años de reivindicación vecinal,
y después de un proceso de participación iniciado en octubre de 2014, la
Harinera se convertirá en un espacio de cultura comunitaria, basado en un
modelo de gestión participada en el que colaboran el ayuntamiento, el tejido
vecinal y los más de treinta agentes culturales, personas, colectivos,
asociaciones y empresas que durante el proceso se han ido incorporando a él a
través del Colectivo Llámalo H.
Fuentes municipales informan de que
este innovador modelo de gestión ha generado un considerable interés en el
panorama cultural nacional y en los últimos meses se ha presentado en
diferentes foros y encuentros en Madrid, Barcelona y Cádiz como ejemplo de un
modelo cultural comunitario.
La fiesta de celebración de la
apertura de Harinera ZGZ estará acompañada de un intenso programa de
actividades ideadas por el colectivo, los día 19 y 20 de marzo y ya se está
preparando un programa de acciones para el segundo trimestre del año.
De forma paralela se están ultimando
los trabajos de adecuación del edificio, con la instalación de los
equipamientos que dotarán a Harinera ZGZ de diferentes espacios de creación: un
taller dedicado a la construcción y el reciclaje creativo, otro destinado a las
artes plásticas, un pequeño espacio escena y dos espacios polivalentes.
Fuente
de la noticia http://www.elperiodicodearagon.com/
Noticia
de AraInfo 27/01/2016.
Harinera
ZGZ abrirá sus puertas en marzo.
Tras varios años de reivindicación
vecinal, y después de un proceso de participación iniciado en octubre de 2014,
la Harinera de San José se convertirá finalmente en un espacio de cultura
comunitaria, basado en un modelo de gestión participada en el que toman parte
Ayuntamiento, tejido vecinal y los más de treinta agentes culturales, personas,
colectivos, asociaciones y empresas que durante el proceso se han ido
incorporando a él a través del Colectivo Llámalo H.
Este
innovador modelo de gestión ha generado un considerable interés en el panorama
cultural estatal. Harinera ZGZ se ha presentado en los últimos meses en
diferentes foros y encuentros como ejemplo de un modelo cultural
comunitario, en Madrid, Barcelona y Cádiz. La fiesta de
celebración de la apertura de Harinera ZGZ irá acompañada de un intenso
programa de actividades ideadas por el colectivo, los día 19 y 20 de marzo.
Además, ya se está preparando un programa de acciones para el segundo trimestre
del año, que se presentará en próximas fechas.
 |
| Imagen de la noticia |
En paralelo,
continúan ultimándose los trabajos de adecuación del edificio, con la
instalación de los equipamientos que dotarán a Harinera ZGZ de diferentes
espacios de creación: un taller dedicado a la construcción y el reciclaje
creativo, otro destinado a las artes plásticas, un pequeño espacio escena y dos
espacios polivalentes.
Fuente
de la noticia http://arainfo.org/
jueves, 28 de enero de 2016
Recogida de firmas. No al derribo del Patrimonio Industrial de Europa "AVERLY".
Tras las últimas noticias sobre el
peligro de derribo que existe sobre esta histórica fundición de Zaragoza,
Averly, se ha abierto una nueva campaña de recogida de firmas, hecho por la
Plataforma Ciudadana "Salvemos Averly".
 |
| Imagen de la entrada a la Fundación, Diana Sánchez |
Averly
ha visto nacer y renacer cien veces Zaragoza y, sin embargo, en nuestra tierra,
la edad no es suficiente atributo para justificar su supervivencia
arquitectónica en la ciudad. En todo caso, el único efecto que la edad puede
producir es abandono, y como consecuencia del deterioro producido por el abandono,
sensación de estorbo. Pero particularmente en España, sobre todo en nuestra
bien querida patria española, todo lo que no puede ser utilizado como generador
de amplios beneficios es objeto directo de estorbo. La Torre Nueva lo fue a
finales del siglo XIX, acusada de sufrir una falla estructural inexistente que
convertía su inclinación natural en un peligro. El Mercado Central sufrió la
represión política en los años setenta tras la creación de la actual avenida de
Cesaraugusto. Tras el desafortunado caso de los arcos sonoros del entorno de
las murallas romanas, que han sido derribados, la vieja fundición Averly se
encuentra ahora en una situación complicada, al borde del derribo y con el
silencio cómplice de la administración. El patrimonio de Averly está al borde
de la desaparición y nadie parece darse cuenta de ello. Sólo lo parece, porque
en realidad cualquiera es consciente de ello.
Lo
interesante del caso Averly es la pérdida de conciencia del desinterés
político. Quienes defienden la integridad de la vieja fundición consideran que
la administración, por el hecho de haber sido elegida como administración,
tiene la obligación, quizás la intención, de participar en la defensa del
escaso patrimonio que conservamos en Aragón. Pero no es así. Averly, con toda
su riqueza cultural, es concebida como un estorbo para el progreso de la
ciudad, fundamentado en la metodología básica española del ladrillo.
No
salimos del asombro al pedir información sobre la catalogación de Averly y
encontrar algunas irregularidades, y hacemos estas preguntas.
¿Cómo
se explica que no exista informe de arquitecto del Departamento de Cultura en
el expediente de declaración de bien cultural?
¿Cómo
es posible que solo conste la existencia de un denominado Anexo en el que, por
cierto, se habla en todo momento de valoración y coste de reparación del
“Conjunto” de Averly y no solo de parte del mismo?
¿No
sería lo más ajustado a estas circunstancias que se procediera a una revisión
del ámbito de protección del espacio?
Por
todo esto, pedimos vuestro apoyo y solidaridad
Yo ya he votado la petición, si
creéis que este emblemático conjunto industrial se debe salvar, proteger y
reutilizar de manera digna, firmad la petición
Últimas
noticias aparecidas sobre Averly
Creación de una nueva asociación. Asociación Ibérica de Historia Ferroviaria.
Creada con la participación de un
grupo de investigadores españoles y portugueses para fomentar la investigación,
la enseñanza y la difusión científica de la historia del ferrocarril.
El director gerente de la Fundación
de los Ferrocarriles Españoles, Alberto García Álvarez, ha firmado un acuerdo
con Rafael Barquín (UNED), Miguel Muñoz (FFE), Tomás Martínez (Universidad
Complutense de Madrid), Antonio Plaza (historiador) y Javier Vidal (Universidad
de Alicante) para crear la Asociación Ibérica de Historia Ferroviaria (ASIHF)
con el objetivo de fomentar la investigación, la enseñanza y la publicación de
la labor científica relacionada con la historia del ferrocarril. La Fundación
es uno de los socios fundadores de esta nueva Asociación, formada
mayoritariamente por historiadores, economistas y geógrafos.
La Fundación, entre cuyas
actividades se encuentran el desarrollo y la difusión de la investigación en la
historia del ferrocarril, pretende colaborar en la configuración de un nuevo
escenario en el que éstas se lleven a cabo en colaboración con la sociedad
civil, en particular con especialistas e instituciones de reconocido prestigio.
La Asociación tiene como objetivos
más inmediatos asentar su afiliación y realizar su asamblea constituyente
durante el mes de marzo. Tras esta primera fase, su principal actividad
consistirá en la realización de un congreso durante el otoño de 2017.
 |
| Imagen de la noticia |
La Fundación y la ASIHF pretenden
dar continuidad a los congresos de historia ferroviaria que se vienen
realizando desde 1998 y, en particular, al sexto celebrado en 2012 en Vitoria.
Estos encuentros han contribuido notablemente al desarrollo de la investigación
histórica ferroviaria potenciando o iniciando temas tan señalados como la
contribución de este medio de transporte al desarrollo regional, al sector
público o al patrimonio industrial.
Uno de los aspectos que más
singularizan esta iniciativa reside en establecer el ámbito de su actuación en
la Península Ibérica. Una pretensión de la ASIHF es alternar los cargos más
importantes de su consejo de gobierno entre asociados españoles y portugueses,
así como las sedes de celebración de sus congresos y seminarios.
La Asociación también se marca
como objetivo contribuir a sensibilizar a las instituciones sobre la
importancia de los fondos documentales y del patrimonio ferroviario ibérico,
así como a su protección y restauración, terreno en el que la Fundación viene
desempeñando una importante tarea desde su creación en 1985.
Más
información sobre la asociación
Fuentes
de la noticia
Antigua fábrica de Cros en Culleredo (La Coruña), joya de la arquitectura industrial.
Llevo años siguiendo por las
noticias los "avances" para la recuperación de esta bella fábrica de
abonos, hecho con una impresionante estructura de hormigón, y año tras año
compruebo que sigue esperando una rehabilitación que no llega.
23/10/2014.
A la Cros, ni se la espera.
Se han realizado proyectos,
infografías, se ha anunciado su rehabilitación, pero la realidad es bien
distinta...
10/01/2016. La
joya de la arquitectura industrial de O Burgo.
El esqueleto de la antigua fábrica
de La Cros continúa a la espera de fondos que lo vistan de cultura. Tras la
descontaminación de los terrenos de la antigua fábrica de abonos, el Concello
de Culleredo aguarda desde hace años a que el Gobierno central consigne
partidas en sus presupuestos que permitan llevar adelante su proyecto de
reconvertir en complejo cultural esta destacada muestra de la arquitectura
industrial en el área metropolitana.
 |
| Imagen de la noticia |
Un auditorio con capacidad para 355
personas o una biblioteca son algunas de las instalaciones proyectadas para la
antigua fábrica, que lleva más de una década a la espera de una reforma. El
Gobierno central excluye año tras año de sus presupuestos la rehabilitación de
la estructura. En agosto de 2012, el Concello celebró un espectáculo con
artistas circenses en el espacio, que acogió cultura al menos por un día.
Fuente
de la noticia http://www.laopinioncoruna.es
miércoles, 27 de enero de 2016
Ahora ¿Qué hacemos con La Ceramo?, Valencia
Tras la noticia aparecida el pasado 22 de enero, sobre el estado legal de La Ceramo, magnífica e histórica fábrica
del barrio de Benicalap (Valencia), donde se apuntaba que la Concejalia de
Urbanismo había llegado a un acuerdo con la entidad bancaria propietaria de la
edificabilidad residencial asignada a la parte trasera de la antigua
instalación industrial, para trasladarla a otra parcela municipal en el mismo
barrio. Se libraba de la edificabilidad residencial que la ponía en peligro de
derribo...
 |
| Fotografía Diana Sánchez |
De este modo, la fábrica, ya es
totalmente de propiedad municipal y destinada a uso dotacional.
A raíz de esto, el periodista Carlos
Garsán, nos ha entrevistado a César Guardeño (presidente de la asociación
Círculo por la Defensa y Difusión del Patrimonio Cultural) y a mi, como
presidenta de APIVA.
Artículo
¿Qué hacemos con La Ceramo?
Autor
Carlos Garsán, para CulturPlaza
La Harinera del Grao o el monasterio
de San Vicente de la Roqueta han sido los agraciados de este año. El gordo de
los presupuestos municipales dotó con generosas partidas a ambos inmuebles para
ejecutar su rehabilitación. Sin embargo, el mapeo del patrimonio industrial de
Valencia sigue teniendo una hermana, no fea, pero sí con poca suerte: La
Ceramo. El Ayuntamiento de Valencia ha ampliado su nivel de protección y ha
trasladado la edificabilidad de los 600 metros propiedad de una entidad
bancaria a otra parcela del mismo distrito. Sin embargo, la protección jurídica
se queda en eso, pues continúa sin
un proyecto de futuro.
A la espera
de encontrar financiación, propia o externa, para ejecutar unas obras que
pongan fin a su olvido, La Ceramo sigue sumando una larga lista de deseos con
un mismo objetivo: que vuelva la vida tras 24 años en coma. Aunque el
Ministerio de Cultura descartó su adquisición, desde el Museo Nacional de
Cerámica González Martí siguen confiando en que se convierta en su subsede,
máxime cuando el proyecto ha sido apoyado por el concejal Coordinador del Área
de Desarrollo Urbano y Vivienda, Vicent Sarriá.
Este
proyecto no sería único, pues no son pocos los museos, especialmente de
cerámica, que separan su exposición de piezas y la parte práctica, como los
museos franceses de Sèvres y el Adrien Dubouché. "De esta forma
completaríamos el circuito museográfico, no sólo en el contexto de uso y
ubicación, sumando el proceso producto tradicional", indica Jaume Coll,
director del González Martí.
Subsede
del Museo Nacional de Cerámica
De hecho,
propone la posibilidad de contar con un programa de artistas residentes, similar al que lleva a cabo el
Victoria & Albert Museum. "Hay espacio suficiente como para
exponer la colección de elementos industriales, realizar talleres y acoger
demás actividades en las grandes salas que antaño se usaban como almacén. Es un
recurso para dinamizar el barrio". Centenaria fábrica,
levantada en 1855 por Josep Ros y Furió, fue la encargada de
decorar algunos de los edificios más emblemáticos de la ciudad, como la
estación del Norte o el Mercado Central.
Su historia
en tanto que fábrica y su relación vinculante con la estética del cap i casal
la han convertido en la primera opción para la deseable ampliación del museo
pues, aunque la dirección del González Martí ha barajado otros edificios de la
ciudad, considera "absurdo" renunciar a La Ceramo. Eso sí,
"siempre y cuando esté la posibilidad". Su lista de deseos, apoyada
por muchos -incluidos políticos- sigue a la espera de verse
materializada.
Por su parte, César Guardeño,
presidente de la asociación Círculo por la Defensa y Difusión del Patrimonio
Cultural, opina que el gobierno municipal "debería valorar darle un uso dotacional para el barrio de Benicalap, contando para ello con los vecinos y
asociaciones de la zona que son conocedores de primera mano de las
necesidades, deficiencias y falta de inversiones qué hay en su barrio".
Desinterés
de la administración
Su abandono,
tanto en tiempo de bonanza como de crisis, evidencia un "desinterés"
que ha resultado en problemas de primera magnitud. Los mas recientes, este
mismo año. El gobierno popular hubo de acometer en sus últimas semanas al
frente del gobierno obras de urgencia para asegurar la cubierta, tras el
derrumbe de parte de esta. Pocos meses después, el pasado noviembre, un buen
numero de tejas que decoran los cupulines que presiden la portada se
desprendieron tras un día de lluvias.
"Sigue
sin haber un interés real sobre la recuperación de estos bienes y la necesaria
inversión e inyección económica en los mismos. Siempre se valora por encima de
todo lo mucho que va a costar económicamente pero no el beneficio que puede
suponer su recuperación y puesta en valor", opina el presidente de Círculo
por la Defensa del Patrimonio.
Futuro
¿privado?
Aunque el
modelo de inversión en Bombas Gens, adquirida por la Fundación Per Amor a
l'Art, es uno de los grandes y recientes ejemplos de colaboración privada,
Guardeño entiende que "no debe ser excusa para que las administraciones
públicas gestoras de estos bienes se laven las manos esperando a que aparezca
un inversor privado que se haga cargo, abandonando los edificios y mirando
hacia otro lado durante lustros permitiendo su ruina y degradación".
La arquitecta Diana Sánchez,
presidenta la Asociación de Defensa del Patrimonio Industrial Valencia (Apiva),
pide al Ayuntamiento que, sea cual sea su uso final, la decisión se tome a
través de un proceso participativo "para conocer las necesidades
reales" de los vecinos. "A veces se proponen usos a la ligera, sin
haber pensado en los habitantes de la zona. Se trata de un conjunto singular de
gran interés histórico y arquitectónico que debería servir como un núcleo
dinamizador del barrio", afirma.
Sánchez
lamenta la histórica "falta de interés, intención y presupuesto" que
ha dejado relegada a la fábrica de los presupuestos municipales de los últimos
años. Frente a esto, la posibilidad de ser adquirida o, incluso, de una
colaboración con una empresa privada que resultara en una gestión mixta. Eso
sí, privado, público o de autogestión vecinal, con condiciones. "Siempre
teniendo en cuenta los derechos y los deberes de los que lo gestionen. En la
actualidad no podemos apoyarnos solo en la gestión pública, pues no siempre
funciona".
Fuente
de la noticia http://valenciaplaza.com/
Seminarios del Vapor "Calderas para locomotoras de vapor: nuevos sistemas constructivos y normas"
Con este lema comienza el ciclo de
Seminarios del Vapor, el cual está previsto que se celebre cada último
miércoles de cada mes.
Fecha:
27 de enero de 2016
Horario:
De 19:00 a 21:00
horas
Lugar:
Salón de Actos del
Museo del Ferrocarril de Asturias, Plaza de la Estación del Norte s/n, Gijón.
*Entrada
libre hasta completar el aforo.
Más
información sobre el seminario
Noticias
sobre los seminarios
Arrancan
hoy los seminarios del vapor
Un posible Centro de Interpretación de la Minería en Reocín (Cantabria)
Un
museo para el pueblo sepultado
Artículo
de Mariña Álvarez para El Diario Montañes
Parte de la memoria de Reocín está
sepultada bajo tierra. Esa zanja descomunal y el lago que se ve desde el
polígono del Besaya es paisaje inventado. De la auténtica capital del
municipio, que ya solo los unos pocos pueden recordar, apenas quedan un puñado
de casas diseminadas. Las tiendas, el ambiente que reunía a jóvenes de toda la
comarca, la villa atractiva a la que antes se emigraba... Aquello nació y murió
con la mina.
 |
| Imagen de la noticia |
De los dos mil habitantes que llegó
a tener a mediados del siglo pasado, quedan sesenta viviendo en las zonas
altas. Los oriundos de Reocín, los viejos mineros y sus descendientes, ya no
tienen pueblo. Viven en barrios adaptados en los alrededores o en otros
municipios, en Ganzo, Valles, Quijas, Torres, Puente San Miguel o Torrelavega,
en los que tuvieron que instalarse tras el primer hundimiento de la mina
(1965), otros tras la expropiación de sus casas por la explotación a cielo
abierto (1982) y el resto, tras el cierre definitivo del que fuera el mayor
yacimiento de zinc de Europa (1857-2003). Desde entonces, esta comunidad
reivindica sus raíces. Hace tiempo que sobrevuela la idea de crear un museo de
la minería en Reocín, que recoja la memoria de todos aquellos que tuvieron la oportunidad
de vivir en ese pueblo bullicioso y próspero que ya no existe. Y ya se ha dado
un primer paso: el Ayuntamiento de Reocín ha firmado un convenio con la
Universidad de Cantabria para que alumnos del Máster de Patrimonio Histórico y
Territorial echen una mano. Las arcas municipales no dan para mucho, así que
toca emprender ese proyecto a pasos lentos y con mucha imaginación.
Hace unos días comenzó a trabajar el
primer alumno de este máster. Parte de cero y será él el que estrene la primera
gran fase de análisis y catalogación de la documentación que exista sobre la
Mina de Reocín. Tendrá que rastrear en el archivo municipal, centro que carece
de funcionario y en el que hay un sinfín de documentos sin catalogar siquiera.
También deberá sumergirse en el archivo de la empresa Azsa (Asturiana de Zinc)
y en el Archivo Central de Cantabria. En cuanto otros alumnos manifiesten su
interés por este proyecto, se incorporarán a esta labor.
 |
| Imagen de la noticia |
No estarán solos. Cuentan con el
apoyo del actual teniente de alcalde de Reocín, el geógrafo Mario Iglesias, que
lleva años investigando el pasado minero de su municipio, ha publicado el
estudio ‘Evolución del espacio minero de Reocín, historia de un pueblo’, y que
ahora, tras las últimas elecciones municipales, ha llegado al gobierno local
tras un pacto entre el PRC y el PSOE (él era el cabeza de lista del partido
socialista). Hace un año, con motivo del cincuenta aniversario del hundimiento
de 1965, este periódico realizó un documental multimedia en el que se repasó la
historia de la mina y del propio Reocín, con imágenes históricas y testimonios
de los supervivientes del suceso. Entonces, tanto los vecinos del desaparecido
Reocín como el propio Mario Iglesias manifestaban su deseo de crear un museo
que rescatara del olvido tanta memoria. Ahora, el teniente de alcalde explica
que lo que ha comenzado esta semana es "un primer paso" para crear el
Museo de la Minería, un objetivo que el año pasado era "una promesa
electoral a medio-largo plazo" y que ahora parece que echa a andar.
Tras la fase de documentación, que
calcula que se podría prolongar durante un año, llegará la parte peliaguda:
"la búsqueda de financiación externa. El Ayuntamiento no dispone de ese
dinero, pero lo queremos hacer lo más económico posible".
No lo ve una quimera. Antes de
firmar el convenio con la Universidad de Cantabria visitó otros museos mineros
acompañado del profesor del máster, Gerardo Cueto. "Fuimos al museo de la
minería de Gallarta, al de Asturias y al de Barruelo de Santullán",
cuenta. El asturiano les "encantó", pero tiene un 'pero': "haría
falta demasiado dinero, que no tenemos", así que el modelo vasco podría
ser una buena opción. Porque en Gallarta se aprovecha a los antiguos mineros
como guías voluntarios del museo, un papel que en Reocín podrían desempeñar
muchos de los que trabajaron en la mina y que ya manifestaron su interés por
apoyar a cualquier iniciativa que se desarrollara.
En cuanto al futuro emplazamiento,
hasta que no haya edificio no se descarta solicitar a Mare, actual propietaria
de los terrenos, la cesión del local que queda en pie en el Pozo de Santa
Amelia, donde se guardan intactos numerosos objetos y herramientas que se
usaban en la explotación antes de que cerrara. "La idea sería crear ahí un
pequeño museo provisional", cuenta Iglesias. Porque, aunque se va paso a
paso, el tiempo apremia. "Necesitamos hacerlo pronto, si no muchos no
llegarán a verlo".
 |
| Imagen de la noticia |
En breve la Concejalía de Cultura
organizará unas jornadas sobre la mina y el pueblo de Reocín, a cargo del
escritor Manuel Bartolomé, en las que se dará a conocer el proyecto y en las
que esperan volver a reunir a los 'expatriados' de Reocín.
*Esta
noticia cuenta con un vídeo
Fuente
de la noticia http://www.eldiariomontanes.es/
Un
pueblo que nació y murió en la mina. Documental multimedia
Reocín
inicia la redacción del proyecto de un Museo de la Minería.
El Ayuntamiento de Reocín ha
iniciado la redacción de dos proyectos culturales relacionados con el historia
del municipio, la puesta en marcha del Museo de la Minería y la
potenciación la Casa de Juntas de Puente San Miguel, por la importancia de
ambos para la cultura y la etnografía local.
En un comunicado, el primer teniendo
de alcalde, Mario Iglesias, ha explicado que la redacción de ambos proyectos es
posible porque a partir del lunes, 18 de enero, comienzan sus trabajos un grupo
de alumnos en prácticas del máster de Patrimonio Histórico y Territorial
de la Universidad de Cantabria (UC).
Una parte de esos alumnos comenzará
a trabajar en el análisis y catalogación de la documentación existente
referente a la Mina de Reocín, y otra en la redacción de un proyecto que
oriente el nuevo formato festivo, cultural, educativo y turístico que se
le quiere dar a la fiesta del Día de las Instituciones y a la Casa de
Juntas.
Para Mario Iglesias, portavoz del
PSOE en el Ayuntamiento, se trata de "una promesa electoral a medio-largo
plazo" realizada por su partido durante la última campaña, que ahora
"empieza a tomar forma y además servirá para que los estudiantes comiencen
su andadura profesional en un proyecto que, a su juicio, es "gran
importancia para la historia de Reocín".
Fuente
de la noticia http://www.eldiariomontanes.es/
martes, 26 de enero de 2016
Noticias sobre Patrimonio Industrial
*Podéis
leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada
noticia.
A Coruña
Sin
respuesta de Xunta y gobierno a los trabajadores de la fábrica de armas
La Asamblea de Trabajadores de
Hércules de armamento, la empresa que gestiona la antigua fábrica de armas de A
Coruña denuncia en un comunicado público que no ha recibido respuesta de la
Xunta de Galicia ni de la Delegación del Gobierno a sus demandas sobre una
reunión para aclarar el futuro de la factoría. La falta de vigilantes por los
impagos a la compañía de seguridad ha obligado a la empresa a suspender la
producción de armas.
 |
| Imagen de la noticia |
Los trabajadores afirman que los pedidos para
garantizar la viabilidad existen pero que no pueden atenderlos. La compañía
cuenta con 155 trabajadores que están atendiendo pedidos civiles.
Leer
noticia completa http://cadenaser.com/
---------------------------------------------
Asturias
"Eleonore",
una ruta histórica por Salinas y Arnao
Construida en Bélgica, 'Eleonore',
la locomotora de vapor más antigua de Asturias, recorrió una y otra vez desde
1880 hasta 1959 el camino de hierro que unía la antigua mina de Arnao con el
puerto de Avilés. La vieja máquina descansa ahora en Arnao, perfectamente
rehabilitada, pero del antiguo trazado ferroviario queda poco más que el túnel
de San Martín -en su día el más largo de España -y algún que otro tramo oculto
bajo la arena.
 |
| Imagen de la noticia |
El Ayuntamiento, en colaboración con
el Museo de la Mina de Arnao, ha instalado a lo largo del recorrido diez
paneles con imágenes y texto que reviven uno de los episodios clave de la
historia moderna de Arnao y de la comarca. Dos de ellos, de mayor formato que
el resto e ilustrados con infografías, se han colocado al inicio y al final de
la ruta, a las puertas del Museo Mina de Arnao, junto a la locomotora
'Eleonore', y de las dunas de El Espartal, en Salinas.
Leer
noticia completa http://www.elcomercio.es/
------------------------------------------
Alicante
¿Qué
hacemos con nuestro patrimonio arqueológico industrial?
Resulta paradójico que uno de los
principales legados patrimoniales de nuestra historia reciente sea, al mismo
tiempo, uno de los más desprotegidos. Los vestigios de la industrialización
de los siglos XIX y XX en la provincia de Alicante -molinos, fábricas,
instalaciones, edificios y otras infraestructuras- languidecen con honrosas
excepciones, muchos de ellos sin estar ni siquiera incluidos en el Inventario
General del Patrimonio Cultural Valenciano, que por ley reúne las diferentes
categorías de bienes protegidos en la Comunidad.
 |
| Imagen de la noticia |
Este es uno de los motivos por los
que Compromís ha presentado en Las Cortes una Proposición no de Ley que
pretende, en colaboración con la Diputación y los municipios de la provincia, ampliar
ese inventario con elementos destacados del patrimonio industrial alicantino,
especialmente aquellos bajo la figura de protección de Bien de Interés Cultural
(BIC).
Leer
noticia completa http://www.elmundo.es
-------------------------------------------
Galicia
Blindaje
para el Camino, los pecios, el patrimonio industrial o la toponimia.
Más de veinte años después de que se
aprobara la primera ley para
proteger su patrimonio cultural, Galicia contará en el primer semestre de este
2016 con una nueva normativa que se pone al día con la legislación internacional, simplifica los trámites
y las categorías en un campo farragoso y unifica en un único texto
el blindaje disperso hasta en tres normas al incluir ahora el Camino de Santiago junto al resto de
patrimonio que conforma la identidad de la Comunidad. En él se incluyen la
arquitectura, el patrimonio artístico, etnológico, arqueológico, industrial,
científico y técnico y documental y bibliográfico.
Fuente
de la noticia http://www.abc.es/
-------------------------------------------
Ponferrada
La
Junta de Castilla y León abre la puerta a declarar BIC el patrimonio minero de
Fabero.
El director general de Patrimonio de
la Junta de Castilla y León, Enrique Sáiz, se ha reunido con la alcaldesa de
Fabero, Mari Paz Martínez, a fin de abordar la situación actual del patrimonio
minero del que dispone este municipio e intentar buscar líneas de desarrollo
aprovechables desde un punto de vista turístico, al hilo de la apertura a
visitas del Pozo Julia y el Pozo Viejo y el desarrollo de un proyecto educativo
en colaboración con la Universidad Complutense de Madrid. Una vez valorada la
información, el director de Patrimonio abrió la puerta y ofreció el
asesoramiento del área que dirige para declarar Bien de Interés Cultural (BIC)
el patrimonio industrial vinculado a la minera del que dispone Fabero.
Leer
noticia completa http://www.diariodeleon.es/
------------------------------------------
Puerto de Sagunto
El
Consell de Patrimoni pide una "hoja de ruta" con plazos y
presupuesto.
Noticia
completa http://www.levante-emv.com/
IP
cuestiona las conclusiones de las jornadas de patrimonio sobre la Gerencia
Iniciativa Porteña ha querido salir
al paso de las conclusiones obtenidas por la Asociación de Vecinos La Victoria
en las pasadas jornadas de Patrimonio Industrial a tenor de su proyecto
participativo con el que se consultaba a la población sobre el futuro uso de la
Gerencia y en la que mayoritariamente los vecinos optaban por un uso cultural y
de ocio del recinto.
Fuente
de la noticia http://www.levante-emv.com/
-----------------------------------------
Santa Cruz de Tenerife
La
oposición duda del procedimiento en el derribo de la antigua fábrica de Celgán
La oposición en el Ayuntamiento de
Santa Cruz de Tenerife quiere analizar los pormenores que han rodeado al
derribo de una parte del edificio de Celgán que hasta hace algún tiempo era
propiedad de la familia del expresidente del Gobierno de Canarias, Manuel
Hermoso.
 |
| Imagen de la noticia |
Una vez que cambió de titularidad,
casi inmediatamente el Ayuntamiento asumió de forma subsidiaria el derribo por
valor de 339.000 euros. Esta cantidad no ha podido ser recuperada ya que los
nuevos propietarios están en paradero desconocido y la empresa ha sido
declarada en quiebra.
Fuente
de la noticia http://www.eldiario.es/
-----------------------------------------
Sevilla
"Fue
un grandísimo error regalar las Atarazanas a la Caixa"
Recibió el Premio Nacional de
Restauración por su rehabilitación de la iglesia del Salvador y no sería de
extrañar que volviera a recibirlo por la de San Luís, que terminó hace unos
meses, aunque aún no se ha podido admirar porque hasta después del próximo
verano, la Diputación, propietaria del templo, no tiene intención de abrirlo.
Fernando Mendoza Castells (Valencia, 1947) es un sevillano que accidentalmente
nació en otro lugar. Redactor de la delimitación del Conjunto Histórico de la ciudad,
lleva más de cuarenta años defendiendo su patrimonio, los mismos años que
ejerciendo la Arquitectura.
Leer
noticia completa http://www.elmundo.es/
---------------------------------------------
Valencia
Salvem
Tabacalera estudio acciones penales contra Barberá y Camps
La sentencia del Tribunal Superior
de Justicia (TSJ) que anula la operación urbanística de Tabacalera que pergeñó
la ex alcaldesa, Rita Barberá, ha provocado ya las primeras reacciones.
 |
| Imagen de la noticia |
Salvem Tabacalera, la plataforma
cívica que impulsó el recurso judicial, ha anunciado que reclamará la restitución de los elementos que fueron
demolidos pese a que, como argumenta el fallo judicial, estaban
protegidos.
Leer
noticia completa http://www.elmundo.es
--------------------------------------------
Zumaia
El
proyecto ZIIZ: La recuperación del patrimonio industrial e histórico de Zumaia.
La idea de acometer un trabajo de
investigación sobre la industrialización de Zumaia surge del proceso que se
dio, principalmente en la última parte del pasado siglo, de cierre y demolición
de empresas que jugaron un papel clave en la vida de los zumaianos y en la
economía del pueblo, sin dejar ningún vestigio de ellas.
 |
| Imagen de la noticia |
En la segunda mitad del siglo XX, en
Inglaterra, Estados Unidos y Europa comenzaron a reconocer el valor del
patrimonio industrial, como parte de la historia y la cultura de los pueblos.
En Zumaia no se atisbaba ninguna sensibilidad al respecto y fueron
desapareciendo, algunos elementos emblemáticos del pasado reciente de nuestro
pueblo. Por citar un par de ejemplos, la antigua yutera de Arbillaga, “pieza
singular de la arquitectura industrial guipuzcoana” que hubiera merecido ser
conservada -al menos el voladizo central de la fachada- “con cuya desaparición
se mutilaba parte de la memoria del desarrollo industrial del bajo Urola”. Y la
grúa de la rampa de Arbustain, todo un icono de la industrialización de Zumaia,
que por la desidia de unos, la irresponsabilidad de otros y la falta de
sensibilización de la mayoría “se le dejó caer”, a pesar de las advertencias
sobre su estado realizadas por algunos vecinos a las autoridades locales.
Leer
noticia completa http://www.deia.com/
-------------------------------------
NOTICIAS
INTERNACIONALES
Piracicaba (Brasil)
Projecto
busca investimento privado para bairro histórico de Piracicaba
 |
| Imagen de la noticia |
Leer
noticia completa http://g1.globo.com/
------------------------------------
Saltillo (México)
La
caída de un gigante: Molinos La Colmena
Fue el molino más grande del norte
de la República, aquí se molía trigo producido en la Sierra de Arteaga y se transportaba
en carretas y burros a través de la Sierra del Cuatro; también llegaba trigo
producido en el estado de Nuevo León.
Primero se construyeron 8 silos,
después otros 12 y un edificio contiguo donde se construyó la primera lavadora
de trigo; al lavar el grano ya venían hechas las mezclas de las diferentes
variedades que se compraban y pasaba a las tolvas de reposo por 48 horas, no
más, porque aunque estaba en continuo movimiento se calentaba, de tal forma que
al introducir los probadores salían al rojo vivo.
 |
| Imagen de la noticia |
De ahí pasaba el trigo a los bancos
de molienda (cada banco tenía 8 cilindros) aquí se hace la primera, segunda y
tercera trituración, donde se quebraba el trigo, de ahí se subía en cantilones
con bandas, posteriormente se subía el trigo triturado a base de succión
neumática y de gusanos transportadores para pasarlos a los cilindros finos, los
que ya hacían propiamente la harina, de ahí al cernido, 8 cernidores dobles con
telas de seda. Esa harina volvía a los cilindros de repaso donde se volvía a
moler y a pasar a otros cernidores en donde se separaban definitivamente los
subproductos como salvado, salvadillo y harina, ya separados tenían su salida a
las tolvas de empaque, se empacaba y se mandaba a la bodega de productos
terminados.
Leer
noticia completa http://www.vanguardia.com.mx
Suscribirse a:
Entradas (Atom)